Fiat Croma
Hallo alle zusammen. Morgen ist es endlich soweit, es liegen ab jetzt nur noch eine nacht voll schlaf, 7 Stunden Arbeit und eine Wegstrecke von etwa, um genau zu sein 433,85 km zwischen mir und meinen ganz eigenen neuen CROMA 1.9 JTD 16V DYNAMIC.Im vorhinaus schon mit 40er KW-Federn dem Asphalt etwas näher gebracht. Bin schon so aufgeregt, wie wenn ich morgen Vater werden würde, kanns kaum noch erwarten (warum kann denn nicht heut schon morgen sein 🙂 )
Werde den jenigen die es interessiert natürlich genaustens und im Detail sämtliche Einzelheiten erzählen, voallem wie er sich auf der AB schlägt (aber dazu später mehr, muß ja samstag erstmal wieder nach Hause fahren)
So jetzt noch ein Foto, wo meine Schwester den Mechaniker beim Polieren erwischt hat 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo alle zusammen. Morgen ist es endlich soweit, es liegen ab jetzt nur noch eine nacht voll schlaf, 7 Stunden Arbeit und eine Wegstrecke von etwa, um genau zu sein 433,85 km zwischen mir und meinen ganz eigenen neuen CROMA 1.9 JTD 16V DYNAMIC.Im vorhinaus schon mit 40er KW-Federn dem Asphalt etwas näher gebracht. Bin schon so aufgeregt, wie wenn ich morgen Vater werden würde, kanns kaum noch erwarten (warum kann denn nicht heut schon morgen sein 🙂 )
Werde den jenigen die es interessiert natürlich genaustens und im Detail sämtliche Einzelheiten erzählen, voallem wie er sich auf der AB schlägt (aber dazu später mehr, muß ja samstag erstmal wieder nach Hause fahren)
So jetzt noch ein Foto, wo meine Schwester den Mechaniker beim Polieren erwischt hat 🙂
759 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von cchris_G
@mfr:
Und haste ein paar Fotos, besonders vom Innenraum? ;-)
So, hier gibt's gleich einen ganzen Satz von meinem Croma.
http://img168.imageshack.us/img168/9739/cimg3862sdf9.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/8099/cimg3864sdc9.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/7378/cimg3865sux2.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/3320/cimg3868sae1.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/451/cimg3871sgt5.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/2633/cimg3873smt6.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7673/cimg3877sng6.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/4100/cimg3878sim8.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/2843/cimg3880sgz8.jpg
http://img95.imageshack.us/img95/7941/cimg3882suy0.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/5041/cimg3885set0.jpg
Wer sich über die Zierleisten im Innenraum wundert: Das ist die
Dynamic-Ausstattung, die ich über Extras auf Emotion-Niveau
gepimpt habe, mit Ausnahme der abgedunkelten Scheiben hinten.
So spar ich mir die roten Emotion-Zierleisten, bei denen Giugiaro
wohl einen ganz schlechten Tag gehabt haben muss. Der Dynamic
1.8 + Emotion Extras war gegenüber dem Emotion 2.2 sogar
günstiger und ich wollte ja auch den 1.8, den es als Emotion nicht
gibt.
Übrigens war ich beim beigen Lederfitzel, den der Händler im
Probenkasten hatte, erst sehr skeptisch, weil das wie verunglücktes
grau aussah. Ich konnte die beigen Ledersitze dann aber im Original
bei einem Fiat-Vertriebler sehen, was mich sofort überzeugte.
Ist bei Euren Cromas die Service- und Bedienungsanleitungs-Mappe eigentlich auch aus so einem "hochwertigen leuchtenblauen Kunsstoff" ;-)
Markus
Zitat:
Original geschrieben von mfr
So, hier gibt's gleich einen ganzen Satz von meinem Croma.
http://img168.imageshack.us/img168/9739/cimg3862sdf9.jpg
http://img149.imageshack.us/img149/8099/cimg3864sdc9.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/7378/cimg3865sux2.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/3320/cimg3868sae1.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/451/cimg3871sgt5.jpg
http://img153.imageshack.us/img153/2633/cimg3873smt6.jpg
http://img88.imageshack.us/img88/7673/cimg3877sng6.jpg
http://img87.imageshack.us/img87/4100/cimg3878sim8.jpg
http://img132.imageshack.us/img132/2843/cimg3880sgz8.jpg
http://img95.imageshack.us/img95/7941/cimg3882suy0.jpg
http://img295.imageshack.us/img295/5041/cimg3885set0.jpgWer sich über die Zierleisten im Innenraum wundert: Das ist die
Dynamic-Ausstattung, die ich über Extras auf Emotion-Niveau
gepimpt habe, mit Ausnahme der abgedunkelten Scheiben hinten.
