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Frontal gegen Bordsteinkante geknallt - Reifen eiern jetzt
Moin!
Wollte kürzlich auf verschneiter Fahrbahn abbiegen, plötzlich bricht der Wagen vorne aus, fängt an zu rutschen, lässt sich nicht mehr halten - und knallt frontal gegen eine Bordsteinkante. Es war nicht wirklich schnell. Vielleicht 3-6 Km/h oder sowas. Aber es hat tierisch geknallt.
Den Bordstein habe ich soweit ich das beurteilen kann gleichmäßig mit beiden Vorderrädern erwischt, also gleichzeitig. Zuerst sind mir keine Mängel aufgefallen. Auf gerader Strecke selbst nach Tagen nicht. Aber sobald ich scharf einlenke, also einen engen Wendekreis fahre, eiert die Karre wie blöd. :( Und komischerweise ist dabei hinten ein Poltern zu hören. Vermutlich Stoßdämpfer.
Es sind 17er-Alufelgen, Honda. Tja, ich schätze, das war's dann mit denen, oder? Habe aber gelesen, man kann das ohne übermäßige Kosten richten lassen, stimmt das? Könnte sogar die Vorderachse Schaden genommen haben? Wenn ich jetzt vorne beide Felgen tauschen lasse, gegen neue, müssen es die gleichen wie hinten sein, also wieder Honda?
Greetz,
lev
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34 Antworten
Leute, ich bin entsetzt! :eek:
Samstag hab ich den Termin bei meinem Honda-Händler. Aber heute hat er mir schon mal den Preis für diese eine 17er-Felge von Honda genannt: 280,- EURO! 280!!!!!! LOL! Ohne Montage. Ich dachte erst, der hat sich versehen und meint den Preis für vier Felgen. Aber nein ...
Und das sehe ich jetzt irgendwo nicht ein. Da kann ich mir tatsächlich besser vier neue, schönere Alufelgen eines anderen Anbieters kaufen, fast zum gleichen Preis. :confused:
Es sind übrigens die "Sport 17er", so die offizielle Bezeichnung laut Händler. Falls also noch jemand welche übrig hat ... schnüff.
Also ich hab meine 18" Stormfelgen mit gescheiten Gummis direkt vom Händler fürn Tausender bekommen.
Wie kann das sein? Machen die Honda-Händler unterschiedliche Preise?
Wie wären denn die hier? http://tinyurl.com/ykkdzr3
Falscher Lochkreis.
Bedenke: wenn du die original Felgen nimmst kommst du immernoch billiger weg als wenn du dir jetzt komplett neue im ganzen Satz kaufst. Ist genau wie im Café. Ne Maracuja-Schorle kostet runtergerechnet als 0,5er Version auch weniger, wenn ich aber nur 0,3l brauche, kaufe und trinke und zufrieden bin, bin ich am Ende "reicher" als wenn ich das runtergerechnet billigere 0,5er Glas genommen hätte ;) Lass dich nicht ködern
Wieso das? Wenn ich jetzt einen neuen Satz, sagen wir mal für 350-400 kaufe, lasse meine alten Gummis darauf aufziehen, habe ich am Ende den alten Satz aus 3,5 Felgen übrig. ;) Den wiederum könnte ich verkaufen, bzw. auf ne Ersatzfelge für den nächsten Winter sparen (eine gebrauchte finden) und Winterreifen aufziehen lassen.
Ja gut, wenn die Gummies noch tutti sind...
Was macht eigentlich der Reifen, der mit dem Bordstein kollidiert ist? Willst Du den etwa wieder benutzen?
Eigentlich schon. :D Natürlich lass ich den bei Demontage überprüfen ...
Zitat:
Original geschrieben von Levare
Wieso das? Wenn ich jetzt einen neuen Satz, sagen wir mal für 350-400 kaufe, lasse meine alten Gummis darauf aufziehen, habe ich am Ende den alten Satz aus 3,5 Felgen übrig. ;) Den wiederum könnte ich verkaufen, bzw. auf ne Ersatzfelge für den nächsten Winter sparen (eine gebrauchte finden) und Winterreifen aufziehen lassen.
Also du bist ja sehr optimistisch, was den Verkauf der 3 Felgen angeht. Ich könnte mir vorstellen, dass es sehr schwer sein würde 3 Felgen zu verkaufen. Die meisten brauchen halt 4 ;-) Es sei denn es hat einer genau dasselbe Problem wie du und hat ein oder zwei Felgen geschrottet, aber das ist auch eher unwahrscheinlich würde ich mal sagen.
