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Ford drosselt Produktion in Saarlouis
Tja, der Focus verkauft sich wohl doch nicht so gut:
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Ford drosselt Produktion
Erstellt 16.08.11, 18:30h
Der Automobilhersteller Ford plant, seine Produktion im Werk Saarlouis zu reduzieren. Grund sind schwächelnde Märkte in Südeuropa. Möglich sei der Abbau von Überstunden oder Urlaubstage vorzuziehen. Das Kölner Werk sei nicht betroffen.
SAARLOUIS/KÖLN - Wegen schwächelnder Märkte in Südeuropa stellt sich der US-Autobauer Ford darauf ein, seine Produktion im Werk Saarlouis zu drosseln. Zwischen Arbeitgebern und Betriebsrat liefen Gespräche, wie die Produktion heruntergefahren werden solle, sagte eine Ford-Sprecherin am Dienstag in Köln auf dpa-Anfrage.
Entlassungen oder Kurzarbeit stünden derzeit aber nicht zur Debatte. Vielmehr müsse darüber gesprochen werden, ob Überstunden abgebaut oder Urlaubstage vorgezogen werden sollten. Im Kölner Fiesta-Werk seien ähnliche Maßnahmen momentan nicht geplant, sagte die Sprecherin. (dpa)
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Mich persönlich wundert das nicht, alleine diese widerlichen blauen Zeiger und die blaue Schalterbeleuchtung sind schon Grund genug einen anderen Hersteller zu kaufen.
Gruß
Beste Antwort im Thema
genau so sieht es aus! danke fasy!
die nachtfahrten im focus sind ein augenschmauss! ...augenstress? nix da..wenn man sich in dem auto nicht wohl fühlen kann, dann weiß ich euch nicht weiter.
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54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Daggobert
Tja, der Focus verkauft sich wohl doch nicht so gut:
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Ford drosselt Produktion
...
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Mich persönlich wundert das nicht, alleine diese widerlichen blauen Zeiger und die blaue Schalterbeleuchtung sind schon Grund genug einen anderen Hersteller zu kaufen.
Gruß
Wie gut das dich aber keiner gefragt hat bzw. eine solche Meinung sicherlich NICHT der Grund dafür ist das die Produktion heruntergefahren wird! ;) Deine Meinung passt überhaupt nicht zu dem was du uns sagen wolltest! :) Ausserdem ist das alles eine Frage des persönlichen Geschmacks...
Korrigiere mich wenn ich falsch liege! :)
Gruß zurück!
@fordfocus2011: da haste ma recht :rolleyes:
welcher Hersteller würde denn schon offiziell bekanntgeben dass er seine Produktion zurückfährt weil wichtige Bauteile einfach fehlen......
Zitat:
Original geschrieben von DerBaum
welcher Hersteller würde denn schon offiziell bekanntgeben dass er seine Produktion zurückfährt weil wichtige Bauteile einfach fehlen......
Woher weißt du das es an Bauteilen liegt? Vieleicht kommt das Auto bei der Allgemeinheit einfach nicht so gut an...
@Daggobert
Wer sich mal die Mühe macht ( und das bereitet wenig Mühe ) und die Aussage hinsichtlich der schwachen Märkte in Südeuropa nachprüft wird feststellen, Mensch, das stimmt ja!
Im Moment gibt es in Griechenland, Spanien, Portugal, Italien und auch Frankreich tatsächlich so etwas wie eine Wirtschaftskrise :rolleyes:
Und wenn sich die Verhältnissen nicht bald wieder bessern, dann kann man den Rest von Europa ganz einfach an die Aufzählung anhängen und für so manches Produkt trifft dann die Aussage zu "xxx verkauft sich doch wohl nicht so gut". Hoffe nur das dein Brötchengeber nicht irgendwann auch über Kurzarbeit oder gar Entlassungen nachdenken muss ...
Die Jahre 2008/2009 sind bei einigen anscheinend schon völlig aus der Erinnerung gelöscht :confused:
1. Warum steigern andere Hersteller wie z.B. VW dann ihre Produktion sogar noch und fahren noch nie dagewesene Rekorde ein.
2. Während der letzten Krise habe ich mein Brötchengeber gewechselt.
3. Mein aktueller Arbeitgeber ist sehr unempfindlich gegen Krisen und hat gar nix mit der Autoindustrie oder den Geldbeuteln der Menschen zu tun. ;-)
4. Eigentlich bin ich ein absoluter Fordfan, zumindest bisher. Allerdings sehe ich bei der aktuellen Entwicklunmg von Ford noch nicht das mein nächster wieder unbedingt ein Ford wird.
