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Erfahrungen mit meinem neuen GTD Facelift 2017
Servus liebe Forengemeinde
Ich schaue häufiger hier mal rein und habe schon manches Mal nützliche Informationen daraus gewonnen. Deshalb möchte ich hier gerne auch mal etwas beitragen und von meinen Erfahrungen erzählen.
Seit ein paar Tagen nenne ich jetzt einen GTD mein eigen und habe die ersten 400-500 km hinter mir, zumeist Autobahn. Der Wagen ist ca ein halbes Jahr alt und war ein Vorführwagen beim Freundlichen.
Es sind einige Extras drin wie das Assistenz Paket Plus, Business Premium, DCC, Discover Pro, Rückfahrkamera, Sport & Style, DSG, ActiveInfo und noch was Kleinkram. Wirklich schick, macht Freude beim Fahren.
Zu diesem Wagen komme ich von einem älteren Audi A4 3.0 TDI Quattro und ganz früher habe ich schon mal einen Golf 3 GTD gehabt - eine schreckliche Klapperkiste.
Meine Hauptgründe für den Wagen waren: ich suchte einen Wagen, der ähnlich gut für die Autobahn ist wie mein alter A4 und gleichzeitig besser in der Stadt (kürzer für mehr Parkplätze). Außerdem sollte der Wagen die neueste Sicherheitstechnik drin haben und immer noch bezahlbar sein. Und auch noch einigermaßen gut aussehen. Und zuverlässig natürlich auch. Über Golf 6 und 7 liest man ja viel Gutes. Außerdem doch noch mal ein Diesel (will viele km und Autobahn) und damit Euro 6.
Alle diese Kriterien erfüllt der GTD für mich ziemlich gut.
Mein erster Eindruck: der Golf hat sich enorm weiter entwickelt und das Qualitätsniveau ist wirklich gut geworden. Immer noch ein ganzes Stück unter Audi aber ausreichend gut. Ich hoffe dass er sich innen nicht so schnell abnutzt, da bin ich gespannt. In meinem A4 hat selbst nach 230tsd km noch nichts geklappert und sah fast aus wie neu.
Fahrwerk und Fahrleistungen des GTD find ich wirklich gut. Der Verbrauch scheint nicht so dolle, selbst bei sparsamen Fahren gehen 6.8 ltr durch, das wundert mich etwas. Der 2.0 TDI (150 PS) meiner Freundin scheint da bei gleicher Fahrweise erheblich sparsamer zu sein. Und mein alter 1.9 TDI von vor 15 Jahren hat auch nicht mehr verbraucht...
Und jetzt weiter in Kurzform.
- das ActiveInfo Display ist toll aber es wurden einige Möglichkeiten verschenkt, das könnte man besser umsetzen. Teilweise wird viel Platz im Display zwischen dem Rundanzeigen verschwendet, und das Zusammenspiel zwischen Navikarte und Maßstab im AID und DPro ist nicht optimal.
- das DPro ist toll, aber auch an manchen Stellen verbesserungswürdig, zB Anpassung der Homepage, insbesondere wenn gleichzeitig die Navikarte im AID an ist. Bspw vermisse ich dann die Manöver Anzeige in der Homepage oder im AID. Teilweise wird zuviel redundant angezeigt
- DCC funktioniert wunderbar
- ACC ist toll, das wollte ich schon lange haben, macht Autobahn fahren entspannter
- Den einen physischen Knopf am Discover Pro für Lautstärke vermisse ich - gibt es eigentlich eine schnelle Mute Funktion?
