Digitaltacho im Monochrom und Farb KI erfolgreich "nachgerüstet"
Hallo an alle,
nachdem heute mein freier Nachmittag war, und ich auf Sommerreifen gewechselt habe, bin ich wieder auf das Thema Digitaler Tacho in meinem FIS gekommen - Mein KI ist von 2004.
Den Digitalen Tacho den gibt es bei mir einfach nicht. Wäre trotzdem schön zu sehen, wie schnell er auf der Bahn mit den Y (300 Km/h) Reifen rennt.
Hier im Forum gab es die ganze Zeit Diskussionen von geht nicht bis gibts nicht, oder ab 01.2006. Das hat mir nicht gereicht, und dafür den Tacho zu tauschen, dafür ist mir ein neuer einfach zu teuer.
Da es bei mir das Wort geht nicht nicht gibt sondern was nicht geht das muss gehen hab ich mich heute mal den halben Tag rangesetzt.
Klar war, dass man hier über die Softwareebene ran muss. Vom ehemaligen SW Stand ausgegangen hab ich ihm fast jedes Update reingehauen -> Nichts!
Danach hab ich einfach mal alle CD's nacheinander eingeschoben die ich verfügbar hatte. Bei einer kam plötzlich die Meldung das ein Update verfügbar ist und er den Tacho auf eine neue Software ziehen möchte. Hab es machen lassen --> Ergebnis siehe unten in der Bildergalerie
PS: Auf die gleiche Weise hat es Dennis_STK bei seinem Farbfis Tacho geschafft! s. Beitrag unten!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Marcus Gross [url=http://www.motor-talk.de/.../...greich-nachgeruestet-t3844067.html?...]schrieb am 1. Dezember 2014 um 20:21:58
Na lieber nicht. Nicht das noch so unerklärliche Dinge wie mit der dynamischen Lenkung beim S5 passieren. ;)
Das Problem hat sich erledigt. Ich bedanke mich herzlich bei den Damen und Herren des VCP-Forums für die Unterstützung.
Gruß
M.
Probleme mit dem 900er Tacho haben, mich blöd anreden obwohl ich dir helfen wollte und deinen Wissensstand nicht kenne, Jonnyrobert mit der S5 Lenkung in den Dreckziehen was mittlerweile auch schon andere getan haben...
Wer weiß wer es letztendlich so gezogen hat wie der eine es wollte, du oder Scotty oder vielleicht ist das ja auch ein Doppelaccount. Allerdings hab ich das jetzt schon von 3 Leuten gehört, dass Sie es gemacht haben und trotzdem immer wieder diese direkten Angriffe auf Personen hier.
Seid mal Ehrenleute und keine Kinder die hier mit Dreck um sich werfen! Aber ich weiß ... Ihr seid sicher fehlerlos!
Vielleicht hatte er keine Zeit sich um eine Problemlösung zu kümmern ? Am Ende hat er das Auto doch bestimmt wieder im funktionierenden Urzustand übergeben?
Die Problematik resultiert auch daraus, dass mittlerweile jeder seine Informationen für sich behält, um dann kommerziell wohl die große Kohle rauszuschlagen und sich nen Namen machen zu wollen ? Damit Ihr die coolsten und besten seid?
Als ich in das 4F Forum kam hat einfach jeder versucht jedem zu helfen und es war echt recht schön hier!
Nachdem die günstigsten 4F's nun nicht mal mehr 7500€ Wert sind, wundert es mich nicht, dass einige hier wie Pilze aus dem Boden geschossen kommen und sich hier als Große Allwissende hinstellen. Sobald dann andere Infos kommen wird gegeneinander geschossen.
Das streiten zieht sich mittlerweile durch den ganzen 4F Bereich. Gutes Beispiel der 4G Navi im 4F Thread: Hier wird gestritten ob man das RS6 DRC über DriveSelect nun irgendwie zum laufen bekommt oder nicht, anstatt vielleicht etwas selbst in der Gruppe zu bauen. Geht aber wohl nicht, da hier Konkurrenzdenken da ist und man könnte ja einem $$$ wegschnappen oder es als seins ausgeben.
Wenn selbstprogrammierte Module schon die Aktuatoren im 4F zum laufen bekommen und Personen wie bronken ganz verschiedene Steuergeräte für den Golf selbst entwickeln, damit man Funktionen aus neueren Fahrzeugen nachrüsten kann, dann kann man bestimmt mit ein bisschen Can Tracing und Programmiercode auch dieses Problem lösen... Man muss sich nur zusammen setzen und wollen!
Es braucht hier keinen wundern das die ganzen wirklich guten User wie kbankett, Naomy usw. die ich für die Hilfestellungen und Dokumentationen sehr geschätzt habe, hier nicht mehr vertreten sind!
Ich finde es einfach nur noch traurig und auch zum kotzen wenn man das was hier im 4F Forum abgeht mit früher vergleicht. Ist mir echt egal was ihr über mich wegen diesem Text denken mögt, dass ist meine Ansicht und jetzt auch mein endgültiger Schlussstrich mit Motor-Talk.
Meinen Account werde ich Anfang 2015 löschen lassen, und meine erstellten Threads auch... Good Bye!
PS: @4f4f4f mach dir keine allzugroßen Hoffnungen, dass dir die Problemlösung gesagt wird. Wird wie immer sein! Musste wahrscheinlich nur auf die neueste Version gebracht werden wegen dem Checksummenproblem
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732 Antworten
Das Teil macht, was es soll.