Gruß
Also VW liefert einfach immer noch die meisten Vertreterfahrzeuge. Leasing läuft aus, neuer wird bestellt. Es gibt auch immer mehr vertreter und auch sonst werden von den Firmen immer mehr Firmenwagen angeboten. Deshalb hat VW (und auch Audi, BMW, Mercedes= z.B.Managerfahrzeuge) nicht solche Einbrüche wie Ford oder vielleicht auch Opel. Am Design liegt es sicher nicht, denn es gibt viele, die sich nicht den Einheitsbrei von VW antun wollen, sondern ein Auto wollen, welches nach etwas aussieht. Und sorry, der Focus sieht echt geil aus, und die Zeiger sehen fast so aus wie im ersten Audi A3, der ja unter anderem deswegen als so modern gelobt wurde.
Also, Jedem seine Meinung. Aber die Aussage von Ford kann ich nachvollziehen, und muss da nicht irgend etwas hineininterpretieren.
Freue mich wenn meiner Endlich kommt.
Gruß, Taog
Ich schätz auch, dass die Preisgestaltung einfach zu mutig war. Nachdem man ja noch Ende Mai die Listenpreise um mehrere hundert Euro erhöht hat (je nach Motorisierung), muss man halt jetzt die Konsequenzen tragen.
Mittlerweile gibts ja auch nen günstigen Einstiegsbenziner mit 85 PS für den Ambiente, wodurch der Einstiegspreis auf 16850€ gesenkt wurde - vielleicht kann man so mehr Leute in die Verkaufsräume locken...
Zitat:
Original geschrieben von Daggobert
Mich persönlich wundert das nicht, alleine diese widerlichen blauen Zeiger und die blaue Schalterbeleuchtung sind schon Grund genug einen anderen Hersteller zu kaufen.
Ähm, habe ich das richtig verstanden das Du hier die Produktionsdrosselung an der Farbe der Zeiger festmachst? Wenn Designgründe für stockenden Absatz verantwortlich wären hätten das Problem auch andere Hersteller, ich finde das einfach unsachlich.
Über Geschmack brauch man sich nicht streiten. Ich finde es gut das jeder sich sein Auto wählen kann wie er es für richtig hält und mir gefällt der Focus deswegen habe ich einen gekauft.
Sicherlich gibt es handfestere Gründe warum ein Auto schlechter verkauft wird die aber ohne sichere Quellen Spekulationen sind, die Farbe der Zeiger und Beleuchtung ist bestimmt kein Grund.
Dann könnten doch jetzt die Lieferzeiten kürzer werden. Wenn ich mir vorstelle, dass vor zwei Wochen, als ich bestellt habe, die Lieferzeit für 2.0l Dielselmotoren in der Gegend von 4-5 Monaten waren und ich deshalb spontan auf den 1.6l Diesel ausgewichen bin, könnte doch gut sein, dass alle, die auf die 2.0l Maschine warten, doch früher zum Zuge kommen.
Zitat:
Original geschrieben von Daggobert
1. Warum steigern andere Hersteller wie z.B. VW dann ihre Produktion sogar noch und fahren noch nie dagewesene Rekorde ein.
2. Während der letzten Krise habe ich mein Brötchengeber gewechselt.
3. Mein aktueller Arbeitgeber ist sehr unempfindlich gegen Krisen und hat gar nix mit der Autoindustrie oder den Geldbeuteln der Menschen zu tun. ;-)
4. Eigentlich bin ich ein absoluter Fordfan, zumindest bisher. Allerdings sehe ich bei der aktuellen Entwicklunmg von Ford noch nicht das mein nächster wieder unbedingt ein Ford wird.
Gruß
Ich war bis vor etwa einem Jahr von Ford überhaupt nicht überzeugt. Dies vorallem wegen einem Ford Escort meiner Mutter in den 80er Jahren, der war eine absolute Katastrophe.
Nun habe ich jedoch von meinem Brötchengeber ein Flottenfahrzeug zur Verfügung gestellt bekommen und sogar die Möglichkeit gehabt völlig frei zu wählen.
