DLA-Maskierungsproblem
Moin zusammen,
ich habe die Woche über mal wieder lange Strecken in Dunkelheit zurück gelegt, einmal ca. 350km auf der BAB, einmal 100 auf der Landstraße. Dabei fiel mir ein sehr unschönes Verhalten des DLAs auf, sodass ich es letztlich deaktiviert habe und manuell auf- und abgeblendet habe.
Andere Verkehrsteilnehmer werden offenbar nicht richtig erkannt,
-
-entweder reagiert das System so langsam dass die anderen Fahrzeuge praktisch aus der Maskierung heraus fahren (vorallem bei vorausfahrenden Fahrzeugen in Kurven),
-es nach Gegenverkehr nicht wieder aufblendet, oder
-beide Verkehrsarten erkennt, aufgeblendet lässt, aber den Scheinwerfer auf der Beifahrerseite nach rechts fährt und der gesamte Lichtkegel beider Scheinwerfer irgendwie so wirkt als wäre die Lichtleistung vermindert, ähnlich einer Taschenlampe welcher der Saft ausgeht oder man die Scheinwerferreinigungsanlage benutzt.
Ausserdem (speziell auf der Autobahn) konnte ich beobachten dass der beifahrerseitige Scheinwerfer wie gewohnt auf Fernlicht auf blendete, der fahrerseitige auf Abblendlicht verblieb, das System sich jedoch nichts aus Verkehr gemacht hat und fröhlich durch die Gegend funzelte.
Zur Info: Unser 2013er Golf7 1,6 TDI hat Anfang 2014 Steinschlag bedingt direkt 2 neue Frontscheiben und diesen Sommer komplett neue Schweinwerfer (wg. milchiger Linsen) bekommen. Nach zig. Kalibrierungen und Einstellarbeiten funktionieren Spurhalteasisstent und die Verkehrszeichenerkennung aber wieder hervorragend und ohne Ausfälle.
Vor 4 Wochen fiel mir aber eine klare, farblose, ölige Flüssigkeit auf die hinter der Verkleidung des Rückspiegels auf die Scheibe lief, im Kameragehäuse ist sie von aussen aber nicht zu erkennen.
Hat jemand ähnliche Probleme oder Beobachtungen gemacht? Ich befürchte allerdings der Erste zu sein da die SuFu nichts passendes ausspuckt.
Viele Grüße
Jan
Beste Antwort im Thema
Nun, ich konnte es aber eben nicht sein lassen. Habe die Try&Error-Methode genutzt 😁
Zunächst mal in der Garage die Grundeinstellung aufgerufen. Die Scheinwerfer fahren beide auf partielles Abblenden. Die Positionen der jeweiligen Hell-Dunkel-Grenzen habe ich mir am gegenüberliegenden, angeleuchteten Fenster gemerkt.
Entlang der Fahrzeug-Längs-Achse ließ sich mit dem bloßen Auge erkennen, dass die Kante des rechten SW nicht Mittig, sondern viel zu weit Links liegt. Das Fernlichtbild ist nicht Achsen-symmetrisch zur Fahrzeugmitte.
Also habe ich den rechten SW ein gutes Stück nach Außen verstellt.
Danach Probefahrt - zusammen mit anderen Autos.
Noch ein paar mal angehalten und wieder korrigiert und wieder beobachtet bei der Fahrt - nun passt es ziemlich gut. Niemand blendet auf im Gegenverkehr und das Heck des Vordermanns ist auch nicht mehr beleuchtet.
Falls jemandem von Euch "eine Referenz in Form eines Fotos" weiterhilft: Wieder in der Garage sieht es jetzt so aus: Siehe Fotos: 1. Abblendlicht / 2. Grundeinstellung.
Die Mitte des Schattens liegt nun in etwa in der Mitte der gedachten, verlängerten Fahrzeugmitte.
Das Werkzeug liegt aber noch in der Fahrertüre und ich kann bei Bedarf (z.B. wenn mir ein Entgegenkommender aufblendet) noch ein wenig korrigieren.
PS: Ich denke die Seiteneinstellung des Linken SW ist auch nicht ganz optimal. Dieser könnte noch ein Stückchen nach Innen. Aber das teste ich noch.
Ach ja, und um Missverständnisse zu vermeiden: Ich habe nicht die Höheneinstellung der Scheinwerfer angetastet! Dies ist in der Werkstatt mit dem Prüfgerät eingestellt worden und daran wurde von mir nichts verändert! Ich habe hier lediglich die seitliche Einstellung der Scheinwerfer korrigiert!
Gruß Klaus.
73 Antworten
Zitat:
@newty schrieb am 28. Oktober 2019 um 16:36:19 Uhr:
Jau. Ohne Navi logischerweise keine PSD und daher kein Autobahnmodus im DLA.
Was ist PSD?
