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Durchzug CTR und R32
Hatte heute abend nach nem Besuch auf der Arbeit ein kleines Erlebnis auf der Autobahn welches ich euch mal kurz erzählen will (kann auch länger werden,denn an dieser Stelle weiss ich nicht wo das Endet : D )
War auf der Autobahn unterwegs nach hause auf der A5 in Richtung Walldorf vom Heidelberger Kreuz kommend,das schöne an der Strecke ist das sie erst nach ca 5 km von der 100er begrenzung aufgehoben wird.Anständig wie ich bin fuhr ich meine gemütlichen 110.Die ganze Zeit hinter mir mit nem noch guten Abstand, ein bis mir dato noch unbekanntes KFZ welches sich aber Konstant näherte (Tempomat???!!!).Was nervig war sind diese bl*den Xenonscheinwerfer die bei jeder Bodenwelle eine das halbe Augenlicht kosten (ist doch auch so ne Audi TT Krankheit und wenns keine Krankheit ist ists nervig)!Dachte das es bestimmt wieder so ein Dieslebomber ist als ich im Rückspiegel sah das es sich um nen Golf handelte.Und wie ich es immer oder doch schon öfter mach geb ich ab dem Ende der Richtgeschwindigkeit mal ein bissl Gas.Mal mehr mal weniger(heute mal mehr).Vor mir war schon alles weit und breit frei gewesen als sich der Golf direkt neben mich setzte (also er links ich rechts) und der Beifahrer ziemlich blöde rüberschaute.Schwups... schon war ich im vierten und voll durch (habe nebenbei auch geschnallt das es ein R32 war).Mag sein das der R32 fahrer ne sekunde länger gebraucht hat um auch das Gas zu drücken aber er tat es auch und nicht zu wenig!Das ganze ging bis ca 210 kmh (5ter gang) gut und da war der Golf dann ca. ne Wagenlänge vor mir.Hab dann den Fuß vom Gas und der R32 war weg.was mich erstaunt hat ist wie gut doch der CTR mitgezogen hat.Ich hab zwar die ganze zeit an Metern verloren (was aussagt das der R32 fahrer auch voll durch war!)aber ich dacht erhlich gesagt das der R32 doch ziemlich schnell vorbeimarschiert.Mir war von anfang an klar das ich eh nie ne reale Chance hab nen dem davonzufahren.Aber spanndend und aufschlussreich war es allemal.
Hattet ihr schonmal das vergnügen gegen nen R32 zu fahren?Oder ähnliche erfahrungen?Ich frag aus neugierde wie eure erfahrungen so sind.
Will hier jetzt nicht ne Diskussion anfangen wo es heisst der x ist schneller als der y.das interessiert mich nicht weil es eh weiss welcher der beiden der schnellere ist.
MfG chris
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102 Antworten
Wisst ihr was mein Wunsch wäre? Ein R32 der genau so federleicht ist wie ein CTR (knappe 1200 kg). Und dann so mit ca. 270-280 Ps. Das würde reichen. Denke dann mault keiner mehr.
Doch das was ich (als VW-fan) selber massiv kritisiere bei Volkswagen sind die massiven Leergewichte ihrer Fahrzeuge. Mein R32 wiegt laut Bordpapieren um die 1560 kg (also gute 350 kg mehr als der CTR) wobei man allerdings berücksichtigen muss dass der R32 eine komplette Luxusausstattung ab Werk drin hat (elektr. Klima, Sitzheizung, Leder, Tempomat, ab. Innenspiegel, Allrad, usw.... soviel zum Thema Preis kontra CTR der in Sachen Ausstattung da nicht mal ansatzweise Land sieht wie denn auch?).
Warum macht VW nicht zwei Autos? Einmal den LuxusRenner (wie der aktuelle R32) und einen leergeräumten Supersportler (à la R32 CSL) mit demselbem Motor aber mindestens 300 kg weniger an Gewicht (Allrad raus das spart schon gute 120 kg !!). Das wäre dann mal was richtig anderes. Die gute Verarbeitung könnte dann meinetwegen auch etwas schlechter sein wenn nur das Gewicht stimmt.
Die Kiste bräuchte dann keine 300 Ps um richitg abzugehen. Denn der 3.2 Liter Motor hat Bärenkräfte (selbst mit 1,5 Tonnen geht der noch ab). Stellt euch diesen Motor in der leichten Karrosserie des CTR vor.
Aber Wunschtraum. Leider.
mfg
Jetzt muss ich erstmal schauen, welcher überhaupt, achso, ja...
Geh einfach auf www.nurburgring.de (ist kein Tippfehler) und schau unter Videos nach, da gibt´s das mit Frank Stippler mit dem GT3, das ist es.
Die anderen Videos sind übrigens auch ausnahmslos erstklassig.
Ich würd dan nen EK4 nehmen und etwas erleichter unter 1000kg ih man und dann den K20A2 das ging ab
da muss ich defiant zustimmen.
das würde den R32 schneller machen
aber mit 3.2 litern kein prob :)
P.s. ich bin vor einer Weile mal den getunten CTR von nem Kumpel gefahren. Und ich hatte das berüchtige "VTEC-grinsen" im Gesicht. Eins der wenigen Autos (neben meinem R32) der mir ein teuflisches Grinsen ins Gesicht zaubert.
