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Eure Motor und Getriebe Ausbau-Zeiten?

VW Käfer
Themenstarteram 3. Januar 2010 um 14:44

moin moin, aus aktuellem anlass:D würd ich ma von euch allen gern wissen wie schnell oder langsam ihr euer motor und getriebe raushabt.

ich werd jetzt hier ne hitliste anlegen und mit meinem wert anfangen zusammmen ca. 2 stunden:D:D

...so und jetzt IHR!:)

vg andy

Beste Antwort im Thema

OK.

Mach ich noch eine neue Kategorie auf.

Zielsetzung Kupplungsscheibe wechseln. (1300er)

Vorraussetzung: Trecker mit Frontlader, 3 Personen, ein Rollbrett, ein Schlaufengurt + keine "MEX-Stoßstange".

Das waren gefühlte 30 Min. , mit Trecker rausholen + wegbringen aber bestimmt 1 Stunde.

Noch 'ne Kategorie:

2 Freunde, ich + meine Frau wollen abends, in guten Klamotten, mit'n Buggy auf die Pirsch.

Frau muss sich aber noch "hübsch" machen, 3 Männer haben Langeweile, Buggymotor läuft wie ein "Bund Wurzeln", der 1302 (meiner Frau) steht daneben, der Trecker auch!

Ergebniss: Viel Spass mit'n Buggy, Freunden + Frau!

(Manko des Abends: Warum habt ihr so dreckige Finger?)

??????

+wenn sich mein Freund am nächsten Tag, wegen der mangelnden Leistung beim 1302, nich' verplappert hätte, wäre ich um meine 1. Ehekrise drumrumgekommen.

Fazit: Ein Motorentausch geht schneller, als das "Aufpolieren für Show +Shine" einer Frau.

Gruß

Uwe

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am 29. Mai 2019 um 17:15

Danke Red 1600i

aber wie ich oben schon geschrieben habe

wenn ich die Ventile so einstelle dann machen die nicht mehr zu

da kommt das Öl von den Wärmetauschern raus

am 7. Juni 2019 um 5:00

Hallo Jungs

mir ist aufgefallen das wenn ich beim Ventile einstellen auf den Kipphebel drücke

alle Hydros Steinhart sind

nur der vom 4. Zylinder am Auslassventil der ist noch weich

wie soll ich den einstellen ?

Grüße Franz

am 10. Juni 2019 um 8:53

so Jungs

neuster Stand der Dinge ( falls es wer intressiert)

Da hier mir ja keiner mehr einen Tip gegeben hat habe ich einfach mal nach meinen Gefühl weitere Einstellungen getestet.

Ich habe Alle Ventile wo ich die Kipphebel nicht mehr drücken konnte auf Anlage gestellt

und den Auslass vom 4. Zylinder der ja noch weich war auf Anlage und dann eine Halbe Umdrehung heraus (auf Spiel )

und danach ca 10 Min laufen lassen - das Ganze 2x

und siehe da

der Motor läuft jetzt wie er soll

ohne klappern

Gruß Franz

am 8. Juli 2019 um 19:36

Hallo Jungs

traurige Mitteilung: nach knappen 1000km hat sich jetzt leider ein Hydrostössel verabschieden.

Und es wird jetzt auf feste Stössel umgebaut (Schnauze voll)

Wer kann mir Motorenbauer empfehlen die solche Umbauten machen können ?

Enttäuschter Franz

So´n Käfermotor zu zerlegen und zusammenbauen ist keine Zauberei: das kannst du auch selber!

Der größte Zeitaufwand liegt im akribischen Reinigen aller Teile und speziell aller Dichtflächen.

Zum Tausch der Stößel kannst du sogar die linke Motorhälfte komplett mit Kolben&Zylinder und Zylinderkopf belassen.

Du mußt nichtmal den Verteiler und die mechanische Benzinpumpe (falls verhanden) ausbauen.

am 10. Juli 2019 um 4:54

Hallo rubberduck0_1

ich werde jetzt erst mal am We den Motor mit meinen Sohn ausbauen und dann anfangen diesen zu zerlegen und die Hydros erst mal in die Ecke feuern

werde die Festen Stößel verbauen

am 14. Juli 2019 um 9:14

Hallo Jungs

Nachdem sich bei meinen 1776cm³ ACD Motor eun Hydro Stößel verabschiedet hat

habe ich gestern Vormittag mit meinen Sohn den Motor ich ca 2,5 Stunden Ausgebaut.

Nachmittags haben wir diesen dann in alle Ruhe zerlegt und den Übeltäter in die Ecke gefeuert

werde jetzt auf Starre Stößel umrüsten

Mfg Franz

2193
2195
am 24. Juli 2019 um 5:12

Hallo Jungs

mal ein Kleines Update vom Motor

Der Motor ist zerlegt und die Hydros sind raus

(die linke Motorhälfte wurde dran gelassen wie rubberduck0_1 schon vorgeschlagen hatte-Danke )

habe auch die Starren Stössel die mir freundlicher Weise Herr Linse empfohlen hat auch schon bestellt und auch

- weil ich so neugierig bin - gewogen. Sie sind leider 9 g Schwerer als die Hydros aber ich hoffe das es bei den Drehzahlen dieses 1800i - Motors ( 4800U/min) noch im Rahmen bleibt

( ist ein Übergangs Motor bis der Orig revidiert wird )

Da ich mich jetzt mit meinen Sohn auch auf das Umschleifen der Serien-Nockenwella auf 286° entschieden habe um das mal zu testen was es den so an Leistung bring stellt sich uns jetzt aber die Frage ob das auch das optimierte Steuergerät von Tafel das auf 1800i eingestellt wurde dieses auch einigermaßen regelt

wenn hier jemand Erfahrungen damit hat würde mich das sehr intresieren

Danke Euch schon mal jetzt

Mfg Franz

am 27. Juli 2019 um 6:10

kennt sich hier wirklich keine damit aus ?

oder sind alle im Urlaub

naja sehr schade

Gruß Franz

Die selbe Antwort wie im anderen Thread .

https://www.motor-talk.de/.../...yp-4-pro-und-contra-t3097158.html?...

Und so ein Forum ist ja kein Shop wo man was bestellt und alles bekommt.

Da sitzen Menschen dran die in ihrer Freizeit tippen und helfen wenn sie wollen,können oder Lust dazu haben.

Kommt mal nix dann fehlt halt die Zeit oder die Lust oder das Wissen. Dünn wird es eben bei Eigenentwicklungen wie du es vor hast.

Vari

am 27. Juli 2019 um 15:40

Danke Vari-Mann

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