Ford bot mit Skoda zusammen das beste Preis-Leistungs-Verhältnis (auch durch spezielle Flottenrabatte bedingt) an und so "musste" ich mich auf den Weg zu Ford machen. Der neue Focus überzeugte mich zu 100% und ich bin schon jetzt - ich bekomme meinen FoFo Turnier Titanium 150PS in den nächsten zwei Wochen- ein totaler Ford-Fan, kann kaum noch warten.
Geniale Technik gepaart mit jugendlichem, sportlichem Design und grosszügiger Raumgestaltung - einfach perfekt!
Eine Drosselung der Produktion an blauen Zeigern aufzuhängen ist einfach nur lächerlich und armselig Daggobert. Gerade Du als vermutlich deutscher Steuerzahler solltest bemerken, dass ihr halb Europa über Wasser halten müsst, dass dann ein Auto nicht zu oberst auf dem Warenkorb der Pleitebürger liegt, sollte klar sein... Wenn Dir der MK3 nicht gefällt ist das Dein Ding, Du hast ja die freie Wahl ein anderes Auto zu kaufen.
Gruss aus der Schweiz
Irgendwie kann hier keine sachliche Diskussion enstehen wenn gleich im ersten Post so ein Müll steht. Mein Arbeitgeber (ein großer Modekonzern der weltweit tätig ist) hat auch Umsatzeinbrüche und so kommt es das wir mal 2 Tage im Monat zu Hause sind und Überstunden abfeiern.
Das liegt natürlich nicht daran das wir mitmal etliche Kunden haben die per Vorkasse zahlen müssen oder daran das Geschäfte einfach weniger bestellen als zuvor. NEIN
Es liegt ganz klar daran das wir auch lila T-Shirts für Männer im Angebot haben......
Hier wird Weltwirtschaft an farbigen Zeigern ausgemacht das ist einfach unglaublich. Aber dennoch...Danke für die interessanten News, dein Kommantar darunter könnte allerdings von einem 10jährigen sein der seine Pokemonkarten nach Farbe sortiert.
Zitat:
Original geschrieben von mk5jas
Irgendwie kann hier keine sachliche Diskussion enstehen wenn gleich im ersten Post so ein Müll steht.
...
Also das ist Geschmacksache und ich würde da auch keinen Zusammenhang mit Saarlois sehen.
Lasst aber Daggobert diesbezüglich in Ruhe. Schön ist die Beleuchtung ja wirklich nicht - häßlich aber auch nicht ;)
Die Frage, warum VW die Produktion steigert wurde ja schon teilweise oben beantwortet. Zum anderen kommen noch die "spießigen" Deutschen, die unbedingt eine deutsche Marke wollen egal wie gut sie ist und Diese überbezahlen. Dafür verschleudert VW die Autos in anderen Ländern oder Amerika sogar!
Eine Bekannte in den USA hat sich einen Audi V8 für den Preis gekauft, für den man hier ein mittleres Modell eines Mondeo bekommt!?
In Russland hat der Mondeo als sicherstes Auto im Crashtest alle besiegt. Deutschland (und Resteuropa) verwendet aber unrealistische Crashtest. Daher können Autos, wie der Smart, tolle Ergebnisse erzielen. Niedrige Geschwindigkeiten, gleichhohe Crashgegner und Crash mit Eigengewicht gegen einen gleichhohen Wabenkorb. Da lobe ich mir das damalige Wachrütteln durch den Realcrash Ford Granada gegen VW Golf, Tempo 50, VW Fahrer tot und Granada unwesentlich beschädigt ... leider führte das dann zu einem Aggessivitätskriterium ;(
Aber zurück zu Saarlois.
Die Wirtschaftslage der südlichen Länder, vielleicht Teileproblematik und evtl. der geplante Stopp des Kuga könnten doch wohl realistischere Gründe sein - oder?
Hallo
Ich kann mir schon vorstellen das Ford die Produktion zurückfahren muss, denn auch in D ist der Verkauf des neuen Focus nicht besonders gut.
Die Ford Händler werden mit dem Focus zugeschüttet und haben dadurch keinen Platz mehr, die Höfe sind übervoll.
Ich war die Woche zweimal bei einen großen Fordhändler um Teile abzuholen, da könnte man denken, das es eine Abstellhof ist und da musste ich doch mal nachfragen, ob der sich so gut verkauft und da kamen den fast die Dränen.
Er sagte nur eins, das wird wieder eine riesen Rabataktion und da ist doch alles klar.
Der Auto Doktor