Fahrertür entriegelt unregelmäßig bzw. gar nicht mehr
Hallo Zusammen,
ich habe folgendes Problem, meine Fahrertür entriegelt mit der FB unregelmäßig...meistens morgens wenn es kühler ist.
Soweit ich gelesen haben ist es meistens das Türsteuergerät.
Dieses möchte ich nun wechseln.
1) Kann man nur das Steuergerät wechseln ohne den Motor ? Bei eBay gibt es ja einige recht preiswert.
2) Muss das Steuergerät bei Audi codiert werden ? und können gebrauchte einfach codiert werden?
danke
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47 Antworten
Aussenblech abbauen ist quatsch. Die Türverkleidung innen, dann die grosse schwarze Plastikabdeckung mit der Dichtung einfach abziehen. Geht schwer, aber ist nur gesteckt. Danach kommst du an das Schloss, welches mit 2 Innenvielzahn verschraubt ist. Zuvor musst du noch das Gestänge vom Türgriff ausklinken.
Ich hatte genau das gleiche, nur auf der Beifahrerseite. Hab das Schloss ausgebaut und in jede Öffnung mal mit WD40 reingesprüht. Läuft jetzt wieder seit über 2 Wochen problemlos.
Kannst es ja versuchen und wenn nicht ein neues/gebrauchtes Schloss einbauen.
Neues Schloss bekommt man um ca 130-140 € - und keine gebrauchten nehmen weil man dann bald wieder tauschen muss
Das mit dem Turblech war beim Golf V da hab ich mich vertan.
dann mal DANKESCHÖN für die letzten Antworten hier.. "Alles zusammengefasst / herausgelesen, was ich wissen wollte".. krieg ich das schon hin..
Meine Befürchtung war das es "schlimmer kommen könnte", das Schloss zu erreichen, bzw. auszubauen - aber so wie das hier GUTbeschrieben ist - krieg ich das hin.
Ich mache dann mal "Erfolgsmeldung" wenn ich fertig bin..
Ich würde mir den ganzen Stress mit dem selber machen sparen. Das Schloss kostet wie oben angesprochen ca. 140 Euro. Audi hat mir gesamt 250 Euro berechnet, also nur 110 Euro mehr für das Komplettpaket "Schloss tauschen".
Zitat:
@user103109 schrieb am 29. November 2014 um 10:22:24 Uhr:
Ich würde mir den ganzen Stress mit dem selber machen sparen. Das Schloss kostet wie oben angesprochen ca. 140 Euro. Audi hat mir gesamt 250 Euro berechnet, also nur 110 Euro mehr für das Komplettpaket "Schloss tauschen".
Abgesehen davon dass es ohnehin eine Sauerei ist (die Konstruktion, die Qualität, der "Preis")..
finde ich IST es ein Unterschied die Sache für 10 EUR in Eigenarbeit zu richten, oder "bei Audi" zu 250 EUR.
MEINE bescheidene Meinung. ;)
Aber es war schon immer so.. "wer hat, der HAT".. :)
Ich weiß nur.., wenn ich mein´ Karren SO machen lassen würde, wie mein Vorredner hier, dann hätte ich bisher so ca. 170000 EUR drinheinein investiert.. JA HUNDERTSIEBZIGTAUSEND. :mad:
So, hatte gleiches Problem. Beifahrertüre verschloß per FF, öffnete aber nicht mehr. Dafür war ein lautes Brummen zu hören.
Fensterheber etc. einwandfrei in der Funktion.
Also Türverkleidung ausgebaut und mich vergewissert, dass das Geräusch von der Türschloßeinheit selber kommt.
Eben neues Türschloß eingebaut - nun wieder alles einwandfrei.
Preis: €153,51 incl. MWST
Teilenummer: 4F1 837 016 (Sportback Ambition 1.9TDI aus 2007)
Der Aus-/Einbau, zuminst in die Beifahrertüre, ist sehr simpel. Habe hier schon Stories gelesen, es sei eine nervtötende Frickelei, aber es ist eigentlich eine Sache von Minuten, wenn man die Türverkleidung entfernt hat.
Vermutlich machen die meisten den Fehler, die Stange OBEN auszuhängen. Unnötig, da kann sie dran bleiben.
Habe ein paar Bilder von der ganzen Sache gemacht und werde sie in den nächsten Tagen mal einstellen.
Habe genau das gleiche Problem an der Fahrertür (BJ2008, 8P, Ambition 50.000 km :>) Man hört das Schloss aufschließen, jedoch lässt sich die Türe nicht öffnen. Machmal bringt das Verschließen und erneute Aufschließen was, manchamal aber auch nicht. Ich habe ebenfalls das Gefühl, dass es mit den Umgebungstemperaturen zusammenhängt. Spricht eigentlich alles für einen mechanischen Defekt... Hat jemand die Teilenr. des Schlosses der Fahrertüre beim 8P für mich?
