DSP deaktivieren / decodieren z. B. S6 C4 4.2 V8 Automatik
Hallo,
hat sich damit schon mal wer befasst, mit welchen Eingriffen dies bei den Fzg. mit Automatik und DSP der 1. Generation (wie z. B. im S6 AEC/CST) möglich ist und ggf. Erfahrungen dazu ?
Bei etwas jüngeren Autos wie A8 ab 1999 wird das ja öfters gemacht, geht einfach und problemlos sowie mit meist positiven Er-Fahrungen im Betrieb ohne DSP.
FP
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
Denke mal mit VAGCom oder net AEL?
Ja habe VCDS für mein Notebook. Einfach ins Getribesteuergerät (Adresse02) und auf Codieren und dann aus der vorletzten Ziffer des Codes von der 0 eine 1 machen.
Hier die Codierungen beim Automat:
000x1 x: steht für DSP on(1) oder DSP off(0)
0000x x: 0 ist gleich dynamischer Wechsel für Eco/Sport
1 ist gleich Eco-Modus
2 ist gleich Sport-Modus
Gruß Andre
100 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von hawiavant
Hallo Automatik Fans,was bin ich froh,
alle meine C4 sind handgerissen.Die Alkoholiker haben ein 5-Gang, der Vegetarier hat ein 6-Gang Getriebe.
Die 6 Gänge machen richtig Spass. Da kann ich bestimmen, wann geschaltet wird.Irgendwo habe ich gelesen, dass jemand mit dem "hackeligem 6-Gang Getriebe" nicht klar kam.
Er wollte den A6 verkaufen und sich einen Jetta mit Automatik zulegen.Wer mit dem Getriebe und dem Schalten nicht klar kommt,
Der hat nichts Besseres verdient.
In dem Sinne
Handschaltung ist ja auch okay aber ohne einen richtigen Motor, macht das, wie in deinem Fall, ja auch keinen Spaß 😁
Zitat:
Original geschrieben von st220
Handschaltung ist ja auch okay aber ohne einen richtigen Motor, macht das, wie in deinem Fall, ja auch keinen Spaß 😁Zitat:
Original geschrieben von hawiavant
Hallo Automatik Fans,was bin ich froh,
alle meine C4 sind handgerissen.Die Alkoholiker haben ein 5-Gang, der Vegetarier hat ein 6-Gang Getriebe.
Die 6 Gänge machen richtig Spass. Da kann ich bestimmen, wann geschaltet wird.Irgendwo habe ich gelesen, dass jemand mit dem "hackeligem 6-Gang Getriebe" nicht klar kam.
Er wollte den A6 verkaufen und sich einen Jetta mit Automatik zulegen.Wer mit dem Getriebe und dem Schalten nicht klar kommt,
Der hat nichts Besseres verdient.
In dem Sinne
Denn bist du noch keinen AEL gefahren 😁
Mir persönlich ist es egal ob Schaltung oder Automat. Beides hat Vor- und Nachteile. Nur dieses DSP ist wirklich scheiße. Probiere in einer Stunde meine Codierung aus und melde euch dann wie es sich fährt.
Gruß Andre
Soooo, bei meinem ist das DSP deaktierviert. Habe nun das Getriebesteuergerät codiert auf 00010 statt 00000. Läuft Prima! Schaltet nicht merh so ruckelig und wild, und er hat auch nach dem kick down nicht mehr soviel Drehzahl. Kann es also nur jedem empfehlen es mal ohne auszuprobieren!
Gruß Andre
dann werde ich das auch gleich mal eintickern, bevor ich das negative DSP je kennenlerne😁
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mit was geht ihr da rann ?
Denke mal mit VAGCom oder net AEL?
Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
Denke mal mit VAGCom oder net AEL?
Ja habe VCDS für mein Notebook. Einfach ins Getribesteuergerät (Adresse02) und auf Codieren und dann aus der vorletzten Ziffer des Codes von der 0 eine 1 machen.
Hier die Codierungen beim Automat:
000x1 x: steht für DSP on(1) oder DSP off(0)
0000x x: 0 ist gleich dynamischer Wechsel für Eco/Sport
1 ist gleich Eco-Modus
2 ist gleich Sport-Modus
Gruß Andre
http://ross-tech.de/downloadsZitat:
Original geschrieben von AEL Fahrer
Ja habe VCDS für mein Notebook. Einfach ins Getribesteuergerät (Adresse02) und auf Codieren und dann aus der vorletzten Ziffer des Codes von der 0 eine 1 machen.Zitat:
Original geschrieben von Psychobiken
Denke mal mit VAGCom oder net AEL?Hier die Codierungen beim Automat:
000x1 x: steht für DSP on(1) oder DSP off(0)
0000x x: 0 ist gleich dynamischer Wechsel für Eco/Sport
1 ist gleich Eco-Modus
2 ist gleich Sport-ModusGruß Andre
<sowas
Ja genau, brauchst nur noch das Kabel mit dem 2x2 Adapter.
Gruß
Habe es gestern nicht mehr geschaft, wird aber Heute erledigt.
Danke für die Daten....
Zitat:
Original geschrieben von AEL Fahrer
Ja genau, brauchst nur noch das Kabel mit dem Adapter.Gruß
kanste mir des bei ebay mal raussuchen ? vorne hat es 2 anschlüße im sicherungskasten ............
Hallo,
du brauchst das Kabel und diesen 2x2 Adapter.
Gruß Andre
VCDS ist Kostenpflichtig und liegt über 150 Euro. Die Kabel alleine nützen nichts.....
Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
VCDS ist Kostenpflichtig und liegt über 150 Euro. Die Kabel alleine nützen nichts.....
Ja ist möglich, habe es mir vor einem Jahr bei Dieselschrauber gekauft. Aber diese Ross-tech Adresse könnte ja auch Funktionieren. Muss man ausprobieren.
Gruß Andre
Zitat:
Original geschrieben von AEL Fahrer
Ja ist möglich, habe es mir vor einem Jahr bei Dieselschrauber gekauft. Aber diese Ross-tech Adresse könnte ja auch Funktionieren. Muss man ausprobieren.Zitat:
Original geschrieben von metinyueksel
VCDS ist Kostenpflichtig und liegt über 150 Euro. Die Kabel alleine nützen nichts.....Gruß Andre
Die VCDS Software geht nur mit den Dongle von Rosstech. Habe VCDS hier und alle Adapter die ich getestet habe liefen damit nicht. VAG-Com geht mit den eBayadaptern zumindestens mit einigen.