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Hilfe Motor springt nicht an (1.4 16V AXP)
Servus Leute :D
Mein Golf 4 mit der 1.4l Maschine (16V) AXP BJ 2000 macht mir Probleme :(
Vor ein paar Tagen habe ich den Luftfilterkasten ausgebaut, um ihn von innen zu reinigen und den Luftfilter zu wechseln.
Soweit so gut, alles wieder zusammen gebaut, Motor gestartet: läuft, passt.
Als ich aber am nächsten Tag losfahren wollte, brauchte es 3 Startversuche. Bei den ersten 2 Versuchen lief er sehr sehr unrund und ruckelte extrem. Habe den Motor sofort nach ein paar Sekunden ausgemacht. Beim 2ten Versuch das selbe Spiel. Erst beim 3ten mal hat er sich nach kurzem schütteln wieder gefangen.
Als er dann einmal warmgefahren war, sprang er problemlos (fast schon schneller als sonst) an.
Und heute tat sich plötzlich nichts mehr. Der Anlasser lief und der Motor war manchmal kurz vorm angehen. Wie wenn man ein Auto, das jahrelang stillgelegt war starten wollte.
Es war so, als würde er keinen Sprit oder keinen funken kriegen. Dann habe ich die Batterie für 10 Minuten abgeklemmt (Fehlerspeicher) und erneut gestartet. Gleich beim ersten Startversuch sprang er dann an, lief aber wieder unrund und fing sich nach ein paar (schätzungsweise 5-10) Sekunden. Als er warm warmgefahren war, sprang er wieder sofort problemlos an.
Beim Fahren gibt es auch keine Unterschiede, wenn er einmal läuft.
Da es was mit der Wärme zu tun hat, könnte ich mir vorstellen, dass es irgendwas an der Elektronik sein könnte. Kommen jemandem von euch die Symptome irgendwie bekannt vor? Bzw. gibt es typische Macken bei den Motoren, die ich noch nicht kenne? Habe den Wagen erst seit einem halben Jahr. Laufleistung 90000km.
Ist erst so, seitdem ich den kompletten Luftfilterkasten ab hatte.
Bin für jeden Hinweis dankbar!
Gruß switchunit.
Beste Antwort im Thema
Mal ein kurzes Update: ich habe die Steckverbinung an der Benzinpumpe mit ein bisschen Kontaktspray eingesprüht, die Sicherung der Benzinpumpe rausgezogen und eine neue reingesteckt (war leicht korridiert). Und alle Relais unterm Lenkrad auf richtigen sitz überprüft. Eins davon war saß etwas locker drin.
Er springt jetzt wieder normal an. Ich hoffe, dass es das war :D
Danke für eure Hilfe!!
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22 Antworten
Liebe Community,
jetzt brauche ich doch nochmal eure Hilfe.
Langzeit-technisch gesehen startet der Motor in 9 von 10 Fällen ganz normal.
In den anderen Fällen startet er ruckelig, fängt sich aber nach 5-10 Sekunen - unabhängig von äußeren Faktoren (Kaltstart, warmgefahren, Frost, Nässe).
Ich habe sehr genau beobachten können, dass der Motor immer dann schlechter bzw. gar nicht anspringt, ab dem ersten Start, wenn irgendwelche Arbeiten hinter der unteren Lenkradverkleidung gemacht wurden. (Also da wo die Relais sitzen und die Kabel verlegt sind)
z.B. habe ich heute dort unten ein Kabel vom Lichtschalter zu meiner nachgerüsteten Ambient-Beleuchtung verlegt. (Alles fachgerecht, also nichts verbastelt). Beim ersten Startversuch kam wieder die Erkenntnis: der Motor sprang erst beim 2ten Versuch und nur mit Gas geben an.
Vor ein paar Wochen habe ich meine Mittelkonsole ausgebaut (um sie zu lackieren). Dazu musste ebenfalls die Verkleidung unterm Lenkrad ab. Resultat nach den Zusammenbau: schlechtes Startverhalten.