So spar ich mir die roten Emotion-Zierleisten, bei denen Giugiaro
wohl einen ganz schlechten Tag gehabt haben muss. Der Dynamic
1.8 + Emotion Extras war gegenüber dem Emotion 2.2 sogar
günstiger und ich wollte ja auch den 1.8, den es als Emotion nicht
gibt.Übrigens war ich beim beigen Lederfitzel, den der Händler im
Probenkasten hatte, erst sehr skeptisch, weil das wie verunglücktes
grau aussah. Ich konnte die beigen Ledersitze dann aber im Original
bei einem Fiat-Vertriebler sehen, was mich sofort überzeugte.
Zur beigen Innenausstattung finde ich die roten Leisten allerdings passender/harmonischer als den silbrigen Kram.
Gruß,
Markus
hallo zusammen,
tschuldigt meine späte Antwort.
Ich habe eine 6-Gang Automatik im Croma und sie scheint recht gut zum 150PS Diesel zu passen. Die ersten Meter aus dem Stand sind etwas zäh, aber dann gehts ab ....
Die Schaltvorgänge sind normalerweise ruckfrei und butterweich, wenn man mit dem Gaspedal spielt. Bei forscher Fahrweise schaltet die Automatik natürlich häufiger, auch mal zurück, und alles ist etwas unharmonischer.
Mal ne Frage an "mfr" zu den Zierleisten im Innenraum...ich habe ja im Emotion auch die roten Leisten. Bei nem technograuen Croma und grauer Innenausstatuung nicht der optische Hingucker. Wie teuer sind die Leisten, wenn man sie ersetzen möchte, und ist das sehr aufwendig oder kann man das selbst erledigen?
Grüße
Balu
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von balu5461
Mal ne Frage an "mfr" zu den Zierleisten im Innenraum...ich habe ja im Emotion auch die roten Leisten. Bei nem technograuen Croma und grauer Innenausstatuung nicht der optische Hingucker. Wie teuer sind die Leisten, wenn man sie ersetzen möchte, und ist das sehr aufwendig oder kann man das selbst erledigen?
Tja, keine Ahnung. Mein Croma hat die silbernen Zierleisten ja serienmäßig. Zum Preis würde ich mal beim Fiat-Händler fragen.
Die sind sicher geklippst, aber Handy-Oberschalen wechseln ist bestimmt einfacher. 🙂 Die Frage ist, ob man sie von außen leicht abbekommt oder z.B. erst die Türverkleidung abnehmen muss. Sollte der Händler aber auch wissen. Fragen kostet nix.
Croma 1,9 JTD Erfahrungsbricht
HAllo, Es gibt sie ja doch, weitere Fiat Croma Fahrer, man sieht sie nur extrem selten. Also in Pforzheim, wo ich wohne, fahren maximal 5 Stück herum. Meinen 150 PS Automatik, Emotion, Skyroof, Leder...) habe ich in 9 Monaten 19000 km gefahren. Ein vegleichbar ausgestattetes deutsches "Premium"-Modell hätte 10-15 000 Euro mehr gekostet! Bisher bin ich nicht liegengeblieben, das Fahrfeeling ist gediegen u souverän (liegt wohl auch an der erhöhten Sitzposition). Es sind Kleinigkeiten, die stören: seit Km Stand 400 gelegentliches Klappern hinten links, Werkstatt meinte das sei das Heckklappenschloß u hat s nach mehrwöchiger Lieferzeit ausgetauscht: klappert weiter auf stössigen Bodenwellen. Befestigungsschrauben des hinteren Stoßfängers waren nach 3 Wochen verrostet. gelegentliches metallisches Vibrieren drehzahlabhängig hinter Mittelkonsole, hört auf, wenn man gegen das Radiogehäuse drückt, aber kann man mit leben. Eicn diskretes Knarzen/Ächzen im Hinterwagenbereich beim(vorsichtigen) Rangieren über Bodenschwellen lassen gewisse Zweifel an der Verwindungssteifigkeit der hinteren Karosserie aufkeimen. Auch als ich neulich bei Ikea schwere Regalteile geladen hatte (ohne zu überladen), hebelte ich beim Öffnen der linken Hintertür derfen Zierleiste an der Leiste der linken Vordertür ab, so stark muss sich die Karosserie- salopp gesprochen - durchgebogen haben und wenn s wohl nur n paar mm waren. Gut wurde ja alles auf Kulanz erledigt und ich habe auch 3 Jahre Garantie auf das Fahrzeug. Der Verbrauch liegt Langstrecke bei 6,4 l Kurzstrecke/Stadt schon bei 8-9 L Diesel. Das Turboanfahrloch aus dem Stand wurde ja schon beschrieben u verursacht mittlerweile kaum noch Schweißausbrüche an Kreuzungen. Seit 1000 km etwa Brummen im Bereich Hinterachse, veilleicht Spur verstellt/Unwucht? Gehe nächste Woche in Werkstatt. Irgendwie hab ich das Gefühl, dass am Hinterteil meines Croma geschlampt wurde. Doch solche Stories sind mir auch bei VW schon passiert- für erheblich höhere Einstandspreise. Nur beim Wiederverkauf in Deutschland einen vernünftigen Preis zu erzielen, das wird noch n Drama geben :-)
Zitat:
Original geschrieben von Amplifier187
Hallo @all
tja mal kurzer Bericht, da ich nicht wirklich was zu berichten habe:
- bei ca. 4.200km habe ich ersten Ölwechsel machen lassen um das "Einlauföl" loszuwerden...habe ich dem Croma einfach mal gegönnt!
