G05 45e Realverbrauch
Hallo zusammen,
Aufgrund einer höchst attraktiven Dienstwagenregelung bin ich kurz davor einen X5 45e zu leasen.
In der Dienstwagenregelung ist auch eine Tank- und Ladekarte enthalten, die ich pauschal bezahle.
Ich habe also finanziell keinerlei Interesse das Auto über Nacht Zuhause zu laden, da ich sonst quasi doppelt zahle.
Das Laden an öffentlichen Ladesäulen mit 3,7kW ist natürlich für nicht viel mehr als zum einmaligen Test geeignet.
Daher würde der G05 also realistischerweise überwiegend mit Benzin betrieben werden. Dass das alles andere als optimal ist, ist mir klar und ebenfalls, dass sich dadurch der erhoffte Umweltaspekt nicht eingestellt. Da mir die Umwelt aber natürlich durchaus wichtig ist, würde mich der Realverbrauch in dem Szenario interessieren. Wird dieser aufgrund des Mehrgewichts sogar über dem des 40i liegen, oder holt die Effizienz durch Rekuperation wenigstens den Gewichtsnachteil wieder raus, oder ist er deswegen sogar sparsamer?
Falls er nicht effizienter ist, müsste ich evtl. Nochmal über den GLE nachdenken, den kann man wenigstens elektrisch laden, aber der 190PS 4-Zylinder Diesel sagt mir auf Langstrecken mit dem Wohnwagen irgendwie nicht zu...
Viele Grüße und gute Fahrt!
Beste Antwort im Thema
Ich kann die vorhergehende Kritik am Fahrzeugkonzept nicht nachvollziehen - für mich und meinen Anwendungszweck passt es sehr gut. Ich hab zu Hause in der Garage eine Wallbox, damit ist das Auto morgens immer voll geladen. Steht er in der Firma, kommt er auch an die Steckdose, steht er tagsüber länger zu Hause kommt er auch an die Wallbox. Unterwegs hab ich erst einmal in einem Parkhaus in Hamburg geladen, einfach um es auszuprobieren. Nach jetzt etwas mehr als 10.000km komme ich damit auf einen Elektro Anteil von knapp 70% und einen Benzinverbrauch von 4,5l/100km (im rein elektrischen Betrieb liegt der Verbrauch ab Werk bei knapp unterhalb 35 kWh/100km)
In den letzten Wochen ist der E-Anteil etwas gesunken (sieht man ja auch an der Verbrauchskurve), weil wir viele Tagestouren mit Pferdehänger gemacht haben, bei denen wir zum Teil 200km an einem Tag unterwegs waren, dafür reicht der Akku natürlich nicht. Heute z.B. war das Reitturnier aber etwas näher dran, da komm ich dann im Hängerbetrieb auch noch auf über 50% E-Anteil und einen Verbrauch von 6,8l/100km. Für ein 2,6to SUV inkl beladenem Pferdehänger find ich das ganz ordentlich. Zeigt einmal mehr, dass das Fahr- bzw. Nutzungsprofil passen muss.
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Ich bin übrigens mit der Berechnung des Verbrauchs an Benzig und oder Elektrischer Energie im Auto
vollkommen unzufrieden.
Aus meiner Sicht sind die Berechnungen nicht nachvollziehbar.
Ich fahre z.B. seit 3 Wochen auf meiner Strecke zur Arbeit mindestens die einfache Strecke von 30Km
elektrisch. Trotzdem zeigt im Hybridbertrieb der Benzinverbrauch immer noch 11,9 Liter an.
Oder wenn ich den Akku lade. Einmal habe ich dann 66Km auf der Uhr ein andermal 56 Km auf der Uhr.
Im Falle von 56 Km passiert es dann nach 1Km Fahrtstrecke dass ich wieder 60 Kilimeter Reichweite elektrisch habe ??
Im Sommer sind es dann auch mal 72Km. Temperaturabhängig ist es trotzdem nicht wirklich.
Mein Lieblingsbsp.:
Zitat:
@FabKey schrieb am 4. März 2021 um 10:58:43 Uhr:
Gestern die erste längere Strecke auf der Autobahn zurückgelegt. Und bin echt überrascht worden, sowohl von der elektrischen Reichweite, als auch vom kumulierten Gesamtverbrauch.Streckenprofil: 70 % Autobahn / 30 % Landstraße
Verkehrsaufkommen: normal bis hoch / maxi. Höchstgeschwindigkeit 140 km/h
Batterien: voll geladen vor der Fahrt
Navigation: eingeschaltet
adaptiv driving: eingeschaltet
Hybrid eco pro: eingeschaltet
Geschwindigkeit: +10 Km/h über Geschwindigkeitsbegrenzung
Auf einer Gesamtstrecke von 372 km 144 km elektrisch gefahren bei einem Verbrauch von Ø 6,9 KWh/100 km?😕(vom Mount Everest herunter rekuperiert😉)
Unter Ø 30 KWh/100 Km komme ich derzeit nicht.
Geil auch dass des Xerl den Ø Spritverbrauch über die gesamte Distanz rechnet(also elektrisch gefahrene + Sprit gefahrene Km)daher dann die 6,9 L(eigentlich sollte er ja die Elektrischen abziehen dann wären`s in Echt ca. 11-12 L)
P.S.:Apropos sehe ich erst jetzt: Meines Wissens nach gehen Hybrid Eco Pro und Adaptive nicht gleichzeitig.Oder?
