GTI oder Edition 30?
Moin, ich wanke zwischen dem normalen GTI und dem GTI Edition 30? Wie gross ist der Unterschied in der Realität wirklich, d.h. Fahrleistungen, Verbrauch, Ansprechen des Motors???Ich werde auf jeden fall DSG nehmen, wie sind da so eure Erfahrungen???
Das Auto wird vornehmlich von meiner Frau gefahren, aber ich will ja dann auch mal Spass haben🙂🙂
Beste Antwort im Thema
Also ich bin die letzten knapp 3 Jahre den Golf V GTI mit DSG (BJ 2005) gefahren und habe jetzt seit knapp 1 Monat den Golf V GTI Edition 30 (BJ 2008 ist noch in der Einfahrphase <1T km)! Meine bisherigen subjektiven Feststellungen/Erfahrungen sind folgende:
* der Motor-Sound kommt mir persönlich jedenfalls (zumindest im Auto Innenraum) ein ganzes Stück brummiger und "knackiger" vor. Was zwar trotzdem vermutlich "nichts" gegen richtig getunte Autos ist, aber ich find's toll so wie's ist und mir fiel das im Vergleich zum meinem "alten" GTI gleich auf! Merks gerade so kurz nach dem Anfahren, da kommt der Klang Klasse und wenn man richtig Gas gibt sowieso... da war der alte schon ne Wucht!
* die Gasannahme im D-Modus kommt mir im im Vergleich zum "Alten" etwas verzögerter/verhaltener vor, d.h. es ist einem so als tritt man ein kleines Stück ins "Leere" und dann kommt er aber ordentlich - mein alter GTI war da direkter und dies zeigte sich dann auch im sehr häufigen Durchdrehen der Reifen, obwohl ich nicht gerade Vollgas gab... Entweder sind die Reifen jetzt besser oder das ESP regelt die Leistung hier schon etwas mehr ab... Schlecht find ich's so nicht - man muss sich nur neu darauf einstellen...
* die 18" Rockingham Felgen waren für mich zumindest die richtige Entscheidung zum BMP GTI Ed. 30. Vom Fahrkomfort merke ich keinerlei Unterschied im Vgl. zu meinem alten BJ 2005 GTI mit den org. 17" Felgen und ist mal was anderes (wenn auch nicht jedermanns Geschmack) im Vgl. zu den auch sehr schicken "Wählscheiben"... wobei mir hier auch die schwarzen Felgen für den BMP nicht so ganz passend erschienen... Hab lange überlegt... Bin damit gut zufrieden - auch da das Titansilber sehr gut mit dem BMP Lack harmoniert.
* die Innenausstattung ist mit dem Teilleder und den roten Nähten an Sitzen, Lenkrad und Schaltsack, sowie den Zierleisten gut aufgewertet, auch wenn man da hätte eher drauf kommen können... Die Sportsitzen haben die gewohnte Qualität - die alten sahen bei mir auch nach 3 Jahren noch fast wie neu aus... man sitzt (meiner Ansicht und Statur her) perfekt darin. Die Mitfahrer auf der Rückbank habens vermutlich härter...
* Die Beifahrerspiegelabsenkung im Rückwärtsgang ist ein sehr schickes Feature (hat aber denk ich mal inz. auch der normale GTI), wobei ich mir das auch schon vor 3 Jahren hätte vorstellen können - wäre nur eine Softwarefrage gewesen (zumindest bei vorhandenem Spiegelpaket). Wöllt ich nicht mehr missen!
* Außen finde ich die lackierten Teile schon eine schöne Verbesserung - macht sich ja auch beim (Hand-)Wachsen besser, als immer auf das Plaste aufpassen zu müssen... Ach ja - und man hat sich mal wieder dazu entschieden an die Haifischflosse (beim Navi) noch zusätzlich eine Stabantenne dranzubasteln... aber wenns hilft - ich kann da schon mit leben, auch wenn ich's ohne schon besser fand!
