Durchzug CTR und R32
Hatte heute abend nach nem Besuch auf der Arbeit ein kleines Erlebnis auf der Autobahn welches ich euch mal kurz erzählen will (kann auch länger werden,denn an dieser Stelle weiss ich nicht wo das Endet : D )
War auf der Autobahn unterwegs nach hause auf der A5 in Richtung Walldorf vom Heidelberger Kreuz kommend,das schöne an der Strecke ist das sie erst nach ca 5 km von der 100er begrenzung aufgehoben wird.Anständig wie ich bin fuhr ich meine gemütlichen 110.Die ganze Zeit hinter mir mit nem noch guten Abstand, ein bis mir dato noch unbekanntes KFZ welches sich aber Konstant näherte (Tempomat???!!!).Was nervig war sind diese bl*den Xenonscheinwerfer die bei jeder Bodenwelle eine das halbe Augenlicht kosten (ist doch auch so ne Audi TT Krankheit und wenns keine Krankheit ist ists nervig)!Dachte das es bestimmt wieder so ein Dieslebomber ist als ich im Rückspiegel sah das es sich um nen Golf handelte.Und wie ich es immer oder doch schon öfter mach geb ich ab dem Ende der Richtgeschwindigkeit mal ein bissl Gas.Mal mehr mal weniger(heute mal mehr).Vor mir war schon alles weit und breit frei gewesen als sich der Golf direkt neben mich setzte (also er links ich rechts) und der Beifahrer ziemlich blöde rüberschaute.Schwups... schon war ich im vierten und voll durch (habe nebenbei auch geschnallt das es ein R32 war).Mag sein das der R32 fahrer ne sekunde länger gebraucht hat um auch das Gas zu drücken aber er tat es auch und nicht zu wenig!Das ganze ging bis ca 210 kmh (5ter gang) gut und da war der Golf dann ca. ne Wagenlänge vor mir.Hab dann den Fuß vom Gas und der R32 war weg.was mich erstaunt hat ist wie gut doch der CTR mitgezogen hat.Ich hab zwar die ganze zeit an Metern verloren (was aussagt das der R32 fahrer auch voll durch war!)aber ich dacht erhlich gesagt das der R32 doch ziemlich schnell vorbeimarschiert.Mir war von anfang an klar das ich eh nie ne reale Chance hab nen dem davonzufahren.Aber spanndend und aufschlussreich war es allemal.
Hattet ihr schonmal das vergnügen gegen nen R32 zu fahren?Oder ähnliche erfahrungen?Ich frag aus neugierde wie eure erfahrungen so sind.
Will hier jetzt nicht ne Diskussion anfangen wo es heisst der x ist schneller als der y.das interessiert mich nicht weil es eh weiss welcher der beiden der schnellere ist.
MfG chris
102 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von defiant
@Flipper99
wohl eher ein R36 denn der 3.2 liter Motor (der jetzt mittlerweile von VW auf 265 Ps gebracht wurde siehe Concept R) wird im Moment auf 3.6 Liter gebracht mit satten 300 Ps !! Der allererste Einsatz des neuen Super-VR6 wird im Concept R sein und da denke ich wird keiner mehr meckern über das Gewicht und die Fahrleistungen (mit 265 Ps geht der in 5,4 s von 0-100 km/h will gar nicht wissen wie der mit 300 Ps geht)
Na ich bin gespannt.
mfg
Und wer kauft sich dann diesen Golf ??? Der wird bestimmt nicht unter 40000 € zu haben sein und für das Geld bekomme ich was besseres !
Es wird bald so sein das ich beim nächsten Touristenfahren nen R Fahrer frage ob er denn Lust auf ein kleines Beschleunigungs Race hätt,sagt er zu werd ichs filmen und hier posten!das ganze wird dann auf ring stattfinden, zahl ja eh keinen eintritt (meistens zumindest).
Zitat:
ich weiß wenn der r32 schalten muss kommt der vtec vom ctr und geht vorbei
So ist das auch mit nem eg5 140 ps gegen einen 325 ci(neues modell) mit 192 ps..... bis 190Km/ fährt der mir kein mm davon!!!
Das schema ist immer das gleiche er zieht weg durch mehrleistung ...muss schalten ich komme in den V-tec bereich un bin wieder dran muss schaltener zieht wieder weg muss schalten ich zieh mich wieder ran usw....!!!!!!
So ist es möglich gegen Ps stärkere autos zu gewinnen!!
Okay ein weiterer vorteil ist mein Gewicht aber so ist das nun mal!!!!!!
