Einige Probleme .. 320Ci Cabrio
Nabend,
Ein paar Daten zum KFZ vorab:
- 320Ci (2.2L)
- Facelift
- 5. Gang Schaltgetriebe
- Cabrio
- 210tkm
Und zwar habe ich seit paar Wochen einige Probleme.. würde mich über eure Hilfe sehr freuen.
1. Oft hakt der 1. und der 2. Gang beim einlegen, sprich ich spüre quasi die Zähne vom Getriebe, außerdem hat mein Schaltknauf im Leerlauf ziemlich viel Spiel ..
2. Springt mir manchmal der 3. Gang raus wenn ich vom Gaspedal runterkomme und untertourig fahre. Gang falsch eingelegt schließe ich mal aus da es immer mit dem 3. passiert und teilweise nach paar Kilometern zum Teil.
3. Habe ich seit kurzem keine Leistung im 1. Gang.
Ab dem 2. drehts wieder super nach oben aber im ersten habe ich das Gefühl, dass er kaum vorran kommt, Motor heult auf, Drehzahl steigt aber keine Geschwindigkeit.
4. Habe ich beim Kaltstart komische Geräusche wenn ich Gas gebe sprich bei Last. Hört sich an wie ein metallisches Schleifen. Bemerkbar oft bei ca. 20-60kmh.
5. Habe ich bei jedem 3. Kaltstart ca. einen Zündaussetzer, gurgelt etwas länger aber geht dann problemlos an.
6. Im niedertourigem Bereich, 1. Gang oder besonders beim Rückwärtsgang muss ich stark aufs Gas gehen damit mir die Karre nicht absäuft.
So, das wars. Wäre nett wenn jemand ähnliche Probleme hatte und die behoben hat mir evtl. mal bisschen auf die Sprünge helfen könnte ..
Falschluft bzw Lambdasonde defekt schließe ich mal aus, da keine Kontrolleuchte bzw. kein Eintrag im FS.
Nur ne Fehlermeldung vom Thermostat kommt ab und zu drin vor, hat aber denke mal nichts mit den oben genannten Problemen zu tun.
Kann es sein dass meine Kupplung/ZMS/Getriebe langsam die Biege macht?
62 Antworten
Die Getrag-Getriebe werden tatsächlich und abhängig von der Motorisierung mit deutlich mehr als 1,1 Liter Öl befüllt.
Ich weiß leider nicht mehr, wo ich diese Information her hatte, aber es hat bei meinem Getriebe auch etwa 1,75l rein gepasst 😉
Ja gut, habe nächste Woche n Termin zum Getriebwölwechseln, hole mal 2 Liter Original bei BMW inkl. der Auslassverschlusschraube.
Ich hoffe es taugt was ..
Zitat:
@SangreMala schrieb am 2. Februar 2020 um 17:09:04 Uhr:
Ja gut, habe nächste Woche n Termin zum Getriebwölwechseln, hole mal 2 Liter Original bei BMW inkl. der Auslassverschlusschraube.Ich hoffe es taugt was ..
Das BMW Getriebeöl ist das Beste für das Getriebe. Hatte das zwei mal getauscht und nie Probleme.
Sofern Du aber länger Zeit mit zu wenig ÖL gefahren bist, wird wohl Dein Getriebe kaputt sein.
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Ja, ich denke auch. Und die 10€ mehr zahle ich lieber statt nachher Probleme damit zu haben.
Hoffe es liegt am Getriebeöl
Zitat:
🙂
@Sportler-69 schrieb am 1. Februar 2020 um 16:10:01 Uhr:Zitat:
Hej,
zumindest sind die Schrauben die Z.. Getriebe und dem HA Getriebe vom VFL ( A+E) zylindrisch mit Al- Dichtring.Die Einfüll und Ablass Schrauben vom Getriebe aber nicht.
Hej,
was ich poste bezieht sich ausschließlich auf Meinen wie angegeben und selbst erledigt.
Also konkrete Fakten.
Bei deinen, nicht nur diesen, wäre es glaubwürdiger und vor allem auch nützlicher ebenso zu posten.
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 2. Februar 2020 um 17:06:19 Uhr:
Ich weiß leider nicht mehr, wo ich diese Information her hatte, aber es hat bei meinem Getriebe auch etwa 1,75l rein gepasst 😉
Hej,
wenn du deinen Getriebe-Code kennst, dann lässt sich das aufklären.
Ist doch kein Geheimnis, sprich Datenschutz.
Laut ETK ist das hier bei mir verbaut S5D 320Z - THCH
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 2. Februar 2020 um 18:28:13 Uhr:
Laut ETK ist das hier bei mir verbaut S5D 320Z - THCH
Hej,
danke für die Antwort.
Ist Gleiches wie meins.
Also Füllmenge 1,1 Ltr. . Und das dazu bereits von mir geschriebene , da selbst erledigt.
Aber im ETK stand dazu, das da MTF-LT-2 rein soll, auf meinem Getriebe war aber ein Aufkleber mit MTF-LT-1 drauf.
Kann es sein, das ich da noch eine ältere Version habe?
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 2. Februar 2020 um 18:55:07 Uhr:
Aber im ETK stand dazu, das da MTF-LT-2 rein soll, auf meinem Getriebe war aber ein Aufkleber mit MTF-LT-1 drauf.
Kann es sein, das ich da noch eine ältere Version habe?
Hej,
das richtig.
Vor einigen Jahren, steht im TIS, wurde das MTF-LT1 durch MTF-LT-2 ersetzt.
So auch wie Mot Öl LL 98 5W 40 ,durch LL 01 für Benziner.
Auf dem Markt gibt es aber noch dass LL98.
Z.B. Shell, Total usw.
Zitat:
@BMW Fahrer Fan schrieb am 2. Februar 2020 um 20:25:50 Uhr:
Zitat:
@Stormy78 schrieb am 2. Februar 2020 um 18:55:07 Uhr:
Aber im ETK stand dazu, das da MTF-LT-2 rein soll, auf meinem Getriebe war aber ein Aufkleber mit MTF-LT-1 drauf.
Kann es sein, das ich da noch eine ältere Version habe?Hej,
das richtig.
Vor einigen Jahren, steht im TIS, wurde das MTF-LT1 durch MTF-LT-2 ersetzt.
Nachtrag, das wissen selbst einige MA beim freundlichen nicht.
Hoffe das richtige bestellt 😁
So Getriebeöl gewechselt, kein Unterschied zu vorher, leider.