Golf V GTI; behalten oder lieber wechseln?
Hallo!
Meine Frau und ich haben Nachwuchs bekommen. Leider zu einer Zeit, in der es finanziell nicht so sonderlich gut aussieht. Wir brauchen also ein Auto, dass die nächsten 3-4 Jahre relativ problemlos läuft. Klar, Verschleißteile, TÜV und kleinere Reparaturen gehören immer dazu.
Vom Unterhalt her ist der GTI für uns keine Last. Wir fahren nur ca. 8.000 Km im Jahr. Also Sprit, Steuern und Versicherung haben natürlich Luft nach unten - doch ist dies nicht der Grund wieso ich darüber nachdenke, ein anderes Auto zu suchen. Es geht mehr darum, dass aller Warscheinlichkeit nach die nächsten Jahre keine größeren Mittel für ausartende Raparaturen vorhanden sein werden.
Nun ist mein GTI größtenteils durchrepariert und in einem guten Zustand. Er hat jetzt erst 80.000Km gelaufen (von 2008) und hat eine neue Kupplung und ZMS samt Ausrücklager, neuen Zahnriemen UND Steuerkette, eine neue Ventildeckeldichtung, neues SUV, neue Zündkerzen, neue Bremsen komplett vorne und hinten, eine Hohlraumkonservierung erhalten und ist (bis auf eine kleine, bearbeitete Stelle am Kotflügel) ohne Rost.
Ich habe schon mit einigen Händlern vor Ort gesprochen. Sollte ich den GTI verkaufen, könnte ich entweder wesentlich neuere Autos, wenn auch natürlich mit weniger Leistung und Austattung (z.B. Golf VII 80PS) bekommen oder aber auch ältere, die insgesamt aber robuster sind (Golf IV 1.6 SR).
Was würdet ihr machen? Ihn so, wie er jetzt ist behalten oder (solange es noch geht) austauschen? Natürlich steckt man in keinem Auto drin. Es geht hier also eher um Warscheinlichkeiten.
76 Antworten
Sicher, dass der Kilometerstand stimmt?
Wenns ein Golf IV ist, hat der ja mindestens knapp 20 Jahre auf dem Buckel. Und dann nur 165tkm gelaufen, also jährlich deutlich unter 8tkm.
Dann hast du zumindest hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit eine Lösung damit gefunden!
Würde mich nicht vollends glücklich machen, warte trotzdem erstmal die Entwicklung ab.
Nichts übers Knie brechen, mein Nachbar hatte damals bei der Dieselaffäre Hals über Kopf seinen Diesel mit großem Verlust verkauft.
Schieb deine Entscheidung lieber noch ein bisschen und warte den Herbst ab, da wird sich noch etwas mehr mit den fossilen Brennstoffen ereignen und wenn Baby schon einige Runden mit dem GTI gefahren ist und ihr schon mehrfach Einkäufe und Besuche bei Bekannten abgewickelt habt, verdichtet sich das Bild und ihr wisst dann besser, wo der Weg hingehen muss!
Freundlicher Gruß
Was wird dir denn drauf bezahlt, wenn du den Golf IV eintauschst?
Klar ist der robust was den Motor angeht, hab da schon oft dran geschraubt, aber der Wagen ist verdammt alt, ob sich das dann lohnt naja.
Dann lieber den GTI so verkaufen und mit dem erworbenem Geld ein neues ordentliches Auto kaufen.
Aber so mal nebenbei der GTI macht ja locker die 100 Kilometer am Tag mit, wenn man ihn pflegt ist der robust.
Zitat:
@fehlzündung schrieb am 25. September 2022 um 14:33:53 Uhr:
Sicher, dass der Kilometerstand stimmt?Wenns ein Golf IV ist, hat der ja mindestens knapp 20 Jahre auf dem Buckel. Und dann nur 165tkm gelaufen, also jährlich deutlich unter 8tkm.
Zustand vom Innenraum passt. Auch das Serviceheft und TÜV-Berichte bestätigen die Laufleistung soweit ich das beurtilen kann.
Zitat:
@Devgoer schrieb am 25. September 2022 um 14:52:54 Uhr:
Was wird dir denn drauf bezahlt, wenn du den Golf IV eintauschst?
Klar ist der robust was den Motor angeht, hab da schon oft dran geschraubt, aber der Wagen ist verdammt alt, ob sich das dann lohnt naja.
Dann lieber den GTI so verkaufen und mit dem erworbenem Geld ein neues ordentliches Auto kaufen.