Ps beim äteren modell klappt das nicht mehr weil der ein bisschen weniger wiegt da fährt er mir dann ganz langsam davon!!! :-(
Mfg www....
Hey www. so langsam find ich dich richtig witzig, jetzt sag mal ernsthaft sind deine threads immer ernst gemeint, bei den ersten die ich gelsen hab hätte ich des glauben können, aber mittlerweile komm ich eher auf den geschmack das du des alles mit absicht falsch schreibst und immer diesen ich bin besser style auflegst,...:-)
ach ja falls des dein ernst war, des mit dem V-tec bereich war ironisch gemeint (weißt was ironie ist):-)
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Tja das wüstest du wohl gerne!!! :-)
P.s. ich finde hier auch ein paar sachen ganz lustig.....
achja ich weiß übrigens SEHR gut was IRONIE ist!!!
MFG www....
Zitat:
Original geschrieben von dumichauch
R 32 + 2 Personen = 1,7 t
schon aber auch 41 PS mehr und 1200ccm mehr
wie bereits geschrieben ( wohl schon vor 2 Monaten )
aber für dich VB-ATR hier nochmal .....
"Aber es gibt immer wieder Leute, die einfach nicht einsehen wollen, dass es mehr als eines Leistungsunterschiedes von 41 PS bedarf, um ein anderes Auto vollbeschleunigt "stehen zu lassen", wie es ja immer genannt wird."
..... is einfach so ... und das ne Tatsache
btw. ne halbe Tonne ( !!! ) an Gewichts unterscheid sagt wohl auch garnichts aus ?
Der R32 ist 200Kg schwerer als der CTR, keine halbe Tonne. Da müsste der Beifahrer schon sehr füllig sein um auf 500Kg zu kommen.
Zitat:
Original geschrieben von VB-ATR
schon aber auch 41 PS mehr und 1200ccm mehr
Da du neu hier bist ist es natürlich verständlich daß du dir die alten Threads "reinziehst", aber für diese Weißheit 😉 (steht ja auch schon alles auf Seite 1) hättest du das Thema nicht wiederbeleben müßen.
jap find ich auch lassen wir dieses thema in ruhe ruhen :-)
bitte keine 5te Seite mehr!!!
Also gerade im Durchzug (das ist ja beschleunigen ohne zu schalten) ist der R32 erheblich stärker als der CTR. In der geschalteten Beschleunigung sind es von 0-200 so etwa 4-7 Sekunden, die der R32 dem CTR laut Tests abnimmt.
Also da ist einfach kein Blumentopf zu gewinnen. Allerdings kann es ja immer mal sein, dass der andere keinen Bock hat -- so hab ich auch schon einen SL55 AMG knapp versägt. Mit einem A3 TDI.
Zitat:
Original geschrieben von braunan
Also gerade im Durchzug (das ist ja beschleunigen ohne zu schalten) ist der R32 erheblich stärker als der CTR. In der geschalteten Beschleunigung sind es von 0-200 so etwa 4-7 Sekunden, die der R32 dem CTR laut Tests abnimmt.
Also da ist einfach kein Blumentopf zu gewinnen. Allerdings kann es ja immer mal sein, dass der andere keinen Bock hat -- so hab ich auch schon einen SL55 AMG knapp versägt. Mit einem A3 TDI.
4-7 Sekunden?????
Guckst du hier:
http://www.track-challenge.com/comparison1d.asp?Car1=44&Car2=58
Zitat:
Original geschrieben von braunan
In der geschalteten Beschleunigung sind es von 0-200 so etwa 4-7 Sekunden, die der R32 dem CTR laut Tests abnimmt.
Oh braunan 🙁, welcher Teufel hat dich geritten hier so einen Blödsinn zu verzapfen?
Nach diesem "Statement" tippe ich eher auf 6-7 Seiten!
Zitat:
Original geschrieben von braunan
Also gerade im Durchzug (das ist ja beschleunigen ohne zu schalten) ist der R32 erheblich stärker als der CTR.
So schlecht ist der Durchzug des CTR gar nicht gegenüber dem R32 ! Gehen wir mal von 80-120 km/h aus im 4.ten, 5.ten und 6.ten. Da ist er noch gar nicht im v-tec und durchzugsschwach aber die Werte können sich sehen lassen. Da ist er der R32 auch nur 1-1,5 s schneller und hat dabei volles Drehmoment.
Zitat:
Original geschrieben von braunan
In der geschalteten Beschleunigung sind es von 0-200 so etwa 4-7 Sekunden, die der R32 dem CTR laut Tests abnimmt.
Wenn man richtig lesen kann würdest du nicht so ein Blödsinn verzapfen . Sorry man