FAQ: CTR Auspuffanlagen
nachdem hier viel spekuliert wurde, welche auspuffanlage wie laut ist, welche leistung bringt, welche man eingetragen bekommt, und welche es bereits mit abe gibt, dachte ich mir ich mache mal nen faq dazu, da ich mich bereits sehr lange und ausführlich damit beschäftigt habe.
ersteinmal ein paar worte vorab (ich gehe hier nur auf cat-back auspuffanlagen ein, fächerkrümmer etc. sind ein anderes thema). falls jemanden die leistungsangaben utopisch vorkommen, dann sollte er mal den seriendurchmsser des ctr's messen, nämlich mickrige 48mm!
leistung:
grundsätzlich ist der durchmesser beim sauger zwar wichtig, aber nach dem motto, je mehr, desto mehr leistung ist hier fehl am platz. da ein sauger im gegensatz zum turbo immer einen gewissen staudruck braucht, ist davon abzuraten, einen grösseren durchmesser als 60.5mm zu verwenden, da ansonsten der schuss nach hinten losgeht, und der leistungsverlust vorprogrammiert ist.
desweiteren ist der durchfluss massgeblich an der leistung der auspuffanlage beteiligt. je weniger scharfe biegungen und schalldämpfer, desto besser. faustregel: eine scharfe biegung entspricht dem widerstand eines kompletten schalldämpfers.
generell gilt auch: kammersysteme sehen zwar (geschamackssache) gut aus, fressen ber leistung (2 oder 4 rohr auspuffanlagen).
lautstärke & eintragungen:
generell: 98db ist maximum in deutschland. auf diese 98 db kommt allerdings noch eine "alterungstoleranz" hinzu, so dass insgesamt 103db zur debatte stehen. in den meisten fällen wird eine phonmessung bei 3000-4000 u/min gemacht.
danach wird eine berichtigung der fahrzeugpapiere vorgenommen, und auf (in den meisten fälen) 98db erhöht.
bei abe's ist die sache anders. jeder auspuff der mit abe verkauft wird, darf sich nur von der tonart ändern, nicht aber von der lautstärke. somit wäre die frage von vielen usern "welcher auspuff ist laut mit abe" geklärt, da das ein widerspruch in sich ist. weicht dieser auspuff von der eingetragegen lautstärke um mehr als 5db ab, wird eine mängelkarte riskiert, bei wiederholtem verstoss werden 3 punkte und ein bussgeld vergeben.
sondereintragungen (ehemals einzelabnahmen):
generell kann jeder auspuff eingetragen werden (auch wenn keinerlei gutachten existiert), der innerhalb der maximalen lärmvorschriften ist. ausserdem sind 2 schalldämpfer (mittel + endschalldämpfer) pflicht. anstatt der eingestanzten nummer (bei importteilen gibts keine nummer) werden dann hersteller und abmessungen eingetragen. eine solche abnahme kostet ca. 200 euro.
hier noch eine liste incl preis einiger hersteller für den ctr (die preis sind herstellerpreise und bei importteile kommt noch ein erheblicher frachtaufwand dazu)
zuerst die in deutschland regulär erhältlichen:
supersprint:
komplett edelstahl, 60.5 mm, 680 euro mit einem schalldämpfer, ~1000 euro mit 2 schalldämpfern, leistung ca. 8-10 ps, top verarbeitung, ovales endrohr, ohne tüv, tüv fähig
rs-r invidia:
komplett edelstahl, 60.5mm, 699 euro mit 2 schalldämpfern, leistung ca. 8 ps, gute verarbeitung, rundes endrohr, ohne tüv, extrem laut, mit einsetzbarem absorber
idol-motorsport:
komplett edelstahl, 60.5mm, 1100 euro mit 2 schalldämpfern, leistung ca. 6 ps, gute verarbeitung, endrohr nach wahl, mit tüv, lautstärke moderat
tss-tuning + nnomo racing:
gehe ich nicht drauf ein, ist jedoch in den meisten fällen mit abe oder tüv. wer nicht allzu grosse ansprüche stellt, eventuell das richtige
importanlagen:
spoon sports n1:
komplett edelstahl, 60.5mm ~960 euro zzgl. importkosten, 2 schalldämpfer, leistung ca. 8-10ps, top verarbeitung, rundes endrohr, ohne tüv, extrem laut, mit einsetzbarem absorber
mugen street-race:
komplett edelstahl, 60.5mm, ~900 euro zzgl. importkosten, 2 schalldämpfer, leistung ca. 8 ps, top verarbeitung, rundes endrohr, twinloop system, ohne tüv, relativ leise, tüv-fähig
greddy evolution:
nur schalldämpfer aus edelstahl, 60.5 mm, ~550 euro zzgl. importkosten, 2 schalldämpfer, leistung ca. 8 ps, relativ gute verabeitung (anpassungarbeiten notwendig), rundes endrohr, ohne tüv, tüv-fähig
a'pexi hayabusa:
komplett edelstahl, 60.5 mm, ~1000 euro zzgl. importkosten, 2 schalldämpfer, leistung ca. 10 ps, top verarbeitung, rundes endrohr, ohne tüv, extrem laut, mit einsetzbarem absorber
hks:
nur schalldämpfer aus edelstahl, ~800 euro zzgl. importkosten, 2 schalldämpfer, leistung ca. 10ps, gute verabeitung, rundes endrohr, ohne tüv, moderate lautstärke, tüv fähig
skunk2:
nur schalldämpfer aus edelstahl, 600 euro zzgl. versandkosten, 2 schalldämpfer, leistung ca. 8-10 ps, gute verarbeitung (anpassungarbeiten notwedig), rundes endrohr, ohne tüv, mit einsetzbarem absorber
buddy club spec III:
nur schalldämpfer aus edelstahl, ca. 800 euro zzgl. importkosten, leistung ca. 8 ps, gute verarbeitung, rundes endrohr, ohne tüv, lauteste mir bekannte auspuffanlage
5zigen, tanabe, magnex & co:
relativ gute verarbeitung, kein tüv, ca. 5ps mehrleistung, sehr laut.
