Fahrleistungen - Golf 7 GTI vs ...
Hallo 🙂
ich wollte dieses Thema mal eröffnen, wo Ihr eure Erfahrungen mit dem GTI posten könnt. Also wie er sich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in Sachen Beschleunigung etc. geschlagen hat.
Also ein richtig schönes "Wer hat den Längsten" Thema 🙂
Ich mache mal den Anfang:
Hatte zwar den GTI bis jetzt nur für eine 1 Tägige Probefahrt, aber hatte 2 "vergleichbare Kandidaten" auf der Strecke:
BMW 325D Limo: Auf der Autobahn keine Chance.... Durchzug von 80-180 ca. 5 Wagenlängen obwohl ich zu 2. im GTI und der BMW Fahrer alleine. Endgeschwindigkeit keine Ahnung wie schnell der BMW war, aber der GTI war flotter 🙂 Und der GTI war im D-Modus gefahren.
Zum 6er GTI: Beschleunigung an der Ampel identisch bis 100... anschließend "starke" Vorteile für den 7er. Wobei diese Vorteile auch nur im direkten Vergleich auffalen, da beide ausreichend motorisiert sind 😁
Ein größerer Unterschied kam mir aber bei den Durchzugswerten von 60-100, 80-140, 80-200.... Dort hat der 7er den 6er mehr als nur ein paar cm abgenommen, was aber bei dem geringeren Gewicht und des Leistungsvorteil wohl schon vorher klar war. 🙂
Interessant noch: In der aktuellen AMS tritt der GTI (PP ohne DSG) gegen Focus ST und Octavia RS (mit DSG) und gewinnt dort, soweit ich mich erinnern kann, in allen Kategorien.... Beschleunigung, Druchzug und Vmax 🙂 Zusätzlich auch alle anderen Wertungsprüfungen
Beste Antwort im Thema
Habe heute auf der A5 bei freier Fahrt mit meinem 7er GTI PP einen Dreizylinder-Toyota Yaris gesägt.
1935 Antworten
War wohl der 'kleine' Motor gerade aus 😉
So, hier das Diagramm 🙂
Auto gekauft von nem älteren Herren, bei der VW Garage haben sie auch keine andere Software festgestellt..
Er fährt den Wagen nie warm, sofort Vollgas, zu 90% der Fahrt.
Der wird glaub nicht lange halten, aber läuft halt sehr sehr gut.. ist ein Schalter.
Also irgendwas stimmt da nicht. Das liest sich nicht Serie, sorry. Wenn man mit VIEEEEEEEEEL Glauben noch an 265 Streuung denken mag, ok . Aber der Wagen hat niemals nicht > 400NM in Serie.
Hier wurde gefudelt, nur an welcher Stelle. Mal geguckt ob nicht eine Box dran hängt? Das sind so typische Werte für eine eher günstige Box.
Zudem sollen laut Vw die 350 NM Serie ab 1500 Umd anliegen, was hier auch nicht so ablesbar ist.
Ich Tippe auch auf eine Box.
Soviel Streuung ist nicht mehr in der Herstellertoleranz.
Man liest oft, beim GTI ca 225-230 Ps, beim PP 235-240
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schonmal drüber nachgedacht, dass das Messprotokoll vielleicht Käse ist?!😉
eben, vielleicht mal einen anderen Prüfstand aufsuchen😉
und nicht so lange suchen, bis man einen findet, der das anzeigt, was man sehen möchte😉
der is in Stockach, Nähe der Schweizer Grenze.
Na dann sagt mir mal, wo sie Box versteckt sein könnte?
Ihr denkt also, dass man bei VW keine Box gefunden hat oder wie?
ich denke dein GTI ist sehr gut im Futter, aber der Leistungsprüfstand doch etwas zu optimistisch😉
Radleistung stimmt schon gar nicht.
Stimme zu. 184 kw (250Ps Radleistung fuer einen Serien-GTI? Das riecht nach Mogelpackung. Da wollte jemand grosse Zahlen hervorzaubern den Breiten markieren.🙂
Ich tippe mal dass hier jemand etwas zuviel mit der Bremse gespielt hat darum der hohe (falsche) Wert.
Zitat:
@dauntless schrieb am 29. Feb. 2016 um 18:28:05 Uhr:
100
Bleibst du dabei in einer gang zum beispiel den 4ten.
Oder schaltest beim 100-200 messung von 3ten im 4ten?
Andere Autos wurden folgendermassen gemessen:
A4 1.9 TDI (ohne Chip) : 131 PS / 312 Nm (Serie: 130 PS/310 nm)
BMW 330i: 252 PS /302 nm (Serie 258 PS / 300 nm)
Der Messtand ist also schon ziemlich genau..
ausser der Golf hat halt doch nen Chip. Aber eben..
@snellepiet
Ich bin im 3. Gang gestartet bei 80 kmh (haette da auch den 2. nehmen koennen aber ich wollte Drehmoment haben deshalb der 3.) und mein Messgeraet hat automatisch bei exakt 100 die Messung begonnen. Automatisch.
Könntest du auch mal eine messung machen nur im 4ten? Ich weiss nicht ob ein 7R 200km/h im 4ten erreicht.