GTI oder Edition 30?
Moin, ich wanke zwischen dem normalen GTI und dem GTI Edition 30? Wie gross ist der Unterschied in der Realität wirklich, d.h. Fahrleistungen, Verbrauch, Ansprechen des Motors???Ich werde auf jeden fall DSG nehmen, wie sind da so eure Erfahrungen???
Das Auto wird vornehmlich von meiner Frau gefahren, aber ich will ja dann auch mal Spass haben🙂🙂
Beste Antwort im Thema
Also ich bin die letzten knapp 3 Jahre den Golf V GTI mit DSG (BJ 2005) gefahren und habe jetzt seit knapp 1 Monat den Golf V GTI Edition 30 (BJ 2008 ist noch in der Einfahrphase <1T km)! Meine bisherigen subjektiven Feststellungen/Erfahrungen sind folgende:
* der Motor-Sound kommt mir persönlich jedenfalls (zumindest im Auto Innenraum) ein ganzes Stück brummiger und "knackiger" vor. Was zwar trotzdem vermutlich "nichts" gegen richtig getunte Autos ist, aber ich find's toll so wie's ist und mir fiel das im Vergleich zum meinem "alten" GTI gleich auf! Merks gerade so kurz nach dem Anfahren, da kommt der Klang Klasse und wenn man richtig Gas gibt sowieso... da war der alte schon ne Wucht!
* die Gasannahme im D-Modus kommt mir im im Vergleich zum "Alten" etwas verzögerter/verhaltener vor, d.h. es ist einem so als tritt man ein kleines Stück ins "Leere" und dann kommt er aber ordentlich - mein alter GTI war da direkter und dies zeigte sich dann auch im sehr häufigen Durchdrehen der Reifen, obwohl ich nicht gerade Vollgas gab... Entweder sind die Reifen jetzt besser oder das ESP regelt die Leistung hier schon etwas mehr ab... Schlecht find ich's so nicht - man muss sich nur neu darauf einstellen...
* die 18" Rockingham Felgen waren für mich zumindest die richtige Entscheidung zum BMP GTI Ed. 30. Vom Fahrkomfort merke ich keinerlei Unterschied im Vgl. zu meinem alten BJ 2005 GTI mit den org. 17" Felgen und ist mal was anderes (wenn auch nicht jedermanns Geschmack) im Vgl. zu den auch sehr schicken "Wählscheiben"... wobei mir hier auch die schwarzen Felgen für den BMP nicht so ganz passend erschienen... Hab lange überlegt... Bin damit gut zufrieden - auch da das Titansilber sehr gut mit dem BMP Lack harmoniert.
* die Innenausstattung ist mit dem Teilleder und den roten Nähten an Sitzen, Lenkrad und Schaltsack, sowie den Zierleisten gut aufgewertet, auch wenn man da hätte eher drauf kommen können... Die Sportsitzen haben die gewohnte Qualität - die alten sahen bei mir auch nach 3 Jahren noch fast wie neu aus... man sitzt (meiner Ansicht und Statur her) perfekt darin. Die Mitfahrer auf der Rückbank habens vermutlich härter...
* Die Beifahrerspiegelabsenkung im Rückwärtsgang ist ein sehr schickes Feature (hat aber denk ich mal inz. auch der normale GTI), wobei ich mir das auch schon vor 3 Jahren hätte vorstellen können - wäre nur eine Softwarefrage gewesen (zumindest bei vorhandenem Spiegelpaket). Wöllt ich nicht mehr missen!
* Außen finde ich die lackierten Teile schon eine schöne Verbesserung - macht sich ja auch beim (Hand-)Wachsen besser, als immer auf das Plaste aufpassen zu müssen... Ach ja - und man hat sich mal wieder dazu entschieden an die Haifischflosse (beim Navi) noch zusätzlich eine Stabantenne dranzubasteln... aber wenns hilft - ich kann da schon mit leben, auch wenn ich's ohne schon besser fand!