Ja, man kann einfach ein .sgo File flashen. Egal was da schon auf dem Steuergerät ist. Man kommt also auch einfach auf ältere SW Versionen zurück oder kann SW auf ein Steuergerät flashen, welches eine SW für ein anderes Modell drauf hat. (so lange die HW gleich ist)
Ehrlich gesagt, wenn du VAS und VCDS hast, dann lohnt es sich in meinen Augen aber nicht noch zusätzlich. Das spannende Feature ist flashen.
So weit ich weiß kann man sich mit VAS aber auch passende - komme gerade nicht auf den genauen Begriff - SW Tabellen bauen, so daß man das auch alles kann. (wenn ich das aus Erzählungen richtig verstanden habe)
Stimmt, da haste recht.
Ich muss ja bloß das Kürzel wissen :) z.B. 19-DIG.stt und dann drinnen einfach die SW Nummer, und dann die Datei was es dann wird.
Ja, irgendwie so funktioniert das.
(bin aber kein VAS Spezialist)
Hey
Super Thema nur leider bringt es mir nicht´s weil ich das schon serienmässig habe aber ich freu mich für euch in dem a6 gibt es immer wieder mal was zu entdecken :)
Was mich aber interessieren würde und das passt auch zum thema Tacho hat das schon einer hinbekommen mit dem Zeigertest beim 4F ?
www.youtube.com/watch?v=CkmKrPehpxk
Das hier habe ich auch noch gefunden habe aber grad kein VCDS.
Codierung im A6 Strg. 17 Byte 1 Bit 0 auf Wert 1 setzen.
Vielleicht kann es mal einer ausprobieren der VCDS hat.
Falsches Thema und auch schon ein uralter Hut ;)
Such mal nach "lap timer", da werden sie geholfen.
Zitat:
Original geschrieben von kbankett
So, KI lebt noch. Digitaler Tacho ist auch da.
Sehr nett :)
Also, wenn hier jemand aus der Ecke Neuss ein SW-Update braucht...
Ich war dann mal da... :D
Mir ging es aber eigentlich nur um den Kaffee von seiner Frau. ;-)
Kai durfte sich in der Zeit um meinen Audi kümmern... (hat er übrigens hervorragend hin bekommen)
Vielen Dank an Kai :)
Wolfracer *mitVFLund Digi*
Na dass ist doch mal was :)
Meint Ihr das wäre bei einem A4 B7 Mj 2007 auch möglich?
RNS E,.. mit Farb FIS.
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: PCI\8E0-920-9xx-8EC.lbl
Teilenummer SW: 8E0 920 931 P HW: 8E0 920 931 P
Bauteil: KOMBI+WFS 4 H14 0110
Revision: 0110 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0023111
Betriebsnr.: WSC 06435 219 17631
VCID: 356517F65F5A57B
So ein Mist.... jetzt wo ich keinen 4F mehr habe und das immer für mich ein "MUSTHAVE" war :(
Naja, kleiner Trost s.Bild
Zitat:
Original geschrieben von Bernhard_Audi_A3
Na dass ist doch mal was :)
Meint Ihr das wäre bei einem A4 B7 Mj 2007 auch möglich?
RNS E,.. mit Farb FIS.
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: PCI\8E0-920-9xx-8EC.lbl
Teilenummer SW: 8E0 920 931 P HW: 8E0 920 931 P
Bauteil: KOMBI+WFS 4 H14 0110
Revision: 0110 Seriennummer: 00000000000000
Codierung: 0023111
Betriebsnr.: WSC 06435 219 17631
VCID: 356517F65F5A57B
Hi,
für deine SW Teilenummer finde ich leider keine Flashdatei.
Gruß,
OnSerious
Achtung :)
Ich habe jetzt auf einer neueren DVD von Audi für das VAS die Software 0240 für das Monochrome und das Farb Fis gefunden. Davor hatten wir immer die 0170 geflasht.
Hier fehlt mir leider die Steuerdatei, ich werde sie nun selbst schreiben, dann zum Auto gehen und einfach mal Flashen :)
// Nachträgliche Änderung
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Ich hab jetzt die Steuerdatei selber geschrieben und war beim Auto zum Flashen :)
Es handelt sich wohl um die allerletzte Software und die ist datiert mit dem Datum 16.05.2007 also wohl kurz vorm Modellwechsel zum Facelift
Das ich davor den Stand mit 4F0 910 900C hatte war aufgrund dessen, da ich ja schon von 4F0 910 900A auf die C mit der 0170 mit der CD hochgeflasht habe.
Ich habe die Steuerdatei fürs monochrome und Farbfis VFL Kombiinstrument ( für jede Version/auch Prototypensoftware KI's) angepasst und habe dann alles in eine ISO Datei gepackt und auf CD gebrannt.
Das heißt mit meiner CD braucht man auch nicht mehr die CD für das Vorupdate auf die 0170 sondern kann direkt von allen Versionen auf die aktuellste hochziehen
Danach einfach geflasht und ich hab die neuste Soft jetzt drauf -> Änderungen sind leider von Version 0170 zu 0240 keine ersichtlich :(
Das es kein Fake ist -> s. Bilder!
Jo, ich hatte bei mir auch direkt die neuere Version geflasht.
Schade dass man Firmwareupdates nicht irgendwie auf CDs brutzeln kann, die dann das MMI Laufwerk frisst. Die Updatefunktionalität ist ja vorhanden.
nur ta das tacho nix mit dem MMI zutun.
Schon klar. Aber das Telefon kann man ja übers Laufwerk zB auch Updaten und das sitzt in einem separaten Steuergerät.