evtl. Umsteiger zu BMW: Konfiguration und Kaufberatung
Moin liebe BMW-Gemeinde,
Ich bin seit jeher VW/Audi Fahrer und stehe seit kurzem vor der Überlegung, tatsächlich die Religion zu wechseln. Fahre momentan einen S3 und will noch mal einen anderen, geilen Benziner und bin dabei auf den M340i gestoßen. Reihensechszylinder mit Sound gibts bei VAG ja leider gar nicht mehr, bei euch hingegen schon.
Jetzt hab ich die Tage schon ein paar Videos geguckt und mir den Konfigurator zu Gemüte geführt (der übrigens das Konvertieren von VAG echt nicht leichter macht; schrecklich unübersichtlich!) und dadurch natürlich einige Fragen. Ich würde mal versuchen die hier zusammen zu fassen:
1. OS8: Ich habe irgendwo ein Video von einem Auto mit OS8 gesehen wo die Android Auto Karte im Kombiinstrumentdisplay angezeigt werden konnte. Ein Feature das ich so von VAG Autos gar nicht kenne und ein Riesen-Pluspunkt für BMW ist. Ich fahre ausschliesslich nach Google Maps. Ist das so, dass jedes Auto, das OS8 hat, dieses Feature besitzt? Also auch der G21?
2. HeadUp-Display: Das Auto hat offensichtlich eins. Ich kann den Konfigurator durchsuchen wie ich will, (sogar über die "SUCHE" 😁 ) und finde es nicht. Was braucht man minimal um ein Head-Up zu haben?
3. Fahrwerk: Ich habe gelesen, dass das adaptive Fahrwerk eine geringe Spreizung hat. Dabei ging es aber glaube ich um die Limo. Ist das beim Touring auch so? Als Audi Fahrer (zumindest soweit ich gelesen habe) könnte ein BMW einem ja sonst "zu hart" sein.
4. Wo ist der Unterschied zwischen Driving Assist, Driving Assist Pro bzw Cockpit und Cockpit Plus oder Pro oder wie auch immer? Ich finde es sehr schwer aus den Texten im Konfigurator zu sehen, welche Art von Assistenzsystem da jetzt tatsächlich eingebaut ist, weil es einfach keine schöne übersichtliche Liste gibt in der steht: (als Beispiel):
- ACC
- Lane Assist
- Front Assist
- Automatisches Parken
etc.
5. Ganz wichtig: Das Lenkrad. Wieso ihr bei BMW immernoch so runde, wirklich hässliche Lenkräder habt, bleibt mir schleierhaft. Ist für mich, jetzt ganz ernsthaft, der Schwachpunkt am Auto. Audi bzw. VW bieten jeweils (gerade bei Sportmodellen) immer auch unten abgeflachte Sportlenkräder in 2-3 Ausführungen an. Wieso macht BMW das nicht? Die Frage ist aber: Ich habe in einem Review Video des G20 ein Alcantara-Lenkrad mit Carbon statt der hässlichen Aluminiumspange gesehen, was mir sogar halbwegs gefällt. Allerdings finde ich das einfach gar nicht im Konfigurator. Gibt es das nicht mehr?
6. Sitze: Wenn ich alles in den Wagen reinkonfiguriere wird mir beim Endpreis schlecht, aber man kann soweit ich das sehe jede Menge Sitz- und Lederfirlefanz weglassen. Konkret: Lohnen sich die M-Sportsitze die Aufpreis kosten? Wie ist die Alcantara/Kunstleder Mischung der Standardsitze? Haben die Standardsitze dieselben Komfortfunktionen (Memory, Sitzheizung, elektr. Verstellung, Lordose etc.) wie die aufpreispflichtigen Sportsitze?
7. LED Scheinwerfer: Das Wort Matrix fällt irgendwo in einem Text dazu, sind das denn auch so Matrix-LED Scheinwerfer wie ich sie von meinem S3 Kenne? Sprich eine Fernlichtautomatik, die dafür sorgt, das entgegenkommender Verkehr partiell abgeblendet wird?
8. Generell Konfigurator: Wenn ich den Parking Assistant Plus drin hab, wird unter weiterer auswählbarer Sonderaustattung nach wie vor sowas wie PDCs angezeigt für 0 €, aber auswählbar. Das Auto müsste das aber doch dann schon haben oder? Finde das wie gesagt leider echt unübersichlich.
9. Wie viel Unterschied macht die Standard-ITafel zu den beiden anderen Optionen "mit Sensatec bezogen" oder "Leder-Individual-bezogen"? Ist die Standard I-Tafel dann nur Plastik?
10. Welches von den ganzen "Service Inklusive" Paketen würdet ihr empfehlen?
11. Was ist Flexible Car Use?
12. Was würdet ihr empfehlen was in einem M340i Touring auf keinen Fall fehlen darf?
So, das wäre es erstmal, vielen Dank schon mal für alle die das Lesen. Hab es mir tatsächlich nicht so schwer vorgestellt, die Marke zu wechseln, deswegen hoffe ich, ihr könnt mir da etwas helfen. Bin wirklich komplett neu in der BMW Welt, ich hoffe, ihr seht mir meine dummen Fragen etwas nach.