* beim DSG habe ich nicht mehr diese "Schläge", die mir beim manuellen Schalten mit den Wippen beim alten GTI (BJ 2005) oft zugesetzt haben, d.h. bei gleichem Fahrverhalten fährt sichs besser. Mag sein, das hier Verbesserungen durchgeführt wurden, die das Verhalten etwas harmonsicher machen... Bin mir aber auch nicht mehr sicher ob das beim alten GTI von Anfang an war, oder sich mit der Zeit eingeschlichen hatte... Nach wie vor bin ich sehr begeistert vom 6-Gang DSG plus Schaltwippen!
* der Verbrauch ist momentan (Stand: 990km) "scheinbar" (bei Einzelfahrten verglichen) etwas höher als beim alten Auto, aber erstens ist er noch in der Einfahrphase und zweitens ist die Vergleichbarkeit durch die vielen verschiedenen Einflüsse kaum gegeben. Da ich beim alten GTI als Hobby ziemlich akriebisch alle Fahrten getrennt nach S/L/AB mitgeschieben habe (zumindest soweit es trennbar war) kann ich sagen, dass der alte GTI bei MIR bei rund 33Tkm Gesamtlaufleistung einen Gesamtdurchschnitt von rund 10,0l/100km hatte (davon: S 10,8l / L 8,1l / AB 9,4l). Der neue Ed.30 liegt aktuell bei (S 11,3l / L 8,5l / AB 9,4l) allerdings erst mit dreistelligem km Stand... Insofern decken sich die Werte ziemlich gut! Der Bordcomputer beim alten GTI war wohl auch ziemlich genau, denn die Gesamtlaufleistung geteilt durch die getankten Liter (~3373l) ergibt ebenfalls einen 10.0er Durchschnitt...
* Was bei mir keine 3 Tage lang gelebt hat war das sogenannte "Dauerfahrlicht" - es hat mich total genervt, besonders da es direkt nach Einschalten der Elektrik sofort anging, wenn man also nach der Fahrt den Motor ausgemacht hat und das Licht war somit auch aus, so konnte man den Bordcomputer (z.B. um den Verbrauch auszulesen) nicht auslesen ohne das das Dauerfahrlich (in meinem Fall die Xenons) mitangingen... Echt bescheuert - hätte gereicht dies mit Motorzündung zu tun - dann hätt ich es akzeptiert. So hab ich es schon nach 2 Tagen in der Werkstatt rauskodieren lassen (gut das noch ein geschulter Mitarbeiter da war - mein erster Service-Mitarbeiter hätte es nie rausbekommen)... Audi hat hier eher die Nase vorn...
* zum Schluss noch das neue Navi RNS 510, was ja für jeden VW erhältlich ist. Kann ich auch nur empfehlen (sofern der harte Aufpreis nicht abschreckt). Auf den Wechsler hab ich diesmal gut und gerne verzichten können, da das Navi mit der Festplatte neben der kompletten Navi-CD (wohl rund 10 GB) ausreichend MP3's aufnehmen kann (also immerhin 20 GB). Es zeigt vorbildlich alle ID3 Tags an und Auswahl sowie Kopieren auf die HD ist vorbildlich und intuitiv gelöst. Überhaupt kann man auf das Handbuch fast komplett verzichten... Bin begeistert. Auch die Navigation mit einer Haupt- und zwei Alternativrouten (ökon., schnell, kurz) sowie die Visualisierung (Hauptkarte + Zusatzkarte mit verschiedenen Zooms oder autom. Zoom). Zum enthaltenen Soundpaket kann ich nicht viel sagen, nur das ich mit den Klang für meine Ansprüche zufieden bin. Manchmal vibriert bei bestimmten Bässen/Frequenzen irgendwas in der Tür, aber naja - im Winter klappert dann halt auch wieder irgendwas... Beim CD-Navi im alten GTI (MFD2) war ich mit dem Sound - gerade in Kombi mit CD-Wechsler wesentlich unzufriedener...
