ESP Macht Probleme
Beim Golf 4 von meiner Frau geht seit paar Tagen die ESP Lampe an.
Wenn man die Zündung ausmacht und wieder Startet ist die Lampe aus.
Wordran kann das liegen das die ESP Lampe abendzu an geht.
Der Golf ist von BJ. 2002
Beste Antwort im Thema
Ich bin nicht nur für Mindestlöhne , nein , ich bin auch für nen Mindeststandart bei MT
9 Seiten Schwachfug und kein Mod. schreitet ein.
Aber wehe einer fragt mal nach ner Sache die nicht 100% tig STVO konform ist, selbst wenn nicht mal klar ist ob der Wagen überhaupt auf de. Straßen bewegt wird , sofort ist wieder son oberschlauer HobbyJuristen Mod. oder einfacher User zur Stelle mit : " Das darfst du aber nicht ..... etc blubber blubber sülz."
147 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fitzner36
mal nicht frech werden seiner ist ein 1.4 mit 75 ps 😁😁😁Zitat:
Original geschrieben von paulsfahrer
und das alles am 60 ps gölf? respekt. ach ich vergaß. da is ja nen spochtauspüff drunter. der klingt dann natürlich wie nen r32. nur ohne esp.
oh ja sorry. ich war durch seinen schreibstil verwirrt😕. aber wenn fehlende ps durch
"größ-t-enwahn" ersertzt wird...........
Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
Ps ist nicht alles, Restliche PS werden durch Größtenwahn und Wahnsinn ersetzt bzw Drehzahl lol. Sportliche Optik ist auch Ok, man muss nicht unbedingt dazu nen r32motor drin haben 😁
JAAAAAA genau...das sind dann die vollpfosten die im 1. gang bis in den drehzahlbegrenzer drehen weil umso höher die drehzahl ja umso höher die leistung...🙄
Zitat:
Supersport Endschalldämpfer von SuperSport und nicht ATU!
Jom Chromgrill+Jom Böser Blick Blenden von Jom
waaaaaarum wusst ich das mit den felgen?!
stimmt der hersteller is verschieden. die qulität, der preis und der SCHROTT is das selbe. aber wer sich auf einen esd, einen chromgrill (ROFL!!!!) und böde blick blenden beruft der is eben nunmal ein atu tuner. ein tribal haste keins? dann würds passen! aber is egal....du mit deinem 1,4l hast ohne esp die welt voll im griff und freust dich wen du am sonntag mit deiner rennmaschine in drehzahlbegrenzer opa heinz der mit 30 über die strasse tuckelt mal so richtih laaaaaang machst. und dann is bis bauer huber wieder mit seinem trecker unterwegs ist das einzige auf 4 rädern was überholt werden kann.....
kann man dem mit nem 1,4er so schnell fahren das man esp braucht? das ist die einzige logische konsequenz deines postings wen das wirklich alles dein ernst sein sollte.
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
JAAAAAA genau...das sind dann die vollpfosten die im 1. gang bis in den drehzahlbegrenzer drehen weil umso höher die drehzahl ja umso höher die leistung...🙄Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
Ps ist nicht alles, Restliche PS werden durch Größtenwahn und Wahnsinn ersetzt bzw Drehzahl lol. Sportliche Optik ist auch Ok, man muss nicht unbedingt dazu nen r32motor drin haben 😁
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
waaaaaarum wusst ich das mit den felgen?!Zitat:
Supersport Endschalldämpfer von SuperSport und nicht ATU!
Jom Chromgrill+Jom Böser Blick Blenden von Jomstimmt der hersteller is verschieden. die qulität, der preis und der SCHROTT is das selbe. aber wer sich auf einen esd, einen chromgrill (ROFL!!!!) und böde blick blenden beruft der is eben nunmal ein atu tuner. ein tribal haste keins? dann würds passen! aber is egal....du mit deinem 1,4l hast ohne esp die welt voll im griff und freust dich wen du am sonntag mit deiner rennmaschine in drehzahlbegrenzer opa heinz der mit 30 über die strasse tuckelt mal so richtih laaaaaang machst. und dann is bis bauer huber wieder mit seinem trecker unterwegs ist das einzige auf 4 rädern was überholt werden kann.....
kann man dem mit nem 1,4er so schnell fahren das man esp braucht? das ist die einzige logische konsequenz deines postings wen das wirklich alles dein ernst sein sollte.
