DSP deaktivieren / decodieren z. B. S6 C4 4.2 V8 Automatik

Audi A6 C4/4A

Hallo,

hat sich damit schon mal wer befasst, mit welchen Eingriffen dies bei den Fzg. mit Automatik und DSP der 1. Generation (wie z. B. im S6 AEC/CST) möglich ist und ggf. Erfahrungen dazu ?

Bei etwas jüngeren Autos wie A8 ab 1999 wird das ja öfters gemacht, geht einfach und problemlos sowie mit meist positiven Er-Fahrungen im Betrieb ohne DSP.

FP

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von Psychobiken


Denke mal mit VAGCom oder net AEL?

Ja habe VCDS für mein Notebook. Einfach ins Getribesteuergerät (Adresse02) und auf Codieren und dann aus der vorletzten Ziffer des Codes von der 0 eine 1 machen.

Hier die Codierungen beim Automat:
000x1 x: steht für DSP on(1) oder DSP off(0)
0000x x: 0 ist gleich dynamischer Wechsel für Eco/Sport
1 ist gleich Eco-Modus
2 ist gleich Sport-Modus

Gruß Andre

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So ich habe es eben auch mal Deaktiviert, merke erst mal nichts, muss mal auf die Bahn und den mal etwas Schalten lassen und schauen ob es endlich weg bleibt das Scheiß DSP!

Jetzt noch mal ne ganze Dumme Frage?

Was ist DSP und was ist Eco/Sportmodus ist beides nicht dasselbe? Oder vertue ich mich jetzt da?

Hi Metin,

also ich denke mit der Programierung des Eco/Sportmodus kannst du ihn genau Vorgeben wie er Fahren soll. Also Sparsam oder sportlich oder Beides. DSP passt sich nach deinem momentanen Fahrverhalten an. Also wenn du die Sau raus lässt schaltet er früh zurück und hält lange hohe Drehzahl (was sehr nervt). Wenn du ehr langsam und sparsam unterwegs ist schaltet DSP sehr früh hoch und sehr spät zurück. Problem ist dann wenn du überholen willst. Mein S (oder das DSP) begreift dann manchmal nicht, dass ich nun alles raus holen möchte, und schaltet trotz Kick Down nur einen gang zurück und fährt die gänge erst noch nicht ganz aus. Du merkst spätestens beim ersten überhol vorgang das das scheiß DSP aus ist. Er schaltet einfach so wie es soll 😁 Und er geht direkt nach dem überholen wieder in einem höheren Gang. Und beim Kick Down holt schaltet er sauber zurück und fährt die gänge voll aus 🙂

Gruß Andre

Zitat:

Original geschrieben von AEL Fahrer



Hier die Codierungen beim Automat:
000x1 x: steht für DSP on(1) oder DSP off(0)
0000x x: 0 ist gleich dynamischer Wechsel für Eco/Sport
1 ist gleich Eco-Modus
2 ist gleich Sport-Modus

Gruß Andre

Hallo,

ich bin der Autor im Audidrivers-Forum bzgl. der Umcodierung. Meine Infos zum Ausschalten des DSP habe ich aus dem RLF, wobei hier nur die 1 für das Ausschalten des DSP angegeben ist. Die 2 für den Sportmodus, die krujtzschoff gemacht hat, ist für den Golf gedacht, und ob das funktioniert, habe ich in dem anderen Thread bereits angezweifelt (siehe Seite 2). Ausprobieren kann man es mal. Vielleicht wird es inoffiziell unterstützt, im RLF steht jedenfalls nichts dazu.

Ich fahre jetzt ja auch schon eine Zeit ohne DSP herum. Zu 95% hat das Vorteile. Nur manchmal schaltet er mir zu früh hoch, beispielsweise, wenn ich auf die Autobahn auffahre. Da ist er ganz schnell im 4. Gang, während ich noch in der Kurve zum Beschleunigungsstreifen bin. Vorher mit DSP hat er immerhin den 3. Gang gehalten.

Aber bei der Bergfahrt ist es extrem angenehm. War immer extrem nervig, wenn der Wagen im 2. Gang mit kalter Maschine hängt, und man den kalten Motor auf 3500 U/Min drehen darf, damit er sich zum Schalten bequemt.

