EBC RedStuff Bremsbelag oder lieber originale

[PS-Schnecke31364]

hi,
ich müsste meine vorderen bremsbeläge in nächster zeit wechseln..

habe im net diese hier gefunden BREMSBELAG EBC was meint ihr hat einer erfahrungen mit disen belägen... sind die wirklich so gut wie beschrieben oder ist es nur blablabla kauf mich artikel...

sollte ich lieber zu original zugreifen? original ATE??? oder textar??

[dolofan]

Zitat:

Original geschrieben von Fatjoe 1

Super, vielen Dank.
Bei mir hab ich es aber trotzdem nicht drauf gehabt. Finds halt merkwürdig. Hab zwar die 321 Bremse aber trotzdem sollte dadurch ja eigentlich kein Unterschied sein, was das einfahren der Bremse betrifft.

Gruß

Die Ausrede lass ich nicht gelten, Fatjoe. Ich fahre ja die gleichen Scheiben.😁

[willi-technik]

Zitat:

Original geschrieben von A6-4,2-V8

Mit der gelochten hat leider nicht so geklappt wie gedacht hier bei den Eidgenossen und musste wieder ne normale einbauen. Unterschied ist schon spürbar gegenüber den gelochten. Aber trotzdem reichen die 350er mit den 6K aus um stehen zu bleiben 😁😁😁 hinten habe ich ja auch angepasst die 269er ist ja schon etwas popelig

Ich hab heute noch a paar Fotos von meinem Dicken reingemacht man kann a de Scheibe hinten a bissal erkennen . De sind bei mir nachm zweiten Satz Beläge vorne fast noch Top :-):-):-)

[A6-4,2-V8]

Aber wenn du nen 1,8t hast haste hinten sogar nur die 255er drin oder?
Ich habe aufgerüstet auf 330mm hinten vom 4F

[willi-technik]

Zitat:

Original geschrieben von A6-4,2-V8

Aber wenn du nen 1,8t hast haste hinten sogar nur die 255er drin oder?
Ich habe aufgerüstet auf 330mm hinten vom 4F

Da hast mi jetzt eiskalt erwischt ich hab keine ahnung muß i mal nachgucken
245mm hinten und 288mm vorne

[A6-4,2-V8]

ja gut deienr ist ja auch etwas leichter als meiner 😁 habe ja immerhin 2to zum stoppen und damit ist selbst die HP2 ohne Anpassungen etwas überfordert ( Hitzetod, hoher Verschleiss )
Also mächtig die bücher gewälzt und Fachleute interviewt und nach einiger Zeit kam dann diese Variante dabei raus und muss sagen es hat sich auf jeden Fall gelohnt

[willi-technik]

Zitat:

Original geschrieben von A6-4,2-V8

ja gut deienr ist ja auch etwas leichter als meiner 😁 habe ja immerhin 2to zum stoppen und damit ist selbst die HP2 ohne Anpassungen etwas überfordert ( Hitzetod, hoher Verschleiss )
Also mächtig die bücher gewälzt und Fachleute interviewt und nach einiger Zeit kam dann diese Variante dabei raus und muss sagen es hat sich auf jeden Fall gelohnt

leichter hm 2,14 leer hab ich auch zumindest sagt des mein Schein

[A6-4,2-V8]

Wat mit nem 1,8T? wieviel Turbo`s haste den da drauf? meiner wiegt leer 1957kg un dhat ein Gesamtgewicht von glaube 2,5to.

[Fatjoe 1]

Zitat:

Original geschrieben von dolofan

Zitat:

Original geschrieben von Fatjoe 1

Super, vielen Dank.
Bei mir hab ich es aber trotzdem nicht drauf gehabt. Finds halt merkwürdig. Hab zwar die 321 Bremse aber trotzdem sollte dadurch ja eigentlich kein Unterschied sein, was das einfahren der Bremse betrifft.

Gruß

Die Ausrede lass ich nicht gelten, Fatjoe. Ich fahre ja die gleichen Scheiben.😁

War denn für ne ausrede??? ;-)

Bei mir stand es echt nie drauf. Aber wenn jetzt Scheiben und steine fällig sind, wird deine kombination ausprobiert. Hast du die phaetonbleche schon verbaut??

[PS-Schnecke31364]

wuaaaah allldeee schweede 1tag her u 3seiten mehr zum lesen... allerdings auch vieeel unwichtiges für mich abe egaaal.. wen einem da auch bei geholfen wird mit porsche ferrari u co 😁

naja zum thema zuruck also ok.. fuhrparker u co auch 😁
überrreded ich wollts ja mal nur anschlagen u wissen was ihr so dazu meint.. hab net oft bremsen gewechselt habe mehr mein auto gewechselt heheeh...

also die sache jetzt mal ganz eindeutig zu machen ich werde mir den grünzeug holen allerdings sind meine scheiben meiner meinung nach NOCH ok so ganz frisch sind diese auch wiederrum nich... wenn scheiben, welche? welche passen am besten zu dem greenstuff???

(bremsschlauch vorne muss ich allerdings auch noch wechseln habe mir sagen lassen das es flexschläuche gibt die um einiges besser sein sollen.. aber der preisunterschied was ich im netzt gesehn hab is um das 10 oder mehrfache teurrer u das muss glaub i nich sein oder? die alten (neue) gummiteile tuens doch auch sömtliche km! hab ja jetzt auch 160tkm runter und des sind sehr wahrscheinlich die ersten noch...

gruß ausm pott 😁

[dolofan]

Zitat:

Original geschrieben von Fatjoe 1

Hast du die phaetonbleche schon verbaut??

Touché! Jetzt bräuchte ich eine Ausrede😁. Nein, die Bleche liegen noch im Kofferraum, wahrscheinlich werden sie erst nach dem Winter verbaut. Zu meiner Kombination RedStuff mit Zimmermann: die Bremse rubbelt immer noch, sobald ich stärker bremsen muss. Es kann aber sein, dass meine Scheiben schon krumm sind.

[Fatjoe 1]

Das Rubbeln habe ich ja zum Glück nicht mehr. Die Bremse macht sich zwar vom Geräusch her bei 130 mit nem Wummern bemerkbar, aber das ist komischerweise nur in dem Geschwindigkeitsbereich. Wenn du aus über mehrfach 200 immer nur kurz und hart runterbremst, tut sie das was sie soll, bremsen. Und hat danach ne schöne bläuliche Färbung. :-)

[A6-4,2-V8]

Und hat danach ne schöne bläuliche Färbung. :-)Heis Heis heis und das mit deiner "leichten" kiste 😁😁
Wird zeit das wir für die nen Paar RS Sättel für hinten auftreiben

[Fatjoe 1]

Zitat:

Original geschrieben von A6-4,2-V8

Und hat danach ne schöne bläuliche Färbung. :-)
[/quote

Heis Heis heis und das mit deiner "leichten" kiste 😁😁
Wird zeit das wir für die nen Paar RS Sättel für hinten auftreiben

Wenn ich drinsitz ist er ja nicht mehr so leicht.😁😁😁

[A6-4,2-V8]

Ah würde das hängen auf der Fahrerseite erklären, so wie bei mir 😁😁😁😁

[Fatjoe 1]

Zitat:

Original geschrieben von A6-4,2-V8

Ah würde das hängen auf der Fahrerseite erklären, so wie bei mir 😁😁😁😁

Richtig😁😁😁