* beim DSG habe ich nicht mehr diese "Schläge", die mir beim manuellen Schalten mit den Wippen beim alten GTI (BJ 2005) oft zugesetzt haben, d.h. bei gleichem Fahrverhalten fährt sichs besser. Mag sein, das hier Verbesserungen durchgeführt wurden, die das Verhalten etwas harmonsicher machen... Bin mir aber auch nicht mehr sicher ob das beim alten GTI von Anfang an war, oder sich mit der Zeit eingeschlichen hatte... Nach wie vor bin ich sehr begeistert vom 6-Gang DSG plus Schaltwippen!
* der Verbrauch ist momentan (Stand: 990km) "scheinbar" (bei Einzelfahrten verglichen) etwas höher als beim alten Auto, aber erstens ist er noch in der Einfahrphase und zweitens ist die Vergleichbarkeit durch die vielen verschiedenen Einflüsse kaum gegeben. Da ich beim alten GTI als Hobby ziemlich akriebisch alle Fahrten getrennt nach S/L/AB mitgeschieben habe (zumindest soweit es trennbar war) kann ich sagen, dass der alte GTI bei MIR bei rund 33Tkm Gesamtlaufleistung einen Gesamtdurchschnitt von rund 10,0l/100km hatte (davon: S 10,8l / L 8,1l / AB 9,4l). Der neue Ed.30 liegt aktuell bei (S 11,3l / L 8,5l / AB 9,4l) allerdings erst mit dreistelligem km Stand... Insofern decken sich die Werte ziemlich gut! Der Bordcomputer beim alten GTI war wohl auch ziemlich genau, denn die Gesamtlaufleistung geteilt durch die getankten Liter (~3373l) ergibt ebenfalls einen 10.0er Durchschnitt...
* Was bei mir keine 3 Tage lang gelebt hat war das sogenannte "Dauerfahrlicht" - es hat mich total genervt, besonders da es direkt nach Einschalten der Elektrik sofort anging, wenn man also nach der Fahrt den Motor ausgemacht hat und das Licht war somit auch aus, so konnte man den Bordcomputer (z.B. um den Verbrauch auszulesen) nicht auslesen ohne das das Dauerfahrlich (in meinem Fall die Xenons) mitangingen... Echt bescheuert - hätte gereicht dies mit Motorzündung zu tun - dann hätt ich es akzeptiert. So hab ich es schon nach 2 Tagen in der Werkstatt rauskodieren lassen (gut das noch ein geschulter Mitarbeiter da war - mein erster Service-Mitarbeiter hätte es nie rausbekommen)... Audi hat hier eher die Nase vorn...
* zum Schluss noch das neue Navi RNS 510, was ja für jeden VW erhältlich ist. Kann ich auch nur empfehlen (sofern der harte Aufpreis nicht abschreckt). Auf den Wechsler hab ich diesmal gut und gerne verzichten können, da das Navi mit der Festplatte neben der kompletten Navi-CD (wohl rund 10 GB) ausreichend MP3's aufnehmen kann (also immerhin 20 GB). Es zeigt vorbildlich alle ID3 Tags an und Auswahl sowie Kopieren auf die HD ist vorbildlich und intuitiv gelöst. Überhaupt kann man auf das Handbuch fast komplett verzichten... Bin begeistert. Auch die Navigation mit einer Haupt- und zwei Alternativrouten (ökon., schnell, kurz) sowie die Visualisierung (Hauptkarte + Zusatzkarte mit verschiedenen Zooms oder autom. Zoom). Zum enthaltenen Soundpaket kann ich nicht viel sagen, nur das ich mit den Klang für meine Ansprüche zufieden bin. Manchmal vibriert bei bestimmten Bässen/Frequenzen irgendwas in der Tür, aber naja - im Winter klappert dann halt auch wieder irgendwas... Beim CD-Navi im alten GTI (MFD2) war ich mit dem Sound - gerade in Kombi mit CD-Wechsler wesentlich unzufriedener...
So und jetzt kann ich erstmal nicht mehr... ;-) Hab mir die Zeit mal genommen und hol damit mal wieder etwas mit meinen Beiträgen hier im Forum auf... hab lange nur noch mitgelesen und hier wird ja sehr viel geschrieben - leider nicht immer sehr fundiert... da weiß man manchmal gar nicht mehr was Sache ist oder denkt die Autos sind nur noch Schrott... Aber ist halt alles sehr subjektiv - so wie auch mein Erfahrungsbericht hier... Fortsetzung folgt bestimmt, wenn ich die Einfahrphase weg hab... 😁
Schönes WE Euch Allen!
