EQS
Hat das Elektro-Flaggschiff noch keinen eigenen thread ?
Dann bitteschön...
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Das System sagt sich, hey, der meint alles "wie seine Westentasche zu kennen" - und will dich mit neuem überraschen ;)
Zitat:
@leftlaner schrieb am 6. September 2022 um 15:52:39 Uhr:
Zitat:
Das Navi ist alles andere als eine Qual, funktioniert zuverlässig und die Routenplanung einschließlich Ladeplanung und Batterieklimatisierung ist top.
Naja...Darüber lässt sich streiten...
Füge mal eine Ladestation DEINER Wahl in die Route ein. Dazu musste ein eigener Thread her, damit das nachvollziehbar ist, wie es geht. Die Annäherung an mein Zuhause durch viele kleinste Straßen habe ich so auch noch nicht erlebt. Ob es dabei wirklich schneller oder kürzer ist, wage ich zu bezweifeln. Ist aus meiner Sicht alles so, dass man damit leben kann. Aber schon noch Luft nach oben. Die Probleme im YT-Video kamen offensichtlich aus nicht vorhandener LTE-Datenverbindung. Ich meine die Routenoptimierung macht nicht der (Björn-Zitat) "486er" Rechner an Bord sondern geschieht ein der Cloud.
Ich habe den Thread über die Probleme mit der Ladeplanung gelesen und kann sie nicht nachvollziehen. Gerade bin ich von einer längeren Reise nach Dänemark zurück. Einen Ladepunkt von Ionity hinzuzufügen ist problemlos, Zwischenziele kann man da per Drag and drop sortieren und Vor-Klimatisierung und Ladung/Lade-Planung funktionieren so, wie man es sich vorstellt. („Laden Sie jetzt von acht auf 33 %, um mit 10 % am Ziel anzukommen“). Ich habe erst im August die neueste Software bekommen, vielleicht liegt es daran.
Ja, in Städten führt er einen ab und an mal etwas falsch, aber diese Probleme haben andere Navis ja auch.
Also ich bin sehr zufrieden.
Hat hier jemand die Sportsitze aus dem AMG Paket mit Alcantara Microcut und kann darüber berichten? Speziell Komfort auf Langstrecke, Seitenhalt etc. ?
Zitat:
@Andreas.Mi schrieb am 6. September 2022 um 19:25:37 Uhr:
Zitat:
@leftlaner schrieb am 6. September 2022 um 15:52:39 Uhr:
Naja...Darüber lässt sich streiten...
Füge mal eine Ladestation DEINER Wahl in die Route ein. Dazu musste ein eigener Thread her, damit das nachvollziehbar ist, wie es geht. Die Annäherung an mein Zuhause durch viele kleinste Straßen habe ich so auch noch nicht erlebt. Ob es dabei wirklich schneller oder kürzer ist, wage ich zu bezweifeln. Ist aus meiner Sicht alles so, dass man damit leben kann. Aber schon noch Luft nach oben. Die Probleme im YT-Video kamen offensichtlich aus nicht vorhandener LTE-Datenverbindung. Ich meine die Routenoptimierung macht nicht der (Björn-Zitat) "486er" Rechner an Bord sondern geschieht ein der Cloud.
Ich habe den Thread über die Probleme mit der Ladeplanung gelesen und kann sie nicht nachvollziehen. Gerade bin ich von einer längeren Reise nach Dänemark zurück. Einen Ladepunkt von Ionity hinzuzufügen ist problemlos, Zwischenziele kann man da per Drag and drop sortieren und Vor-Klimatisierung und Ladung/Lade-Planung funktionieren so, wie man es sich vorstellt. („Laden Sie jetzt von acht auf 33 %, um mit 10 % am Ziel anzukommen“). Ich habe erst im August die neueste Software bekommen, vielleicht liegt es daran.
Ja, in Städten führt er einen ab und an mal etwas falsch, aber diese Probleme haben andere Navis ja auch.
Also ich bin sehr zufrieden.
Welche Software nutzt/hat du? :)
Danke!!