Vielen Dank!
98 Antworten
Zitat:
@rele92 schrieb am 2. Juli 2023 um 15:00:37 Uhr:
Ist das dann wirklich nur Service inkl. oder auch eine Art Garantieverlängerung wie man sie bei VW z.b. mitbestellen kann?
Service und Garantieverlängerung sind zwei paar Stiefel. Garantieverlängerung wollte ich auch haben, BMW hat aber die bezahlbare EuroPlus eingestellt und die sog. Gewährleistungsverlängerung (nur für Neuwagen bis max. 3 Monate nach EZ) ebenfalls. Die neue Sache nennt sich "Repair plus" und ist in meinen Augen unverschämt teuer....gerade für die stärkeren Modelle.
Das gibt's bei Audi deutlich günstiger und vorallem auch gleich mitbestellbar.
Zitat:
@MariusG42 schrieb am 2. Juli 2023 um 14:39:56 Uhr:
1. Für die E-Sim braucht man doch aber auch nen Mobilfunkanbieter/-vertrag, der sowas überhaupt unterstützt. Und das kostet monatlich auch noch Aufpreis.
Ja, nur bei den zwei Großen. Ca. 10,- pro Monat.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 2. Juli 2023 um 18:03:21 Uhr:
Zitat:
@rele92 schrieb am 2. Juli 2023 um 15:00:37 Uhr:
Ist das dann wirklich nur Service inkl. oder auch eine Art Garantieverlängerung wie man sie bei VW z.b. mitbestellen kann?
Service und Garantieverlängerung sind zwei paar Stiefel. Garantieverlängerung wollte ich auch haben, BMW hat aber die bezahlbare EuroPlus eingestellt und die sog. Gewährleistungsverlängerung (nur für Neuwagen bis max. 3 Monate nach EZ) ebenfalls. Die neue Sache nennt sich "Repair plus" und ist in meinen Augen unverschämt teuer....gerade für die stärkeren Modelle.
Das gibt's bei Audi deutlich günstiger und vorallem auch gleich mitbestellbar.
D.h. ohne dieses Repair Inclusive Paket hab ich "nur" 2 Jahre Garantie auf dem Wagen? Wenn mir der Motor in 2 Jahren 2 Monaten hochfliegt isser hin? Ist ja super.
Dann ist Service inklusive also nur für Wartungsarbeiten, Ölwechsel etc. Das wird bei 15tkm im Jahr ja nicht viel werden, das lohnt dann ja auch kaum... Da kann ich ab Jahr 3 ja zur freien Werkstatt?
nein, Neuwagen haben 2+1 Garantie seit ein paar Jahren
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Du kannst auch so zur freien Werkstatt, davon ist Gewährleistung und Garantie nicht betroffen.
Aber auf Kulanz nach über 3 Jahren brauchst du dann nicht mehr hoffen.
Man kriegt noch 14 bis 18% Preisnachlass. Siehe meinauto oder APL.
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 2. Juli 2023 um 18:03:21 Uhr:
Service und Garantieverlängerung sind zwei paar Stiefel. Garantieverlängerung wollte ich auch haben, BMW hat aber die bezahlbare EuroPlus eingestellt und die sog. Gewährleistungsverlängerung (nur für Neuwagen bis max. 3 Monate nach EZ) ebenfalls. Die neue Sache nennt sich "Repair plus" und ist in meinen Augen unverschämt teuer....gerade für die stärkeren Modelle.
Das gibt's bei Audi deutlich günstiger und vorallem auch gleich mitbestellbar.
Der VW-Konzern hat die Anschlussgarantien doch Ende letzten Jahres umgestellt. Einerseits ist die Audi Garantieverlängerung teurer und andererseits fehlt aufgrund der kürzeren Herstellergarantie ein komplettes Jahr Versicherungsschutz.
Bsp.: 3J./100tkm
Audi S4 - 1.770,- Euro
BMW M340d - 1.699,- Euro
Zitat:
@MariusG42 schrieb am 2. Juli 2023 um 21:56:04 Uhr:
Du kannst auch so zur freien Werkstatt, davon ist Gewährleistung und Garantie nicht betroffen.
Aber auf Kulanz nach über 3 Jahren brauchst du dann nicht mehr hoffen.
"Auf Kulanz hoffen" ist bei nem Motorschaden nach 4 Jahren spitz gesagt auch müßig. Da wird man doch zu 90% latzen dürfen. Ist das Repair Plus im Nachhinein abschließbar und gilt dann auch erst nach der Garantie oder sofort?
Zitat:
@Bavarian schrieb am 2. Juli 2023 um 22:41:06 Uhr:
Zitat:
@DriverF48 schrieb am 2. Juli 2023 um 18:03:21 Uhr:
Der VW-Konzern hat die Anschlussgarantien doch Ende letzten Jahres umgestellt. Einerseits ist die Audi Garantieverlängerung teurer und andererseits fehlt aufgrund der kürzeren Herstellergarantie ein komplettes Jahr Versicherungsschutz.Bsp.: 3J./100tkm
Audi S4 - 1.770,- Euro
BMW M340d - 1.699,- Euro
Ich hatte noch im Kopf € 800 für einen Audi A4 Avant 45 TFSI für 5 Jahre oder 50.000 km.