- das 7 Gang DSG funktioniert bisher wirklich super
- das Nacht-Design wurde teilweise eingespart, das wirkt echt erbärmlich für ein Auto jenseits der 40.000€. zB unbeleuchtete Drehregler der Lüftung im Armaturenbrett, keine Ambiente Beleuchtung für die Mittelkonsole, fehlende Licht Streifen in den Türen hinten (vorne ist das wirklich toll, sieht aber armselig aus wenn hinten nicht)
- Das LED Licht ist toll
- Die Sitze sind gut
- Insgesamt schlüssige weitgehend intuitive Bedienung - wenn man überlegt was so ein Auto heutzutage alles für Funktionen hat, ist das denn Ingenieuren zumeist echt gut gelungen
- Karten Update hat mit Infos hier aus dem Forum toll funktioniert
Also bisher bin ich sehr zufrieden und ich hoffe dass bleibt so für die nächsten Jahre :)
In loser Reihenfolge werde ich hier immer mal wieder berichten.
Euch allen gute und zuverlässige Fahrt woimmer ihr seid! :)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@DomiFae schrieb am 28. Dezember 2017 um 18:40:26 Uhr:
Hadt du mit 380 NM schon den ein oder anderen gti von der bahn gepresst ?
Das Motordrehmoment spielt keine Rolle, weil es gewandelt wird bevor es am Rad ankommt.
Und ganz davon abgesehen sind wir hier nicht im Kindergarten, denn dort darf man noch gar nicht Auto fahren. Hast du denn überhaupt schon einen Führerschein? Weil wenn ich mir einige deiner bisherigen Ergüsse so ansehe, dann habe ich Zweifel an deiner Volljährigkeit, z. B. hier, hier oder hier. Eine politische Verortung deiner Person spare ich mir lieber, das kann sich jeder selbst denken.
Möge die M-A-C-H-T des VW mit dir sein. :rolleyes:
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100 Antworten
das licht im fußraum kann man deaktivieren...
Jedes Licht kannst in der Helligkeit einstellen ;)
Aha, interessant. Wie kann ich das m
erreichen?
entweder bedienungsanleitung lesen oder im menü unter einstellungen "licht" im radiodisplay bissl suchen...
Ein vergleichbarer Audi A4 kostet in meiner Konfiguration 16T€ mehr,
ist aber das bessere und schickere Auto.
Zum einen weil eine Fahrzeugklasse höher, zum anderen bei den Preisen MUSS das auch sein.
Die Preisschere von Audi zu VW geht immer weiter auseinander und
der GTD bietet schon ein attraktives Paket.
@Christian_13 genauso sehe ich das auch. Und selbst ein vergleichbarer A3 ist noch ein ganzes Stück teurer, deswegen bin ich ja auch zufrieden mit meinem GTD.
Jetzt muss er "nur"noch die wichtigste Eigenschaft eines Autos NACH dem Kauf über Beweis stellen und alles ist gut: Zuverlässigkeit :)
Zitat:
@GranTourismoDiesel schrieb am 29. Dezember 2017 um 17:30:01 Uhr:
@Christian_13 genauso sehe ich das auch. Und selbst ein vergleichbarer A3 ist noch ein ganzes Stück teurer, deswegen bin ich ja auch zufrieden mit meinem GTD.
Jetzt muss er "nur"noch die wichtigste Eigenschaft eines Autos NACH dem Kauf über Beweis stellen und alles ist gut: Zuverlässigkeit :)
Ich habe mir 2014 einen neuen GTD gekauft, 97.000 Kilometer ohne Probleme in 3 Jahren abgespult und mir jetzt wieder einen gekauft. Ich habe den Wagen eigentlich nur getauscht weil ich das Tornadorot nicht mehr sehen konnte ;-)
Den neuen GTD habe ich im Oktober als Neuwagen gekauft und jetzt schon wieder 8.000 Kilometer auf der Uhr. Der neue läuft wie der alte rote GTD super, jedoch stört mich manchmal das harte Runter schalten des DSG Getriebes. Dieses wurde schon neu angelernt, hat aber keine Verbesserung gebracht. Da werde ich im neuen Jahr wieder beim Freundlichen auf der Matte stehen. Das absolute "Highlight" am neuen GTD sind für mich die LED Scheinwerfer mit Active Lighting System. Das System reagiert extrem präzise und es gab noch nie Beschwerden von entgegenkommenden Fahrzeugen. Selbst wenn man mit Fernlicht hinter einem Fahrzeug fährt, wird dieses sauber vom Licht ausgespart und der Vordermann profitiert noch vom hellen Licht rechts und links vom Fahrzeug! Kann ich also nur empfehlen!