Zitat:
@franzose79 schrieb am 6. September 2022 um 21:28:34 Uhr:
Hat hier jemand die Sportsitze aus dem AMG Paket mit Alcantara Microcut und kann darüber berichten? Speziell Komfort auf Langstrecke, Seitenhalt etc. ?
Sitzt sich sehr gut darin. Man kann ja viel einstellen. Evtl. sind die Sitzwangen für "kräftige Jungs" zu schmal. Aber habe auch keine Sportler-Figur und fühle mich wohl. Bei Zweifeln würde ich mal bei einem Händler Probesitzen.
Also ich bin Stand heute ziemlich enttäuscht vom EQS (580, volle Hütte), wir haben damit nur Probleme:
Am Tag der Abholung meldete sich die HV-Batterie „bitte überprüfen lassen“. Ein Software-Update hats dann gerichtet.
Am selben Tag fiel Parktronic komplett aus (keine Pieper mehr, keine Kamera). Man kann sich vorstellen wie spaßig es war damit zu Rangieren. Man sieht quasi nix. Ein Wunder, dass ich in der Zeit kein Nachbarskind umgesemmelt hab.
Letztendlich musste ein Steuergerät getauscht werden, hat über eine Woche gedauert bis es dann da war.
Nächstes Problem: quasi durchgehendes Knirschgeräusche Fahrerseite Hyperscreen während der Fahrt. Noch nicht behoben.
Dann bei 2800 km der Hammer. Wagen fängt ab 80 km/h an zu vibrieren wie ein Traktor, ab 140 wird man richtig durchgeschüttelt. Diagnose: Sägezahnbildung an den Reifen aufgrund „zu viel und zu schnell rechts abbiegen“.
Das Fahrzeug wurde 1500 km zur Arbeit und wieder zurück bewegt, Autobahn rauf, Autobahn runter + ein Trip 1000 km über die Autobahn durch die BRD. Kein Rennstrecke und sicher auch nicht mit 100 durch die Kurve.
Die Arbeitsstrecke fahre ich seit 9 Jahren und sowas ist mir noch mit keinem(!) anderen Fahrzeug passiert. Der Fall liegt aktuell bei Mercedes die den Wagen nächste Woche nochmal paar Tage in der Werkstatt haben wollen. Seit knapp 3 Wochen bin ich also einem Traktor unterwegs, kein Ersatzwagen da nicht sicherheitsrelevant und fahrbar.
Zusätzlich knarzt seit gestern der Fahrersitz beim Lastwechsel. Kopfstütze Beifahrersitz knarzt ebenfalls.
Mal sehen wie es weitergeht..
Knarzen scheint irgendwie ein MB Feature zu sein, ist das wirklich so schlimm?
Bin mittlerweile verschiedene EQS gefahren, von knarzen kann ich aber nichts berichten...aber natürlich lässt sich ein Knarzen immer erzeugen, wenn man will und Gewalt an den Tag legt...
Die Software Bugs werden wahrscheinlich immer wieder mal kommen. Dazu ist zu viel Software verbaut und ist auch nicht die Kernkompetenz der klassischen Autobauer. Aber Sägezahn wegen Abbiegen ?? ? Soll man das glauben?
Ich habe letztens an einer Runde mit 6 EQS Fahrern teilgenommen. Alle nutzen, wenn es wirklich auf die optimale, staufreie Routenführung ankommt Google Maps über CarPlay.
Das MBUX ist zwar komfortabel mit der Ladeplanung, aber in Bezug auf Navigation alles andere als perfekt.
Zitat:
@DaimlerDriver schrieb am 7. September 2022 um 12:58:58 Uhr:
Ich habe letztens an einer Runde mit 6 EQS Fahrern teilgenommen. Alle nutzen, wenn es wirklich auf die optimale, staufreie Routenführung ankommt Google Maps über CarPlay.
Das MBUX ist zwar komfortabel mit der Ladeplanung, aber in Bezug auf Navigation alles andere als perfekt.