- Verbrauch liegt insgesamt z.Z. bei 6,4L/100km, siehe auch mein Profil bei Spritmonitor.de...wäre übrigens schön wenn es neben FrankyNue und MadMax63 noch ein paar andere Croma-Fahrer schaffen würden sich dort zu verewigen, ich find´s jedenfalls sehr informativ
- habe den Croma nach dem Ölwechsel jetzt auch schon ein paar Mal etwas "kräftiger ausgefahren"...sprich so vereinzelt mal zwischen 180 - 210km/h laut Tacho...
was sehr angenehm und absolut genial ist, daß bei zunehmender Geschwindigkeit zwar die Wind- u. Abrollgeräusche zunehmen nicht jedoch das Motorgeräusch in den Fordergrund gerät...einfach nur genial, bei der Dämmung des Motorraums hat FIAT absolut seine Hausaufgaben gemacht!!! Überaus zufrieden.- weil in anderem Thread schonmal was von der korrekten Räderauswahl für den Winter gesprochen wurde...ich habe mir bei www.reifenschreiber.de Winterräder auf ALU-Felge bestellt (16" RIAL Flair mit Goodyear UltraGrip Performance 205/55 H91), hatte nämlich zum Schluß sehr sehr positive Erfahrungen mit dem UltraGrip 7 auf dem Fiat Brava JTD gemacht und da der Performance ja doch etwas laufruhiger sein sollte und eher was für "größere Limousinen" sollte dieser der richtige sein und bei dem Händler absolut preislich i.O. 😉
- das mit dem Komfort-Blinker ist leider immer noch nicht weiter...mal sehen ob sich da demnächst was ergibt...ansonsten kann ich ebenfalls das mit den Kopfstützen hinten inzwischen ebenfalls bestätigen...viel zu kurz für lange Personen...FIAT sollte da wirklich was tun, vielleicht sogar einen kostenlosen Austausch...schaun wa ma (immer positiv denken!)
Sonst keine weiteren Vorkommnisse...
Wünsche euch nun erstmal weiterhin gute Fahr mit euren Croma´s...vielleicht traut sich ja nochmal jemand bei Spritmonitor.DE zu registrieren 😉)
Übrigens kurios...seitdem ich den Croma fahre habe ich noch wieder einen auf der Straße fahren sehen...erschreckend aber auch erhebend!!!
Schönen Abend noch...
Amplifier187
Nach dem ich am Wochenende das Fahrzeug noch in höchsten Tönen gelobt habe, wurde ich am Montag eines besseren belehrt. Unterhalb von 2000 Umdrehungen nimmt der Croma kein Gas mehr an. AGR (Abgasrückführung) defekt, wurde in der Werkstatt festgestellt, heute soll das Teil ersetzt werden.
Nehmt ihr beim Einkuppeln und Schalten zwischen den Gängen auch immer einen schwachen, über das normale Mass hinaus gehenden Schlag im Kupplungspedal wahr? Wahr bei meinem Croma von Anfang an so, ist das normal? Butterweich lässt er sich jedenfalls nicht kuppeln. Habe das auch zur Überprüfung in der Werkstatt angegeben, worauf ich die Antwort bekam, dass man an serienbedingten Eigenschaften des Autos nichts ändern könnte, aber man werde es (auf mein Drängen hin!) prüfen.
