hilfe fürn vr6 dringends

VW Passat 35i/3A

habe einen passat bj91 vr6 so nun mein problem wenn ich die zündung einschalte habe ich dauernd ein zündfunken aus der spule das komische ist wenn ich starte hört der funke auf wenn ich dann wieder aufhöre zu starten kommt wieder funke aus der spule bitte um hilfe

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Zitat:

Original geschrieben von UURRUS


😁😁😁 Die Tankanzeige ist ein Poti. Die braucht keine Spannung. Die 12V sind für die Pumpe. 😁😁😁

ein poti  was   keine  spannung   braucht    zeigst du mir  mal .  da muss  schließlich gemessen werden  

das ist  ja  wohl jetzt nicht dein ernst 😁😁

oder  wird  das mit Siemenslufthaken   gemessen

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Roy, das stimmt schon so wie du es sagst. Man kann damit auf alle Fälle einen Zündfunken produzieren. Einen VR zum laufen bringen, wirst du so aber nicht. 😁😁😁

Ich will ja nur testen ob dann nen Funke kommt! 😉 Nen paar mal Husten wird er dann schon! 😁😁😁

VR fuzzi versteif  dich nicht  darauf  das ich zeit finde   da stehen noch ne menge  andere leute in den Startlöchern . das wird im nächsten Monat nix

und  lust    worauf   auf  olle  VRs  wieder  gängig zu bekommen   glaube ich nicht  das  mir  das lust bereitet .  da muss ich an meinem Vr und  am Audi  auch erst mal ein paar Dinge  machen

ich bin beruflich  ziemlich   eng belegt zur  zeit  . so wie jetzt  in der Regie  sich langweilend sitzend virtuell ja . da kann ich dich zu meinem werkzeug machen 😁

dann wenn ich Zeit habe  musst du arbeiten   dann müsstest du schon   urlaub nehmen   dann kannst  du ihn aber  auch in eine werke  stellen

ganz billig ist meine Zeit auch nicht , wenn ich  da  mir  die  Finger schmutzig machen muss und  extra  nach baesweiler  fahren muss

andere  Frage  hast  du  eine Werkstatt in der  er steht  oder  steht das dingens  auf der straße
dann sage  ich dir  direkt mal ein klares nein ich schraube nicht auf der straße   das  könnte  mir zu teuer  werden mit bußgeld

also  schaue    das du mit unseren infos    die  üblichen verdächtigen findest

versuche  ihn mal mit drehenden anlasser  auszulesen   da  würde  mann dann sogar sehen  was platt ist

wir machen das beim bekannten in der halle!!und momentan habe ich hier noch keine arbeit weil ich erst her gezogen bin😉

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Also Eric, fass Dir ein Herz, und hilf dem Jungen mal! 😉😁😎

mss den KW sensor einfach mal durch dann sieht mann weiter.das ist in 5 minuten erledigt dann weiste mehr .

mit  dem fremdantakten des steuergerätes  wäre  auch  testweise  möglich mir aber zu gefährlich 😁

Messe die  Leitungen  vom Zündschloß  und  das Relais 109   ob das noch von der 15 bestromt wird  anliegen hat  durch  und überprüfe  den X kontakt  vom Zas was der macht

edit  zu alt dafür

also relai 109 ist auch neu und funktioniert

dann steck in die  schaltleitungen mal ein Multimeter  und  schau  ob da  beim Starten die Spannung einbricht   das  würde auch  erklären   das er keinen funken mehr hat .

wenn da  alles in Ordnung ist  und  am Kw sensor  auch  gehts ins eingemachte

dann musste  mal den den Msg Stecker  auf machen und  die  zündungspins   durchmessen  ob es  da  dann was zuweißt  ansonsten ist das Steuergerät  ebenfalls  fritiert

so leute ich habe ganz neue erkentnisse also ich sagte ja der zündfunke bei zündung an ist weg aber nun habe ich herrausgefunden das wenn ich das stg in dem halter gegen masse drücke das ich denn wieder zündfunke bei zündung an habe und auch gleizeitig die benzinpumpe arbeitet!!!also doch stg kaputt???

weiß keiner nen rat??

Du bekommst doch morgen nen anderes STG, wechsle das und berichte! 😉

problem gelöst stg war fritte😉 vielen dank euch allen für die hilfe

Ok, dann wars seltenerweise das Steuergerät.
Herzlichen Glückwunsch zum Erfolg und viel Spaß bei den nächsten KM!🙂

mann  ich hatte doch gesagt  du hast eventuell das stg fritiert   hätte mann früher haben können  wenn mann ausgelesen hätte

meine  frage  ist nur  was fürn depp war  das denn vom Adac   da  bist  sdu  genau  auf die 20 prozent unfähigen Engel getroffen 😁

ja anscheinend schon naja hauptsache er läuft!!!und bei passat ist es doch so die spritpumpe pumpt erst beim starten und nicht wenn man die zündung einschaltet da baut sie kein druck auf😉

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