Als Besitzer eines Polestars mit Google Maps als natives Navi im Android Automotive und somit Zugang zu den Fahr- und Akkudaten (nicht zu verwechseln mit Android Auto), kann ich dir sagen, dass das nochmals deutlich besser ist, weil Google Maps dann auch die Ladeplanung übernimmt. Ich komme auf das Prozent genau dort an wie er es vorher berechnet hat.
Das beste Navi, was ich je hatte und dazu zähle ich auch MBUX (auch wenn es keines vom EQS war).
Zitat:
@SMB_G80 schrieb am 7. September 2022 um 11:43:46 Uhr:
Dann bei 2800 km der Hammer. Wagen fängt ab 80 km/h an zu vibrieren wie ein Traktor, ab 140 wird man richtig durchgeschüttelt. Diagnose: Sägezahnbildung an den Reifen aufgrund „zu viel und zu schnell rechts abbiegen“.
Hatte nicht DaimlerDriver ein ähnliches Problem? Da waren es wenn ich mich richtig erinnere, die Schaumstoffteile im Reifen, die eigentlich für mehr Ruhe sorgen sollten...
Ein satz neuer Reifen und es war wieder alles in Ordnung.
Zitat:
@DaimlerDriver schrieb am 7. September 2022 um 12:58:58 Uhr:
Ich habe letztens an einer Runde mit 6 EQS Fahrern teilgenommen. Alle nutzen, wenn es wirklich auf die optimale, staufreie Routenführung ankommt Google Maps über CarPlay.
Vielleicht habe ich etwas übersehen. Aber wenn ich Google Maps über CarPlay nutze, dann wird nicht der Ankunft-SoC berechnet und aktualisiert? Und beides (MBUX-Navi und GoogleMaps/CarPlay gleichzeitig) geht auch nicht. Das Starten des einen Systems beendet das andere.
Mir ist auch aufgefallen, dass der Ankunft-SoC im MBUX nicht sauber nachkalkuliert wird. Ich hatte schon Zielwerte angezeigt bekommen, die ich längst unterschritten hatte. Bei ausreichendem Puffer kein Thema aber wenn es mal eng wird, können ein paar Prozent hin oder her entscheidend sein.
Zitat:
@leftlaner schrieb am 7. September 2022 um 15:41:14 Uhr:
Zitat:
@DaimlerDriver schrieb am 7. September 2022 um 12:58:58 Uhr:
Ich habe letztens an einer Runde mit 6 EQS Fahrern teilgenommen. Alle nutzen, wenn es wirklich auf die optimale, staufreie Routenführung ankommt Google Maps über CarPlay.
Vielleicht habe ich etwas übersehen. Aber wenn ich Google Maps über CarPlay nutze, dann wird nicht der Ankunft-SoC berechnet und aktualisiert? Und beides (MBUX-Navi und GoogleMaps/CarPlay gleichzeitig) geht auch nicht. Das Starten des einen Systems beendet das andere.
Korrekt.
Apple arbeitet aber wohl schon daran auch an die Fahrzeugwerte zu kommen. Das brauchen sie spätestens dann, wenn sie das gesamte Cockpit übernehmen wollen, also mit Geschwindigkeit und all den Daten.
Zitat:
@holgor2000 schrieb am 7. September 2022 um 16:00:38 Uhr:
Zitat:
@leftlaner schrieb am 7. September 2022 um 15:41:14 Uhr:
Vielleicht habe ich etwas übersehen. Aber wenn ich Google Maps über CarPlay nutze, dann wird nicht der Ankunft-SoC berechnet und aktualisiert? Und beides (MBUX-Navi und GoogleMaps/CarPlay gleichzeitig) geht auch nicht. Das Starten des einen Systems beendet das andere.
Korrekt.
Apple arbeitet aber wohl schon daran auch an die Fahrzeugwerte zu kommen. Das brauchen sie spätestens dann, wenn sie das gesamte Cockpit übernehmen wollen, also mit Geschwindigkeit und all den Daten.
Das kann vermutlich dauern: https://app.handelsblatt.com/.../28415862.html