PZitat:
@ThomPoh schrieb am 28. Oktober 2019 um 18:28:52 Uhr:
Was ist PSD?
rädiktive
Strecken-
Daten
Also bei wird auf der Autobahn auf beiden Seiten maskiert. Gibt hier ein Stück AB mit wenig Verkehr (nachts) mit langgezogener Rechtskurve. Da schwenkt mir das linke Licht brav hoch und beim ersten Auto im Gegenverkehr zunächst nach links außen (bei etwa 150).
FL mit DM und Assistent Plus
Zitat:
@henne155 schrieb am 4. Februar 2016 um 20:13:29 Uhr:
Ich habe heute beim fahren festgestellt, dass wenn vor mir jemand fährt und ich den DLA eingeschaltet habe die Aussparung sehr großzügig ist. Ist dies bei euch auch so? Anbei ein Bild leider keine gute Qualität. Meiner Meinung nach, wird hinter dem Fahrzeug zu weit ausgeblendet. Bin jedoch noch mit keinem anderen Fahrzeug gefahren der DLA hat.
So, nach Insp und Lich-"Verstellung" durch die Werkstatt, gleiches Problem 🙄
Wenn ich das hier soweit richtig lese, könnte ich mit der Seitenverstellung der SW das ganze wieder korrigieren ?
@Henne155: du hattest doch mal vor, Bilder zu der neuen Einstellung zu posten 😉
Ähnliche Themen
Theoretisch geht das. Praktisch... nunja... Wenn man sich die Zeit so spät abends nehmen will...
Vielleicht ist es sinnvoller, mal ne freie Werkstatt anzuhauen ob man gemeinsam das Licht einstellen kann und je nachdem, wie gut die Dokumentationslage dort ist, entweder auf Instandhaltung genau genommen "...scheinwerfer mit DLA prüfen" verweisen oder das Dokument ausm Erwin mitzubringen.
Die Schritte sind für alle Fahrzeuge mit DLA identisch, falls das hilft. Im Prinzip isses nur Grundeinstellung starten einstellen, dass die Hell/Dunkelgrenzen mittig im Einstellgerät sind und Grundeinstellung beenden
EDIT: Oh! Und keine Ausgleichsgewichte ins Auto stellen.
Hey Leute, ich wollte das Thema noch einmal für meinen Arteon neu aufgreifen.
Meine Werkstatt meinte die Scheinwerfer wurden eingestellt und nun beginnt der Wahnsinn schon bei der Initialisierungsfahrt.
Auch die Maskierung funktioniert überhaupt nicht mehr und ich bin ein bisschen verzweifelt.
Kann ich da selber etwas richten
Was machen die Scheinwerfer denn bzw. was machen sie denn nicht mehr, bei der Initialisierung? Sorry, hab dein Video gerade entdeckt.
Wie sah es denn vorher aus?
Selber kannst du da nicht viel machen, es sei denn du kannst ein SEG dein eigen nennen.
Hat der Arteon noch "normale" Xenon/LED Scheinwerfer, oder Matrix?
Bei Matrix brauchst du Diagnosetool und zwingend ein modernes SEG.
Ich hab mal ein Video angehangen.
Normalerweise war beim Startvorgang vorher ein Rechteck welches ausgeblendet wurde. Nun ist es irgendwie als wüssten die Scheinwerfer nicht wohin mit sich.
Ebenso bei der Maskierung auf der Landstraße.
Warst du bei VW?
Ja direkt bei VW
Ich hatte ziemlich am Anfang dieses Theads gelesen, das jemand die seitlichen Einstellungen der Scheinwerfer verändert hat. Danach hat die Maskierung gestimmt.
Ich befürchte das bei VW nur die Höhe verstellt wurde, kann mir das aber mit der fehlerhaften Maskierung nicht erklären.
Ich denke, dass da mehr verstellt wurde. Selbst wenn man die Höhe verstellt, ändert sich an der Maskierung nichts.
Such dir jemanden, mit einem relativ modernen SEG und lass sie einstellen. Hella Gutmann SEG V ist ganz gut und die Scheinwerfer vorher, mit Diagnosetool, in die Einstellposition bringen.
Sollte dann wie auf dem Foto aussehen. Geht aber auch mit einem herkömmlichen SEG. Dann wird der Winkel/ knickpunkt an dem Kreuz ausgerichtet.
Okay, das ist ja schonmal eine gute Auskunft.
Ich denke zu VW werde ich nicht nochmal fahren müssen. Einen Termin in einer anderen Werkstatt werde ich wohl erst in ein paar Monaten bekommen. Musste auf meinen Ölwechsel und die Lichter einstellen ja schon 1.5 Monate warten.
Aber danke für den Tipp
Fahr in einer freien Werkstatt vorbei und frag ganz nett.
Ist ne Sache von 20min.
Ich werde es mal versuchen. Danke dir auf jeden Fall