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Höchstgeschwindigkeit im 5. Gang 1.5 Ecoboost
Hallo zusammen,
hab ja schon einiges über die Leistung der 1.5 Ecoboost gelesen. Meiner hat jetzt 5000 km gelaufen und ich bin bislang relativ gut bis ca. 210 km/h gekommen. Es war aber bis jetzt wegen Verkehr und Steigung nicht möglich mal weiter auszufahren und ab 210 km/h hab ich schon gemerkt wird es extrem zäh. Wollte jetzt mal hören, ob ihr Vmax nur im 5. Gang erreicht oder auch im 6. und wie generell eure Vmax Werte sind.
Grüße
Tygerhase
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52 Antworten
Zitat:
@thardy schrieb am 7. August 2017 um 16:26:07 Uhr:
Gibt's eigentlich einen 6-Gang-Handschalter, bei dem das anders ist?
Ja, z.B : Mondeo MK4 2,0 Tdci 140 PS oder Focus MK3 Fl 2,0 Tdci 150 PS :):D:)
Ach ja, und der fremde Golf, mit dem dein Vater aus dem Parkhaus am Flughafen gefahren ist, erzähl die Geschichte doch noch mal!
hab mal bei Ford angefragt. Aussage: die Höchstgeschwindigkeit bei diesem Fahrzeugtyp ist im 5. und 6. Gang erreichbar.
Die Motordrehzahl beträgt im 5. Gang bei 222 km/h einen Wert von 6300 U/min., die Nenndrehzahl liegt bei 6000 U/min. Also zu kurz. Im 6. Gang sind´s 5300 U/min., also zu lang. Es ist also fast egal, welchen Gang man nimmt, weil der eine zu kurz, der andere zu lang ist. Man müsste nun ein Leistungsdiagramm betrachten und gucken, wo genau die Leistung bei der jeweiligen Drehzahl liegt.
Zitat:
@thardy schrieb am 7. August 2017 um 16:26:07 Uhr:
Gibt's eigentlich einen 6-Gang-Handschalter, bei dem das anders ist?
Nicht nur einen.
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 17. August 2017 um 15:59:11 Uhr:
Die Motordrehzahl beträgt im 5. Gang bei 222 km/h einen Wert von 6300 U/min., die Nenndrehzahl liegt bei 6000 U/min. Also zu kurz. Im 6. Gang sind´s 5300 U/min., also zu lang. Es ist also fast egal, welchen Gang man nimmt, weil der eine zu kurz, der andere zu lang ist. Man müsste nun ein Leistungsdiagramm betrachten und gucken, wo genau die Leistung bei der jeweiligen Drehzahl liegt.
Ich kann nicht glauben was Du da schreibst.
Beim 1.6 er stimmen Deine "Berechnungen" nicht.
Hier stimme ich zu,habe bei genannten Geschwindigkeiten auch nach GPS weniger Drehzahl.
Ob 1,6 oder 1,5 ist egal,die haben identische Übersetzungen.
Wo ich im 6.Gang die 5500rpm erreiche geht kein Tacho hin u.der 5.bei 220 hat ca.5800rpm etwa.
Kann ich morgen mal testen.
Bei 46 Sek. hat der im Video 214 km/h lt. Tacho mit ca. 5200 o. 5300 u/min im 5. Gang.
6300 u/min bei 222 km/h kann ich also nicht glauben.
In diesem Video ein Automatik bei 210 km/h ca. 5200 u/min
Hier bei 230km/h ca. 5800 u/min
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 19. August 2017 um 07:40:04 Uhr:
Ich kann nicht glauben was Du da schreibst.
Beim 1.6 er stimmen Deine "Berechnungen" nicht.
Warum nicht? Und welche Berechnungen sollen angeblich nicht stimmen? Dann berechne doch selbst, wenn Du kannst. Ich habe die Werksangaben genutzt (sowohl Getriebeübersetzung, als auch Reifenformat). Es handelt sich um Realgeschwindigkeiten, nicht um Tachometerwerte.