Lass sie besser auf deine Fahrgestellnummer heraussuchen beim Freundlichen - da gibt es einige Versionen
Zitat:
@DJBreezer schrieb am 23. Januar 2015 um 09:00:03 Uhr:
Habe genau das gleiche Problem an der Fahrertür (BJ2008, 8P, Ambition 50.000 km :>) Man hört das Schloss aufschließen, jedoch lässt sich die Türe nicht öffnen. Machmal bringt das Verschließen und erneute Aufschließen was, manchamal aber auch nicht. Ich habe ebenfalls das Gefühl, dass es mit den Umgebungstemperaturen zusammenhängt. Spricht eigentlich alles für einen mechanischen Defekt... Hat jemand die Teilenr. des Schlosses der Fahrertüre beim 8P für mich?
Also DAS hier ist die Originalteilenummer des Türschlosses
4f1 837 015 e
Das "E" ist unbedingt mit zu beachten.
Wo Du das günstig herbekommst..; habe grad nicht wirklich Zeit zum suchen.. Aber die Teilenummer ist DEFINITIV RICHTIG. (Fahrertüre)
Die Beifahretür andere Teilenummer..
Guksch Du: angehängtes Bild.. ;)
Hallo,
habe auch den gleichen Fehler gestern ausgelsesen Tür Elektrik 01552 und 00928 ist das Türschloss nur Plug & Play oder muss auch was angelernt/programmiert werden?
Bis jetzt habe ich es eigentlich noch gar nicht bemerkt das dass Türschloss nicht mehr schließt/öffnet...im Fehlerspeicher ist es halt abgelegt.
Gruss
Leonid_
Das Türschloss lässt sich Plug'n'Play wechseln. Einzig die große schwarze Abdeckung/Wartungsöffnung in der Tür sitzt sehr stramm.
Kollege ist ein Jahr mit dem Fehler rumgefahren, hat auch nichts gemerkt. Im Winter hat dann das Schloss allerdings irgendwann nicht mehr entriegelt.
Auch wenn ich einen 8PA habe hänge ich meine Frage hier mal an:
Seit einigen Tagen öffnet sich bei mir die Fahrertür kaum noch.
Nach dem Entriegeln hört man ein kleines Surren, wie wenn die Tür sofort wieder verriegelt wird oder erst gar nicht öffnet. Türöffnen ist dadurch nicht möglich.
Auch mit dem Schlüssel im Schloss ändert das Öffnen nichts.
Einzig wenn man innen die verriegelung per Knopf betätigt leuchtet die LED rot und man kann zumindest von innen öffnen, was sonst auch nicht möglich ist.
folgende Fehlercodes sind vorhanden:
01552 Motor für Zentralverriegelung-Fahrertür,LOCK (V56)
elektrischer Fehler im Stromkreis, statisch
00928 Schließeinheit für Zentralverriegelung (F220)
unplausibles Signal, statisch
Muss ich auch hier das Schloss mit Kontaktschalter (4F1837015E) tauschen?
Hab vor einigen Jahren schon mal den Fensterheber hinten gewechselt, was kein großer Spaß war.
Daher überlege ich, ob das hier einfacher von statten gehen würde.
Originalpreis liegt ja bei ~170€, was ist von den ebay teilen aus Fernost für ~60€ zu halten?
Hallo zusammen,
ich habe ebenfalls ein Problem mit dem Türschloss (Mikroschalter). Auto ent- bzw. verriegelt noch ordnungsgemäß, aber der Summer für das noch angeschaltete Licht sowie Innenraumbeleuchtung funktionieren nicht bei Öffnen der Tür.
Ich habe schon länger ein neues Türschloss hier, bin jedoch schon 2 mal beim vorgehabten Wechsel nach dem Demontieren der Türverkleidung gescheitert... Wenn ich die Türverkleidung ab hatte, habe ich das Schloss noch immer nicht sehen können sondern nur eine weiße Isolierfolie. Kann mir hier eventuell jemand sagen wie es weitergeht?
Vielen Dank!
Hatte das gleiche Problem mit dem Beifahrer schloss das er manchmal nicht aufmacht .
Schloss zerlegt und mir die Mechanik angesehen .
Bei mir war einfach nur eine Feder ausgeharkt und ein „schnappi“ der sich dreht und den Plastik Schieber verschiebt nicht richtig auf dem Stift ringerastet .
Alles wieder richtig montiert und siehe da - keine Probleme mehr und 150€ gespart