Nein das war ein BMW 525D 5er, aber wär ganze zeit auffährt, kriegt halt mal die Konsequenzen zu spüren😁, auf der geraden verlier ich zwar dagegen aber in den Kurven kam er nicht hinterher, ist halt eine überdemensionierte Quadratbüüüchste 😁
Sind halt immer die Angeber mit ihren Großkaliber PS wagen und wenns drauf ankommt kneifen sie :<
Wer braucht schon ESP, HUMAN ABS !
@dragonx1234.. 😁😁😁😁😁😁😁 [...] 😁😁😁😁 [...] 😁😁 ... usw. Mehr fällt mir da nicht ein. 🙄 ...
Jetzt zum Thema: Kann es sein, dass die Kontrolleuchte anspringt, weil etwas mit dem Sensor bzw Steuergerät nicht okay ist, welcher/welches das Signal *Bremse wird getreten* an die Bremsleuchten weitergibt? Wenn ich nämlich beim einschalten der Zündung bzw beim Starten des Motors die Bremse trete höre ich ein leises Klicken und die Kontrolleuchte geht an und erst nach Neustart wieder aus. Die Bremsleuchten funktionieren aber alle und auch ASR / ESP ist trotz der Leuchte in Betrieb (Der ESP-Schalter ist jedoch ohne Funktion), genauso ABS (welches meines Wissens nach aber auch eine eigene Leuchte hat). Starte ich im Leerlauf und mit den Füßen weg von den Pedalen (am Hang eben mit Handbremse), bleibt die Leuchte wie gewohnt aus und ESP lässt sich aktivieren und deaktivieren.
Beim Fahren ist mir das Phänomen allerdings noch nicht untergekommen.
Aber wäre doch möglich, dass das Problem des TE auch durch ein Bauteil ausgelößt wird, welches damit zusammenhängt? .... Oder durch dreckige/oxidierte Kontakte 😉 Einem anderen Thread konnte ich entnehmen, dass dieses kleine Bauteil z.B. 6€ kostet... ich hab jedoch kein Plan wo das Ding sitzt, da wissen andere besser Bescheid.
Aber wie andere schon geschrieben haben, mal Fehlerprotokoll posten, dann wissen wir mehr.
Sorry für den Roman, aber ich dachte mein "Problem" passt hier in dieses Thema, da muss man kein neues aufmachen, wenn man beide auf einen Schlag lösen kann 😉
Grüße aus dem Land der Könige.
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Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
Nein das war ein BMW 525D 5er, aber wär ganze zeit auffährt, kriegt halt mal die Konsequenzen zu spüren😁, auf der geraden verlier ich zwar dagegen aber in den Kurven kam er nicht hinterher, ist halt eine überdemensionierte Quadratbüüüchste 😁
das war kein 525er sondern n döner 316er der sich nur 525 turbodiesel schildschen hinten rangebastelt hat!
@black hawk
sei froh das wen es nicht die kontakte sind...da is nämlich auch net viel mit "gangbar machen"...wiegesagt lass den fs auslesen. geht das licht den NUR im stand an wen du bremst oder auch beim bremsen wärend der fahrt?
Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
Nein das war ein BMW 525D 5er, aber wär ganze zeit auffährt, kriegt halt mal die Konsequenzen zu spüren😁, auf der geraden verlier ich zwar dagegen aber in den Kurven kam er nicht hinterher, ist halt eine überdemensionierte Quadratbüüüchste 😁
Sind halt immer die Angeber mit ihren Großkaliber PS wagen und wenns drauf ankommt kneifen sie :<Wer braucht schon ESP, HUMAN ABS !
Sorry für Doppelpost, aber.... schonmal daran gedacht, dass es einfach unter dem Niveau eines erwachsenen Autofahrers (Der hart für ein teures Auto wie einen 5er BMW gearbeitet hat) ist solche Spielchen mit einem Spielzeug* mitzumachen? Ich bin auch so ein wie du so schön gesagt hast "Angeber mit Großkaliber PS wagen" und ich habe es noch nie für nötig gehalten mich mit einem solchen Spielzeug anzulegen. Dafür sind Material und Sprit einfach zu teuer.
Ohne hier Respektlos zu werden, aber bevor du hier so großspurig daherredest, solltest du dir vielleicht mal Gedanken machen, ob nicht du der großspurige Angeber bist 😉
*Def. Spielzeug: <1.6L und <100PS =) @ alle normalen 1.4er Fahrer: nicht böse gemeint 😉
@onkel-howdy..
Also Fehlerspeicher ist komischerweise leer (selbst ausgelesen mit VAG-COM 311) ... 😕 .
Ich werd den Laptop mal ranhängen und den Fehler provozieren und gucken, was er dann sagt.