So und jetzt kann ich erstmal nicht mehr... ;-) Hab mir die Zeit mal genommen und hol damit mal wieder etwas mit meinen Beiträgen hier im Forum auf... hab lange nur noch mitgelesen und hier wird ja sehr viel geschrieben - leider nicht immer sehr fundiert... da weiß man manchmal gar nicht mehr was Sache ist oder denkt die Autos sind nur noch Schrott... Aber ist halt alles sehr subjektiv - so wie auch mein Erfahrungsbericht hier... Fortsetzung folgt bestimmt, wenn ich die Einfahrphase weg hab... 😁
Schönes WE Euch Allen!
121 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Christian 3B
Was macht den den Jubi Gti um 30 Ps stärker?
ich meine was ist am Motor anders?Nur die Software sicherlich nicht.Die Tuner holen ja auch unterschiedliche Leidtungen beim chippen zwischen jubi und normal GTi, heraus.
Und wenn der jubi eh nach oben hin streut,kann es da nicht sein das es der S3 Motor ist?
doch istz ein gedrosselter s3 motor!! mfg
Zitat:
Original geschrieben von wobber84
Nicht zu vergessen, dass der Edition später auch noch gechipt werden kann. 😉
305 ps (oettinger)!!!!!!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von golfgti1986
305 ps (oettinger)!!!!!!!!!!Zitat:
Original geschrieben von wobber84
Nicht zu vergessen, dass der Edition später auch noch gechipt werden kann. 😉
naja, 230ps sollten eigentlich mehr als ausreichen 😉
Ich würde gerne nochmals auf den Test in der Sport-Auto zu sprechen kommen ... meiner Meinung nach eine absolute Empfehlung für den ED30!!! Er liegt zwar in der Beschleunigung aus dem Stand etwas hinter dem super-hässlichen Megan (fettes Sorry an alle Megan-Fahrer, ist aber so) zurück, aber im Durchzug von 80 - 120 Km/h nimmt er ihm mal locker 2 Sekunden ab - und das sind wirklich Welten!!! Endgeschwindigkeit fehlen dem Megan auch 10 Km/h - wieder eine Welt.
Entscheidung sollte also definitiv auf den ED30 fallen - ist einfach bezüglich der Fahrleistungen ein riesiger Unterschied zum Standard-GTI... Bei mir war jedenfalls nach den ersten Metern der Probefahrt die Entscheidung gefallen (erst GTI dann ED30). Leider muss ich noch bis Mitte September auf meinen ED30 (rot-schwarz) warten...
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GTI oder EDITION:::???
eigentlich keine Frage. 30 PS für 2000.- Euro incl. vieler Nettigkeiten.................Brauchst du aber eine AHK um das Holz für deinen Ofen aus dem Wald zu holen damit deine Frau keine kalten Füße bekommt und Sie es warm beim Einsteigen hat, dann musst du den normalen GTI nehmen. Denn nur den gibt es mit AHK und Standheizung vom Werk aus.
So habe ich den Normalen. Macht aber auch viel Spass.
Gruß klaus
Wenn nur die Wahl zwischen GTI und Ed30 besteht, würde ich zu Fuß gehen.
Sind auch noch andere Autos zugelassen, lieber einen Audi.
Das Image des GTI insgesamt geht doch eher in Richtung unterirdisch und die Meinung anderer Leute, wenn man vor der Dönerbude parkt sollte man nicht außer acht lassen. Man lebt nicht allein auf der Welt.
Dazu kommen die Traktionsprobleme eines Frontkratzers mit soviel PS.
Der GTI ist die Angeberkiste von Jugendlichen. Viel PS ohne Sinn und Verstand in ein Auto gepackt und der Ed30 steigert das nochmal.
Zitat:
Original geschrieben von Kastrati
Wenn nur die Wahl zwischen GTI und Ed30 besteht, würde ich zu Fuß gehen.
Sind auch noch andere Autos zugelassen, lieber einen Audi.