falls noch jemand was hinzuzufügen hat, bitte 😉
hoffe, das kann man so stehen lassen
265 Antworten
😁 na dann schlag mal zu...
Es gibt den HKS Hi Power für den Civic Si
http://www.hksusa.com/images_products/L_1149.jpg
Wird dann wohl (evtl. mit kleinen Anpassungen) auch bei CTR passen.
hm... für den SI....
naja gibt bestimmt auch ein "rumgeflicke" bis der passt.
das Movie mit dem RSX hört sich gar net so schlecht an, kommt zwar net an den S2k ran is aber auch ok.
*schauemermal*
AlexX!!
ich weiss das das hier ein Type R Forum ist aber ich frage trotzdem bekomme im Juni meinen Civic Sport unlimited 1.6 habe mir schon ein KW Gewinde Var.2 bestellt jetzt will ich mir noch eine Auspuff Anlage den die originale gefällt mir von Sound her überhaupt nicht hatte an nen Mohr gedacht aber irgendwie passt der nicht zu dem EP Modell finde ich habe jetzt bei TSS diese Catback Twinloop sieht ja gut aus aber wie höhrt die sich an???
,mir ist schon klar das ich mit dem 1.6 Sport nicht eine Leistungsteigerung wie bei dem CTR verlangen kann aber ein bischen müsste doch schon drin sein und wo wir gerade dabei sind mächte mir auch einen Luftfilter holen, welcher ist besser vom Sound und Leistungsteigerung dieser Kurze oder der bis in die Frontschürze reingeht bei DC haben die einen von Tenzo R bekommt men den eingetragen oder ist der nicht zu empfehlen, möchte das potenzial des Sport schon so weit wie möglich ausnutzen.ich weiss dann hätte ich mir daoch einen CTR bestellen sollen aber der ist mir im Unterhalt leidernoch zu teuer🙁🙁
wäre für jeden Vorschlag dankbar
hol dir nen gebrauchten ep1 oder ek irgendwas, und bestell dir die jdm k20 maschine......most bang for your money.......motor rein, bremsanlage (antriebsstrang, ecu und getriebe sind im preis mit drin)
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Ich würd mir den
Jazz kaufen, k20a rein... yoyoyoyoyo
mugen bodykit,
oder nen ek oder eg...
aber TÜV, ja man weiß es...
jmd hier hat den TSS mit twin loop, weiß aber leider nicht mehr wer, der hat auch einen ep2
Ich würd mir dne JIc Billet Ti holen 😁
Haloo
Hier ist Jazz Mugen mit K20A mit 260Ps !!!
(K20 hat ein grosses potentzial oder? 260Ps bie 8800rpm,Ich glaube er ist schon ein kult , wie B series fruher, B16, B18 ).
CTR
...
..
Alle einzelheiten hier.. auch ein kurz film...
http://www.mugen-power.com/topics/dynamite0108/index.html
hiho
nichts gegen die INFOS.. aber !!!!!!STRONGLY OFFTOPIC!!!!!!!
bitte macht nen neuen Thread auf, und müllt diesen FAQ Thread nicht unnötig zu.
thnx
AlexX!!
Ich hab bei "Battleparts" wegen der Greddy EVO II angefragt und mir wurde mitgeteilt, das sie die bereits zwei Mal mit TÜV in nen CTR verbaut haben. Berlin ist mir allerdings etwas weit und so müsste ich sie mir schicken lassen. Um ne Einzelabnahme komme ich wohl nicht rum, aber wie sieht es aus, glaubt ihr ich bekomme die EVO II über ne Einzelabnahme eingetragen ??
ja, sollte kein Problem sein, denn die ist nicht so laut. Eintragung erfolgt dann beim TÜV (und nur da, Dekra und Co. dürfen das nicht machen) nach §21 StVzo.
wollt jetzt ned nen extra thread aufmachen, aber weiß jemand wie laut die skunk2 ist?
absorber = schalldämpfer???
Buddy Club
Gibts nette Videos mit und ohne Silencer!
http://www.jhpusa.com/catalog/images/buddyclub.prospecexh.jpg
Zitat:
Original geschrieben von Hasta
wollt jetzt ned nen extra thread aufmachen, aber weiß jemand wie laut die skunk2 ist?
absorber = schalldämpfer???
die auspuffanlagen haben einen (2) schalldämpfer und wenn dir die sache zu laut wird, dann machst du den absorber rein. ist so eine art trichter der in das endrohr geschraubt wird kann aber je nach belieben entfernt werden. ich behaupte aber mal, das der absorber leistung frisst, da der endrohrdurchmesser erheblich minimiert wird.
greetz