Hifle: Vergleich Astra G Coupe Turbo vs Astra H/GTC Turbo 147Kw

[Achsmanschette6842]

Mir ist aufgefallen, das die Fahrleistungswerte des alten Astra-Turbo-Coupes deutlich besser sind, als die der Astra G OPC oder die der neuen Astra H Turbo.

So soll zum Beispiel das alte Coupe nur 7,5s auf 100 brauchen, wobei einige Tests auch 7,2s gemessen haben, während der Astra H 8,2s brauchen soll, als GTC immerhin 7,8.

Bei der Höchstegeschwindigkeit von 245kmh zieht das Coupe die neuen Astra H (mit 230, bzw. 234 beim GTC) und die alten OPC mit 230 auch deutlich ab.

Dabei haben die neuen Modelle doch die neueren 6-Gang Getriebe....

Ist es wiedermal nur Marketing analog zum großen 1.9er Diesel, dass die kleineren Astra nicht so schnell sein dürfen wie das "prestigeträchtigere" Coupe??

Hat jemand praktische Erfahrungen als Umsteiger? Verbrauchsunterschiede wären auch sehr interresant.

Danke schon mal.

Gruß, Lacky.

[blackbird285]

Laut letztem vergleich kann er mithalten wobei anzumerken ist das man den unterschied von ein paar zehntel sowieso nie merkt.

VW Golf V 2.0 T-FSI GTI - Test 2005 (Serie)

 

Motorart R 4

Hubraum 1984 ccm

Aufladung Turbo

PS - UMin 200 PS (147 kW) - 5100/Min

Nm - UMin 280 Nm - 1800/Min

Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front

Gänge/Schaltung 6/manuell

Test in Auto Zeitung 08/2005

Gewicht 1400 kg

0 - 80 km/h 5,1 s

0 - 100 km/h 7,4 s

0 - 120 km/h 9,9 s

0 - 130 km/h - s

0 - 140 km/h 13,6 s

0 - 160 km/h 18,0 s

0 - 180 km/h 25,1 s

0 - 200 km/h - s

0 - 250 km/h - s

400 m, stehender Start - s

1 km, stehender Start - s

Vmax 235 km/h

100 - 0 km/h (kalt) 37,7 m

100 - 0 km/h (warm) 36,0 m

Nordschleife - min

Hockenheim, kleiner Kurs - min

Querbeschleunigung - g

Slalom 18 m 62,2 km/h

Slalom 36 m - km/h

ISO Ausweichtest - km/h

Testverbrauch min/max/ges -/-/11,2 L/SP

Grundpreis 24.200 Euro (04/2005)

vs

Opel Astra GTC 2.0 Turbo - Test 2005 (Serie)

 

Motorart R 4

Hubraum 1998 ccm

Aufladung Turbo

PS - UMin 200 PS (147 kW) - 5400/Min

Nm - UMin 262 Nm - 4200/Min

Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front

Gänge/Schaltung 6/manuell

Test in Auto Zeitung 08/2005

Gewicht 1360 kg

0 - 80 km/h 5,4 s

0 - 100 km/h 7,8 s

0 - 120 km/h 10,3 s

0 - 130 km/h - s

0 - 140 km/h 13,9 s

0 - 160 km/h 17,7 s

0 - 180 km/h 24,0 s

0 - 200 km/h - s

0 - 250 km/h - s

400 m, stehender Start - s

1 km, stehender Start - s

Vmax 234 km/h

100 - 0 km/h (kalt) 35,6 m

100 - 0 km/h (warm) 35,7 m

Nordschleife - min

Hockenheim, kleiner Kurs - min

Querbeschleunigung - g

Slalom 18 m 61,4 km/h

Slalom 36 m - km/h

ISO Ausweichtest - km/h

Testverbrauch min/max/ges -/-/12,2 L/SB

Grundpreis 23.505 Euro (04/2005)

lg

[spitzer16]

Astra H 2.0 Turbo 200PS

Test in Auto Zeitung 24/2004

Gewicht 1356 kg

0 - 80 km/h 5,2 s

0 - 100 km/h 7,4 s

0 - 120 km/h 9,8 s

Vmax 230 km/h

100 - 0 km/h (kalt) 35,4 m

100 - 0 km/h (warm) 36,7 m

Slalom 18 m 62,6 km/h

Testverbrauch 13,2 L/SB

beim golf gti war glaub ich die beste zeit 7,1 s von 0-100

den unterschied zwischen gti und 2.0 turbo merkt man kaum, denke ich

gruß

spitzer

[Achsmanschette6842]

Laut den Daten ist ja der GTC beim Beschleunigen bei höheren Geschwindigkeiten sogar besser =)

Gruß, Lacky.

[Faltenbalg52249]

Na diese Tests stimmen einen ja positiv!:) Is eigentlich ja auch egal ob der GTI jetzt etwas mehr Biss hat oder nicht - Hauptsache der GTC kann mithalten und kackt nicht total ab! Optisch hat er eh schon gewonnen und letztendlich kommts sicher nur auf das Geschick des Fahrers an. Ein Gruß

The Hooch

[Druckluftschrauber2442]

Zitat:

Original geschrieben von Mrhoochi

Na diese Tests stimmen einen ja positiv!:) Is eigentlich ja auch egal ob der GTI jetzt etwas mehr Biss hat oder nicht - Hauptsache der GTC kann mithalten und kackt nicht total ab! Optisch hat er eh schon gewonnen und letztendlich kommts sicher nur auf das Geschick des Fahrers an. Ein Gruß

The Hooch

Du triffst es genau, mal zwei Sekunden zeitiger aufs Gas gestiegen, den richtigen Gang und die Welt sieht schon ganz anders aus (kann man auch schon mal nen kleineren Porsche ärgern:)).

Ich finde den Turbo da etwas gewöhnungsbedürftig. Gerade bei dem kurzen 6-Gang muss man schon recht flott schalten (können).

Dabei ist mir bei meinem aufgefallen, dass gerade vom 1. in den 2. der Gangwechsel nicht wirklich richtig gut "flutscht" - gibt sich sowas noch? Hat erst 2000 km auf der Uhr.