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erhöhter Ölverbrauch beim TDI?
kann noch keine belastbaren Zahlen nennen (bin in der Messphase), aber es scheint sich bei meinem GTD deutlich abzuzeichnen, dass der Ölverbrauch höher als bei meinen Golfs vorher ist. Habe bislang sonst auf 30.000 Km ca. 1l 5W-30 nachgefüllt.
Der Wagen hat 90TKM und ich stelle fest dass der Ölstand immer wieder mal auf Minimum steht. Ich fülle immer bis etwas über die Mitte nie bis Maximum. Hat auch jemand diese Tendenz zum erhöhten Ölverbrauch?
Beste Antwort im Thema
Wenn Du noch keinen konkreten Ölkonsum ermittelt hast, weshalb sprichst Du dann bereits von "erhöhtem" Verbrauch?
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85 Antworten
1. Man weiß nicht, ob der Ölstand nach dem Ölwechsel auf max war.
2. Wären ca. 200 ml/1000 km wirklich so unüblich für den GTD?
@Tobianus: bist Du viel mit hoher Geschwindigkeit, bzw. viel Lesitung gefahren?
Mein vorheriger GTD den ich 30.000km hatte brauchte kein Tropfen Öl.
Ich bin erst ca. 2000km mit Ihm gefahren. Bin schon auf der Autobahn zügiger gefahren 160kmh...aber nicht großartig drüber.
Hab jetzt 0,5 Liter aufgefüllt.
Gibt es irgendwelche Anhaltspunkte?
Fehlerspeicher auslesen?
Zitat:
@Tobianus schrieb am 28. Januar 2023 um 13:23:20 Uhr:
Hab jetzt 0,5 Liter aufgefüllt.
Und wieviel zeigt der Peilstab nun an?
Fülle am besten auf Max am Peilstab auf, dann hast Du einen reproduzierbaren Startpunkt.
Ich mache ein Bild vom Peilstab. Der war ca. 2/3 vom Stab.
Anfängerfrage: Wie lange warte ich nach dem abstellen des Motors mit dem schauen? 5 Minuten?
10 Minuten sind besser, da mehr Öl zurück in die Ölwanne laufen kann.
Und eben sollte das Auto stehen.
Zitat:
@Tobianus schrieb am 28. Januar 2023 um 01:21:09 Uhr:
Hallo, mein neuer gebrauchter Gtd hat seinen letzten Ölwechsel vor ca. 5400km gehabt. Er zeigte mir auf der Autobahn an Ölstand prüfen lassen. Ölstand minimal..
Ist das normal? Mein vorheriger GTD hatte keine Mucken gemacht....
Leider keine Seltenheit bei den Motoren, von daher kann es gut sein das es jetzt so bleibt.
Meiner braucht zb. 0,1-0,15L/1000km, sprich alle 3000km muss was rein.
Weiß nicht wie es bei dir ist aber ich lass den Wagen 5 min stehen und mess dann, bei der Meldung "Ölstand prüfen" ist der Stand bei 1/4 des schraffierten Bereichs über Minimum.
Falls der Öldeckel etwas verbrannt riecht... Was könnte das sein? Oder sollte der Deckel neutral riechen?
Im Injektoren Bereich ist es etwas feucht bzw Links und rechts vom Kopf auch...
Zitat:
@Tobianus schrieb am 28. Januar 2023 um 13:23:20 Uhr:
Mein vorheriger GTD den ich 30.000km hatte brauchte kein Tropfen Öl.
Ich bin erst ca. 2000km mit Ihm gefahren. Bin schon auf der Autobahn zügiger gefahren 160kmh...aber nicht großartig drüber.
Hab jetzt 0,5 Liter aufgefüllt.
Gibt es irgendwelche Anhaltspunkte?
Fehlerspeicher auslesen?
Ich denke du hattest den Golf 6 GTD?
Falls ja kann man es nicht miteinander vergleichen. Der Golf 6 hatte den EA189 Motor, diese hatten sogut wie keine Probleme mit Ölverbrauch, der Golf 7 hingegen hat den EA288. Bei diesen Motoren ist es nicht unüblich das Öl verbraucht wird.
Beide Varianten 1.6 und 2.0 TDI sind EA288, hier ist der 1.6 am unauffälligsten, den 2.0 mit 150PS gibt es von bis aber auch hier relativ normal.
Beim 2.0 184PS hingegen ist es fast Standard das ein Ölverbrauch vorliegt.
Musst nur bei Google mal "vw 2.0 tdi 184 ps ölverbrauch" eingeben und du findest soviel du willst.
Zitat:
@Tobianus schrieb am 28. Januar 2023 um 16:11:14 Uhr:
Falls der Öldeckel etwas verbrannt riecht... Was könnte das sein? Oder sollte der Deckel neutral riechen?
Im Injektoren Bereich ist es etwas feucht bzw Links und rechts vom Kopf auch...
Ich weiß jetzt nicht was du genau mit "verbrannt riecht" meinst.
Wenn der Motor warm ist riecht der Deckel immer ganz leicht "verbrannt", aber das Öl auch. Es ist schließlich beim verbrennen live dabei.
Kannst du eingrenzen was diese Feuchtigkeit ist ?
Öl, Diesel oder Wasser?
Ich hatte einen Golf 7 auch GTD gehabt.
Ic
Ich denke das es sich um Öl handelt ist etwas schmierig
Um den Öleinfüllstutzen überrascht es mich nicht. Aber an den restlichen Stellen
Dann riecht es wahrscheinlich normal leicht verbrannt.
Aber z. B. Hier... Im Bild. An den anderen Injektoren ist es ähnlich
könnte auch Diesel sein, wurden sie schon mal getauscht ?
Aber erlären kann ichs mir auch net
Denke nicht... Schauen nicht nach neu aus.. Hab den Wagen erst 2 Wochen. Alle Inspektionen sind bei VW gemacht. Baujahr 2017.
Was mir noch in den Sinn kommt ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung (sehr kurzes Wort :D ).
Ich hab nur den Motoraum gerade nicht im Kopf ob das von der Position her passen könnte.
Baujahr 2017? mit DSG, falls ja 6Gang ?
War der vorherige zufällig ein 7Gang DSG?
Das kge sitzt eher rechts... Es ist ein FL 7 gang DSG.
Weißt du was nicht dazu passt.
Ist das hier... Die Injektoren Halter... Die sehen neu aus
Stimmt die sehen zu neu aus.
Steht in den Serviceberichten etwas dazu ?
Und wäre das nicht etwas früh oder wie viel km hat er runter