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DSG Getriebeölwechsel selbst machen - welches Öl ?
Ich habe mich entschlossen, den anstehenden DSG Ölwechsel selbst zu machen. Ich habe das 6-Gang DSG und 115 tkm.
Einen DSG Ölfilter, den Befülladapter, ein Diagnosegerät zum Auslesen der Öltemperatur und eine Anleitung braucht man dazu. Alles ja kein Problem, ist entweder schon vorhanden bzw. noch zu besorgen.
Beim Öl habe ich aber noch meine Probleme. Da wäre ja zum einen das Original VW DSG Öl zum m.E. künstlich überteuerten Kurs, hat aber als einziges die VW-Freigabe. Zum anderen gibt es ja mittlerweile ebenbürtige Öle anderer Hersteller, die um einiges günstiger sind. Ich denke z.B. an ROWE HIGHTEC ATF DCG.
Hat jemand Erfahrung mit anderen Ölen als von VW und vor allem: Sind die Gewinde der Ölflaschen genormt? Paßt also der Befülladapter auch auf Flaschen anderer Hersteller?
Grüße
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Beim Öl habe ich aber noch meine Probleme. Da wäre ja zum einen das Original VW DSG Öl zum m.E. künstlich überteuerten Kurs, hat aber als einziges die VW-Freigabe. Zum anderen gibt es ja mittlerweile ebenbürtige Öle anderer Hersteller, die um einiges günstiger sind. Ich denke z.B. an ROWE HIGHTEC ATF DCG.
Nimm mir meine Antwort nicht übel, aber sie basiert auf jahrelanger Erfahrung:
wenn ein Hersteller ein passendes Ersatzteil oder Verbrauchsmittel günstiger anbieten kann als es der Originalhersteller tut, dann ist mit mindrer Qualität zu rechnen, wohlbemerkt zu rechnen, es muß nicht sein. Aber du als Käufer solltest das wissen und damit rechnen das das Ersatzteil schneller verschleißt. Wenn dem so ist, dann kannst du hinterher dich mit dem geringeren Preis trösten und sagen, es hat zwar nur kurz gehalten, aber dafür hab ich nicht so viel bezahlt, kommt jedenfalls 100-fach am Tag vor.
Aaaaber: wenn du ein Öl minderer Qualität kaufst, dann sparst du in deinem Fall mal über den Daumen gepeilt pro Dose 4,00 Euro und das mal 6 = 24,00 Euro. Wenn du deine Mentalität dann auch so weiterhin an der Tag legst, in dem du das Serviceintervall weit überschreiten möchtest, von 80 auf 115.000 km, dann sag ich dir hier schon ganz sicher, das du zwar 24 Euronen gespart hast, aber dich der Geiz mindestens 2.500 Euronen für ein neues Getriebe kosten wird.......Punkt!!
Denk mal drüber nach.
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81 Antworten
Das Reibsystem so einer Doppelkupplung reagiert extrem sensibel auf andere Öl-Eigenschaften. Ich bin sonst definitiv kein Verfechter von Original-Ersatzteilen, aber in dem Fall kann ich dir von Zubehörprodukten nur abraten. Kauf das originale Öl oder zumindest das von Pentosin, aber nichts anderes.
Ich hatte in meiner freien Werkstatt auch den Getriebeölwechsel machen lassen. Da das DSG sehr sensibel ist, bestand die Werkstatt darauf, zur Sicherheit nur die originalen Teile (Öl, Filter ,usw.) von VW zu verwenden. Sonst verwendet die Werkstatt durchaus die günstigeren Teile aus dem Zubehör.
Hallo, ich kann auch nur abraten von solchen Experimenten mit anderen Ölen beim Getriebe. Das Getriebe ist viel zu teuer um da was ein zu sparen beim Ölwechsel. Ist ja nur aller 60000km.
@adke30 ,
Hat der B7 überhaupt ein 6 Gang DSG mit nassen Kupplungen?