Bin aber nicht mehr Up to Date. Diesel ist bei mir kein Thema.
Habs denke ich jetzt verstanden - die "Garantieverlängerung" Repair Inclusive kann man nach der Werksgarantie abschließen wenn man das möchte. Ist nur eine Versicherung.
Die Servicepakete im Konfigurator sind für die Wartungsarbeiten, entweder 3 oder 5 Jahre zu 40/60/100tkm.
Hat jemand im Kopf was so in den ersten Jahren anfällt?
Bei meinem S3 waren das ein Ölwechsel und eine Inspektion die zusammen locker 7-800€ gekostet haben.
D.h. mit dem 3 Jahre/40tkm Paket für 423€ wäre ich beim BMW schon günstiger.
Fahre etwa 12-15tkm im Jahr.
Ich fahre nur ca. 9.000 km p. a. und habe das 4-Jahres-Paket mit max. 60.000 km.
Aber trotzdem bekomme ich dann 2 x einen Service mit Ölwechsel usw. und im 3ten Jahr den Bremsflüssigkeitswechsel. Die würden einzeln definitiv mehr kosten, als das Paket für €890.
Spätestens nach 2 Jahren ist der Service immer fällig, unabhängig von den gefahrenen Kilometern.
Zitat:
@rele92 schrieb am 3. Juli 2023 um 10:08:04 Uhr:
....
D.h. mit dem 3 Jahre/40tkm Paket für 423€ wäre ich beim BMW schon günstiger.Fahre etwa 12-15tkm im Jahr.
Das wird sich, je nach Preis-Region und Fahrzeugmodell, bei einem neuen BMW 3er, ob mit oder ohne Service-Paket, nicht viel bei so einer Laufleistung nehmen. Denn fällig werden bei 3 Jahren Laufzeit nach EZ (Preise jeweils BMW-Autohaus):
1x Ölservice nach 25-30tkm/2 Jahre für 350-410 €
1x Bremsflüssigkeitsservice 3 Jahre nach Fahrzeugauslieferung für 80-110 €
Bedenken sollte man, dass der Service-Vertrag zwar übertragbar ist, bei einem Totalschaden oder sonstigen Fahreugaus-/wegfall in den nächsten 3 Jahren, aber keine Kostenrückerstattung erfolgt, auch wenn die Service-Leistungen dadurch nicht in Anspruch genommen werden.
Zitat:
@rele92 schrieb am 3. Juli 2023 um 09:50:29 Uhr:
Zitat:
@MariusG42 schrieb am 2. Juli 2023 um 21:56:04 Uhr:
Du kannst auch so zur freien Werkstatt, davon ist Gewährleistung und Garantie nicht betroffen.
Aber auf Kulanz nach über 3 Jahren brauchst du dann nicht mehr hoffen."Auf Kulanz hoffen" ist bei nem Motorschaden nach 4 Jahren spitz gesagt auch müßig. Da wird man doch zu 90% latzen dürfen. Ist das Repair Plus im Nachhinein abschließbar und gilt dann auch erst nach der Garantie oder sofort?
Falsch. BMW ist bis 5J. / 100tkm sehr kulant. Aber jeder wie er meint, weil man 50 Euro beim Service spart…
Zitat:
@N.R. schrieb am 3. Juli 2023 um 12:20:49 Uhr:
Zitat:
@rele92 schrieb am 3. Juli 2023 um 09:50:29 Uhr:
"Auf Kulanz hoffen" ist bei nem Motorschaden nach 4 Jahren spitz gesagt auch müßig. Da wird man doch zu 90% latzen dürfen. Ist das Repair Plus im Nachhinein abschließbar und gilt dann auch erst nach der Garantie oder sofort?
Falsch. BMW ist bis 5J. / 100tkm sehr kulant. Aber jeder wie er meint, weil man 50 Euro beim Service spart…
Gut, weiß ich nicht, kenn das nur von Audi - wenn ich da keine Garantieverlängerung gehabt hätte, als meine Hydraulikpumpe am DSG angefangen hat zu ölen (nach 2J 2 Monaten...) hätte ich schön die 2 Tage Arbeit alleine zahlen dürfen.
Wäre tatsächlich eher so eine Sache des Komforts, für BMW muss ich in die nächstegelegene Stadt, freie Werkstatt ist um die Ecke. Aber in den ersten 2 Jahren fahr ich dank Garantie sowieso nur zu BMW.
Zitat:
@rele92 schrieb am 3. Juli 2023 um 12:36:48 Uhr:
Wäre tatsächlich eher so eine Sache des Komforts, für BMW muss ich in die nächstegelegene Stadt, freie Werkstatt ist um die Ecke. Aber in den ersten 2 Jahren fahr ich dank Garantie sowieso nur zu BMW.
Der Gewährleistungszeitraum beträgt bei BMW 36 Monate - 3 Jahre wären also besser. 😉