Also das Lämpchen geht ab und zu an, wenn ich die Bremse trete und dann den Schlüssel rumdrehe und geht nach dem Starten des Motors nicht mehr aus. Passiert aber nicht immer und seit ich zum Starten Leerlauf und Handbremse benutze garnicht mehr. Während der Fahrt ist das wie oben beschrieben noch nicht passiert, weshalb ich auf den in einem anderen Thread schuldigen Sensor oder Steuergerät (was es genau war weiß ich nicht mehr) tippe, welches das Signal verarbeitet.
macht das system beim "starten" nicht einen systemcheck? das heißt irgendwo zwischen bremslichtschalter/tempomat könnte mal geschätzt der fehler liegen.
is klaaaa. der fehler "löscht" sich beim neustarten wieder von selber.
das du keinen fehler gespeichert hast das wundert mich aber....den sporadische fehler sollte der auch erkennen.
Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
Nein das war ein BMW 525D 5er, aber wär ganze zeit auffährt, kriegt halt mal die Konsequenzen zu spüren😁, auf der geraden verlier ich zwar dagegen aber in den Kurven kam er nicht hinterher, ist halt eine überdemensionierte Quadratbüüüchste 😁</blockquote>
wenn er hintereinem fährt ist das nun mal so wenn dein r32-imitat nich in wallung kommt. aber du scheinst ja auf jeden "wink" reinzufallen. und das imitat geht ohe probleme und ohne esp schneller durch die kurve als ein ausgewachsener 5er??? das zeigt den wahren fahrkünstler. respekt. oder war die kurve 22 km lang???😁😁😁
Ich bin selbst verwirrt, habs gerade mal ausprobiert, der Fehler ließ sich nicht gezielt reproduzieren 😕 Aber tritt wie gesagt nicht bei jedem Start auf... Ist ja nicht so tragisch, lieber das Problem des TE lösen. Bei mir funktionieren die Systeme ja alle, nur die Lampe spinnt eben ab und an mal rum 😉
@paulsfahrer... vllt wars ja ne getarnte Streife 😉 Bei uns fahren die nämlich z.B. 5er Diesel und A6 und provozieren die vor ihnen fahrenden... wer das Spiel mitmacht muss dann eben zahlen.
Zitat:
Original geschrieben von blackhawk6491
Ich bin selbst verwirrt, habs gerade mal ausprobiert, der Fehler ließ sich nicht gezielt reproduzieren 😕 Aber tritt wie gesagt nicht bei jedem Start auf... Ist ja nicht so tragisch, lieber das Problem des TE lösen. Bei mir funktionieren die Systeme ja alle, nur die Lampe spinnt eben ab und an mal rum 😉
hast du tempomat? war der ein oder ausgeschaltet?
Jap hab ich, der ist aber eigentlich außer auf der Autobahn immer aus.
Zitat:
Original geschrieben von dragonx1234
Nein das war ein BMW 525D 5er
Gibts auch 525d 3er? 😁
Aha ein Erwachsenere sich zu blöd um Spielchen zu spielen? So ein Schwachsinn, letzten ja wieder so ein Möchtegern , und damit meine ich über 30+Jahre und dann noch in der 50zone übeholen, gehts noch(nur eine Fahrspur ) ????? Aber man darf das ja man fährt ja schliesslich kein SPielzeug wie oben und muss Es mal zeigen das man ja So COOL Ist, Sry aber mit einem PS überdemensioniertem Wagen kann ich auch jedes Kleinkaliber Fahrzeug abziehen, wie wärs mal wenn du dich mit Leuten anlegst ihn deiner Hubraum Klasse, dann merkst du erst wer Fahren kann und wer sein Auto nicht im Griff hat 😁 Aber mit einem 5er kann man halt nicht in die Kurve rasen, ist halt wie gesagt eine hässliche überdemensionierte Qudratbüchse 😁 aber er kann sich mal gerne mit dem Mitsubishi EVO 9 der bei uns in der Gegend rumfährt anlegen, dann sieht er mal das sein BMW SPielzeug ist 😛
Und nein die Kurven sindd halt nicht gerade unscharf, und ja der 5er BMW ist länger und wiegt mehr, also erklärt sich der Rest für dich von alleine :P
und Sry aber dein V5 ist gegenüber dem EVO auch nur Spielzeug 😁 150PS serie trifft auf 280PS serie turbo 🙄 (weg nach oben bis 600PS und mehr offen, und komm mir nicht mit M5 spielzeug 😁) oder wir nehmen einfach Toyota Supra, etc... etc....
und Sry das ich mir als azubi keine 150PS autos leisten kann. Aber für mich sind auch alle Autos unter 200PS spielzeug 🙄