Das 7 Gang DSG hat keine Kupplungen im Ölbad! Von daher wäre es Nonsens. Welches Getriebeöl hier benötigt wird, weiß ich nicht. Eventuell steht es im Castrol Oelfinder.
Gruß
Kommt auf den Motor an. Die Diesel haben vermutlich alle das DQ250 (=6-Gang nasslaufend).
Das liqui moly 8100 hat sowohl eine VW als auch eine Ford Freigabe...
Hab ich gerade eben bei 300Tkm in unseren ältesten 1.9er Caddy gepumpt
Zitat:
Das 7 Gang DSG hat keine Kupplungen im Ölbad! Von daher wäre es Nonsens. Welches Getriebeöl hier benötigt wird, weiß ich nicht. Eventuell steht es im Castrol Oelfinder.
Zum Beispiel:
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeöl GL4+ SAE 75W-90 Nr. 4434 / 1 Liter - Flasche
Kann man im Ölfinder von denen finden. Anfrage stellen > Antwort per E-Mail
Findet man aber bei den Produkten.
Aber welches Öl ist den bei der Aktion überhaupt gewechselt worden ?
Die Erklärungen dazu sind widersprüchlich - weil technisch nicht immer nachvollziehbar.
Also Getriebe selbst - oder Mechatronik ?
Gibt es nich andere Ölherrsteller für DSG Öl die gut sind?
Klar, Bsp.: Pentosin FFL-2
Golfschlosser - für welches DSG ist das ? 6-Gang ?
Ich rede vom 7-Gang !
Sorry, natürlich 6 Gang, 7 Gang wir ja normalerweise nicht gewechselt. :)
Da kommst glaube ich nicht am original Produkt vorbei.
welche Freigabe muss das DSG Öl für ein 6Gang haben?
Zitat:
Da kommst glaube ich nicht am original Produkt vorbei.
Doch - kommt man.
Man sieht es doch an meinem verlinkten Beitrag. Die Instandsetzer nehmen Öle anderer Hersteller und es funktioniert.
Die Ölhersteller die ihre Öle empfehlen wissen doch auch um die Eigenschaften.
Zitat:
@Golfschlosser schrieb am 15. März 2015 um 20:46:16 Uhr:
Sorry, natürlich 6 Gang, 7 Gang wir ja normalerweise nicht gewechselt. :)
Da kommst glaube ich nicht am original Produkt vorbei.
Da muss ich nochmal nachhaken.
Ich habe den 7-Gang Automatik und letzte Woche ein Getriebeöl-Wechsel machen lassen. Da es eine "Aktion" von VW gab, brauchte ich auch nichts bezahlen. Der Freundliche meinte VW hat das Öl umgestellt und tauscht kostenneutral das alte Öl aus.
Ich habe mir eine Ölprobe vom alten Öl mitgeben lassen. Nun möchte ich gerne wissen, welches Original-Öl das ist. Welche Bezeichnung hat es?
Die Bezeichnung ist die welche VW dafür als Nummern nennt.
Mehr erfährst Du nicht dazu .
Wenn man in die Produktsuchmaschinen der Ölanbieter reingeht wird Dir aber das geeignete Öl empfohlen.
Es ist ein normales Handschaltgetriebeöl 75W-80 / GL4 . In der Mechatronik ist das grüne Servohydrauliköl welches VW auch verkauft. Die Nummern habe ich nicht mehr im Kopf und meine DSG-Unterlagen sind abgeheftet.
Wurde alles schon tausendmal verlinkt.
Laß' das also sein wenn sie den Ölwechsel gemacht haben. Das paßt dann schon.
Probleme mit dem DSG werden eh nicht vom Öl geheilt.
Viel wichtiger ist daß die 6-Gang DSG-Leute ihr Öl spätestens mit 60 000 km wechseln. Das ist wesentlich bedeutender für dessen gutes Funktionieren.