Digitaltacho im Monochrom und Farb KI erfolgreich "nachgerüstet"
Hallo an alle,
nachdem heute mein freier Nachmittag war, und ich auf Sommerreifen gewechselt habe, bin ich wieder auf das Thema Digitaler Tacho in meinem FIS gekommen - Mein KI ist von 2004.
Den Digitalen Tacho den gibt es bei mir einfach nicht. Wäre trotzdem schön zu sehen, wie schnell er auf der Bahn mit den Y (300 Km/h) Reifen rennt.
Hier im Forum gab es die ganze Zeit Diskussionen von geht nicht bis gibts nicht, oder ab 01.2006. Das hat mir nicht gereicht, und dafür den Tacho zu tauschen, dafür ist mir ein neuer einfach zu teuer.
Da es bei mir das Wort geht nicht nicht gibt sondern was nicht geht das muss gehen hab ich mich heute mal den halben Tag rangesetzt.
Klar war, dass man hier über die Softwareebene ran muss. Vom ehemaligen SW Stand ausgegangen hab ich ihm fast jedes Update reingehauen -> Nichts!
Danach hab ich einfach mal alle CD's nacheinander eingeschoben die ich verfügbar hatte. Bei einer kam plötzlich die Meldung das ein Update verfügbar ist und er den Tacho auf eine neue Software ziehen möchte. Hab es machen lassen --> Ergebnis siehe unten in der Bildergalerie
PS: Auf die gleiche Weise hat es Dennis_STK bei seinem Farbfis Tacho geschafft! s. Beitrag unten!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Marcus Gross [url=http://www.motor-talk.de/.../...greich-nachgeruestet-t3844067.html?...]schrieb am 1. Dezember 2014 um 20:21:58
Na lieber nicht. Nicht das noch so unerklärliche Dinge wie mit der dynamischen Lenkung beim S5 passieren. 😉Das Problem hat sich erledigt. Ich bedanke mich herzlich bei den Damen und Herren des VCP-Forums für die Unterstützung.
Gruß
M.
Probleme mit dem 900er Tacho haben, mich blöd anreden obwohl ich dir helfen wollte und deinen Wissensstand nicht kenne, Jonnyrobert mit der S5 Lenkung in den Dreckziehen was mittlerweile auch schon andere getan haben...
Wer weiß wer es letztendlich so gezogen hat wie der eine es wollte, du oder Scotty oder vielleicht ist das ja auch ein Doppelaccount. Allerdings hab ich das jetzt schon von 3 Leuten gehört, dass Sie es gemacht haben und trotzdem immer wieder diese direkten Angriffe auf Personen hier.
Seid mal Ehrenleute und keine Kinder die hier mit Dreck um sich werfen! Aber ich weiß ... Ihr seid sicher fehlerlos!
Vielleicht hatte er keine Zeit sich um eine Problemlösung zu kümmern ? Am Ende hat er das Auto doch bestimmt wieder im funktionierenden Urzustand übergeben?
Die Problematik resultiert auch daraus, dass mittlerweile jeder seine Informationen für sich behält, um dann kommerziell wohl die große Kohle rauszuschlagen und sich nen Namen machen zu wollen ? Damit Ihr die coolsten und besten seid?
Als ich in das 4F Forum kam hat einfach jeder versucht jedem zu helfen und es war echt recht schön hier!
Nachdem die günstigsten 4F's nun nicht mal mehr 7500€ Wert sind, wundert es mich nicht, dass einige hier wie Pilze aus dem Boden geschossen kommen und sich hier als Große Allwissende hinstellen. Sobald dann andere Infos kommen wird gegeneinander geschossen.
Das streiten zieht sich mittlerweile durch den ganzen 4F Bereich. Gutes Beispiel der 4G Navi im 4F Thread: Hier wird gestritten ob man das RS6 DRC über DriveSelect nun irgendwie zum laufen bekommt oder nicht, anstatt vielleicht etwas selbst in der Gruppe zu bauen. Geht aber wohl nicht, da hier Konkurrenzdenken da ist und man könnte ja einem $$$ wegschnappen oder es als seins ausgeben.
Wenn selbstprogrammierte Module schon die Aktuatoren im 4F zum laufen bekommen und Personen wie bronken ganz verschiedene Steuergeräte für den Golf selbst entwickeln, damit man Funktionen aus neueren Fahrzeugen nachrüsten kann, dann kann man bestimmt mit ein bisschen Can Tracing und Programmiercode auch dieses Problem lösen... Man muss sich nur zusammen setzen und wollen!
Es braucht hier keinen wundern das die ganzen wirklich guten User wie kbankett, Naomy usw. die ich für die Hilfestellungen und Dokumentationen sehr geschätzt habe, hier nicht mehr vertreten sind!
