G05 45e Realverbrauch
Hallo zusammen,
Aufgrund einer höchst attraktiven Dienstwagenregelung bin ich kurz davor einen X5 45e zu leasen.
In der Dienstwagenregelung ist auch eine Tank- und Ladekarte enthalten, die ich pauschal bezahle.
Ich habe also finanziell keinerlei Interesse das Auto über Nacht Zuhause zu laden, da ich sonst quasi doppelt zahle.
Das Laden an öffentlichen Ladesäulen mit 3,7kW ist natürlich für nicht viel mehr als zum einmaligen Test geeignet.
Daher würde der G05 also realistischerweise überwiegend mit Benzin betrieben werden. Dass das alles andere als optimal ist, ist mir klar und ebenfalls, dass sich dadurch der erhoffte Umweltaspekt nicht eingestellt. Da mir die Umwelt aber natürlich durchaus wichtig ist, würde mich der Realverbrauch in dem Szenario interessieren. Wird dieser aufgrund des Mehrgewichts sogar über dem des 40i liegen, oder holt die Effizienz durch Rekuperation wenigstens den Gewichtsnachteil wieder raus, oder ist er deswegen sogar sparsamer?
Falls er nicht effizienter ist, müsste ich evtl. Nochmal über den GLE nachdenken, den kann man wenigstens elektrisch laden, aber der 190PS 4-Zylinder Diesel sagt mir auf Langstrecken mit dem Wohnwagen irgendwie nicht zu...
Viele Grüße und gute Fahrt!
Beste Antwort im Thema
Ich kann die vorhergehende Kritik am Fahrzeugkonzept nicht nachvollziehen - für mich und meinen Anwendungszweck passt es sehr gut. Ich hab zu Hause in der Garage eine Wallbox, damit ist das Auto morgens immer voll geladen. Steht er in der Firma, kommt er auch an die Steckdose, steht er tagsüber länger zu Hause kommt er auch an die Wallbox. Unterwegs hab ich erst einmal in einem Parkhaus in Hamburg geladen, einfach um es auszuprobieren. Nach jetzt etwas mehr als 10.000km komme ich damit auf einen Elektro Anteil von knapp 70% und einen Benzinverbrauch von 4,5l/100km (im rein elektrischen Betrieb liegt der Verbrauch ab Werk bei knapp unterhalb 35 kWh/100km)
In den letzten Wochen ist der E-Anteil etwas gesunken (sieht man ja auch an der Verbrauchskurve), weil wir viele Tagestouren mit Pferdehänger gemacht haben, bei denen wir zum Teil 200km an einem Tag unterwegs waren, dafür reicht der Akku natürlich nicht. Heute z.B. war das Reitturnier aber etwas näher dran, da komm ich dann im Hängerbetrieb auch noch auf über 50% E-Anteil und einen Verbrauch von 6,8l/100km. Für ein 2,6to SUV inkl beladenem Pferdehänger find ich das ganz ordentlich. Zeigt einmal mehr, dass das Fahr- bzw. Nutzungsprofil passen muss.
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Gähn...werden diese Posts eigentlich recycled? Jedesmal wenn einer seine Verbrauchserfahrungen mit dem 45e posted folgt postwendend von den meist Nicht-45e-Fahrern die immer gleiche Litanei „Mein 40d verbraucht aber nur x Liter“, „Mein 50i verbraucht aber nur x Liter“, „Macht kein Sinn auf Langstrecke“, „Macht kein Sinn auf Kurzstrecke“. Ermüdend!
Moin,
mehrfach wurden Beiträge editiert oder entfernt, mit denen immer wieder der Thread gekapert wurde. Es sollte ein Denkreflex angetriggert werden, wenn eigene Beiträge von der Moderation gelöscht werden.
Da aber auch die zwischenzeitlichen Hinweise diesen Effekt nicht erzielen, muss es wohl in Modrot geschrieben werden:
Es geht hier um den VERBRAUCH. Den REALEN Verbrauch. Nicht um den Sinn oder einen Einsatzzeeck, den man Usern aufdrückt, die sich für dieses Fahrzeug entschieden haben.
Einen Laberthread zum 45e gibt es (noch). Wer abseits des Realverbrauches über das Fahrzeug diskutieren möchte, sucht sich dafür bitte ab sofort einen anderen Thread oder eröffnet einen.
Grundsatzdiskussionen zum Konzept können auch im HE Forum diskutiert werden, so dies dort noch nicht der Fall ist.
Sollte ich jetzt hier erneut intervenieren müssen, schicke ich erklärende Post zu den Begriffen OT, Threadkaperung und Modhinweis.
Gruß
Zimpalazumpala
Um zum tatsächlichen Thema nochmal was beizutragen: seit dem letzten Tankstop am 14.04. ist der X5 nur im normalen Familienalltag bewegt worden, ohne längere Autobahnfahrten oder Distanzen die die elektrische Reichweite deutlich übersteigen (derzeit sind das um die 60km ohne Nachladen). In diesem Alltag erledigen wir knapp 85% elektrisch, mit einem Verbrauch von 35 kWh/100km im rein elektrischen Betrieb. Bin nach wie vor rundum zufrieden mit Fahrzeug und Antriebskonzept.
Teile ich absolut Alles!
Sieht bei mir auch so ähnlich aus.
Rundum zufrieden .....
Ist ein wenig inkl Gamefication das Auto , so viel wie möglich leise und elektrisch ... ( tut fast etwas leid für den 6 Zylinder. Aber ich glaube wir werden nach der Anfangsphase auch noch gute Freunde 😎
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Ich habe gedanklichen Stress mit den 35 kWh im reinen E Betrieb. Das scheint mir arg viel zu sein, wenn man von gemischtem Betrieb ausgeht. Gibt es dazu noch „bessere“ Werte? .