Gebördelt+Gezogen aber trotzdem FWB ?
Hallo Leute,ich hab mir vor einiger Zeit die Brock b12 gegönnt und hinten haben sie die mase von 9,5x18 e30 255er druaf. Hab se bei S&S bördeln (komplett kante weg)+ziehen lassen. Hab die Felgen heute draufgemacht und diagonal aufgebockt. Hab den Wagenheber Vorne Rechts gemacht und hinten Links waren die felgen drann. Hab den Wagenheber auf maximale Stufe also ganz hoch gemacht. Hab geschaut schleifen usw. bzw berührt nichts.
Jetzt meine frage, war ich aber am maximalen federweg? Wenn nein, wie komm ich an den maximalen federweg mit einfachen mitteln. Hab nämlich keine lust auf fahrdynamik verluste.
P.S : Die reifen sind unterm Kotflügel, aber die felgen sind bisi weiter drausen.
Ihr wärt mir eine grose hilfe. Wollte morgen schon zum tüv deswegen🙂.
41 Antworten
Jungs was soll ich machen? Kommt und gebt mir das Geld dann lass ich die Kotis nochmal bearbeiten. Ich kann ja auch jetzt nichts dran ändern. Ich weis ihr habt recht, ist auch nichts dran auszusetzen. Hab das auch mit der Autobahn kapiert, aber wie gesagt, bin an die falsche stelle geraten und hab jetzt den salat.
Und mich blöd anmachen zu lassen brauch ich auchnet. Wie geasgt meine Dämpfer sind eh bald fällig dann mach ich das mit den kotis nochmal neu und wo anders. hab halt momentan net genug geld locker. Muss genug andere dinge zahlen. Wie gesagt, aus fehlern lernt man.
@Schlodfeger: Hier meine kollege, deine beiträge haben mir ja am meisten genutzt. wenn du eh nur scheisse zum reden hast dann schreib deinen mist wo anders hin wenn du nicht helfen willst bzw kannst. und mich von dir beleidigen zu lassen brauch ich auchnet. kanste bei jemand anderem machen. Du gehörst ja dann bestimmt zur kategorie, möchtegern Schuhmacher der sich freut wenn er einen polo an der ampel abzieht. wenn dun problem mitmir hast können wirs auch anders regeln.
MFG Und danke an die nutzvollen beiträge von den anderen, wie z.b. mclaren oder ci-fahrer.
PS.: mclaren kannst du mir bitte PM sagen was genau bei dir gemacht wurde und wo es ganau davor geschliffen hat.
MODS PLEASE CLOSE
Zitat:
Original geschrieben von ozko
@Schlodfeger: Hier meine kollege, deine beiträge haben mir ja am meisten genutzt. wenn du eh nur scheisse zum reden hast dann schreib deinen mist wo anders hin wenn du nicht helfen willst bzw kannst. und mich von dir beleidigen zu lassen brauch ich auchnet. kanste bei jemand anderem machen. Du gehörst ja dann bestimmt zur kategorie, möchtegern Schuhmacher der sich freut wenn er einen polo an der ampel abzieht. wenn dun problem mitmir hast können wirs auch anders regeln.
Jetzt hast du mich aber durchschaut ! 😁
ich hab folgende kombination
bbs challenge
vorne 8,5x18 et35 225/40
hinten 10x18 et40 255/35
h&r cup kit fahrwerk
328iA limousine Leergewicht 1505 kg.
vorne nix gemacht
und
hinten "NUR" gebördelt ("NIX" gezogen)
und die "nasen" der radhausinnenverkleidung ausgeschnitten.
diese müssen ausgeschnitten sein, sonst könnt ihr noch lange ziehen wie ihr wollt,
da schleift es nämlich.
war auch beim e36 und e30 so, bei denen musste man zusätzlich die stoßstangenecken anspitzen.
und so sieht es aus
noch eins
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Zitat:
Original geschrieben von mr.x75
ich hab folgende kombinationbbs challenge
vorne 8,5x18 et35 225/40
hinten 10x18 et40 255/35h&r cup kit fahrwerk
328iA limousine Leergewicht 1505 kg.
vorne nix gemacht
und
hinten "NUR" gebördelt ("NIX" gezogen)
und die "nasen" der radhausinnenverkleidung ausgeschnitten.
diese müssen ausgeschnitten sein, sonst könnt ihr noch lange ziehen wie ihr wollt,
da schleift es nämlich.war auch beim e36 und e30 so, bei denen musste man zusätzlich die stoßstangenecken anspitzen.
und so sieht es aus
Das ist immer wieder ein Phänomen das die meisten schon bei 8,5x? ET35 mit 255er Reifen bördeln müssen damit nichts am Kotflügel streift (so wiie ich auch mußte) und andere sogar 10" mit Et40 und 255er fahren können ,auch nur gebördelt.
Sind die Unterschiede und Toleranzen wirklich so groß bei BMW?
Dann sollten ja auch die M3 Räder mit 9,5x19 ET27 mit bördeln passen.
Gruß mclaren
Hört sich komisch an, aber vielleicht sind die Toleranzen ja wirklich so groß?
Zwischen 8,5 x 18 ET 35 und 10 x 18 ET40 liegen 14mm! Das ist schon beträchtlich, wenn das im Toleranzrahmern sein sollte.
Ihr vergleicht auch grad Limo mit Coupe
Markus hast du mal die genauen Maße da? Ich halte das nämlich für ein Gerücht, dass die Radhäuser von Coupe und Limo unterschiedlich sind. Und wenn, dann unterscheiden sie sich nur marginal.
Ich meine das Coupe is 4 cm breiter als Limo. Die genauen Maße der Radkästen habe ich aber leider nicht zur Hand. Aber mal angenommen das wäre ca. 1 cm wäre das genau der Unterschied (+ Toleranz natürlich)....
Zitat:
Original geschrieben von markus1986_KF
Ich meine das Coupe is 4 cm breiter als Limo. Die genauen Maße der Radkästen habe ich aber leider nicht zur Hand. Aber mal angenommen das wäre ca. 1 cm wäre das genau der Unterschied (+ Toleranz natürlich)....
Das Coupe ist 4mm breiter als die Limo.
Gruß mclaren
Ehrlich? Dachte es wären 4cm.... Sorry
Also ich schneid jetzt im laufe nächsten monats diese nase da ab und hau die fwb raus und melde mich dann nochmal.