ESD kaputt....Neuer Original oder Sport?
Halli Hallo:),
so ich weiß nicht wie ich es geschafft habe, aber mein ESD ist hin. Er scheppert beim Gas geben volles Rohr. Habe auch schon auf der Bühne drangehorcht. Es ist ein eindeutiges Klappern im Inneren des Endschalldämpfers.
Nun stellt sich für mich die Frage: Wieder Original oder doch gleich zum Sport Endschalldämpfer greifen? :)
Bitte um Hilfe, da ich bisher nicht viele Erfahrungen mit einem ESD Austausch hatte.
MFG
Markus
Beste Antwort im Thema
naja, ham ja hier keine richtige OT-Ecke wie in anderen Foren, da driftet man eben mal ab.
Frage dürfte in der Tat nach 5 Seiten geklärt sein welcher nun und sogar ob er auch für "später" noch geht, denke ab V2A wird der Topf auch einiges, z.B. an Karosserieteilen überleben.
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65 Antworten
Tach,
kann auch die kleine Firma GTG empfehlen.
Meine ESD dort machen lassen und zwar genau wie ich wollte, nich so dicke Rohre, eher dezent und nich soviel Krach aber lauter als Serie und lange halten muß er.
Nun gute 150000 KM damit gefahren in 8 Jahren und der sieht genau so aus wie 2004 und klingt auch noch so.
550,- Euro für den edlen Stahl haben sich gelohnt.
TÜV-Abnahme war nat. auch dabei.
www.germantuning.de/index.php?...
Gruß, Lars
Ich hab auch da eine Anfrage hingesendet :)
Danke für die vielen Tipps und Ideen.
Ich Schau mal, was die alle zurückschreiben ;)
Gruß
Markus
Würde ganz klar nen Sport ESD kaufen...die originalen sehen mMn scheisse aus und klingen wie ne Cola Dose....
habe bei mir nur nen Remus dran und reicht mir eigentlich aus....
am S habe ich einen ABT ESD und da muss ich mal erstmal fahren können um beurteilen zu können, ob da nen FOX MSD vormuss oder ob das langt!
Ok das Problem ist halt, dass es wenige gibt die beim Diesel einem Sport ESD haben. :)
Ich seh grad, dass du eine Heckklappe verkaufst.
Kannst du mir dazu eine PN schicken?
Gruß Markus
nur das ich das richtig verstehe: mit original meint Ihr die ausm dem Audi Sport wieauchimmerdasheißt Zubehör ?
Da weiß ich nix zu, der Standard-ESD hängt bei mir auf halb Acht und wie schon gesagt der Rost ist schon da.
Mir geht es da auch weniger um sound sondern eher darum das ich nicht alle 2 Jahre nen neuen kaufen will.
Da gebe ich lieber einmal das dreifache aus und der hält dann aber...
wäre mir neu wenn Edelstahl wegrostet :)
Tach zusammen.
Also ich habe an meinen ADR einfach nen V6 Topf angebaut.
Hab ich für 1€ in Ebay geschossen, noch 2 andere Rohre ran und gut.
An meinem weißen (AAE) habe ich nen Supersport ESD dran... Kling schon böse.
Den originalen vom ADR hab ich auch noch liegen allerdings hat da der Vorbesitzer das Endrohr etwas suboptimal angeschweißt.
Der Originale vom AAE (war am ADR verbaut) wich vor kurzem den V6-Pott da er nach nun 16 Jahren und 250000km doch etwas laut wurde ;) dicht ist er aber immer noch...
Meintest du Supersport oder Supersprint?
Zitat:
Original geschrieben von TheRedDevil
Meintest du Supersport oder Supersprint?
Supersport steht auf dem Gutachten...
Wo hast du diesen ESD denn bestellt oder her? :)
In ebay...
Nicht vergessen dass du einen Diesel hast.
Da habe ich bis dato noch keinen gehört, der auch einen guten sound zusammenbekommen hat.
Meiner Meinung nach einen guten gebrauchten kaufen. Beste Lösung.
Meiner ist auch noch der erste bei gerade mal 397000km.
MFG
Zitat:
Original geschrieben von obes12
Nicht vergessen dass du einen Diesel hast.
Da habe ich bis dato noch keinen gehört, der auch einen guten sound zusammenbekommen hat.
Meiner Meinung nach einen guten gebrauchten kaufen. Beste Lösung.
Meiner ist auch noch der erste bei gerade mal 397000km.
MFG
Genau der Meinung bin ich auch!
Da hat kein Sportpott eine Chance, wenn dann Einzelanfertigung um den Diesel zu übertönen!
Mach dir nen gebrauchten oder Nachbau dran und Steck die gesparte Kohle an Sicherheitsrelevante Teile!
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
Zitat:
Original geschrieben von obes12
Nicht vergessen dass du einen Diesel hast.
Da habe ich bis dato noch keinen gehört, der auch einen guten sound zusammenbekommen hat.
Meiner Meinung nach einen guten gebrauchten kaufen. Beste Lösung.
Meiner ist auch noch der erste bei gerade mal 397000km.
MFG
Genau der Meinung bin ich auch!
Da hat kein Sportpott eine Chance, wenn dann Einzelanfertigung um den Diesel zu übertönen!
Mach dir nen gebrauchten oder Nachbau dran und Steck die gesparte Kohle an Sicherheitsrelevante Teile!
Genau - den schwächsten 2.5er Diesel macht auch ein lauter Auspuff nicht schneller. Wir fallen doch schon genug mit roter Plakette und ehrlichem Ruß auf und auch ein gebrauchter Original-ESD hält noch ewiglich!
:DUm die Plakette mache ich mir keine Sorgen :D
Und um merklich schneller zu werden, bedarf es einige anderer Dinge :)
Aber es geht hier um den Sound :D
Ich hab vorhin die Antworten von GTG und BN Pipes bekommen.
BN Pipes verlangt ca. 1000€ für ne sonderanfertigung komplettanlage ab KAT
GTG verlang ca. 1100€ für ne komplettanlage ab KAT.
Was haltet ihr davon?
Gruß
Markus
Nicht wirklich viel...
Schließlich muss man ja auch sagen das es sich hierbei um ein Fahrzeug handelt das vielleicht noch 1500€-2000€ Wert hat...
Wollen zwar viele nicht einsehen aber es ist numal so...