DSG - Motor abstellen nur in Stellung P ?
Hallo Golf 7 - Freunde,
ich bin der Neue (und komme jetzt öfter) 😁
Ich fahre nun seit einer Woche meinen neuen (gebrauchten) G7 1.6 TDI BMT mit DSG.
Gestern stand nun die erste Fahrt in die Waschanlage an und ich machte folgende Erfahrung:
Der Motor lässt sich wohl nur in Stellung P abstellen (so steht es ja auch in der BA) nicht aber in Stellung N. 😕
Ist das richtig oder habe ich mich zu blöd angestellt? So bin ich dann eben mit laufendem Motor durch die Waschanlage gerollt.
Beim G6 meiner Frau funktioniert das Abstellen noch in Stellung N.
Mir sind übrigens noch weitere Kuriositäten "modernen Fortschritts" aufgefallen, aber eins nach dem Anderen.
Vielen Dank vorab für Eure Antworten
Manfred
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Hallo "illstyle",ich würde mich hier auch gar nicht mehr äußern.
Das hoffen hier viele.
104 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von myinfo
Hallo in die Runde!
Das hätte der Hauptabteilungsleiter der PR-Abteilung des hier gescholtenen Herstellers auch nicht besser formulieren können,Zitat:
Original geschrieben von myinfo
die aber "freiwillig" waren.Zitat:
Original geschrieben von Manetto
... auch nie von einer Rückrufaktion gehört ...
Für VW ist dies wichtig. 😉VG myinfo
PS: Nachfolgend u.a. die PM von VW in China und Deutschland.
China
Am 15.03. ist immer Verbrauchertag.
15.03.2013 -> U.a. wird VW in China an den Pranger gestellt.
16.03.2013, Chinadaily, China demands Volkswagen to recall defective DSG cars
"BEIJING -- China's consumer quality watchdog on Saturday urged German car maker Volkswagen to recall defective cars with DSG problems.
The General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine said in a statement on its website that its research has basically confirmed the Volkswagen' direct shift gearbox transmission has defects which may cause engine power failures.
The administration's spokesman Zhang Yuanping said if Volkswagen refuse to fulfill its legal obligations, the AQSIQ will force it to recall the defective cars, according to the statement.
On Friday, a program on consumer quality aired by the China Central Television exposed that the malfunctions of DSG transmission in some models of Volkswagen could cause sudden loss or gain of engine power, posing great safety hazards.
Volkswagen China wrote on its official microblog late Friday that it has taken the report seriously and will contact consumers as soon as possible to resolve the problem.
According to Zhang, AQSIQ has been investigating the company's DSG transmissions since last March. In May, Volkswagen extended its DSG quality guarantee period in China to ten years under pressure from the administration, Zhang said. (...)"
20.03.2013, PM VW, Volkswagen voluntarily recalls a certain number of vehicles with 7-speed DSG gearbox in China
"Beijing, March 20, 2013 — Volkswagen Group China, Volkswagen Group Import Co. Ltd., FAW-Volkswagen and Shanghai Volkswagen, have submitted a voluntary recall proposal to the General Administration of Quality Supervision, Inspection, and Quarantine of the People’s Republic of China, according to the “Regulations on Administration of Defect Vehicle Product Recall”. As a responsible OEM, acting pre-cautiously together with our joint-venture partners, we will voluntarily recall 384,181 vehicles with 7-speed double-clutch gearbox (DQ200). (...)"
Deutschland
14.11.2013, PM VW, Volkswagen ruft Tiguan zum Sicherungstausch in die Werkstatt
"(...) Im Rahmen weiterer Qualitätsfeldbeobachtungen in China und Südostasien hat sich bei Fahrzeugen mit 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe (DQ200) gezeigt, dass es bei Verwendung von synthetischem Getriebeöl zu elektrischen Fehlfunktionen in der Stromversorgung des Getriebes kommen kann. Dies gilt insbesondere unter dem Einfluss von feucht-heißen Klimabedingungen bei gleichzeitigem Einsatz im verschärften Stop & Go Betrieb.
In Untersuchungen konnte nachgewiesen werden, dass durch den Einsatz eines mineralischen Getriebeöls diese Probleme ausgeschlossen werden können. Um die Zufriedenheit der DSG-Kunden weiter zu gewährleisten, hat sich Volkswagen dazu entschlossen, weltweit freiwillig alle Kunden mit 7-Gang Doppelkupplungsgetrieben (DQ200) mit Synthetikölbefüllung zum Öltausch in die Werkstätten zu bitten. Die Fahrzeughalter dieser Fahrzeuge werden von Volkswagen entsprechend informiert."
oder hilf' mir doch bitte 'mal auf die Sprünge, damit ich weiß in welcher der dafür zuständigen Abteilungen Du tätig bist.