Aber das kennt ihr ja auch.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von 1 Special CTR
Ich will ja nicht reinplatzen....
Aber der R32 bringt 95% der power von den vorderrädern und bringt höchsten 15-20 zu den hinterrädern bei bedarf.....
Also man kann nicht sagen das nur weil er 4wd hat vorne liegen wird.....
Dadurch das der honda etwas unten schwächer ist kann der CTR etwas besser vom start weg es ist aus dem drehzahlkeller in 0 komma nix... da bringt das hohe gewicht und nm die Räder beim r32 etwas länger zu quitschen....
Sorry, aber das ist völliger Unsinn. Allrad und Drehmoment gegen Frontantrieb und Drehzahl. Selbstverständlich ist der R32 am Start schneller. Das muss man nicht mal erklären.
Zitat:
Original geschrieben von 1 Special CTR
Ich würd dan nen EK4 nehmen und etwas erleichter unter 1000kg ih man und dann den K20A2 das ging ab
Äääh, kann das mal einer übersetzen ?
:D:D
Naja, da ich hier schon paar Komments gelesen habe, was sie für tolle Sachen hinter sich stehen gelassen haben ( Rollstühle ähnliche Autos ), möchte ich euch auch mal ein paar meine zahlreichen City Rennen berichten.
Fall 1: Calibra,aufgemotzt bis geht net mehr. Ich steh normal an der Ampel, die wird grün, seh hinter mir etwas tiefes heranfahren und dann fuhr er vorbei. Wollte noch etwas mithalten, aber unmöglich, da der schon gut Anfahrt hatte. Egal, die nexte Ampel war rot. Er links, ich rechts. Ampel grün, beide drücken durch. Nun, ich hab den stehen lassen *g*. Bei der nexten Ampel fährt er ne Spur zu mir ran und meint :" Ich setz die hier kurz ab und dann verlierst du alles" . Er hatte übrigens 3 Leute bei sich. Ich sagte zu ihm gelangeweilt :" Von mir aus". An einer schönen Strasse warten wir ab, und dann wieder Gas. Wer Sieger was hab ich schon vorher gewusst. Die nexten 3 Rennen mit ihm, quer durch Offenbach hab ich gewonnen. Das 4. hat er gewonnen, nur weil mein 2. Gang ( der Stärkste ) nicht gleich fing.So ging das bis zur einer Tanke und wir haben uns dann von dem Rennen, war so ca. 1 Uhr Nachts bis kurz vor 6 Uhr morgens unterhalten. Sein Calibra hatte 180 PS, und keine Chance...
Fall 2: VW Phaeton oder so ähnlich: Auf der 120er 2 spurigen Strasse fahr ich 180. Auf einmal seh ich ca. 800 m hinter mir ne Limusine sich schnell nähern. Dann erkannte ich an dem Grill, Lichter und dem VW Zeichen dass es der besagt Phaeton war. Den wollte ich nicht vorbei lassen und gab Gas, bis die Nadel 220 erreichte.Dann kam eine 100er begrenzung die alle 150m um 20 kmh abnahm. Rein in die City, wird die Amepl rot und wer steht neben mir? Der Phaeton mit nem Kücken von ca. 21 Jahren drin. Der gibt Gas, quasi Herausforderung und als die Ampel grün würde, hab ich ihn mit meinem 2 Gang wieder stehen lassen, aber da die Strasse schlechter wurde, hab ich abgebremst und ihn voprbei ziehen lassen. Wir beide an der näcchste Ampel ich schau zu ihm rüber er lächelt verzweifelt und schüttelt ungläubig der Kopf.
Fall 3: Nagelneuer 3er: Wieder City ( ajajaj ). Fahre meine 50-60 kmh,bleibe an einer Ampel stehen,neba mir der BMW Fahrer, war um die 40-50,denk mir nix dabei,auf einmal bei grün gibt der Gummi und zieht weg. Mh..das lass ich net auf mir sitzen. Wir beide warten auf grün,nebeneinander,Gas und ziehen beide was das zeug hält.Scheisse sag ich nur.So ein geiles Renne hatt ich noch nie. Die Motohauben hatten net mal 1,2 cm Vorsprung.Ich habe versucht nach seinen Gängen zu schalten, aber als bei mir der erste bei 7500 langsam ungemütlich wurde, schaltete ich in den 2., der BMW Fahrer hatte noch den 1.,das hab ich gehört.Wenn ich den übertragen hätte, hätt ich ne Drehzahl von 9000-10000..Das ging dann bis zur nächsten Ampel. Gute 110 kmh.. Er musste links abbiegen,ich rechts,dazwischen 2 gradeaus-spuren. Er machte das Fenster auf und murmelte paar erstaunte Worte, ich wollte ihn bissl trösten und sagte "schönes Auto haben Sie da". Die nachfolgenden Autos, die dann ankamen,die wir hinter uns stehen gelassen haben, hatten verscheidene Mienen. Von lachen zu erstaunen über ungläubigkeit.
