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F11 behalten oder G31 als Nachfolger
Das neue ist der Feind des alten, oder so ähnlich.
Unser F11 (10/2014, top ausgestattet, 520dT mit Powerkit) ist nun bald 5 Jahre alt, bisher ohne jegl. Probleme, hat 66' km auf der Uhr und auch noch Europlus bis 02 2022 (!).
Der Wunsch nach einem Nachfolger (gerne einen 530dT, solange man in D noch solche PKW's fahren darf) wuchs.
Gestern hatten wir Zeit für eine Probefahrt mit einem 530dT.
Klar, der G31, 530er geht schon besser, aber der Motor ist auch akustisch präsenter, die Bedienung erstmal deutlich komplizierter (man würde sich sicher daran gewöhnen).
Insgesamt war ich aber eher leider ernüchtert. So wirklich "schlecht" ist unser F11 nämlich nicht.
Stand jemand vor einer ähnlichen Überlegung / Entscheidung und ist dann doch beim F11 geblieben?
Beste Antwort im Thema
Wir fahren in der Familie beides, den F11, F10 und G30 und G31. Das sich G30 / G31 "wesentlich besser fahren" stimmt nicht. Fährt genauso gut wie F10/F11. Ob Navi weiter oben oder schneller ist mir egal. Ambientelicht für mich zweitrangig. Sitze im F10 / F11 finde ich besser. Verbrauch ist im G30/G31 vieleicht 5-8% geringer. Aussehen gefallen mir beide gleich gut. Auch F10/F11 ist für mich zeitlos. E60/61 ist für mich hässlich und altes Design und schlechtester 5er. Aber ob F10 F11 G30 oder G31 ist egal da diese für mich gleichgut sind. Für mich die besten BMW im Spass/Preis/Leistungs Verhältnis. Schlägt jeden 3er/4er und 7er. 1er ist für mich kein BMW.
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127 Antworten
Betriebserlaubnis erlischt aber und das ist schon recht auffällig.
Aber gut zu wissen das das noch geht wenn auch verboten :D
Zitat:
@Gurkengraeber schrieb am 4. Januar 2020 um 02:11:56 Uhr:
Seh ich auch so mit den Rückleuchten, deswegen hab ichs mir auch mit Carly codiert. Wenn das Tagfahrlicht an ist, dann auch der Tannenbaum hinten. :D
noch so eine verschlimmbesserung mit LCI... sehen und gesehen werden, was nutzt es, das vor einem alles
die "angel-eyes" bewundert, wenn mir einer vH ins Heck dampft...:rolleyes:
Zitat:
@Bmwler10000 schrieb am 4. Januar 2020 um 07:53:59 Uhr:
Betriebserlaubnis erlischt aber und das ist schon recht auffällig.
Aber gut zu wissen das das noch geht wenn auch verboten :D
Mag sein, aber das hat wirklich keiner der Exekutive im Sinn. Hab ich auch mit dem E91 so gemacht, und diverse Kontrollen ohne Probleme überstanden bzw. auch immer durch den TÜV gekommen. Also das ist ein "Tuning" was wirklich Null Probleme macht. :cool:
Genauso seh ich das nämlich Kanne, man wird um einiges besser gesehn aBer muss nicht immer die xenons laufen lassen.
@gurke, wenn der TÜV Prüfer Ahnung hat oder wie bei uns in Berlin selbst neuere bmws fahren dann fällt denen das auf :/
Wenn wirklich mal ein Unfall passiert könnte das im schlimmsten Fall auch auffallen, wobei da Felgen, spurplatten oder ähnliches weitaus auffälliger sind.
Aber jetzt wo ich es weiss, hätt ich es mit dem lci auch nicht anders gemacht :D
Wieso sollte das verboten sein, seinen Wagen auf „Nordland Komfort“ zu kodieren (bimmercode)? Bitte mal Quellen zum nachlesen posten.
Tagfahrlicht in Kombination mit Rückleuchten / Kennzeichenbeleuchtung ist nicht erlaubt.
Grund ist u.a. das viele Leute dann denken könnten, dass sie mit eingeschalteten Abblendlicht fahren da das Tagfahrlicht oft sehr hell ist. Deswegen leuchtet am Tag auch keine grüne Kontrollleuchte im Kombiintrument sondern erst wenn die Automatik das Fahrlicht einschaltet.
Quelle sind die Richtlinien ECE R48 bzw. 76/756/EWG.
Nicht immer so skeptisch sein wenn hier jemand etwas unbekanntes behauptet ;)
Ja und nicht immer so ängstlich sein wenn hier jemand Erfahrungen postet. ;) einfach machen und Spaß haben. Also falls es einem gefällt. Und ich war nicht immer beim gleichen TÜV.
Ab 2013 oder so wurde das geändert, seitdem hält nurnoch vorn, davor legal, jetzt illegal :D
Ängstlich ist hier keiner zumal so etwas im Falle des Falles auch schnell rückgängig zu machen ist.
Ich persönlich finde es Quatsch bei Besten Wetter mit beleuchteten Heck durch die Gegend zu fahren. Wenn es dunkel wird schaltet die Automatik im besten Fall um oder ich muss es halt wie die Jahre vor der Automatik selber machen ;).
Ein Bekannter von mir wurde beispielsweise mit dem E90, glaube der war es, nach „Hause geschickt „ zum Umcodieren weil der Prüfer zufällig im Werkstatttor gesehen hat das hinten alles leuchtet.
