Geber für Bremsdruck ( G201 ) defekt?

[Wingcomander]

Hallo zusammen.

Mein Passi war heute seit Januar zum 5. mal beim :D um endlich mal meine Heckklappe fehlerfrei zu bekommen.

Dabei habe ich den :D beauftragt, meine Bremsen hinten komplett ( Scheiben und Klötze ) zu erneuern.

So weit so gut...heute kam der Anruf, Auto fertig, bitte abholen.

Ich zum Serviceberater meines Vertrauens :D. Da die Wetterlage nicht stabil war, stand das Auto noch in der Halle, damit man sich das Ergebnis der Heckklappenarbeiten genauer anschauen konnte.

Ganz nebenbei erwähnte der Serviceberater dann, dass es beim Austausch der hinteren Bremse zu einem kleinen Problem gekommen ist.

Mein Puls ging direkt auf gefühlte 486. Er hat mir dann den ganzen Sachverhalt erklärt...ich versuche das mal wiederzugeben :D.

Man hat vor dem Ausbau die Bremse hinten mit Software zurückgefahren.

Bremse wurde getauscht.

Dann hat man versucht, per Software die Bremse wieder zurückzufahren.

Das ging wohl nicht. Dann hat man den Fehler gesucht. Der Serviceberater hat mir dann hier gesagt, es wäre ein Fehler abgelegt. Das habe ich schon hinterfragt, denn meiner Meinung nach müsste bei einem Fehler im Bremssystem ( zumindest was den G201 angeht ) ein Lämpchen im KI seinen Dienst verrichten.

Der Serviceberater hat mich dann gefragt, ob er mir das mal erklären soll. Also, Lap Top geholt und angeschlossen.

Geber G201 für Bremssdruck geöffnet und der zappelte minimal hin und her. Erklärung vom Serviceberater...hier müsste 0 stehen, denn so wie der zappelt meint das System jemand steht auf der Bremse und deswegen kann der Kolben nicht mehr zugefahren werden.

Hat man dann wohl manuell gemacht.

Grundeinstellung lies sich ohne Probleme fahren. Man hat die Bremsflüssigkeit auf Späne untersucht...negativ. Es sei auch kein unnormaler Druck im System gewesen. Auf dem Bremsenprüfstand öffnet und schliesst die Bremse normal. Die alten Bremsen haben auch keine Spuren von Überhitzung gezeigt. Parkbremse funktioniert wie sie soll. Laut Serviceberater funktioniert alles wie es soll. Ohne PC würde nichts auf einen Fehler hindeuten.

Dann der Hammer ( Ihr wisst was kommt :D:D )...der Geber sitzt im ABS Block, kann nicht einzeln getauscht werden. Kostet schlanke 1800€ + Einbau + einmal Bremsen neu.

VW würde Kulanz ( noch ) zum Teil übernehmen. Hab vorsichtshalber nicht gefragt, wie hoch mein Eigenanteil wäre.

Bin dann nach Hause und VCDS ran.

- Fehlerspeicher leer

- in den erweiterten Messwertblöcken, Geber für Bremsdruck G201...der Wert dort zappelt in schnell zwischen -0,75 und +0,75...den Sollwert gibts VCDS dort mit +-3,0 Bar an.

- Trete ich aufs Bremspedal steigt der Wert an.

Meine Frage nun...was tun? ABS Block tauschen und läschelnd 800€ zahlen oder warten und hoffen, dass nichts weiter passiert und falls doch iwan dann 1800€ +x blechen.

Vielen Dank fürs lesen.

[Golfschlosser]

Da kann ich dir leider nicht helfen. Ich hatte das Problem noch nicht. Hoffentlich passt es.

[Faltenbalg23160]

Soo , gerade fertig geworden. Habe mich dafuer entschieden nicht das kit zu verbauen, stattdessen habe ich nen neuen bkv verbaut. Und siehe da bremse ist frei :)

[Golfschlosser]

Hallo b.kevin.p,

das ist doch mal eine gute Nachricht u. auf den Bremskraftverstärker hätte man auch früher kommen können. Hast du auch den Hauptbremszylinder erneuert oder nur den reinen Bremskraftverstärker?

Gruß

[Faltenbalg23160]

Erstmal nur den bkv :)