Entscheidungshilfe: 320D oder doch 120D?
Hallo Zusammen,
ich lese hier schon länger mit, hatte mich bisher allerdings noch nicht registriert. Ich schlage mich zur Zeit allerdings mit einer Frage herum, bei der ich etwas Input gebrauchen könnte als Entscheidungshilfe. Ich entschuldige mich schon mal für die Textwand und hoffe die Frage ist in diesem Forum richtig aufgehoben.
Ich kann mir im September einen Dienstwagen bestellen. Nach vielem hin und her Rechnen mit unserem Flottenkonfigurator habe ich die Auswahl auf 2 mögliche Fahrzeuge eingeschränkt: F30 320dA oder F20 120dA. Die Auswahl der Sonderausstattung war ziemlich schnell klar und gleicht sich bei beiden Fahrzeugen (bis auf HUD, welches es nur im 3er gibt). Beide Fahrzeuge kenne ich als Mietwagen und war mit beiden immer sehr zufrieden. Privat hatte ich bisher keinen BMW und es wäre auch mein erster Dienstwagen.
Ich fahre ca. 20.000 KM pro Jahr, viel Stadt, wenig Landstraße, ab und zu Autobahn. Mein Weg zur Arbeit ist sehr kurz, allerdings würde ich das Auto zwischendurch meiner Freundin überlassen. Die fährt täglich gut 60km. Wir haben keine Kinder und ich transportiere auch keine sperrigen Sachen, daher ist Platz eher zweitrangig. Wir wohnen in einer Großstadt (relativ zentral) und der Wagen würde häufig an der Straße geparkt.
Folgendes spricht für den 1er:
- Agiler und dynamischer als der 3er
- Etwas günstiger nach 1%-Regel
- Kompakter, daher besser zu Parken und geeigneter als Stadtauto
Folgendes Spricht für den 3er:
- HUD-Display als Extra (Ich liebe solche Spielereien)
- Radstand, daher bessere (sattere) Straßenlage
- "Haben will" Gefühl
Beide Autos gefallen mir äußerlich sehr gut. Beide würden ausreichend Platz bieten, wobei ich das Mehr an Platz beim 3er nicht brauche. Praktisch gesehen spricht im Grunde alles für den 1er. Vom Gefühl her spricht mich der 3er allerdings etwas mehr an. Da das Auto aber sehr viel in der Stadt genutzt würde, möchte ich mich nachher auch nicht ärgern das größere (unpraktischere) Auto genommen zu haben. Der 3er ist immerhin fast 30cm länger als der 1er.
Macht der 3er bei meinem Fahrprofil und meinem Wohnort Sinn? Fährt vielleicht Jemand hier einen F30/31 viel in der Großstadt und hat Erfahrung mit Parkplätzen / Parkhäusern die er teilen kann? Sollte ich lieber zum (praktischeren) 1er greifen?
Beste Antwort im Thema
Ich hatte bis vor Kurzem einen F20 120xd, jetzt den F36 420xd
Bevor ich den Vierer gefahren bin, habe ich auch immer gesagt, dass der Einser das für mich bessere Auto sei. Auch ich brauche den Platz eigentlich nicht.
Pro Einser:
- etwas kompakter, v.a. kürzer
- etwas agiler
Pro Vierer:
- deutlich ruhiger (sowohl in Sachen Geräuschdämmung als auch Straßenlage)
- nicht so armseliges Kombiinstrument (mit separater Tankuhr und Öltemperaturanzeige)
- schöneres Interieur (die Linien auf dem Armaturenbrett verlaufen anders, "richtiger"😉, sehr schönes Ambientelicht
- deutlich besser ausrüstbar
- 7l mehr Tankinhalt (!)
- elektrische Heckklappe (gut, bei der Limo nicht)
- fühlt sich insgesamt doch sehr viel erwachsener an
Der Einser war gut, der Vierer ist besser.
Natürlich alles subjektiv.
24 Antworten
Ich bin auch den 1 er und 3 er Probe gefahren. Hab mich aber deutlich für den 3er entschieden. Ok ich habe einen Tiefgaragen Stellplatz in den ich auch mim 3 er genügend Platz habe zum austeigen. Ich finde den Innenraum ist ein Unterschied wie Tag und Nacht vom 1er zum 3 er. Wirst dich schön richtig entscheiden. ;-)
Zitat:
@Danielchf schrieb am 31. Juli 2018 um 12:08:47 Uhr:
Ich bin auch den 1 er und 3 er Probe gefahren. Hab mich aber deutlich für den 3er entschieden. Ok ich habe einen Tiefgaragen Stellplatz in den ich auch mim 3 er genügend Platz habe zum austeigen. Ich finde den Innenraum ist ein Unterschied wie Tag und Nacht vom 1er zum 3 er. Wirst dich schön richtig entscheiden. ;-)
Bist Du sicher, dass Du gleich ausgestattete Fahrzeuge gefahren bist?