Naja, es hab noch etliche weitere interessante Rennen mit noch interessanteren Ergebnissen wie mit einem Ferrari, den ich natürilich nich stehen gelassen habe, aber erstaunlicherweise er nicht allzuweit vor mir lag....
ED9 sind "Drehzahlmonster / -krüpel. Stimmt schon ,dass ab dem 3. Gang die wenig holen können, aber meiner fährt schliesslich bis zu 160kmh im 3. (: ...
grüssle
@Tomato
Hier die Übersetzung:
EK4 = Honda Civic, BJ 96-00, 1.6l 160 PS
bestücken mit einem K20A2 Motor aus dem neuen Civic Type R mit 2l und 200PS.
An alle andern:
Wieso muss das JEDESMAL aus dem Ruder laufen, Chris fängt hier nen Thread an, der keineswegs Prollig rüberkam, sondern er seine Erfahrung uns mitgeteilt hat, aber es gibt immer wieder Leute, die denken sie müssten dagegen halten.
Papier und Strasse sind 2 komplett verschiedene Sachen, und nochmal: Es kommt auf soviele Faktoren an, also kein Gelaber hier bitte über "Der R32 hat allrad" bla bla bla, es reicht solangsam.
Entweder geht das hier gesittet weiter, oder der Thread wird zugemacht. (sorry @ Chris)
Entscheidet euch.
Cya
also so schlimm find ich die aussagen bis jetzt nicht ok hab auch nicht alle gelesen,... naja aber von ampelrennen kann ja wohl fast jeder was erzählen,... is zwar nicht mein ding wenn es in der stadt ist, aber zum glück gibt es ja auch ampeln vor den auffahrten in schnellstraßen oder Kraftverkher straßen,...:-) und dann meistens mim M5,... war immer recht lustig (wer sich auskennt könnte ih zwar schon erkennen, aber da es ja genug fahrer gitb die ihrem e39 nen M look verpassen ist das auch ziemlich schwer,...) daletzt erst ich steh an der Ampel zur schnellstraße alles war leer, hör ich von hinten was lautes angefahrern, guck in Rückspiegel war nen Corrado VR6, tief breit halt des standard tuning, der fahrer guckt zu mir rüber grinst und spielt mim Gas, ok ich laß ihn, er fährt los gibt richtig gas, während dessen überleg ich mir ob ich mir des Benzin leisten kann wenn ich jetzt aufs Gas drück, hab mich dafür entschieden normal zu fahren, fahren weiter bis zur nächsten ampel, der corrado fahrer machst fenster runter und sagt das er niemals an nen 520i oda so nen M verkleidung machen würde, und ich mir nen anderes Auto holen sollte da da ja eh nichts geht und grinst mich wieder blöd an. Dann hats mir gereicht, warte bis grün wird, lass ih etwas vorfahren und geb dann richtig Gas bis ca. 180 , fahr dann an der nächsten ausfahrt raus um zur tanke zu fahren (wenn ihr wüsstet wie schnell die tanknadel sinkt bei sowas :-() nen paar minuten später komm ich aus der tanke raus und wer steht neben dem M5 der corrado fahrer und guckt ganz neidisch, ich sprech ihn an warum er den so lange gebraucht habe, plötzlich war er ganz ruhig und ging seinen weg,...:-)
ach ja der M5 gehört natürlich nicht mir sondern Papa,... und ich darf ih vielleicht 1 mal im Monat fahren,...:-(
ihr lernt das nie oder`??
ich weiß wenn der r32 schalten muss kommt der vtec vom ctr und geht vorbei.....
es ist sogar möglich mim escort cabrio nen ctr abzuziehen...
glaubt mir...
ich weiß wenn der r32 schalten muss kommt der vtec vom ctr und geht vorbei.....
Dem wiederspreche ich Fuchs denn eins haste hier vergessen. Der R32 hat ein viel längere Uebersetzung als der CTR.
Der 5. Gang beispielsweise im R32 ist ein kleines Stück länger übersetzt als der 6. Gang im CTR!! Das heisst wenn der CTR vom 5. in den 6. Gang hochschaltet dann ist der R32 noch immer im 5. Gang. Dies gilt auch für die unteren Gänge.
p.s. ich kann meinen R32 im 5. Gang auf knapp über 230 km/h (Tacho) treiben. Dies mal nur so nebenbei. Dies hilft öfters mal bei lästigen Gegnern.
cu
@defi... du weißt wie ausschaut, du hast meinen
kleinen ja schon live in aktion gesehen ;) und wie gesagt.....
schaue auf mein signatur und feddich...
ansonsten einfach herstrellerdaten vergleichen.
weil das forum is ja überfüllt von ctr vs.. twinco ect
ist das nicht langweilig?
am einfachsten IN ECHT TESTEN oder??
GREEETZ DA FOXY
Hehe..Fuchs...ja kenne dein Auto (war das böse dieses "arme" Automatik-auto zu versägen...aber gut gelacht haben wir alle .. nice).
Doch ist immer auch eine Frage wann stand der andere auf dem Gas und wie ist der Zustand vom anderen Auto.
mfg