Geräusche und Ausbau AID - Bitte um Hilfe
Hallo zusammen,
habe nun seit knapp 4 Wochen meinen Golf GTI Performance und bin bis auf eine Sache sehr zufrieden.
Jeden Morgen, ungefähr nach 20 Minuten Fahrt, knackst es in unregelmäßigen Abständen aus dem AID. Hab schonmal ein wenig recherchiert und Abhilfe soll wohl der Ausbau mit anschließendem lösen der Schrauben an der Rückseite des AID schaffen. Anscheinend stehen die verschraubten Komponenten zu sehr unter Spannung. Des Weiteren würde ich es noch ein wenig mit Krytox-Spray behandeln.
Nun habe ich bereits die Blende entfernt, ebenso die Linke Lüftungsdüse. Zwei Schrauben unten am AID entfernt. Nur lässt sich das AID noch immer kaum bewegen. Wo oder wie ist es noch befestigt? Was mache ich falsch, bzw. Wie bekomme ich es nun ausgebaut?
Gibt es aus Eurer Sicht noch irgendetwas zu beachten? Gibt es ein Problem, wenn ich das AID aus- und wieder einbaue, bezüglich irgendwelcher Kodierungen oder so?
Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen!?
55 Antworten
Ich versuche es nochmal hier, da ich partout nicht die passenden Antworten finden kann. Hat jemand schonmal ein AID aus dem Cockpit herausgenommen? Ich würde so gern einfach nur mal die Schrauben der Rückseite lösen und wieder festziehen, bekomme dieses dämliche Display aber nicht bewegt. Ich finde leider nichts darüber, wie es gelöst wird, bzw. wie es außer der zwei unteren Schrauben befestigt ist.
Ich habe das AID bei mir im Golf nachgerüstet und kann sagen das es mit nur 2 Schrauben unten befestigt ist.
Dazu kommt noch das man das KI nach lösen der Schrauben trotzdem sehr schlecht rausbekommt und man mit etwas "gewaltigen Gefühl" die KI rausziehen muss.
Ich hatte das AID zum ersten mal erstmal Probe verbaut und habe danach den Lichwellenleiter verlegt. Also wie gesagt mit etwas Gewalt einfach rausziehen das AID, müsste klappen.
mfg
SHiiFT
Zitat:
@shiift schrieb am 9. Dezember 2019 um 12:10:34 Uhr:
Ich habe das AID bei mir im Golf nachgerüstet und kann sagen das es mit nur 2 Schrauben unten befestigt ist.
Dazu kommt noch das man das KI nach lösen der Schrauben trotzdem sehr schlecht rausbekommt und man mit etwas "gewaltigen Gefühl" die KI rausziehen muss.Ich hatte das AID zum ersten mal erstmal Probe verbaut und habe danach den Lichwellenleiter verlegt. Also wie gesagt mit etwas Gewalt einfach rausziehen das AID, müsste klappen.
mfg
SHiiFT
Danke. Was bedeutet KI? Hast Du es mit den Händen rausbekommen? Ich weiß nicht wo ich es richtig packen kann zum ziehen. Hab es oben versucht an den äußeren Ecken, da tut sich nichts. Gibt es noch irgendeinen Kniff?
Kombiinstrument
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Ja ich habe es mit den Händen rausgezogen.
Schön länger her, aber ich glaube ich habe es auch an den oberen Ecken herausgezogen.
Ansonsten, wird schon schief gehen.
Habs grad wieder probiert! Verdammt, da rührt sich nix. Das kann echt nicht wahr sein. Und ich habe wirklich fest gezogen. Die knackgeräusche sind übrigens auch super zu hören, wenn man es bewegt.
@vflrules Dann scheint es verkantet zu sein, deshalb auch die Knackgeräusche. Also einfach mal beherzt ziehen...
Gibt es vielleicht irgendein Werkzeug was ich nutzen kann? Ich habe echt sehr beherzt gezogen und mir schon die Finger aufgeratscht... Keine Chance. Es könnte so leicht sein die Geräusche zu eleminieren, wenn ich nur einmal an die Rückseite käme.
Was genau hält das Display denn und wo? Ist es oben und unten gesteckt?
Hallo zusammen,
für alle, die es interessiert und die mal die selben Probleme haben wie ich, das AID herauszubekommen, hier mal eine bebilderte Anleitung dazu direkt von VW.
Die Frage die sich mir nun nur noch stellt ist, ob ich wenn ich das Display komplett raus hatte und es danach wieder anschließe, alles wieder sofort funktioniert oder irgendwas erst wieder programmiert, bzw. angelernt werden muss?
Wenn du die Zündung auslässt wie in der Anleitung beschrieben brauchst Du nichts zu befürchten.
@vflrules Hast du es jetzt wegbekommen?!
Ich warte auf meine Zughaken zum Ausbau! Dann wird es hoffentlich klappen.
Zitat:
@Helldriver142 schrieb am 12. Dezember 2019 um 11:59:48 Uhr:
Wenn du die Zündung auslässt wie in der Anleitung beschrieben brauchst Du nichts zu befürchten.
Hallo, nur interessehalber und da es sehr widersprüchliche Angaben gibt...
Bleiben wirklich alle Daten gespeichert, wenn ich das Display bei ausgeschalteter Zündung vom Kabel trenne und dann wieder einbaue? Was passiert wenn man die Zündung einschaltet und das Display nicht am Kabel angeschlossen ist?
Welche Daten sollen denn verloren gehen beim Abstecken? Ist doch nur ein Display. Ich kann mir vorstellen, dass beim Einschalten der Zündung ohne Display einige Fehlermeldungen im Fehlerspeicher abgelegt werden, u.U. hast du wirklich ein Problem danach.