Zudem bekam ich gleich lange Gesichter zu sehen, als festgestellt wurde, dass es sich um ein EU-Fahrzeug handelt. Da wurde mir in Aussicht gestellt, dass ich die Reparaturkosten wahrscheinlich selbst zu tragen hätte, was natürlich Blödsinn ist.
Alles in Allem, keine so gute Nachrichten. Ich werde davon berichten, wie es ausgegangen ist.
VG
Dalbello
Zitat:
Original geschrieben von Dalbello
Nach dem ich am Wochenende das Fahrzeug noch in höchsten Tönen gelobt habe, wurde ich am Montag eines besseren belehrt. Unterhalb von 2000 Umdrehungen nimmt der Croma kein Gas mehr an. AGR (Abgasrückführung) defekt, wurde in der Werkstatt festgestellt, heute soll das Teil ersetzt werden.
Nehmt ihr beim Einkuppeln und Schalten zwischen den Gängen auch immer einen schwachen, über das normale Mass hinaus gehenden Schlag im Kupplungspedal wahr? Wahr bei meinem Croma von Anfang an so, ist das normal? Butterweich lässt er sich jedenfalls nicht kuppeln. Habe das auch zur Überprüfung in der Werkstatt angegeben, worauf ich die Antwort bekam, dass man an serienbedingten Eigenschaften des Autos nichts ändern könnte, aber man werde es (auf mein Drängen hin!) prüfen.
Zudem bekam ich gleich lange Gesichter zu sehen, als festgestellt wurde, dass es sich um ein EU-Fahrzeug handelt. Da wurde mir in Aussicht gestellt, dass ich die Reparaturkosten wahrscheinlich selbst zu tragen hätte, was natürlich Blödsinn ist.
Alles in Allem, keine so gute Nachrichten. Ich werde davon berichten, wie es ausgegangen ist.VG
Dalbello
Leider kann ich Dir hinsichtlich des Kupplungsproblemes nicht weiterhelfen, da in meinem Fahrzeug komplett auf das Kupplungspedal verzichtet wurde um eventeullen Problemen damit aus dem Wege zu gehen ;-)
Das die Händler immer noch mit dem "EU-Re-Import"-Schreckgespenst-Märchen aufwarten um Kunden zu verschrecken finde ich richtig lustig. Die sollen doch frogh sein wenn sie Ihre Werkstätten auslasten können und bekommen ja auch Zahlungen für geleistete Garantiearbeiten vom Hersteller (sind aber wohl pauschalisierte Beträge für bestimmte Arbeiten).
Markus
Ich habe jetzt die erste Durchsicht bei 2000 Km machen lassen (war kostenlos....).
Neben Öl- und Filterwechsel wurden die Bremsen vorne gereinigt (haben ein wenig gequietscht), die Blinkeranzeige der Fernsteuerung freigeschaltet, das akustische Signal der Gurterkennung abgeschaltet (nervt wenn man mal in der Einfahrt rangiert) und eine Winterdurchsicht gemacht.
Alles ohne besondere Vorkommnisse.
Überhaupt bin ich noch vom Croma begeistert. Jetz, da ich auch mal etwas mehr aufs Pedal drücken kann, kommt noch mehr Fahrspaß auf.
Habe mit dem 1,9 JTD 150 PS Automatik einen Durchschnittsverbrauch von 8,4 l gehabt, allerdings bei reichlich Kurzstreckenbetrieb. Da ich auch schon deutlich über 9 l gelegen habe, bin ich mal zuversichtlich, dass der Verbrauch sich noch etwas günstiger einpendeln wird.
Warten wirs ab.......
Grüße
Balu
Zitat:
Original geschrieben von balu5461
Ich habe jetzt die erste Durchsicht bei 2000 Km machen lassen (war kostenlos....).
Neben Öl- und Filterwechsel wurden die Bremsen vorne gereinigt (haben ein wenig gequietscht), die Blinkeranzeige der Fernsteuerung freigeschaltet, das akustische Signal der Gurterkennung abgeschaltet (nervt wenn man mal in der Einfahrt rangiert) und eine Winterdurchsicht gemacht.Alles ohne besondere Vorkommnisse.
Überhaupt bin ich noch vom Croma begeistert. Jetz, da ich auch mal etwas mehr aufs Pedal drücken kann, kommt noch mehr Fahrspaß auf.