Zumal Honda-Originalfelgen preislich auf dem Gebrauchtmarkt auch nicht wirklich der Brenner sind....
Hallo Honda-Freunde,
ich habe jetzt ein Angebot für einen gebrauchten Komplett-Reifensatz bekommen. Was meint ihr, taugt das was für 300 Euro plus Versand? Und vor allem: Passen die auf meinen FK2, ohne dass sie mit den Einträgen in meinem Fahrzeugschein konkurrieren? Neu sollen die angeblich 1200 Euro gekostet haben.
Hier die Daten: "Es sind Alureifen und haben einen Lochkreis von 114,3 ... Die Reifen sind von der Firma "Bridgestone Turanza 205/55 R16 91V" Sommerreifen! Die Profiltiefe bei den Reifen ist überall gleich abgenutzt, die minimale Tiefe beträgt ca.6mm und maximale Tiefe beträgt ca.7mm. Die Felgen sehen SUPER aus und hatten nicht mal eine berührung mit dem Bordstein gehabt( siehe Fotos)."
http://img51.imageshack.us/img51/8168/img3054s.jpg
Ich zögere auch noch wegen des 16-Zoll-Formats. Habe Angst, dass die Karre nach dem Wechsel der 17er grässlich aussehen könnte. ;) Früher oder später sollen aus den Felgen aber eh Winterreifen gemacht werden ...
Zitat:
Original geschrieben von Levare
Hallo Honda-Freunde,
ich habe jetzt ein Angebot für einen gebrauchten Komplett-Reifensatz bekommen. Was meint ihr, taugt das was für 300 Euro plus Versand? Und vor allem: Passen die auf meinen FK2, ohne dass sie mit den Einträgen in meinem Fahrzeugschein konkurrieren? Neu sollen die angeblich 1200 Euro gekostet haben.
Hier die Daten: "Es sind Alureifen und haben einen Lochkreis von 114,3 ... Die Reifen sind von der Firma "Bridgestone Turanza 205/55 R16 91V" Sommerreifen! Die Profiltiefe bei den Reifen ist überall gleich abgenutzt, die minimale Tiefe beträgt ca.6mm und maximale Tiefe beträgt ca.7mm. Die Felgen sehen SUPER aus und hatten nicht mal eine berührung mit dem Bordstein gehabt( siehe Fotos)."
http://img51.imageshack.us/img51/8168/img3054s.jpg
Ich zögere auch noch wegen des 16-Zoll-Formats. Habe Angst, dass die Karre nach dem Wechsel der 17er grässlich aussehen könnte. ;) Früher oder später sollen aus den Felgen aber eh Winterreifen gemacht werden ...
Hi!
Neue original 16-Zöller kosten bei Honda knapp 600€ inkl. Winterreifen (Champiro nochirgendwas... Dimension: 205/55 R16). Laufen recht gut, das ganze sieht aber schon grenzwertig aus. Aber über die Ästhetik im Winter kann man sich ja ewig streiten.
Gruß
Hallo,
ich bin immer noch nicht weiter und hänge auf diversen Kostenkalkulationen fest. :rolleyes: Grad noch mal die Felge ausgemessen. Also zumindest außen ist im Durchmesser keine Krümmung festzustellen. Nur eben die relativ fiese Delle/Schramme vom Bordstein.
Ich hab mal die Profiltiefe der Reifen gemessen. 3,5-4 mm sind da in der Mitte noch drauf. Würdet ihr die bei einem Felgenwechsel wieder draufziehen lassen oder lieber gleich neue draufmachen lassen? Es sind immerhin Michelin Pilot Sport-Reifen (Radial X, 91Y).
Tauschen. Die Reifen sind nach einem derartigen Bordsteinkontakt eh hinüber!
Du kannst es zwar nicht sehen, aber die Karkasse ist verformt. Das ist Lebensgefährlich.
Achte mal darauf beim demontieren - dabei kannst Du gleich die Felgen überprüfen lassen. Möglich das die noch ok sind.
Aber tu endlich was.
Zitat:
Original geschrieben von v84ever
Tauschen. Die Reifen sind nach einem derartigen Bordsteinkontakt eh hinüber!
Du kannst es zwar nicht sehen, aber die Karkasse ist verformt. Das ist Lebensgefährlich.
Achte mal darauf beim demontieren - dabei kannst Du gleich die Felgen überprüfen lassen. Möglich das die noch ok sind.
Aber tu endlich was.
Das kann ich nur unterstützen!