Nullenpuper, Werbefuzzys. oder wer ist da in WOB für solche Beiträge zuständig?😁
Wer hier ernsthaft schreibt,
"Um die Zufriedenheit der DSG-Kunden weiter zu gewährleisten", der darf sich ansonsten in die Reihe der Satiriker einreihen.
Man kann immer noch dazulernen, zu welcher satirischen Absurdität sich manche in Ihrer Verblendung, oder auch Kadavertreue zum Arbeitgeber(?), hinreißen lassen.
Da gehen sogar mir die Grüße aus!
@illStyle:
Zitat:
ich habe zu dem Thema nichts mehr beizutragen. Und Manetto würde ich das gleiche raten.
Meine Unterstützung hast du in diesem Fall ganz bestimmt.
Ich weiß wirklich nicht, was ich euch beiden angetan habe, dass wir uns jetzt so anblasen müssen. Vielleicht kann mir das mal einer eklären? Da mein Schlichtungsversuch völlig ignoriert wurde muss ich davon ausgehen, ihr habt es bewusst auf eine Eskalation angelegt. Ist das richtig? Oder wie rechtfertigt sich sonst die Verhältnismäßigkeit eures Verhaltens?
Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Das hätte der Hauptabteilungsleiter der PR-Abteilung des hier gescholtenen Herstellers auch nicht besser formulieren können,Zitat:
Original geschrieben von myinfo
Hallo in die Runde!die aber "freiwillig" waren.Zitat:
Original geschrieben von Manetto
... auch nie von einer Rückrufaktion gehört ...
Für VW ist dies wichtig. 😉VG myinfo
PS: Nachfolgend u.a. die PM von VW in China und Deutschland. (...)
oder hilf' mir doch bitte 'mal auf die Sprünge (...)
Hallo Manetto,
dies hat "die PR-Abteilung des hier gescholtenen Herstellers" formuliert. 😰
Das ist ja der Witz bei dieser Sache. 😠
PM steht für Pressemeldung, ich habe in meinem Post oben also geschrieben:
"Nachfolgend u.a. die PM [= Pressemeldungen] von VW in China und Deutschland." 😉
Zitat:
Wer hier ernsthaft schreibt,
"Um die Zufriedenheit der DSG-Kunden weiter zu gewährleisten", der darf sich ansonsten in die Reihe der Satiriker einreihen.
So sehr ich mich über solche Pressemeldungen ärgere, so sehr muss ich doch den Autoren meinen Respekt zollen.
Weshalb? Weil sie es fertigbringen, einen negativen Sachverhalt positiv zu verkaufen. 😰
Eigentlich hätte die PR-Abteilung von VW den "den goldenen Griffel" verdient. 😁
Als Betroffener fehlt mir nur einfach die Motivation, den entsprechenden Artikel zu schreiben. 🙁
Und um Missverständnissen vorzubeugen: Pressemeldungen haben auch den Zweck der Imagepflege. 😉
VG myinfo
PS: Manetto, bitte verzichte in Zukunft auf Vollzitate. Lösche einfach den Teil, der uninteressant ist. 😉
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Zitat:
Original geschrieben von illStyle
So ist es, der holzt da teilweise herum als hätte er diese Schaubiler zum ersten Mal gesehen.Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Also wenn ich mir den sicher motivierten, aber nicht sehr redegewandten VW-Mitarbeiter anhöre/-anschaue, dann halte ich den für nicht überdurchschnittlich kompetent.
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Wahrscheinlich hätten viele hier es nicht schlechter erklärt.Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Allein, dass ihm die Fachtermini ausgegangen sind, als er die Funktion an dem doch sehr simplen Schaubild mit Klinkensperre und Seilzug beschreiben wollte, das hatte schon etwas rührend Bemitleidenswertes.
Wenn das alles ist und das die Speerspitze der Mitarbeiterausbildung darstellt, dann "Gute Nacht" VW.
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Das war ja auch meine Aussage, aber dieser völlig überhebliche sevengolf hält mich ja für einen Gläubigen, wird frech und pampig und meint jetzt es wäre angemessen mich zu ignorieren. Ich mache auch Fehler und tue anderen Unrecht, aber ich habe wenigstens das Rückgrat das einzusehen wenn meine Behauptungen widerlegt sind.Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Im übrigen sind die Kupplungen in N und P offen und deshalb ist i.d.T. was der Mitarbeiter "Denis" da ausführte, sachlich falsch.
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Sehe ich genauso.Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Tatsache aber ist, dass man sich beim Handschalter am Berg nicht auf den eingelegten 1., resp. Rückwärtsgang, je nach positiver oder negativer Steigung, verlassen sollte, ebenso nicht auf "P" beim DSG.