Ich finde es einfach nur noch traurig und auch zum kotzen wenn man das was hier im 4F Forum abgeht mit früher vergleicht. Ist mir echt egal was ihr über mich wegen diesem Text denken mögt, dass ist meine Ansicht und jetzt auch mein endgültiger Schlussstrich mit Motor-Talk.
Meinen Account werde ich Anfang 2015 löschen lassen, und meine erstellten Threads auch... Good Bye!
PS: @4f4f4f mach dir keine allzugroßen Hoffnungen, dass dir die Problemlösung gesagt wird. Wird wie immer sein! Musste wahrscheinlich nur auf die neueste Version gebracht werden wegen dem Checksummenproblem
732 Antworten
Nein da er den SVM Code nicht hat bzw. er ihn dir auch nicht raussuchen wird.
Geht nur Offline von einer CD.
Ne wird ihm wahrscheinlich nicht vorgeschlagen.
Es gibt so gut wie keine Onlineupdatefunktion die abfrägt ob der Tacho aufm neusten Stand ist usw.
Es gibt zwar den SVM Soll/Ist Vergleich aber der schaut eher nach der Codierung der Steuergeräte, ob die richtig sind etc.
Die SVM Codes gibt es auch. Ein SVM Code ist dafür aber nicht bekannt
Es sind nur einige Steuergeräte die Audi wohl aktuell hält, ich kann es zwar nicht direkt sagen, aber beim 4F sind es wohl folgende (waren bei jedem 4F aktuell den ich dran hatte) -> Motorsteuergerät (mit Auswahlmöglichkeit), Feststellbremse, Zugang und Startberechtigung (WFS) - Batteriesteuergerät.
Vielleicht bekommst du ihn ja dazu, das er eine CD mit Teilenummer reinschiebt 🙂 Für die Teilenummer mich einfach kontaktieren
Hallo aus Berlin
Auf meinen DVDs sind nur die *.sgo Dateien siehe Bild
Welche Steuerdateien meinst Du und oder welche Dateiendungen haben die?
Auf einem deiner Bilder sieht mann das Du 5. mal geflashst hast, also erst alle A und dann die C bis 240 ?
Zitat:
Original geschrieben von OnSerious
Hi Elscholli,Zitat:
Original geschrieben von Elscholli
Hallo aus Berlin
ist die 670 vom 04.08.2008 die letzte Version für das Kombi. mit farb Fis (4F0 910 930 A / 4F0 920 931 E).
danke im voraus Elschollidie 670 ist nicht die letzte Version mit dem Datum 04.08.2008. Das Datum der Flashfile 670 = 23.11.2005 es ist nur die letzte Version des 4F0910930 Softwareindex "A"!
Das Datum das du hast, ist das Erstellungsdatum der File. Sobald du eine File auf einen USB Stick legst oder auf eine CD brennst dann ändert sich das Datum auf jetzt.
Es kam dann eine CD heraus, die alle Versionen der A Gruppe (egal ob sogar Prototypen oder aus Testwägen mit Softwarestand x...) mit der Software 0170 geflasht hat. Hierbei ändert sich die Softwareteilenummerindex von 4F0 910 930 "A" auf 4F0 910 930 "C".
0170 = Mitte 2006.
Auf einer neueren DVD mit der Teilenummer (4H0...) hab ich dann die 0240 gefunden, die sich nicht flashen lies weil keine Steuerdatei da war. Ich hab dann selber eine CD erstellt mit allen Dateien und hab dann die Steuertabelle der 0170 CD darauf gepackt und diese erweitert bis auf die 0240.
Danach lies sich die File flashen und es funktioniert alles problemlos.
0240 = Mai 2007 - wahrscheinlich auch definitiv die letzte Version.
Welchen Index er geflasht hat, siehst du doch direkt im 3. Post.
Warum sollte man alle Versionen dazwischen noch flashen?
Das Bild auf der 1. Seite anschauen und dann einfach die höchste verfügbare, passende Version flashen - fertig.
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Hallo
Da steht aber auch 5 erfolgreiche versuche! Also konnte es auch Zwischenschritte geben. Und dann gibt es ja noch die frage nach den sogenannten Steuerdateien.
Gruß Elscholli
]
Original geschrieben von kbankett
Welchen Index er geflasht hat, siehst du doch direkt im 3. Post.
Warum sollte man alle Versionen dazwischen noch flashen?
Das Bild auf der 1. Seite anschauen und dann einfach die höchste verfügbare, passende Version flashen - fertig.
Ja, war ja nicht böse gemeint 😉
Keine Sorge, meine Laune ist derzeit ganz hervorragend ... zum Grund aber mehr im nächsten Thema, welches ich jetzt erstellen werde 😎
Zitat:
Original geschrieben von Elscholli
Hallo
Da steht aber auch 5 erfolgreiche versuche! Also konnte es auch Zwischenschritte geben. Und dann gibt es ja noch die frage nach den sogenannten Steuerdateien.
