GT TSI Chiptuning
Was haltet ihr vom Chiptuning des Golf V GT mit TSI-Motor??
Hat einer der TSI-Fahrer schon mal mit dem Geeanken gespielt oder sogar schon machen lassen?
Der Link dazu:
http://www.lycos.de/.../...ter-vierzylinder-tsi-in-golf-und-jetta.html
und
http://www.bb-automobiltechnik.de/.../mvw_golf_v_14tsi.php
Die erste Leistungsstufe auf 200 PS kostet 998 Euro, der Verbrauch steigt kaum an. Max. Drehmoment liegt bei 300 nm. Optik bleibt schön unauffällig.
P.S.
Bitte keine Posts a la "warum nicht gleich den GTI" (Grund: siehe einige der nachfolgenden Posts)
36 Antworten
Nabend,
na ja über den Preis ham wa ja schonma gerede 😁.
Bei mir bleibt es nunma bei ca. 2000 Euro differenz und weniger der 1000 Euro für Tuning bleiben noch 1000 Euro übrig.
Auserdem mag ich den GTI nunma nich und dazu gehört nunma auch das Lenkrad 🙂.
Schönen Abend noch
Lebe lang und in Frieden
MFG Marcell
Zitat:
Original geschrieben von Cathul
Finde es ziehmlichen Schwachsinn, einen GT sich zu kaufen um ihn sofort PS mässig auf GTI Niveau zu bringen.
Da ist man direkt bei +-0 Anschaffungskosten.
Gut ,Unterhalt ist zwar insgesamt billiger,aber meistens wird dann eh noch optisch der GT auf GTI getunt von vielen^^.
Genauso Blödsinnig wie den TSI kaufen und direkt auf GT TSI PS tunen.
Finde es ziemlich interessant, nen GT TSi tunen (nur Motor) zu können, grade für die (wenngleich auch sehr wenigen) Leute, die lieber unauffälliger durch die Gegend fahren wollen, aber trotzdem in den Genuß von 200 PS und 300 nm kommen wollen, und dabei nebenbei einen im Verhältnis zur Leistung einen extrem günstigen Verbrauch und Unterhalt dazubekommen (der Mehrverbrauch gegenüber dem normalen TSI liegt ja nur bei 0,3 L).
Soll ja auch Leute geben, die z.B. einen 130i ohne M-Packet bestellen, der dann äußerlich nicht von nem 120i zu unterscheiden ist.
greez F.I
Zitat:
Original geschrieben von floppy infant
Soll ja auch Leute geben, die z.B. einen 130i ohne M-Packet bestellen, der dann äußerlich nicht von nem 120i zu unterscheiden ist.
greez F.I
Der sinn beim M Paket ist ja nicht nur aussehen 😉
Wenn man den GTI auf unauffällig tunen möchte isser wieder viel teurer, so kann mans auch sehen, also für die, die den GTI als auffällig empfinden.
Also, wenn man keine Typenbezeichnung bestellt und vorne den Grill gegen z.B. einen Jetta- oder GT-Grill tauscht, dürften viele den GTI nicht mehr so schnell als solchen ausmachen können. Das Problem dürften nur noch die auffälligen Stoffsitze sein, wenn man kein Leder bestellt hat.
Ein GTI mit Jetta-Grill dürfte kaum teurer sein, als ein gechippter GT. Dann braucht man sich auch keine Gedanken um Haltbarkeit und Garantie machen.
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Zitat:
Original geschrieben von Re-Ke
Also, wenn man keine Typenbezeichnung bestellt und vorne den Grill gegen z.B. einen Jetta- oder GT-Grill tauscht, dürften viele den GTI nicht mehr so schnell als solchen ausmachen können. Das Problem dürften nur noch die auffälligen Stoffsitze sein, wenn man kein Leder bestellt hat.
Ein GTI mit Jetta-Grill dürfte kaum teurer sein, als ein gechippter GT. Dann braucht man sich auch keine Gedanken um Haltbarkeit und Garantie machen.
Dann hätte man aber noch die Denver-Felgen, und die ganzen Anbauteile. Das sähe total unharmonisch aus wie ein Möchtegern-GTI ohne einen GTI zu möchten 😉
Dazu käme als Nebeneffekt die verminderte Wirtschaftlichkeit (verbrauch, versicherung etc.).
Zitat:
Original geschrieben von DieselFan84
Moin,
also Tuning allgemein ist blödsinn in welcher Art auch immer,
so sieht das aus !!
Warum tunen, wenn es größere Motoren zu kaufen gibt?
Da kann man doch wirklcih besser einen GTI kaufen, und hat Garantie bei Problemen.
Zitat:
Original geschrieben von Trollfan
Nö, das ist was anderes. Weil man dann immernoch fast 5000 Euro Anschaffungskosten gespart hat und manche lieber einen Turbomotor wollen von der Leistungscharakteristik.
Und da gibts grosse Unterschiede zum 6 Zylinder Saugmotor.
GT TSI und TFSI Motor haben die gleiche Leistungscharakteristik.
Deswegen macht GTI tunen Sinn,GT TSI tunen keinen Sinn.
Man da bin ich ja mal zu 100% deiner Meinung!!! 😉