Habe mit dem 1,9 JTD 150 PS Automatik einen Durchschnittsverbrauch von 8,4 l gehabt, allerdings bei reichlich Kurzstreckenbetrieb. Da ich auch schon deutlich über 9 l gelegen habe, bin ich mal zuversichtlich, dass der Verbrauch sich noch etwas günstiger einpendeln wird.Warten wirs ab.......
Grüße
Balu
Offensichtlich war der Ölwechsel, welchen ich bei 10000km habe machen lassen - auch kostenlos. Jedenfalls wurde mir nach inzwischen 4 Wochen immer noch keine Rechnung zugesendet :-)
Inzwischen habe ich auch den Dachgrundträger (für Fahrzeuge ohne Reling) und den dazugehörigen Skiträger (für 4 Paar) erhalten. Der Preis dafür war allerdings nicht ganz ohne und hat für das komplette Set € 260.- ausgemacht (Split etwa 50:50 für die Teile). Naja, die Reling hätte ja auch mit etwa € 150.- laut Listenpreis zu Buche geschlagen und der Skiträger würde dann ja auch noch fehlen.
Verbrauch ist hetzt im Winterbetrieb um etwa einen halben Liter hoch gegangen (nachdem er bei noch warmer Witterung mit den schmäleren Winterreifen zunächst um diesen Betrag runtergegangen ist). Letzte Tankfüllung lag bei knapp 8 L/100km - im Mittel lieget das Fahrzeug jetzt bei 7,5 L/100km (siehe auch Link in der Signatur).
Gruß,
Markus
Hallo zusammen,
möchte euch auch mal wieder einen kurzen Bericht liefern bei fast 20.000Km.
Probleme? - Keine!
Was nervt? Das pfeifen am Skydome ab ca.200Km/h
Ok müßte ich mal in der Werkstatt nachstellen lassen aber die hat er seit verlassen des Verkaufsraumes nicht mehr gesehen. Also auch keine Ölwechsel nach ... Kilometern, mein letzter Audi hat die Werkstatt nach 50.300 Km das erste mal gesehen der Croma ist bei 30 tausend dran vorher nicht.
Letztes Monat habe ich Winterräder montieren lassen, erster Anblick kotz! tschuldigung! seitwann sehen 205 16 zöller so winzig aus? Naja auch dieser Winter wird irgendwann zu Ende gehen :-)
Allerdings, Benzinverbrauch um ca. einen dreiviertel Liter runter!!!
Ich fahre aber auch jeden Tag ein Stück Autobahn und wenn frei ist lasse ich ihn auch laufen, das fühlt sich mit den Winterrädern an als hätte man gerade den Anhäger abgekuppelt. Durchschittsverbrauch war letzen Sommer ca. 7,3- 7-5 L, bei nicht gerade verhaltener Fahrweise.
Mein Fazit: Bin wirklich rundherum zufrieden. Keine Veränderungen auf den ersten 20 tausend Kilometern, kein knarren knarzen oder sonstige Scherze. Auf Langstrecken super bequem. Viel Platz zum beladen und macht auf mal Laune in etwas schneller zu bewegen.
Schöne Feiertage und einen guten Rutsch (den Rutsch hoffentlich ohne Croma)
v-max Croma 2,4
warum ist der Croma 2,4 nur mit v-max 216 angegeben?stimmt dieser Wert ?
oder hattet ihr schon andere Werte "ermittelt"?
für ein 200 PS-Auto erwartet man eigentlich mind.20 km/h mehr!!!!
Re: v-max Croma 2,4
Zitat:
Original geschrieben von vectrac
warum ist der Croma 2,4 nur mit v-max 216 angegeben?stimmt dieser Wert ?
oder hattet ihr schon andere Werte "ermittelt"?
für ein 200 PS-Auto erwartet man eigentlich mind.20 km/h mehr!!!!
Das wird an der serienmäßigen 6-Gang- Automatik liegen, denn der 159SW mit dem gleichen Motor als Schalter ist mit 10 km/h mehr angegeben. Mein Croma 2,4 läuft laut Tacho gut 230 km/h, wobei man die Tachoabweichung da noch berücksichtigen muss.
Markus
PS: Mir genügen auch 216 km/h, kann man sowieso so gut wie nie fahren. Gute Beschleunigung und Durchzug sind mir wichtiger!
man könnte denken,gerade bei so viel Gängen ist mehr drin,trotz der Autom.!
Aber dann greift wahrscheinlich der Drehzahlbegrenzer ein.bei wieviel ungefähr?
Ist der 6.Gang spritsparend ausgelegt? also lang übersetzt?
hat jemand genaue Angaben:bei 3000 u/min,4000 usw.?