121 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Kastrati
Wenn nur die Wahl zwischen GTI und Ed30 besteht, würde ich zu Fuß gehen.
Sind auch noch andere Autos zugelassen, lieber einen Audi.
Das Image des GTI insgesamt geht doch eher in Richtung unterirdisch und die Meinung anderer Leute, wenn man vor der Dönerbude parkt sollte man nicht außer acht lassen. Man lebt nicht allein auf der Welt.
Dazu kommen die Traktionsprobleme eines Frontkratzers mit soviel PS.
Der GTI ist die Angeberkiste von Jugendlichen. Viel PS ohne Sinn und Verstand in ein Auto gepackt und der Ed30 steigert das nochmal.
Das Proll-Image des GTI scheint irgendwie noch immer in den Köpfen verankert zu sein...
Der GTI ist erwachsen geworden und auch seine Fahrer, was sich nicht zuletzt mit dem hohen Anschaffungspreis begründen lässt. Natürlich wirst Du immer irgendwelche Mega-Coole-Mützen-Träger finden (sponsored by Daddy) die einen auf harte Socke machen in ihrem Auto, aber die gibt's genauso im Audi TT. Wer den ED30 schon gefahren ist wird auch über das Argument mit den Traktionsproblemen nur lachen können - der neue GTI ist so reif, dass er die Leistung locker auf die Straße bringt.
Wessen Persönlichkeit so wenig gefestigt ist, dass er sich ein Auto kauft mit dem er vor der Döner-Bude gut ankommt, sollte hier demnach besser nicht mitreden.
Na da kann ich ja nur zustimmen, deine Meinung bleibt wenigstens (be)stehen!!
Ein Auto hat kein Image, sondern nur der Typ, der es fährt!!
Ich bin mit meinem Edition 30 super zufrieden, ein Alltagsauto, das wahnsinnig gut zu fahren ist und wenn nötig irre schnell.
Ich hoffe, das dieser Beitrag genug Topic-like ist!!!!
Zitat:
Original geschrieben von Golf-o-Manic
Der GTI ist erwachsen geworden und auch seine Fahrer, was sich nicht zuletzt mit dem hohen Anschaffungspreis begründen lässt. Natürlich wirst Du immer irgendwelche Mega-Coole-Mützen-Träger finden (sponsored by Daddy) die einen auf harte Socke machen in ihrem Auto, aber die gibt's genauso im Audi TT. Wer den ED30 schon gefahren ist wird auch über das Argument mit den Traktionsproblemen nur lachen können - der neue GTI ist so reif, dass er die Leistung locker auf die Straße bringt.
Wessen Persönlichkeit so wenig gefestigt ist, dass er sich ein Auto kauft mit dem er vor der Döner-Bude gut ankommt, sollte hier demnach besser nicht mitreden.
Sehe ich genauso.
Ein Golf GTI ist absolut dezent, in meinen Augen auch dezenter als ein Audi A3, der für mich ausdrückt, dass der Käufer technisch einen Golf fährt, aber nach aussen mehr hermachen möchte.
Es gibt auch kein Auto, dass so klassenlos ist wie der GTI. Ich kenne einige Leute, die von einem Wagen der 3er oder 5er-BMW-Klasse auf einen gut ausgestatteten GTI in einer dezenten Farbe umgestiegen sind, weil der Wagen fasst alles genauso gut kann, aber mehr Spass macht.
Der Anschaffungspreis und die Unterhaltskosten sind noch hoch genug, um die echten Prolls noch vom Ver GTI fernzuhalten. Die fahren andere Autos anderer Marken, auch in ein paar Jahren, die ich hier jetzt nicht nenne. Dafür hat auch schon der IIer und IVer GTI mit seinem Bieder-Image gesorgt.
Würde mir jetzt auch eher einen ED30 kaufen, obwohl ich eine Vollederaustattung und den typischen GTI-Kontrast durch die lackierten Schweller etwas vermisse.
