Golf 7 GTI (Performance) Kaufberatung
Hallo zusammen erstmal,
ich bin neu im Forum. War vor unzähligen Jahren schon mal bei MotorTalk, und musste mich jetzt neu registrieren, weil mein account wohl ausgelaufen ist.
Ich bin sicher, das Thema wurde schon oft angesprochen, aber ich brauche bitte mal euren Input.
Ich habe Interesse einen 7er GTI zu kaufen.
Habe viele Jahre einen Focus ST 5-Zylinder gefahren, der leider nun den Geist aufgegeben hat....
- EZ mindestens 2018, alles andere ist mir zu alt
- max 30tkm
Nun meine Fragen:
- Auf was muss ich eurer Meinung nach denn generell achten?
1) DSG oder Handschalter?
Ich hatte noch nie was andres außer Handschalter und befürchte, dass ich das irre vermissen werde, weil man halt doch so "entkoppelt ist".
Muss man generell was zum DSG wissen?
Anfälligkeit?
Wartungsintervalle?
Kosten bei defekt am Gebrauchten?
2) Tipps für Ausstattungsmerkmale, usw.
Was muß der GTI mindestens haben?
Lohnt sich z.B. der Fahrmodischalter, glaube DCC? heißt das? Oder ist das eher "spielerei"?
Außerdem finde ich das Panoramadach megaschön und wollte ebenfalls mal umhören, wie die Erfahrungen hiermit sind?
3) 19zoll, oder 18zoll?
Bringen die 19Zöller, abgesehen vom optischen sonst noch Vorteile?
Ich befürchte Fahrkomfort und Kosten werden negativ beeinflusst?
4) Multimedia
Es gitb wohl soviel verschiedene Systeme, wiegesagt komme von Ford, im GTI, sodass ich da keinen Überblick habe.
Können die alle gleich viel? Oder gibt es hier grundsätzliche Unterschiede?
5) OPF oder nicht OPF
Mal abgesehen vom Sound, der schlechter geworden ist: Gibt es bei OPF-Modellen weitere Unterschiede zu beachten?
So, dass sind erstmal viele Fragen. Ich hoffe ihr könnte mir ein wenig Licht ins Dunkel bringen.
Danke schon mal und schönes Wochenende.
98 Antworten
LED Rückleuchten mit dynamischen Blinker waren schon immer Serie beim GTD, GTI, GTE und R.
...und wieso hab ich keine Dyna-blinki?
Polnischer Re-Import ???
Weil es das beim vFL nicht gab?
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Weil dynamische Blinker nicht immer Serie waren!
Zitat:
@RoboDice schrieb am 18. Juni 2021 um 09:21:28 Uhr:
...und wieso hab ich keine Dyna-blinki?
weil du ein vFL-Modell fährst.... (da gab es keine, auch nicht aufpreispflichtig)
erst beim FL (ab März 2017) ist das verfügbar (beim GTI immer serienmäßig)
Empfiehlt ihr mir ein GTI bis max 20.000 Euro privat oder beim Händler ? Privat kann man eben mehr rausholen, jedoch bin ich gespannt auf eure Antworten.
Oh, war 02/2017 VFL...
GTD Bj. 2016 mit Panoramadach.
Bis jetzt keine Probleme.
Alles dicht und kein Geräusche.
Wollte auch erst ohne.
Aber im Nachhinein bin ich froh, dass es drin ist.
Gibt aber auch sehr viele, die Probleme haben.
Besonders im Variant.
Zitat:
@TFSI NRW schrieb am 18. Juni 2021 um 11:45:06 Uhr:
Oh, war 02/2017 VFL...
definitiv.
es gibt auch "Lagerwagen" (gebaut also vor FL) mit EZ nach 02/2017...
Folgendes gilt für den hier diskutierten GTI:
220 PS --> immer vFL
230 PS --> als Performance = vFL / ohne Performance = FL
245 PS --> immer FL
einfach zu unterscheiden auch bei:
Xenon --> immer vFL
LED --> immer FL
Hallo,
macht es Sinn das Geld zu sparen und ein VFL zu holen und dann per Nachrüstung das AID und das Discover Media vom FL einzubauen sowie die Rückleuchten vom FL? Finde nämlich nichts unter 23.000 Euro FL + DSG.
Ob das Sinn macht muss jeder für sich selbst entscheiden. Aber billig wird es garantiert nicht.
Mein VFL hätte es schon längst wenn es a) den Displayrahmen in Carbon Touch gäbe und b) das AID nicht so unverhältnismäßig teuer wäre.
Aber für beides braucht das VFL das Discover Pro, bzw. dessen Headunit.
@Sendthis:
Hallo,
bist Du schon mal einen Golf mit AID gefahren?
Vom Funktionsumfang natürlich einer analogen Tachoeinheit überlegen.
Von der Ablesbarkeit finde ich jedoch den analogen Tacho deutlich besser.
Hätte ich die Wahl, würde ich deshalb den analogen Tacho sogar vorziehen.
Gruß Christian
Zitat:
@Chris-500 schrieb am 21. Juni 2021 um 14:29:10 Uhr:
@Sendthis:Hallo,
bist Du schon mal einen Golf mit AID gefahren?
Vom Funktionsumfang natürlich einer analogen Tachoeinheit überlegen.
Von der Ablesbarkeit finde ich jedoch den analogen Tacho deutlich besser.
Hätte ich die Wahl, würde ich deshalb den analogen Tacho sogar vorziehen.
Gruß Christian
Nein aber kenne das aus dem BMW und finde das schon sehr schön, Vorallem wegen dem navI
Ich denke, es muss wohl ein Baujahr 2015/2016 Handschalter werden..unter 20.000 Euro finde ich nichts mit DSG.
Da bin ich Mal gespannt. Vorher nur DSG gefahren.