erste Fahrt im FL A8
Gestern hatte ich endlich Gelegenheit, einen A8 4,2 tdi FL Modell Probe zu fahren.
Das Auto kam frisch vom Transporter und hatte 59 km runter.
Bei mir steht ja nach wie vor die Entscheidung an, S8, 4,2tdi oder ne S-Klasse....
Also ich war sehr beeindruckt von dem Auto. Der Motor geht aus dem Stand wirklich rabiat zur Sache.
Allzu sehr wollte ich ihn ob des jungfräulichen km-Stands aber nicht fordern.
Die Lässigkeit des Antriebs ist aber schon frappierend. Da hat sich noch einmal viel getan seit den Zeiten meines seligen A8 4,2 tdi mit 326 PS.
Der Kofferraum scheint jetzt auch besser nutzbar zu sein.
Das head up Display ist der Hit und ein absolutes Muss für mich.
Die Kopffreiheit hinten ist zumindest bei dem gefahrenen Schiebedachmodell ausreichend aber nicht üppig.
Der Klang des V8 kam mir bei offener Scheibe irgendwie synthetisch vor. Weiß nicht woran es liegt.
Ansonsten war ich positiv überrascht über die Optik von vorn. Die hat mehr an Profil gewonnen als es die Bilder vermuten ließen.
Hinten muss ich ihn mir noch etwas schön gucken.
Was noch:
Das Navidisplay wirkt gegen 7er und besonders S-Klasse mittlerweile sehr klein. Da hätte Audi nachlegen sollen.
Der Wählhebel ist immer noch ein Krampf, weil man nicht zielsicher direkt in die Gänge kommt.
Alles in allem ein schönes Auto, dass es gegen die S-Klasse allerdings sehr schwer haben wird.
Ich warte jetzt dringend auf ne Probefahrt mit dem S8, denn das Motorgeräusch hat mich nicht so überzeugt. Besonders, nachdem ich den gleich Motor letztens im Cayenne gefahren bin und total begeistert war vom V8 Sound.
Leise ist er allerdings ohne Ende, sodass das in einer Luxuslimousine schon passt.
Anekdote am Rande. Der Wagen war mit allem vollgestopft bis hin zu Nachtsicht und TV-Tuner, hatte aber KEIN Matrixlicht!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von mrbrother
Alles in allem ein schönes Auto, dass es gegen die S-Klasse allerdings sehr schwer haben wird.
Der Grund warum ich mir den A8 bestellt habe statt S-Klasse ist das Computer-Feeling in der S-Klasse. Ich wollte den gar nicht mehr Probe fahren, dass sagt mir einfach nicht zu das ALLES über Monitore und irgendwelche Bedienfelder gesteuert wird. Mir ist schon klar das auch der A8 viel Elektronik hat, aber die S-Klasse hat definitiv mindestens eine Schüppe zuviel davon.
Ähnliche Themen
32 Antworten
Ist eigentlich der W12 noch bestellbar?
Im Konfigurator ist er immer noch nicht 
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Zitat:
Original geschrieben von mrbrother
BMW stellt um auf digitale Instrumente, Mercedes tut es und was wird wohl Audi tun???
Von mir aus müssen die das nicht...
Ich hoffe weiter auf Analoginstrumente.
Audi präsentiert das Cockpit des neuen TT aus der CES in Las Vegas:
"Highlight ist das Virtual Cockpit, das alle Informationen im volldigitalen Kombiinstrument bündelt - der zentrale MMI-Monitor entfällt künftig."
Tja, da habt Ihr es.
Das ist wohl erst der Anfang....
Der W12 ist wieder bestellbar.
Das sehe ich genau so!
Der 4.2 TDI ist einer der besten Motoren den wir hatten!
hatten!? nein haben der 6 Zylinder 258Ps 580 Nm ist zu lahm für den A8, ich hatte gestern auch das vergnügen,der 3,0 ist einfach zu schwach,und bei meiner Testfahrt ca. 200km gemächlicher Fahrt Landstraße Autobahn war der verbrauch bei 10,3l, entäuscht, das Selbe braucht mein 4,2 TDI mit 365Ps und der geht richtig, was besser war ist die Direkte Lenkung jetzt,die geht richtig gut(top) Fahrwerk ist mir im Comfort einfach zu hart,ist in meinem besser,das head-up Display wollte ich immer haben,da ich es in meinem BMW auch hatte,aber ich war entäuscht,ich hatte danach richtig Kopfschmerzen,warum weiß ich nicht es liegt auch höher als beim BMW, man kann sich das echt sparen da alles im riesigem Display sehr gut zu erkennen ist,aber dass muss jeder selber wissen, entäuscht bin ich vom kleinen Kofferaum,was haben die da gemacht das Auto ist länger aber der Kofferaum geht gar nicht,absolut nervig ist die Stop and go ,und es gibt kein Audi mehr ohne die Sch...., sonst wie immer tolleQuallität die Schalter sind jetzt schöner Aluminium, und das Cockpit ist welten besser wie bei Mercedes S-klasse und des neuen BMW X5 ,aber jedem nach seinem Geschmack,was auch schön jetzt ist sind die Massagesitze mit vielen Funktionen echt top,lg
Sehe ich relativ ähnlich.