Ansonsten: S3-Motor ohne Turboloch plus DSG-Option= TOP!!
Hallo,
bin ebenfalls neu hier und freue mich mal die ersten Kommentare abzugeben.
Fahre den ED 30 nun seid dem 01.03.2007 als Firmenwagen und bin mehr als zufrieden. Bissher keine Mängel oder Beschwerden meinerseits.
Der Wagen hat für "mich" ohne Ende Leistung, und richtig lang gemacht wurde ich bissher nur von einem Audi S8, allerdings nur in der Endgeschwindigkeit..... Spreche hier von Autobahn erfahrungen.... Nürburgring ist er ebenfalls ausgetestet worden... und hier hatte sogar ein Porsche Turbo seine Probleme... Gut könnte auch daran gelegen haben das der Fahrer aus England kam 🙂... Aber im ernst, ein Porsche Carrera S hat große Probleme an dem ED 30 vorbei zukommen. Spreche aus Erfahrung.
Der normale GTI ist in meinen Augen ein komplett anderes Auto vom Fahrverhalten, und alleine wegen dem Mega Schub den er am Ende nochmals bekommt... Mein Kumpel fährt den normeln GTI mit DSG und da hole ich alleine zwischen 160 - 230 fünf Wagenlängen raus...Sprich ca. 6 sec.
Wie Ihr vielleicht seht bin ich durchweg zufrieden mit dem Wagen und freue mich noch weiter Freuende des ED 30 zu finden.
Gruß Benjamin
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Hi Benjamin,
schön das du auch so begeistert bist vom Edition wie viele andere hier auch, mich mit eingeschlossen,...aber mal im Ernst, ein Carrera S hatte Probleme vorbeizukommen???Habt ihr im Stau gestanden?🙂🙂
Gruss phoenix
Hi Phoenix,
😉 nein haben nicht im Stau gestanden... Der Porsche ist von meinem Chef und wir sind mal ein wenig hier durch unser Industriegebiet gefahren. Und da hat er es nicht geschafft zu überholen. So viel tut sich da von 0 - 100 kmh auch nicht 🙂 Kein Spass.... Aber mein Chef ist auch Holländer 🙂🙂
Gruß der Benny
Ah, das ist eine Erklärung!!! Dein Chef ist also Holländer!!!Alles klar🙂Viel Spass weiterhin mit dem Edition...einfach ein gutes Auto!!!
Zitat:
Original geschrieben von Bennboh
Hi Phoenix,😉 nein haben nicht im Stau gestanden... Der Porsche ist von meinem Chef und wir sind mal ein wenig hier durch unser Industriegebiet gefahren. Und da hat er es nicht geschafft zu überholen. So viel tut sich da von 0 - 100 kmh auch nicht 🙂 Kein Spass.... Aber mein Chef ist auch Holländer 🙂🙂
Gruß der Benny
Der soll mal den Wohnwagen vom Porsche abhängen, und schon fährt er Kreise um den Golf. 😉
Zitat:
Original geschrieben von nukefree
Der soll mal den Wohnwagen vom Porsche abhängen, und schon fährt er Kreise um den Golf. 😉Zitat:
Original geschrieben von Bennboh
Hi Phoenix,😉 nein haben nicht im Stau gestanden... Der Porsche ist von meinem Chef und wir sind mal ein wenig hier durch unser Industriegebiet gefahren. Und da hat er es nicht geschafft zu überholen. So viel tut sich da von 0 - 100 kmh auch nicht 🙂 Kein Spass.... Aber mein Chef ist auch Holländer 🙂🙂
Gruß der Benny
wie geil 😁
Zitat:
Original geschrieben von phoenix78
Hi Benjamin,schön das du auch so begeistert bist vom Edition wie viele andere hier auch, mich mit eingeschlossen,...aber mal im Ernst, ein Carrera S hatte Probleme vorbeizukommen???Habt ihr im Stau gestanden?🙂🙂
Gruss phoenix
Da ich schon den normalen Gti (ohne 30) und den Carrera (ohne S) gefahren bin, kann ich sagen das immer noch Welten zwischen den Autos liegen. Und gerade auf der Rennstrecke macht der Porsche den Golf platt, um es mal profan zu sagen. Man kann sich ja viel einbilden, aber das geht zuweit. Wenn überhaupt kannst du mit einem EinsteigerBoxster mithalten mehr aber auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von qwertzuiopasdfg
Da ich schon den normalen Gti (ohne 30) und den Carrera (ohne S) gefahren bin, kann ich sagen das immer noch Welten zwischen den Autos liegen. Und gerade auf der Rennstrecke macht der Porsche den Golf platt, um es mal profan zu sagen. Man kann sich ja viel einbilden, aber das geht zuweit. Wenn überhaupt kannst du mit einem EinsteigerBoxster mithalten mehr aber auch nicht.Zitat:
Original geschrieben von phoenix78
schön das du auch so begeistert bist vom Edition wie viele andere hier auch, mich mit eingeschlossen,...aber mal im Ernst, ein Carrera S hatte Probleme vorbeizukommen???Habt ihr im Stau gestanden?🙂🙂
Gruss phoenix
😁😁😁
Moin,
schön, daß jemand mal den alten Fred hervorholt. Es wird also doch die SUCHE benutzt...