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Ja, das dürfte wohl die einrastende Parksperre sein.Zitat:
Original geschrieben von Kurt1509
Ansonsten ... Probiert Mal , wenn der Wagen noch langsam nach Vorne rollt , auf "P" zu schalten! Macht ein hässliches Geräusch 😰Ich bin nur froh wenn hier klar wird was Tatsache ist. Denn das ist wichtig für diejenigen, die sich wirklich für diese Fragen interessieren.
Zusammenfassung:
- Die Kupplungen sind beim DSG in P und N offen
- Das Fahrzeug kann also selbst ohne Parksperre nach dem Motorstart nicht direkt anrollen
- Die Parksperre hat folglich eine andere Funktion als das Fahrzeug am Loskriechen zu hindern, sie sichert das Auto vor Wegrollen
- Also sind die Aussagen des Möchtegernexperten von VW in dem Video schlicht und ergreifend falsch. Ein blauer Kittel und eine gelbe Kravatte machen noch niemanden zum Experten.
- Als Hand-/Parkbremsenersatz sollte sie aus Sicherheitsgründen trotzdem, zumindest an Steigungen, nicht verwendet werden. Die Realität ist aber wohl eher, dass die meisten Automatikfahrer ohne elektrische Parkbremse sie trotzdem so benutzen.
Hast du daheim bei deiner Frau nichts zu sagen, oder warum pumpst du dich hier weniger so einer Lapalie derart auf?
Zitat:
Original geschrieben von hossi86
Hast du daheim bei deiner Frau nichts zu sagen, oder warum pumpst du dich hier weniger so einer Lapalie derart auf?
Sprichst du da aus Erfahrung?
Andere Frage: Ist dein Hirn zu tocken oder warum machst du hier sinnlose, ellenlange Vollzitate?
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Sprichst du da aus Erfahrung?Zitat:
Original geschrieben von hossi86
Hast du daheim bei deiner Frau nichts zu sagen, oder warum pumpst du dich hier weniger so einer Lapalie derart auf?
Sorry, hab hier nur aus Interesse mitgelesen.
Aber bei dir ist Hopfen und Malz verloren.
Das sagt gerade der Richtige.
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Das sagt gerade der Richtige.
Es ist herrlich 😁
Zitat:
Original geschrieben von illStyle
Sag mal tickst du noch ganz sauber?Zitat:
Original geschrieben von Timmerings Jan
Also was jetzt: willst du mit Manetto über einen Kamm geschoren werden, oder nicht?
Und das hältst du also für einen Diskussionsbeitrag. Aha.
Zitat:
Wieso sollte ich mich von ihm distanzieren müssen? Weil du ihn zur Persona non grata erklärt hast?Zitat:
Dann kann der Grund für die Tüddelchen also wohl nicht gewesen sein, dass du dich von der Richtigkeit des zitierten Begriffs distanzieren wolltest. Welcher Grund also war das?
Vor dem Explodieren bitte erst verstehend lesen. Danke.
Wenn du dies getan hättest, wäre dir höchstwahrscheinlich aufgefallen, dass da nichts davon steht, dass du dich von irgendeiner Person distanzieren müsstest, sondern a) eine Feststellung, dass du dich nicht glaubhaft von einem Begriff distanziert hast, sowie b) eine Rückfrage, worin der versprochene gute Grund für die Anführungszeichen denn stattdessen besteht.
Zitat:
Wegen so einer Lapalie machst du hier ein Fass auf und lässt jedwede Verhältnismäßigkeit vermissen.
Es fällt mir schwer, so einen Anwurf von Herrn "Sag mal tickst du noch ganz sauber?" noch ernst zu nehmen. Du darfst dir zum Thema Verhältnismäßigkeit gerne an die eigene Nase fassen.
Zitat:
Und ich verbitte mir ab sofort weitere Anfeindungen, denn dir habe ich überhaupt nichts getan.
Ach wirklich, Herr "Sag mal tickst du noch ganz sauber?" ?
Zitat:
Original geschrieben von Manetto
Hallo "illstyle",ich würde mich hier auch gar nicht mehr äußern.
Das hoffen hier viele.
Manetto lässt schön langsam seine Maske fallen.
Was es doch für widerliche Zeitgenossen gibt! Pfui Teufel!😠
Musst übrigens nicht antworten Manetto, du bist auf meiner Ignoreliste.
Hallo
Weiss jemand, warum der Motor in N Stellung nicht auf Anhieb startet? Der Anlasser dreht kurz und bricht den vorgang ab und nach ca. 1-2 sek wird der Motor vollautomatisch gestartet.