Fragen zum Luftfahrwerk ("AAS") - u. a. Codierungen/Tieferlegung
Hallo zusammen,
ich vermute, dass ich es richtig verstanden habe, frage aber dennoch kurz hier nach:
Wenn ich den A6 Avant mit AAS bestelle, so kann ich ihm quasi auf Knopfdruck eine sehr tiefe Optik verpassen. Ich muss ihn nicht zusätzlich tieferlegen lassen, korrekt? Die Kombination "AAS + S-Line-Fahrwerk (-30mm)" gibt es also nicht, da das Luftfahrwerk die Karosserie auf Knopfdruck deutlich absenkt - korrekt? Geplant ist das Luftfahrwerk in Verbindung mit 20"-Felgen, da diese die großen Radkästen am besten ausfüllen.
Danke im Voraus für Eure Antworten! 🙂
Beste Antwort im Thema
Hey Leute, habs mal gemessen, ich hoffe man kann es lesen... so ist es beim regulären Allroad 3.0 Bitu Facelift...
Höhen= Abstand Boden vs Radhaus/Kotflügel
1087 Antworten
Bevor ich schlafende Hunde wecke, wollte ich mich eben mal hier erkundigen ob schon jemand die Erfahrung gemacht hat...
Dynamic Modus reicht dir nicht? Sieht doch perfekt aus. Könnte mir aber vorstellen wenn es der audi Händler selbst macht, es da keine Probleme geben dürfte. Vielleicht fahren sich deine reifen halt schneller ab...
Dynamik Modus reicht mir nicht. Ich hätte ihn gern 2 cm tiefer, da liegt er besser. Hatte ich bei meinem Alten auch, aber der war meine. Ich hätte es grundlegend auch so einfach gemacht, als ich dann aber hörte auf welche Systeme das alles Auswirkungen hat (Abstandsradar, etc.) wird mir das zu heiß.
Ich habe meinen über VCDS 2,5cm runter gelegt. Und das vorne und hinten gleichmäßig. Es hat auf andere Systeme überhaupt keinen Einfluss gehabt. Lediglich während des Tieferlegens sind ein paar Fehler abgelegt worden, die aber nach löschen nicht wiederkamen.
Bei gleichmäßiger Tieferlegung bleibt ja alles in der Waage, was sollen die Systeme da meckern?
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Keine Ahnung. Habe soetwas hier in einem Thread gelesen. Ich bin nun technisch nicht so versiert das einschätzen zu können. Also hat das Tieferlegen nun Auswirkungen oder nicht?
Ich habe nur mit VCDS ca. 25mm tiefer gelegt, ohne Koppelstangen o.Ä.. Bei mir hat es keinerlei Auswirkungen gehabt.
hast du dir deine reifen mal angesehen ?
speziell innen ... *lol*
kennst du was von 😉
4G0 907 553 C Flashen auf E
Hallo
Wollte gerne mein AAS auf allroad parametrieren .
So es gibt aber keine ZDC für Index C .
also muss ich flashen.
1. Kann ich auf Index E problemlos flashen ?
2. Falls es jemand gemacht hat , dauert es lange ?
3. Was passiert mit ACC und Lane Assist ? Bleiben die kalibiriert, sodas man nur AAS wieder in grundeinstellung bringen muss ?
Lies mal erst in Ruhe darüber. Denn mit Deinem Stuergerät geht es nicht. Es geht nur Index F (und das muss das STG auch haben in Hardware und Software.
Assistenten bleiben unbeeinflusst.
Zitat:
@Scotty18 schrieb am 18. Mai 2017 um 06:49:50 Uhr:
hast du dir deine reifen mal angesehen ?
Der rechte Vorderreifen (PIrelli) war innen ziemlich abgefahren. Aber merkwürdigerweise NUR der rechte. Deswegen habe ich 2 neue Reifen benötigt und mir Michelin Supersport montiert. Mit denen habe ich jetzt ca. 10 TKM gefahren und es ist noch nichts festzustellen. Von den Pirellis habe ich genau DAS aber schon öfter gelesen.
ja; wobei es mit extremer Tieferlegung definitiv "eher" auftritt
I know 😉 Ist ja auch logisch.
Zitat:
@ffuchser schrieb am 28. Mai 2017 um 10:27:09 Uhr:
Lies mal erst in Ruhe darüber. Denn mit Deinem Stuergerät geht es nicht. Es geht nur Index F (und das muss das STG auch haben in Hardware und Software.
Assistenten bleiben unbeeinflusst.
das heist dann neues STg?
hast du tn dafür und den preis