Aber so mal nebenbei der GTI macht ja locker die 100 Kilometer am Tag mit, wenn man ihn pflegt ist der robust.
Mit neuem TÜV, neuen Bremsen, neuen Reifen und neuem Service wäre das ein glatter 1zu1-Tausch. Es gibt aktuell nur wenige 150PS-TDI Golf IV bei Mobile.de (Händler) und die kosten zwischen 8.000 und 10.000€.
Klar, der GTI würde auch 100Km mitmachen. Hat ja nichts runter und ist durchrepariert. Aber beim Sprit ist der Diesel ja wohl besser.
Es geht um diesen hier
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Was willst du mit der alten Gurke!?😕 Schau dich nach einem 6er um und leg etwas auf deinen GTI drauf:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Ich hatte halt schon 3 Golf IV und mag den so gerne. Und die typischen Roststellen (Kotflügel, Heckklappe) wurden/werden dort noch gemacht.
Wäre aber keine Verbesserung, schon gar nicht für das Geld!
Ums Verbessern geht es ja auch nicht - es geht darum, den GTI entweder zu behalten oder ihn gegen ein Auto zu tauschen, dass entweder weniger anfällig oder wirtschaftlicher ist ohne Geld zuzahlen zu müssen.
Ich bin zwei Jahre lang einen CC 3,6 R-Line gefahren. Das war ein tolles Auto 🙂
Wieviel hast denn bei dem Geschäft noch rausbekommen?
Wie gesagt - der TDI bekäme neuen TÜV, neue Bremsen vorne, eine neue Heckklappe (die rostet, Kotflügel bereits neu), Inspektion (Ölwechsel, Klimaservice, Haldex-Ölwechsel etc.), neue Reifen, und eine Hohlraumkonservierung der Schweller. Außerdem werden noch einige kleine Wehwehchen behoben (Innenspigel kaputt z.B.)
Ich bin ihn gestern Probe gefahren und er fährt sich wirklich knackig. Und obwohl ich dachte, wenn ich direkt vom GTI in den TDI steige wäre das langweilig - dem war nicht so. Klar, der Diesel klingt scheußlich und der "Bumms" ist immer nur kurz da. Aber er zieht echt anständig und das Fahrwerk, Sitze und die Schaltung sind nicht schlechter als bei meinem GTI. Der klingt halt einfach besser und lässt sich so schön ausdrehen 😁
Also wenn du die Autos 1:1 getauscht hast, wirst du mit dem Golf IV unterm Strich nicht günstiger fahren, als wenn du den GTI behalten hättest.
Reparaturen kommen bei beiden im Alter eh und beim Tausch hast du finanziell ein Minus gemacht, das muß erstmal durch geringere Betriebskosten wieder rausgefahren werden.
Aber wenn du zufrieden bist, ist es ja in Ordnung.
Noch hab ich nichts getauscht 🙂
Dann formuliere ich es um: Wenn du den geplanten Handel durchziehst, tauscht du dein jetziges Auto gegen ein deutlich älteres Auto mit doppelt so vielen Kilometern und wirst schon wegen des Verlusts beim Tausch und wahrscheinlich nie in die Gewinnzone kommen.
Ein Diesel ist momentan beim Tanken nicht wirklich günstiger, bei uns 2 Cent teuerer.
Kfz-Steuer eh teuerer. Wenn jetzt die Nachfrage nach Heizöl/Diesel ansteigt, wird der Verbrauchsvorteil vom Diesel mindestens aufgefressen. Einen GTI wird man wohl auch mit unter 8 Liter bewegen können. Einen wirklichen Effekt sehe ich bei diesem Tausch nicht.
Hier kostet Diesel seit Tagen genau so viel wie Super. Mit dem GTI tanke ich allerdigs nur Super Plus. Das wären also 8L Super Plus gegen 5 Liter Diesel. Und zu den 100km täglich Arbeitsweg kommt ja der Rest (einkaufen, Besuche, Ärzte, Kita) noch dazu.
Steuern zahle ich einmal im Jahr. Der Diesel wäre 150€ teurer, das müsste ich beim Tanken doch ratz-fatz wieder raus haben? Die Steuern muss ich ja auch nur 1x im Jahr bezahlen. Außerdem sollte der ARL-TDI doch robuster sein als der BWA-TFSI?
Ja, vielleicht habe ich Denkfehler in meiner Vorstellung. Und, dass Diesel teurer werden könnte hatte ich so noch nicht auf dem Schirm.