Erfahrungsaustausch Civic 1.5 i-VTEC Turbo CVT, 182 PS Limousine (2017)
Suche Leute die sich auch den Civic 1.5 i-VTEC Turbo CVT, 182 PS Limousine zugelegt haben zwecks erfahrungsaustausch.
Drei, vier Fragen schon mal.
1. Was verbraucht Eurer tatsächlich?
2. Habt Ihr auch schon bei Aliexpress eingekauft und wenn was? https://de.aliexpress.com/wholesale?...
3. Wie gut funktioniert Euer Dongle?
4. Wie kommt Ihr mit dem Honda Connect zurecht, habt Ihr Tipps?
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zu 1. 7,4 im Mix
zu 2. ja sehr viel, kann gerne bei Nachfrage drauf eingehen
zu 3. Setzt manchmal aus und es fehlen dadurch Strecken
zu 4. Hab keine Tipps, würde jedoch mehr Apps installieren wollen (entspricht ja nicht dem "Alten"😉
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Spirit24 schrieb am 12. Mai 2019 um 02:28:13 Uhr:
Habe heute leicht Kritik abbekommen, von Verwandtschaft, warum ich mir Honda kaufen würde und nicht VW oder Seat, damit rechnete ich aber schon 😁
Weil du ein geiler Typ mit Hang zum individuellen Design und belastbarer/haltbarer Technik zum fairen Preis bist - sag Ihnen das.
1903 Antworten
Also Leute könnt ihr bitte die Diskussionen über die Motoren und die Kraftstoffe sein lassen,
Unser Thema lautet: Erfahrungsaustausch Civic 1.5 i-VTEC Turbo CVT, 182 PS
Vielen Dank
Also, dann gehts nicht ohne Machtwort.
Bitte die Benzindiskussion im OT Thread weiterführen oder ganz sein lassen. Ich werde es ebenfalls beherzigen. 🙂
Was auf jeden Fall gelassen werden sollte, sind persönliche Angriffe!
Danke.
Gruß
MadMax
Für Leute, die sich über den 1.5er lustig machen:
Zitat:
@AnastasiosHC schrieb am 26. November 2018 um 13:49:51 Uhr:
Also Leute könnt ihr bitte die Diskussionen über die Motoren und die Kraftstoffe sein lassen,
Unser Thema lautet: Erfahrungsaustausch Civic 1.5 i-VTEC Turbo CVT, 182 PSVielen Dank
Beim Sattler lässt gewiss ordentlich Kohle für eine Anpassung deiner Sitze.
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ich kenne da ein Video , bzw. selbsttest von einem Audi a4 tfsi mit 190 ps, der
mit der Stoppuhr mehrere sorten getestet hat:
50-150 km/h:
ultimate 11,36 s. / super+ 11,72s / und super 11,5
bedenkt man noch die messtoleranz, ist das quasi nix.
außer, wie schon geschrieben, man stimmt den tfsi auf die bessere sorte ab.
alleine, dass wohl die zeit mit dem super+ schlechter ist,
als mit super, zeigt schon dass Toleranz sein muss, bzw. keine
Mehrleistung gibt.
ich verspreche euch, auch wenn es etwas dauern wird- ich
messe selbst mal an meinem wagen, und poste das Ergebnis hier 😉
Wir wollten das Sprit-Thema hier doch lassen ... 😁
...und um auf den Erfahrungsaustausch 1.5 cvt zurückzukommen:
ich habe heute mal gemessen: vom stand weg (0-160 km/h) gibt es
bei den sprintwerten zwischen "D" und "S" keinen unterschied.
also, wie schon beschrieben, Stellung "s" sorgt nur dafür, dass er
WÄHREND DER FAHRT mit den Drehzahlen besser im futter steht,
sonst nix. der dreht bei "s" nicht ein bisschen höher, oder so.
die aussage "S" ="bessere beschleunigung" ist also quatsch, außer
für die erste sekunde, wo man schon bei höheren u/min aufs gas steigt.
Ich hab so das Gefühl das die Schaltwippen bei S besser greifen
Zitat:
@faithboy schrieb am 26. November 2018 um 16:24:54 Uhr:
Zitat:
@AnastasiosHC schrieb am 26. November 2018 um 13:49:51 Uhr:
Also Leute könnt ihr bitte die Diskussionen über die Motoren und die Kraftstoffe sein lassen,
Unser Thema lautet: Erfahrungsaustausch Civic 1.5 i-VTEC Turbo CVT, 182 PSVielen Dank
Beim Sattler lässt gewiss ordentlich Kohle für eine Anpassung deiner Sitze.
😕 😕 😕
Aber so ein Recaro oder ähnlichen Sitz einzubauen ist doch viel teurer und der Innenraum sieht dann auch bescheuert aus mit zwei verschiedenen Sitzen vorne
Habt ihr für den Kofferraum eine Lösung, um Einkaufstaschen festzumachen? Finde es nicht gut, dass es keine Ösen oder Haken gibt.
Hat jemand etwas im oberen Blech nachgerüstet?