So habe es selber getestet und muss sagen deine Beschreibung ist richtig!
DSP ist genau das was mich nervt! Der Eco/Sport Modus ist ok und ich lass es an, dieser bewirkt zum Beispiel wenn du schnell aufs Gaspedal Tritts so auf Halbgas, dann schaltet der bereits einen Gang runter weil er merkt du willst Sportlich fahren, und wenn du dann noch auf Kickdown gehst geht noch nen Gang zurück wenn die Drehzahl stimmt!
Bei Überholen schalte ich meistens selbst runter und lasse mich nicht von der Kickdownfunktion überraschen!

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Hi,
freut mich 🙂 Also mir gefällt es ohne DSP besser 😁 Werde es bestimmt auch nicht mehr aktivieren!

Gruß Andre

Zitat:

Original geschrieben von metinyueksel


So habe es selber getestet und muss sagen deine Beschreibung ist richtig!
DSP ist genau das was mich nervt! Der Eco/Sport Modus ist ok und ich lass es an, dieser bewirkt zum Beispiel wenn du schnell aufs Gaspedal Tritts so auf Halbgas, dann schaltet der bereits einen Gang runter weil er merkt du willst Sportlich fahren, und wenn du dann noch auf Kickdown gehst geht noch nen Gang zurück wenn die Drehzahl stimmt!
Bei Überholen schalte ich meistens selbst runter und lasse mich nicht von der Kickdownfunktion überraschen!

Also ich habe das so verstanden das ohne DSP entweder nur der Eco Modus (10) oder nur der Sport Modus (20) geht, nur das DSP kann zwischen ECO und Sport umschalten.....oder habe ICH das jetzt falsch verstanden ?

Zitat:

Original geschrieben von st220


Also ich habe das so verstanden das ohne DSP entweder nur der Eco Modus (10) oder nur der Sport Modus (20) geht, nur das DSP kann zwischen ECO und Sport umschalten.....oder habe ICH das jetzt falsch verstanden ?

Falsch, du kannst das DSP ausschalten wenn du aus 00000 00010 machs (0 = an, 1 = Aus) DSP schaltet je nach Fahrstill von Eco in den Sportmodus. Wenn DSP aus ist schaltet er viel schneller von Eco in den Spotmodus oder umgekehrt. Wenn du willst das er entweder Eco oder Sportmodus IMMER bei behält änders du die letzte Ziffer (00001 oder 00002)

Gruß

Ahhhhh jetzt ja .......... bin ja immerhin schon weit über 30 😁

Zitat:

Original geschrieben von st220


Ahhhhh jetzt ja .......... bin ja immerhin schon weit über 30 😁

Genau so ist es, wenn du Gas wegnimmst geht er sofort wieder in den Eco Modus! Einfach nur Geil so zu fahren.

Wegen dem Alter, was soll ich da sagen, bin ja schließlich Opa!

Zitat:

Original geschrieben von metinyueksel



Thomasssssss du alter Holländer, wie geht es dir? lange nichts mehr von dir gehört! Sehen uns ja bald wieder auf dem Treffen..... wenn du Bock hast auch früher, falls dein Weg mal wieder nach Köln führen sollte.

Hi Metin, ich lese trau mit.....SEHR interessant alles, auch der E85 thread. Leider sind die spritpreise hier in NL bissl anders, E85 kostet so um die 1,62......Sch....land.

See you !

Zitat:

Original geschrieben von tuinman78



Zitat:

Original geschrieben von metinyueksel



Thomasssssss du alter Holländer, wie geht es dir? lange nichts mehr von dir gehört! Sehen uns ja bald wieder auf dem Treffen..... wenn du Bock hast auch früher, falls dein Weg mal wieder nach Köln führen sollte.
Hi Metin, ich lese trau mit.....SEHR interessant alles, auch der E85 thread. Leider sind die spritpreise hier in NL bissl anders, E85 kostet so um die 1,62......Sch....land.

See you !

Hi Thomas, besteht bei euch das E85 aus Frittierfett?

So gestern habe ich den halben Tank leer gefahren um mal ausgiebig zu testen.

Also DSP aus
Eco/Sportmodus ein

Einfach nur perfekt zu fahren der Dicke.
Habe das Gefühl das er jetzt besser schaltet, also wirklich dann schaltet wenn ich es möchte.

Zitat:

Original geschrieben von metinyueksel


Also DSP aus
Eco/Sportmodus ein

Einfach nur perfekt zu fahren der Dicke.
Habe das Gefühl das er jetzt besser schaltet, also wirklich dann schaltet wenn ich es möchte.

also haste jetzt 00010 oder 00012 programmiert?

Ich denke er hat es auf 00010 programiert.

Gruß

Ja ich habe "00010" Programmiert!

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