Gruß Elscholli
Jungs immer cool bleiben 🙂
Also du kannst gleich von deiner aktuellen Version flashen, ich hab da ein bisschen rumprobiert.
Erst hab ich was von einem Update bzgl. Tankanzeige gelesen, das hab ich mir geflasht
0630 -> 0660 Tankanzeige
dann bin ich die CD's durchgegangen und hab eine 0670 gefunden in der Steuerdatei stand für A
0660 -> 0670 (gefunden auf anderer CD)
dann hab ich mich ins Auto gesetzt und hab CD für CD ausprobiert, hab geschaut welche Steuergeräte drinnen sind. Als dann bei einer CD 019 Update Programmierung beim Tacho kam aber in der Steuerdatei C stand hab ich es einfach mal probiert und gezittert
0670 "A" -> 0170 "C"
jetzt lief der Digitaltacho ... Tage später hab ich auf einer anderen DVD die Datei 0240 gefunden. Hab die Steuerdatei selbst geschrieben und probiert zu Flashen - lief dann
0170 "C" -> 0240 "C"
hab aber gestern jemanden mit meiner erstellten CD den Tacho direkt von 0630 "A" -> 0240 "C" gezogen.
Kontaktier mich mal @ Elscholli dann geb ich dir ein paar Tipps.
hab nächste Woche einen Termin, dann hab ich in meinem FarbFIS hoffentlich auch den Digitacho 🙂
es wurd hier schonmal gefragt, ging aber unter. Hat jemand schon - insbesondere beim FarbFIS versucht nach dem Update, diese Kodierung getestet?
+2048 - Umschaltoption Bordcomputer Ebenen (ab MJ 2006)
Diese Option ist unabhängig von der KI Version.
Die 2. BC-Ebene funktioniert bei allen VFL KIs - ganz gleich welche SW Version.
(bei FL KIs gibt es die Option nicht mehr, da sind die 2 Ebenen gleich grundsätzlich aktiviert)
Zitat:
Original geschrieben von kbankett
Diese Option ist unabhängig von der KI Version.
Die 2. BC-Ebene funktioniert bei allen VFL KIs - ganz gleich welche SW Version.
danke
achso wirklich? dann hab ich sie verwechselt, was macht die 2. ebene dann genau?
Ich hab sie derzeit bei mir nicht kodiert (0001003) und hab halt ganz normal wenns navi aus ist die BC anzeige und mit Mode kann ich halt auf telefon und Soundsystem durschalten. Wenns Navi aktiv ist kommt das nicht dazu.
was ist dann die 2. BC Ebene?
Ist hier ein wenig sehr OT, aber die zwei Ebenen siehst du, wenn du mit der Reset-Taste durch die Screens schaltest.
Bei der einen steht vorne eine 1. und bei der zweiten eine 2.
Ohne diese Codierung ist alles in einer Ebene über die Wipptaster durchclickbar.
auch wenn es damit nicht exakt was zu tun hat:
wie reagiert nun die GRA? bei den neueren modellen kann man den speed zuerst in einer, dann in 5er oder später sogar in 10er schritten variieren (ich glaube sogar auch hoch) und kann sich dann wieder auf die straße konzentrieren.
wie ist das da der fall?
Nein ist leider nicht der Fall wie bei den neuen.
1x kurz drücken sind so 2 km/h.
Schade 🙁
Zitat:
Original geschrieben von Elscholli
Hallo aus Berlin
Auf meinen DVDs sind nur die *.sgo Dateien siehe Bild
Welche Steuerdateien meinst Du und oder welche Dateiendungen haben die?
Auf einem deiner Bilder sieht mann das Du 5. mal geflashst hast, also erst alle A und dann die C bis 240 ?
Ups erklärung zur Steuerdatei vergessen.
Ohne die Steuerdatei mit der Endung .stt geht nichts. Bis du keine .stt Datei hast sind die Flashdateien nutzlos wenn man Offline flasht
Ich verstehe sowieso nicht warum man auch teilweise bei Audi - DVD's ohne Steuerdateien bekommt.
Die Steuerdateien geben an, auf welches Steuergerät welche Software drauf darf. Hab z.B. auch die DVD 4H0906961P Original die CD ist im typischen Audi Grau und es steht auch drauf für Vas5051, Vas5052x, Vas60.. - Flashdateien sind genügen drauf aber keine .stt Dateien 🙂
Weiter steht, benutzung wie in der Technischen Produkt Information (HST) vorgegeben. Leider steht da nicht welche, und die Produktinformationen auf die CD Nummer abzugraßen ist fast unmöglich
Hallo Leute.
Da ich momentan kein VCDS zur Hand habe (Borgs mir immer gegen ein paar Bier aus 😉) wollte ich euch fragen ob schon jemand probiert hat den Zeigerwischer nach dem Updaten der Software zu codieren?
Wäre ja echt der Hammer.....
DANKE
LG