Ich habe mir vor ein paar Wochen einen normalen GTI bestellt (s.u.).
Warum?
- 200 PS reichen mir, ich muß nicht mit den Prolls Rennen fahren
- Tuning will ich nicht, da wäre i.d.T. der ED30/S3-Motor geeigneter
- bei Frontantrieb reichen 200 PS, sonst hätte ich gleich 'nen A3 3.2 oder S3 genommen
- ich will keine lackierten Anbauteile. GTI > mattschwarz
- ich will silberne Detroits
- der große Lader hat um 1500/min eben doch ein leichtes Turboloch
- Kohle, ED30 kostet eben doch rund drei Mille mehr
Ich gebe zu, die Stoff-/Leder-Kombi hätte ich gerne genommen, auch gegen Aufpreis.
Wer einen ED30 hat und sich daran stört kann mit mir tauschen (habe 2-T. mit Sitzheizung).
Den Golfball-Schalthebel habe ich als ET geordert. BBS-Räder ähnlich Rockingham für den Winter.
Mir reicht das und ich freue mich drauf wie ein 5-Jähriger. 🙂
Spaßiger als mein Sportline TDI wird er auf alle Fälle.
.
Ich stehe derzeit auch vor der Wahl GTI oder Edition 30. Bin gestern beide probegefahren. Beides ganz hervorragende Autos.
Ehrlich gesagt interessiert mich persönlich nicht ob das Auto 230 oder 250 fährt. Fahre wenig Autobahn. Viel mehr Landstraße. Mir ist es von daher auch nicht so wichtig ob der Edition 30 dem GTI ab 120 ordentlich davon rennt oder nicht.
Optisch gefällt mir der Edition 30 besser (besonders mit den Rockingham Felgen) wobei der "normale" GTI schon super aussieht.
Was habt Ihr für Eindrücke vom Sound im Innenraum? Der eine sagt der Edition 30 klingt bissiger, in irgendeinem Test hab ich sogar gelesen der GTI klingt besser, an anderer Stelle hier im Form habe ich gelesen, dass der Klang sehr ähnlich ist weil keine Veränderungen am "Sounddesign" (sorry für den laienhaften Ausdruck) gemacht wurden. Wie isses denn jetzt wirklich?? Ich persönlich fand den Edition 30 einiges rauchiger und bissiger. Schon im Standgas und erst recht unter Last. Hab ich mich da von den 30 PS täuschen lassen oder wie ist das jetzt ganz objektiv betrachtet?
Nein, ich kauf den Edition 30 nicht weil er für mich den besseren Sound hat. Aber die Auflösung der Frage interessiert mich :-)
Bin jetzt mit beiden GTI's mindestens jeweils 1 Jahr gefahren und habe vom Sound keine Unterschiede festgestellt.
Ich finde den 30er lauter/bassiger, ist ja auch mehr druck dahinter....
Mit chiptuning wirds nochmals lauter