Das Image des GTI insgesamt geht doch eher in Richtung unterirdisch und die Meinung anderer Leute, wenn man vor der Dönerbude parkt sollte man nicht außer acht lassen. Man lebt nicht allein auf der Welt.
Dazu kommen die Traktionsprobleme eines Frontkratzers mit soviel PS.
Der GTI ist die Angeberkiste von Jugendlichen. Viel PS ohne Sinn und Verstand in ein Auto gepackt und der Ed30 steigert das nochmal.
Hi
Gibt es hier kein AUDI Forum? Oder wollen da einige vor Neid mal am GTI Image schnuppern?
Gruß Mario
bei seiner visage muss er seinen frust einfach mal loswerden
Zitat:
Original geschrieben von Kastrati
Wenn nur die Wahl zwischen GTI und Ed30 besteht, würde ich zu Fuß gehen.
Sind auch noch andere Autos zugelassen, lieber einen Audi.
Das Image des GTI insgesamt geht doch eher in Richtung unterirdisch und die Meinung anderer Leute, wenn man vor der Dönerbude parkt sollte man nicht außer acht lassen. Man lebt nicht allein auf der Welt.
Dazu kommen die Traktionsprobleme eines Frontkratzers mit soviel PS.
Der GTI ist die Angeberkiste von Jugendlichen. Viel PS ohne Sinn und Verstand in ein Auto gepackt und der Ed30 steigert das nochmal.
Servus,
da hast du dich wohl verirrt im Forum, oder..???
Also, als jahrelanger Ouattrqfahrer reicht es mit den vielen weh-wehchen bei Audi. Ich war der beste Kunde der Werkstatt.
Nun geh` ich als Berufsflieger in 3 Jahren in Pension und stell` dir vor, ich hab mir einen roten GTI gekauf mit allem Schnick Schnack. Der macht selbst mir alten Dackel noch so richtig Spass. Dazu die Schaltwippen, ist schöner als Fliegen, getreu dem Motto "Back to the roots".
Freundliche Grüße aus BY klaus
Ich weiß nicht was die Leute immer mit Traktionsproblemen bei Fronttrieblern labern ,.,. sorry aber das kann ich beim GTI nicht nachvollziehen.. was ich jedoch sehr gut nachvollziehen kann ist wie stark ein Allrad-Antrieb an der Leistungsentfalltung eines Golfes knabbern kann ...
Back to Topic:
Ich habe auch den Norm-GTI genommen weil ich doch das eine oder andere Extra haben wollte und das in Verbindung mit dem ED30 den Rahmen etwas gesprengt hätte...
Vom Motor her, hätte ich den liebend gern genommen, doch ausschliesslich Teilleder und Preis haben mich gezwungen den norm. GTI zu nehmen.
Bereue diese Entscheidung nicht, kann aber jeden verstehen der zum ED30 rät.
Greetz
Sascha
Moin zusammen ! 🙂
@Kastrati: Hast Du eventuell schon vergessen, was Dir ->hier<- ein Mod-Kollege ans Herz gelegt hat! 🙄
Ansonsten bitte "Back To Topic!" und immer schön auf dem Teppich bleiben! 😉
Gruß, Dynator 🙂
Junx, wir haben den Edition 30 jetzt einen knappen Monat und ich kann nur sagen, dass wir total begeistert sind, allerdings waren wir das auch beim GTI. Beides geile Autos!
@ Kastrati: Wer ein Auto fährt, welchem nachträglich ein Spoiler installiert werden musste, damit er nicht von der Strasse fliegt, sollte wieder zurück zum Bäcker gehen und kleine Brötchen backen!Peinlich, Peinlich!!
Entschuldige bitte, aber schreibe ich eigentlich chinesisch oder in einer anderen Dir nicht bekannten Sprache? 🙄
Dieses "Nachtreten" ist hier dann ebenso fehl am Platze und nicht erwünscht! 🙄
Gruß, Dynator