Aber spielt ja auch keine Rolle, Strassenkater wollte eine Quelle und die habe ich just erwähnt.
In manchen Ländern ist halt Licht Pflicht auch am Tage, könnten wir auch gern einführen.
Da wär das neue tfl glaub nicht geeignet.
Es geht auch weniger um stil(auch wenn es vorn und hinten einfach besser aussieht), sondern eher darum das ein auch der Hintermann sieht bei Nebel, regen(Solang es hell genug ist schaltet die Automatik da auch noch kein Licht an) oder sonstigen alltagssituationen wo man einfach besser gesehen wird.
Sobald es dunkel oder dämmrig ist, geht ja auch sofort die xenon an aber für alle anderen Situationen ist es angebracht und im VfL ja auch im Menü einstellbar :D
Also wenn ich mitbekomme das es so düster wird, so dass ich meine Tachoanzeigen nicht mehr vernünftig erkennen kann aber die Automatik noch nicht eingeschaltet hat mache ich das auch gerne mal
manuell. Deswegen sehe ich in dem Ganzen gar kein Problem. Umgekehrt genauso.
Und zum eigentlichen Thema: Ich würde zum neuen Modell wechseln wenn ich ein gutes Angebot mit passender Ausstattung bekommen würde und den F11 schon einige Jahre fahre.
Da ich meinen noch nicht so lange habe bleibe ich noch ein wenig beim Alten...
Zitat:
@Lorch83 schrieb am 4. Januar 2020 um 15:44:57 Uhr:
Tagfahrlicht in Kombination mit Rückleuchten / Kennzeichenbeleuchtung ist nicht erlaubt.
Grund ist u.a. das viele Leute dann denken könnten, dass sie mit eingeschalteten Abblendlicht fahren da das Tagfahrlicht oft sehr hell ist. Deswegen leuchtet am Tag auch keine grüne Kontrollleuchte im Kombiintrument sondern erst wenn die Automatik das Fahrlicht einschaltet.
Quelle sind die Richtlinien ECE R48 bzw. 76/756/EWG.
Nicht immer so skeptisch sein wenn hier jemand etwas unbekanntes behauptet ;)
Ich bat lediglich um eine Quelle zum nachlesen. In Foren wird viel bullshit verbreitet, daher ist eine gewisse Skepsis angebracht.
Daher danke ich dir für deine Erläuterungen.
Aber das ist doch wieder mal vollkommen irre. Ihr wisst ja wie die Sicht auf den Vordermann z.b. Bei Starkregen ist. Ist mir selbst schon oft genug passiert, dass ich den Vorausfahrenden erst im letzten Moment registriert habe.
Typisch deutsch.
PS: wer ist denn Strassenkater ??? :D :D :D geil!
Und zum Thema:
Ich persönlich würde eine ausgereifte Vorgängerserie stets der neuesten vorziehen. Du bist unweigerlich immer der betatester.
Du bekommst je nach Baujahr (generell würde ich sagen immer ab dem Facelift) eine fehlerbereinigte Version, die keine Kinderkrankheiten mehr hat. Wundert auch nicht, denn bei aller „Ingenieurskunst“ ist es bei diesen extrem kurzen modelllebenszyklen unmöglich, ein fehlerfreies Produkt auf den Markt zu bringen.
Rein subjektiv betrachtet käme für mich der g3x nicht in Frage, denn das Design ist sowohl vom exterieur (Schielaugen-Style frontscheinwerfer) als auch vom Interieur (Aufgeklebter Monitor im Nintendo DS Style, pornöse led streifen ala Tokyo drift Meets Need for Speed) zum f1x eine echte Verschlechterung.
Und nach dem g3x wird’s nicht besser mit den killernieren... ich denke, hier haben die Designer offenbar den Beruf verfehlt.
Ach sorry Verlesen ;)
Ja klar wenn derjenige vor dir ein Auto ohne Automatik hat ist es natürlich blöd.
Bei BMW schaltet sich das Licht auch automatisch ein sobald einige Zeit der Wischer läuft. Ist mir zumindest mal aufgefallen und meine nicht das es Zufall war da es auch nicht geregnet hat. Wollte lediglich das ausprobieren.
Ja Deutschland und EU. Da ist nicht immer alles logisch...Licht einzuschalten sollte man dem Autofahrer noch zumuten.
Aber wenn man mal sieht wie viele Leute nachts ohne Licht durch die Stadt fahren weil der Tacho beleuchtet ist aber der Rest aus packt man sich an den Kopf.
Zitat:
@Lorch83 schrieb am 4. Januar 2020 um 16:25:45 Uhr:
Also wenn ich mitbekomme das es so düster wird, so dass ich meine Tachoanzeigen nicht mehr vernünftig erkennen kann aber die Automatik noch nicht eingeschaltet hat mache ich das auch gerne mal
manuell.
Das Kombi-Instrument ist doch permanent beleuchtet, oder nicht? Wie kannst du da irgendwas nicht erkennen? Vor allem, was hat das mit dem Abblendlichtlicht zu tun?
Ich lasse die Automatik immer selber regeln und greife nie ein. Sie schaltet immer recht frühzeitig das Abblendlicht ein.
Nein bei TFL ist die Beleuchtung im Kombi aus außer die Infoanzeige unten rechts. (Basiskombi)