Schade ist nur das dem Facelift keine PS Spritze verpasst wurde! 200 PS wären schon nicht schlecht gewesen ;-). Noch besser wären natürlich die 240 PS aus dem Passat/Tiguan. Das geht aber leider nicht weil er so schneller als der GTI wäre....
Zitat:
@rv112xy schrieb am 28. Dezember 2017 um 19:11:25 Uhr:
Schöner Bericht! Nach meinem GTD fiel mir der Wechsel zum GTI nicht so leicht. Am liebsten hätte ich beide vor der Türe. Auf der BAB Langstrecke machte mit der GTD definitiv mehr Spaß.
Viel Freude an dem Auto!
Das geleiche Problem hatte ich auch! Den GTI zur Probe gefahren und dann doch wieder nen GTD gekauft. Fürs Wochenende hätte ich lieber den GTI, aber weil man leider öfter auf dem Weg zur Arbeit im Auto sitzt ist es der GTD geworden...
Der verbrauch hier scheint mir auch zu hoch. Ich habe den 184 ps Diesel im Leon St und habe einen schnitt von unter 6 Litern. Fahre selten strecken länger als 20 km und wenn doch geht der verbrauch eher richtung 5 Liter.
Zitat:
@stefan19177 schrieb am 29. Dezember 2017 um 22:53:08 Uhr:
Der verbrauch hier scheint mir auch zu hoch. Ich habe den 184 ps Diesel im Leon St und habe einen schnitt von unter 6 Litern. Fahre selten strecken länger als 20 km und wenn doch geht der verbrauch eher richtung 5 Liter.
Das kann ich so auch bestätigen! Beim alten GTD (Handschalter) 5,2 Liter, beim neuen GTD (DSG) 5,7 Liter.
seat leon st hat eine bessere aerodynamik...
Den Verbrauch werde ich beobachten. Habe ja erst einmal getankt, das ist noch gar nicht repräsentativ. Mal abwarten
Habe den GTD seit Sommer. Mir ich ebenfalls aufgefallen, dass der Verbrauch von Sommer zu Winter sehr abweicht. Klar verbraucht der GTD im Winter mehr. Aber im Sommer bin ich locker mit 5.3 Liter gefahren. Für die gleiche Strecke brauch ich jetzt ca. 6.2 Liter. Bei meinem vorherigen G6 2.0 TDI war die Abweichung bei weitem nicht so groß. Aber trotzdem, der GTD ist ne geile Kiste. Würde ich auf jeden Fall wieder holen.
Im Winter verbrauche ich einen halben Liter mehr,
mein Verbrauch über 80" liegt zwischen 6,5 und 7,3 Litern, mit hohem AB-Anteil....
Der BiTurbo wiegt soviel wie ein V6-TDI von Audi, der wird fast zu schwer sein für den Golf, selbst mit Allrad.
IMO investiert VW nicht mehr viel in den Golf7 und seine Ableger, wie kein AdBlue, für mich peinlich....
Oh mann, es sollte doch inzwischen eine Binsenweisheit sein, das der Verbrauch extrem individuell ist.
Nur ein Beispiel: ich lag mit meinem GTD im Langzeitverbrauch bei 6,7l - bei viel Stadt und BAB mit stop-and-go bzw. BAB mit > 200km/h.
Seit einem Monat fahre ich nun eine ganz andere Strecke. Nur Landstraße, 3 Ampeln, bisschen berg hoch, dann wieder lange Gefällestrecken. Ohne meine Fahrweise zu verändern liege ich nun bei 6,1l - Tendenz fallend.
btw: im Winter verbrauche ich eher weniger. Spritmonitor sagt mit Winterreifen 0,1l weniger als mit Sommerreifen.