Wir fahren den 4.2 TDI schon einige Jahre und sind nach wie vor begeistert. Ist noch das Modell ohne Start Stop. Es gibt aber ein Modul um das Start Stop dauerhaft zu deaktivieren.
Ähm ja. Also irgendwie hat Audi mal wieder den Trend verpennt. Wenn ich mir da den Benz von innen angucke.
... bin ich froh den A8 zu haben 
Sehe ich auch so.
Zitat:
Original geschrieben von Dennis_STK
Ähm ja. Also irgendwie hat Audi mal wieder den Trend verpennt. Wenn ich mir da den Benz von innen angucke.
Ich will mich doch nicht die ganze Fahrt über von meinem eigenen Lenkrad auslachen lassen
Zitat:
Original geschrieben von SQ5-313
Es gibt aber ein Modul um das Start Stop dauerhaft zu deaktivieren.
Was für ein Modul?
SSAD-Modul. Das kehrt die Funktionsweise des Schalters im, d.h. SSA ist Standardmäßig aus und kann per Knopfdruck aktiviert werden.
Zitat:
Original geschrieben von Single Malt
Zitat:
Original geschrieben von Dennis_STK
Ähm ja. Also irgendwie hat Audi mal wieder den Trend verpennt. Wenn ich mir da den Benz von innen angucke.
Ich will mich doch nicht die ganze Fahrt über von meinem eigenen Lenkrad auslachen lassen
würde eher sagen,es sind alle schöne Autos jeder nach seinem Geschmack
Über die S-Klasse mag man lachen, allerdings war und ist Mercedes mit dem Auto immer schon eine Art Trendsetter gewesen. Früher einmal waren die S-Klasse Modelle bei Erscheinen immer eine Ausgeburt an Langeweile, was aber dafür sorgte, daß man sie lange ansehen und fahren konnte, ohne wirklich ein "altes Modell" zu fahren. Die S-Klasse hat eine Art "Führungsanspruch", und sie ist in der Topliga immer noch der Leader of the Pack.
Ist mir aber leider egal - mir persönlich gefällt das Interieur der neuen S-Klasse nicht, obwohl es um Welten besser als das, was uns Mercedes sonst zumutet. Jedesmal, wenn ich in einem Taxi sitze, denke ich mir, "mein Gott, wie furchtbar". Die neue A-Klasse hat innen ein Armaturenbrett, das könnte von Opel oder irgendeinem chinesischen oder japanischen Hersteller sein. Grauenvoll.
Wenn sie also vorhaben, das aktuelle S-Klassen Interieur irgendwann auf die E-Klasse und die C-Klasse und vielleicht diese anderen Modelle alle abfärben zu lassen, dann sei ihnen gratuliert, richtiger Schritt.
Wird mich aber dennoch nicht zum Kauf eines Mercedes verleiten. Die "Botschaft" der Marke Mercedes gefällt mir nicht. Sie verkörpert für mich die Worte Pompös, Alt, Steif, Unflexibel, Hausbacken. Ich habe mich als Vorstand nie in eine S-Klasse gesetzt, und werde dies auch als Privatier niemals tun. Mein Vater fuhr S-Klasse, allerdings zu einer Zeit, als Audi noch auf dem Niveau von Opel war, und BMW schlicht kein Modell in der Qualität bot - sprich, die S-Klasse das einzige war, was man kaufen konnte, wenn man ein deutsches Oberklassenfabrikat fahren wollte. Das war in den 70ern und 80ern.
Ich habe viele Jahre hindurch nur BMW gefahren - 5er, 7er, im wesentlichen - und bin nun einmal für einen Wechsel reif. Und die Alternative zu BMW heisst für mich nicht Mercedes, sondern Audi. Der A8 sieht innen gefällig aus, hat alles was man braucht, sieht nicht pompös aus, sondern versucht unscheinbar zu bleiben, was mir persönlich gefällt, und die Markenbotschaft von Audi sagt mir: Dynamisch, Jung, Flexibel, Uneingebildet, Offen für Veränderung. Also schlicht das Gegenteil von Mercedes.
Sorry für den Sermon, aber ich wollte mal darlegen, warum mir der A8 gut gefällt, bzw. mir andere Marken nicht so gut gefallen, was einen ja auch in eine bestimmte Richtung hinführt.
Sehr schön zusammengefasst, empfinde ich genau so.
ja das trifft es ganz gut.
Ich war vom Fahren her sehr angetan von der neuen S-Klasse, aber das Maß an understatement des A8 bietet sie nicht.
Jeder der sie sieht denkt gleich, das ist ein teures Luxusklassemodell. (leider wird das in D eher nachteilig und neidisch gesehen)
Den A8 halten viele für einen A6 und damit kann das deutsche Ego scheinbar besser leben.
Der Vorteil für den Kunden.
Die S-Klasse verkauft sich super und hat sehr schlechte Konditionen für Leasing und Rabatt.
Der A8 verkauft sich nicht so gut und hat super Konditionen für Leasing und Rabatt.
Mein neuer S8 kostet fast 60 t€ mehr als mein derzeitiger Porsche. Trotzdem ist die Leasingrate niedriger.
Da kommt man schon ins grübeln!