Getriebe macht Geräusche in N und P, Elektrik fällt aus wenn der Motor läuft
Hallo zusammen,
ich habe seit einiger Zeit ein recht komplexes Problem mit meinem A6 und wollte hier nochmal die Experten fragen, bevor ich die Hoffnung aufgebe.
Ich habe den A6 Bj. 96 mit ABC-Motor und 4-Gang Automatik. Wenn ich den Motor anlasse und das Getriebe auf P steht, ist alles wie immer. Auch Fahren lässt sich das Auto quasi normal, das Getriebe schaltet auch durch. Wenn ich allerdings auf N schalte, kommt ein sehr unangenehmes Geräusch aus dem Getriebe, das ab dann auch auf P zu hören ist, auf den Fahrgängen allerdings weiterhin nicht. Meiner Meinung nach klingt es nach einer trocken laufenden Ölpumpe, in der Werkstatt wurde mir gesagt es klingt auf jeden Fall "Metallisch" und das Getriebe sei hin.
Stutzig macht es mich, dass die komplette Bordelektronik ausfällt, nachdem der Motor startet. Das bedeutet Scheibenwischer, Gebläse, Thermometer etc, aber auch Abblendlicht und Blinker. Standlicht, Lichthupe und Warnblinker funktioneren interessanterweise. Ich hab etwas gegoogled und bin nun auf den x Kontakt gestoßen, der offenbar alle besagten Verbraucher zusammen mit dem Relais während dem Anlassen abschaltet, nach dem Anlassen aber nicht mehr an. Ich habe den Verdacht, dass es Irgendwo einen Kurzschluss gibt, sobald der Motor läuft, Vielleicht im Getriebe? Hier hab ich einfach zu wenig Ahnung, es ist nur auffällig da alle Fehler gleichzeitig aufgetreten sind, weshalb ich Vermute, dass sie zusammen hängen.
Um den Fehler zu finden habe ich auch den Fehlerspeicher ausgelesen, der ist leer. Außerdem hab ich aus Verzweiflung die Stecker, die vom Steuergerät zum Getriebe führen, am Getriebe abgezogen. Wenn beide Stecker Abgezogen sind, macht das Auto nicht mal den Versuch zu starten. Wenn nur der Stecker gezogen ist, der die Ventile im Getriebe steuert, startet der Motor und das Getriebe macht auch im Neutralgang keine Geräusche. Beim ersten Versuch ist nach ein paar Sekunden sogar die Elektronik plötzlich angegangen, leider konnte ich das nicht reproduzieren.
Ich würde mich wirklich freuen, wenn einer von euch eine Idee hätte, und vor allem über eine Einschätzung, ob das Getriebe tatsächlich kaputt ist oder es nur aus irgend einem Grund falsch angesteuert wird und der Fehler an anderer Stelle zu suchen ist.
Vielen Dank
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22 Antworten
Genau, Spannungsschwankung oder eine ziemlich platte Batterie führt zu seltsamen
Kuriositäten beim c4. ABC
Also immer für genug Spannung sorgen.
Dann zickt er auch nicht rum.
Und das kann er!!! Ich fahre meinen 95er seit 21 Jahren.
Gruß Stefan
Hey Stefan, danke! Und abklemmen heisst PLUS wegnehmen direkt bei Batterie unter dem Sitz? Und da kann bestimmt nichts passieren nach dem Wiederanschliessen? Wobei, das mache ich dann erst nach den Herbstferien, vorher zu riskant. Wobei, jetzt drehen ja wieder alle durch wegen Corona :-(
Genau, wenn du Zeit hast, dann lass ihn ruhig länger abgeklemmt und lade die
Batterie während dessen, damit sie beim Neustart volle Leistung hat.
Oder ebend ne neue rein.
Gruß Stefan
OK Stefan, werde ich mal machen, kann ja nichts schaden. Und allenfalls hat es auch eine Wirkung auf die Steuerklappen der Klima, wer weiss.
Gruss Jürg
Viel Erfolg.
Gruß Stefan
Zitat:
@Roshard schrieb am 21. September 2020 um 19:34:57 Uhr:
... Und abklemmen heisst PLUS wegnehmen direkt bei Batterie ....
Alte Schrauberregel (die scheinbar nicht mehr so bekannt ist):
IMMER zuerst Minus (Masse) abklemmen. Schraubst Du zuerst PLUS ab und kommst mit Deinem Schraubenschlüssel dabei irgendwo auf die Karosserie, knallt es.
Schraubst Du zuerst Minus ab und Dir passiert das gleiche, passiert nix. ;-)
Umgekehrt (wenn beide Pole ab waren) zuerst PLUS anklemmen.
In Deinem Fall: Masse abklemmen reicht.
Danke Jungs, ich melde mich wieder :-)
Gruss Jürg
Hallo Jungs
Ihr hattet mir bald vor einem Jahr (ach meine Güte, wie das vorbeiraste) Rat um das Batterieabhängen wegen Fehler bei den Klimastellmotoren gegeben. Naja, weils halt nicht so dringend war, kam ich erst vor ein paar Wochen wirklich dazu. Das Problem waren wirklich drei defekte Klimastellmotoren, nicht mehr in Gang zu kriegen. Bestellte neu revidierte über autewo und der Autoelektriker baute sie mir ein. Und welch eine Wohltat, die Raumklima funktioniert wie neu, warm an den Füssen.
Besten Dank nochmals, auch wenn die Ursache eine andere war.
Gruss Jürg