Ford will sich komplett neu erfinden und aufstellen.
Fiesta, jahrzehntelang Massenmodell der Kleinwagenklasse, weg.
Focus, Nachfolger des Escort und ewiger Golfkonkurrent, weg
Mondeo, Familien- und Aussendienstlerkombi, weg.
S-Max, Großfamilienlieblig, weg.
Pickups (Ranger) für die in D kein wirklicher Markt besteht und Nutzfahrzeuge (Transit) bleiben. Sonst nur noch woker E-Kram.