Das deutet für mich irgendwie auf einen Wackelkontakt, Kabelbruch oder ähnliches hinter der Verkleidung hin.
Gibt es da irgendwelche anfälligen Steckverbindungen oder Kabelstränge, die ich mir genauer ansehen sollte?
Ich könnte noch mehr Beispiele aufzählen, in denen das genauso ablief. Irgendein Zusammenhang muss da bestehen.
Vielen Dank an dieser Stelle für all die Tipps und Hilfe hier im Forum.
Gruß switchunit.
Ist bei diesen Arbeiten die Batterie abgeklemmt?
Bei Arbeiten an der Elektrik grundsätzlich ja!
Aber wenn ich nur Verkleidungsteile zwecks Lackieren abmontiere, wird die Batterie nicht abgeklemmt.
Wurde danach die Drosselklappe angelernt?
Die Drosselklappe wurde ja nicht ausgebaut und nicht verstellt. Sie wurde oberhalb im eingebauten Zustand gereinigt. Der Winkel der Klappe wurde nicht verstellt. Unabhängig davon tut die Drosselklappe ihren Dienst und es gibt keine Probleme, wenn er läuft.
Wenn du meinst .
Zitat:
@Switchunit schrieb am 23. September 2015 um 18:22:52 Uhr:
Servus Leute :D
Mein Golf 4 mit der 1.4l Maschine (16V) AXP BJ 2000 macht mir Probleme :(
Vor ein paar Tagen habe ich den Luftfilterkasten ausgebaut, um ihn von innen zu reinigen und den Luftfilter zu wechseln.
Soweit so gut, alles wieder zusammen gebaut, Motor gestartet: läuft, passt.
Als ich aber am nächsten Tag losfahren wollte, brauchte es 3 Startversuche. Bei den ersten 2 Versuchen lief er sehr sehr unrund und ruckelte extrem. Habe den Motor sofort nach ein paar Sekunden ausgemacht. Beim 2ten Versuch das selbe Spiel. Erst beim 3ten mal hat er sich nach kurzem schütteln wieder gefangen.
Als er dann einmal warmgefahren war, sprang er problemlos (fast schon schneller als sonst) an.
Und heute tat sich plötzlich nichts mehr. Der Anlasser lief und der Motor war manchmal kurz vorm angehen. Wie wenn man ein Auto, das jahrelang stillgelegt war starten wollte.
Es war so, als würde er keinen Sprit oder keinen funken kriegen. Dann habe ich die Batterie für 10 Minuten abgeklemmt (Fehlerspeicher) und erneut gestartet. Gleich beim ersten Startversuch sprang er dann an, lief aber wieder unrund und fing sich nach ein paar (schätzungsweise 5-10) Sekunden. Als er warm warmgefahren war, sprang er wieder sofort problemlos an.
Beim Fahren gibt es auch keine Unterschiede, wenn er einmal läuft.
Da es was mit der Wärme zu tun hat, könnte ich mir vorstellen, dass es irgendwas an der Elektronik sein könnte. Kommen jemandem von euch die Symptome irgendwie bekannt vor? Bzw. gibt es typische Macken bei den Motoren, die ich noch nicht kenne? Habe den Wagen erst seit einem halben Jahr. Laufleistung 90000km.
Ist erst so, seitdem ich den kompletten Luftfilterkasten ab hatte.
Bin für jeden Hinweis dankbar!
Gruß switchunit.
war bei mir auch erst so ähnlich der Fall, mach drosselklappen Funktion und Wechsel mal die droselklappe danach lief er bei mir wieder
Zitat:
@Tomy 69 schrieb am 7. Dezember 2015 um 21:17:22 Uhr:
Wenn du meinst .
Das meine ich nicht nur, das ist Fakt ;)
So, aber stimmt ja. Die Symptome sind einfach nicht handfest und am Ende artet das hier in Raterei aus. sorry dafür.
Ich lass das gute Stück mal auslesen und melde mich, wenn ich genau weiß, was es war. Danke trotzdem für eure Mühe und Interesse.
Gruß switchunit.