Ich hatte 3er, 4er und 1er mit M-Paket und ähnlicher Ausstattung. Ich könnte nicht behaupten, dass es da überhaupt einen Unterschied gibt. Der 1er hat nur zwei Rundinstrumente und ein anders geformtes Amaturenbrett, aber die Komponenten und Materialien sind eigentlich komplett gleich.
Oft werden einfach unterschiedliche Ausstattungen miteinander verglichen und den 1er gibt’s halt auch als extrem abgespecktes Fahrzeug.
Zitat:
@Bavarian schrieb am 31. Juli 2018 um 09:55:22 Uhr:
@DienstwagenfahrerBMW
Die Bereifung habe ich nur der Vollständigkeit halber erwähnt. Würde ebenfalls NonRFT bestellen, dies ist beim 1er i.V.m. den 18" Rad-/Reifenkombinationen möglich.
Zumindest laut Konfigurator ist alles über 16" nur in Kombination mit Notlaufeigenschaften lieferbar. Und da es ein Dienstwagen ist, kann ich da schlecht andere Reifen draufziehen.
@ Jens:
Ich bin sowohl den 1er als auch den 3er schon als Mietwagen (in gleicher Ausstattung gefahren). Abgesehen vom Instrumentenbrett ist mir da auch kein Unterschied aufgefallen. Mag sein, dass die Verarbeitung in Details unterschiedlich ist aber dann ist mir das während der paar Stunden Mietfahrt entgangen. Für mich sahen die fast gleich aus.
Zitat:
@DienstwagenfahrerBMW schrieb am 31. Juli 2018 um 13:20:04 Uhr:
Zumindest laut Konfigurator ist alles über 16" nur in Kombination mit Notlaufeigenschaften lieferbar. Und da es ein Dienstwagen ist, kann ich da schlecht andere Reifen draufziehen.
Dann schau mal in die Preisliste ... ! 😉
Ähnliche Themen
Zitat:
@Bavarian schrieb am 31. Juli 2018 um 13:30:19 Uhr:
Zitat:
@DienstwagenfahrerBMW schrieb am 31. Juli 2018 um 13:20:04 Uhr:
Zumindest laut Konfigurator ist alles über 16" nur in Kombination mit Notlaufeigenschaften lieferbar. Und da es ein Dienstwagen ist, kann ich da schlecht andere Reifen draufziehen.
Dann schau mal in die Preisliste ... ! 😉
Das habe ich. In der Preisliste finde ich keine Reifen > 16" ohne Notlaufeigenschaften.
EDIT: Moment, ich korrigiere mich. Für das Modell M Sport gibt es 18" Reifen ohne Notlaufeigenschaften. Aber nur dort.
@ Jens ok hast recht es war nicht die gleiche Ausstattung. Aber verglichen hab ich sie trotzdem. Bei mir ist es halt auch der Platz. Mit 1.90 im Einser ist es für mich ungemütlich. :-)
Zitat:
@DienstwagenfahrerBMW schrieb am 30. Juli 2018 um 14:16:30 Uhr:
Zitat:
@flash70 schrieb am 30. Juli 2018 um 14:09:30 Uhr:
Das kann nur jeder für sich entscheiden. Mit gefiel außerdem das Interieur des Einsers nicht.Gruß
flashDas Interieur ist doch quasi identisch!?
Beim aktuellen Facelift des 1ers: ja, ziemlich ähnlich.
Der User, der da von deutlichen Unterschieden redete, hatte wohl den 1er als Vor-Facelift im Kopf.
Zitat:
@Danielchf schrieb am 31. Juli 2018 um 22:54:21 Uhr:
@ Jens ok hast recht es war nicht die gleiche Ausstattung. Aber verglichen hab ich sie trotzdem. Bei mir ist es halt auch der Platz. Mit 1.90 im Einser ist es für mich ungemütlich. :-)
Mit 1,87 hatte ich im Einser auch keine Probleme...
ich hatte den 1er und fahre nun den 3er. Der liegt durch die breitere Spur einfach besser in der Kurve und ganz wesentlich bei meinen langen Oberkörper: ich sitze spürbar besser integriert im F30 und nicht so aufgebockt. Insgesamt macht mir der 3er daher mehr Spaß, bei mehr als 2 Personen ist er zudem auch noch praktischer.
Fahre den 320d seit 2 Jahren und seit 1 1/2 in der Stadt. Ich bin zufrieden. Habe auch das HUD verbaut und bin froh drum. Ehrlich gesagt schaue ich nur noch auf die Tempolimite im HUD. Das Fahrzeug ist allemals stadttauglich!