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 19. August 2017 um 12:51:43 Uhr:
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 19. August 2017 um 07:40:04 Uhr:
Ich kann nicht glauben was Du da schreibst.
Beim 1.6 er stimmen Deine "Berechnungen" nicht.
Warum nicht? Und welche Berechnungen sollen angeblich nicht stimmen? Dann berechne doch selbst, wenn Du kannst. Ich habe die Werksangaben genutzt (sowohl Getriebeübersetzung, als auch Reifenformat). Es handelt sich um Realgeschwindigkeiten, nicht um Tachometerwerte.
Fahr den Ecoboost - dann siehst Du, dass Du Kokolores geschrieben hast.
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 20. August 2017 um 01:03:02 Uhr:
Fahr den Ecoboost - dann siehst Du, dass Du Kokolores geschrieben hast.
Bin ich bereits - was hat das jetzt mit meinen Berechnungen zu tun? Drehzahlen und Geschwindigkeiten kann man selbst errechnen, dazu muss man das Fahrzeug nicht bewegen.
Zitat:
@CrankshaftRotator schrieb am 20. August 2017 um 15:55:21 Uhr:
Zitat:
@zorro99_1 schrieb am 20. August 2017 um 01:03:02 Uhr:
Fahr den Ecoboost - dann siehst Du, dass Du Kokolores geschrieben hast.
Bin ich bereits - was hat das jetzt mit meinen Berechnungen zu tun? Drehzahlen und Geschwindigkeiten kann man selbst errechnen, dazu muss man das Fahrzeug nicht bewegen.
Tatsache ist, dass mehrere user hier ganz andere Werte zu Drehzahl und Geschwindigkeit haben.
Ich kann die Werte der anderen user bestätigen.
Folglich können Deine Berechnungen nur falsch sein.
Wenn Du den EB schon gefahren hättest, hättest Du dir den gekauft.
Ergebnis: Du weißt nicht was Du berechnest oder Du bist ein Forentroll.
so jetzt konnte ich mal etwas besser testen. im 6. Gang habe ich knapp 220 km/h laut Tacho geschafft. da ging dann nix mehr weiter. im 5. gang kam ich auf ca. 225 km/h laut Tacho; da mußte ich dann abbrechen. evtl. wäre noch ein bischen mehr drin gewesen. Drehzahl war im 6. Gang bei ca. 4600; im 5. Gang bei ca. 5600.
bis 200 km/h geht's ganz gut voran, darüber wird es zäh. ab 210 km/h extrem zäh und in der Praxis fast nicht zu erreichen, nur bei wirklich wenig verkehr.
im vergleich zu meinem 1,6 160Ps Ecoboost im Mondeo ist der Focus bei hoher Geschwindigkeit gefühlt nicht spritziger. die Straßenlage ist aber besser im Focus :-)
Zitat:
@tygerhase schrieb am 20. Aug. 2017 um 21:11:09 Uhr:
im vergleich zu meinem 1,6 160Ps Ecoboost im Mondeo ist der Focus bei hoher Geschwindigkeit gefühlt nicht spritziger. die Straßenlage ist aber besser im Focus :-)
Mich würde interessieren wie sich der Motor im Focus auf der Landstraße/in der Stadt im Vergleich zum 1.6 Ecoboost im Mondeo fährt.
Hatte hier im Forum gelesen das der neue 1.5er sich nicht mehr so gut ziehen
soll wie der alte 1.6.
Mfg
Subjektiv geht der Focus in der Stadt und auf der Landstraße schon etwas besser als der Mondeo. Die Kraftentfaltung ist sehr linear und ab und an wünsche ich mir noch etwas mehr Punch. Allerdings ist der Unterschied zum Mondeo nicht riesig. Ich hätte erwartet, dass sich die 20 PS mehr und das geringere Gewicht stärker bemerkbar machen.
Bei meinem EB (1.6) war es so, dass der Motor erst nach ca. 60-70 tkm Laufleistung bis ca. 5000 U/min im 6. Gang dreht. Bei ca. 5000 U/min zeigt der Tacho fast 240 km/h an. Im 5. Gang fahre ich bis max. 180 km/h.