Tesla Model 3: Bilder, Daten, Vorstellung
Los Angeles - "Zeigt mir, was ich gerade bestellt habe", fordert ein Facebook-Nutzer Minuten vor
der Premiere des Tesla Model 3auf der Facebook-Seite des E-Auto-Herstellers. Was er und tausende andere blind vorbestellt und mit 1.000 Dollar angezahlt haben, wird erst wenig später in einem Video-Stream live enthüllt. Wir zeigen Euch die ersten Pressebilder und die wichtigsten Eckdaten.
Die wichtigsten Infos zur Premiere:
- Beschleunigung von 0 auf 60 mph (96,5 km/h) in weniger als sechs Sekunden
- Allrad-Antrieb optional
- Mehr als 200 Meilen - 320 Kilometer - Reichweite
- US-Preis: ab 35.000 Dollar - ohne Vergünstigungen: umgerechnet ca. 31.000 Euro
- Produktionsbeginn Ende 2017, Steigerung der Tesla-Produktion auf 500.000 Einheiten im Jahr
- Das Model soll Reichweite, Performance, Sicherheit und Nutzwert vereinen
- Tesla verspricht Platz für 5 Personen und all ihr Gepäck
- Model 3 soll sicherstes Auto seiner Klasse werden
- Elon Musk spricht von 115.000 Bestellungen in 24 Stunden
. Musk behauptete dabei, dass binnen 24 Stunden bereits 115.000 Vorbestellungen eingegangen seien. Bedingung, um sich in die Wartelisten einzutragen, ist eine Anzahlung von 1.000 Dollar. Bereits in den Tagen vor dem offiziellen Verkaufsstart hatten sich Schlangen vor Tesla-Autohäusern gebildet.
Tesla bietet mit dem Model 3 erstmals ein erschwingliches Modell an, das in hoher Stückzahl gefertigt werden soll. Bislang verkaufte das 2003 gegründete Unternehmen mit der
Oberklasse-Limousine "Model S"und dem Luxus-SUV "Model X" nur Autos, die mehr als doppelt so teuer sind. Als Konkurrent gilt in den Staaten vor allem der Chevrolet Bolt - er bietet eine ähnliche Reichweite und einen vergleichbaren Preis.
Das Video von der Premiere:
[videotag]
https://vimeo.com/161138986[/videotag]
2142 Antworten
Die Lüftungsregulierung mittels Riesen-Schlitz würde mich mal interessieren.
Dahinter im verborgenen doch bestimmt div. Aufteilungen ?
Und mittels Menü dann angesteuert etc.
Ob DYSON die Finger mit im Spiel hatte 
Zitat:
@flex-didi schrieb am 30. Juli 2017 um 17:24:52 Uhr:
Die Lüftungsregulierung mittels Riesen-Schlitz würde mich mal interessieren.
Dahinter im verborgenen doch bestimmt div. Aufteilungen ?
Und mittels Menü dann angesteuert etc.
Ob DYSON die Finger mit im Spiel hatte
In dem Fahrvideo von Björn sieht man die Lüfter-Steuerung ganz gut und auch die totale Begeisterung ob der Lüftungsrichtung und so bei Björn. Da bin ich tatsächlich mal sehr gespannt in der Praxis drauf, gefiel mir aber beim ersten ansehen...
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:07:46 Uhr:
...Und, nur so am Rande bemerkt, in der Stadt ist der Tacho das mit Abstand unwichtigste Instrument (dort schwimmen Sie mit dem Verkehr mit...
Wenn dein Vordermann also mit 63km/h durch die Stadt braust, schwimmst du hinterher. Empfiehlst aber anderen eine Nachschulung ... interessante Logik.
MfG
roughneck
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:07:46 Uhr:
[Wenn Sie selbst die Geschwindigkeit bestimmen müssen, sind da also keine gesetzlichen Vorgaben und Sie sollten dann die Geschwindigkeit so wählen, daß sie zu Ihrem Auto, Ihrem Fahrvermögen und der Straße paßt. Wenn Sie das nicht können, sollten Sie ganz dringend eine Nachschulung bei Ihrer Fahrschule machen.
Mit selbst bestimmen meine ich "keiner fährt vor mir her","kein mitschwimmen im Verkehr".
Dann ist ein Tacho zum beachten der Tempolimits doch schon sinnvoll, oder ?
Wenn ich hier wo ich wohne im Verkehr mitschwimmen muss ist ein Unglück passiert
Ich habe auch nicht behauptet das es unmöglich ist den Tacho des Model 3 abzulesen, mir ging es darum das mein Vorposter der Meinung war ein Tacho ist nur für Raser da, alle anderen brauchen sowas nicht.
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Zitat:
@roughneck78 schrieb am 30. Juli 2017 um 17:37:34 Uhr:
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:07:46 Uhr:
...Und, nur so am Rande bemerkt, in der Stadt ist der Tacho das mit Abstand unwichtigste Instrument (dort schwimmen Sie mit dem Verkehr mit...
Wenn dein Vordermann also mit 63km/h durch die Stadt braust, schwimmst du hinterher. Empfiehlst aber anderen eine Nachschulung ... interessante Logik.
MfG
roughneck
Ja, an den Stellen, an denen ein Schild (VZ 274-56) mit 60 steht, mache ich das in der Tat so. Ist aber sehr abhängig davon, wie viele parkenden Autos an der Seite, wie weit ist der Bürgersteig weg, wie breit ist die Straße, wie schnell ist der Rest, wie hell ist es, wie naß ist es und noch ein paar weitere Faktoren...
Und, die Nachschulung habe ich Ihnen nur empfohlen, wenn Sie die vernünftige Geschwindigkeit nicht einschätzen können ob bestimmter Parameter der Straße, des Autos und von Ihnen. Wenn Sie sich den Schuh anziehen wollen, bitteschön, machen Sie das.
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:43:36 Uhr:
Ja, an den Stellen, an denen ein Schild (VZ 274-56) mit 60 steht, mache ich das in der Tat so...
An den Stellen wo kein Schild steht doch offensichtlich auch? Und wo keine Autos parken geht's auch schneller?
MfG
roughneck
Zitat:
@zhnujm schrieb am 30. Juli 2017 um 17:38:52 Uhr:
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:07:46 Uhr:
[Wenn Sie selbst die Geschwindigkeit bestimmen müssen, sind da also keine gesetzlichen Vorgaben und Sie sollten dann die Geschwindigkeit so wählen, daß sie zu Ihrem Auto, Ihrem Fahrvermögen und der Straße paßt. Wenn Sie das nicht können, sollten Sie ganz dringend eine Nachschulung bei Ihrer Fahrschule machen.
Mit selbst bestimmen meine ich "keiner fährt vor mir her","kein mitschwimmen im Verkehr".
Dann ist ein Tacho zum beachten der Tempolimits doch schon sinnvoll, oder ?
Wenn ich hier wo ich wohne im Verkehr mitschwimmen muss ist ein Unglück passiert
Ich habe auch nicht behauptet das es unmöglich ist den Tacho des Model 3 abzulesen, mir ging es darum das mein Vorposter der Meinung war ein Tacho ist nur für Raser da, alle anderen brauchen sowas nicht.
Ahh, da habe ich es dann ein wenig überinterpretiert, war nicht beabsichtigt.
Ja, in der Tat ist es dort, wo es keine fremdbestimmte Geschwindigkeit durch andere Verkehrs-Teilnehmer gibt, schon sinnvoll, ab und zu auf den Tacho zu schauen, um sich an die gesetzlichen Vorgaben zu halten. Ich behaupte aber immer noch, daß dies im Model 3 mit dem Tacho auf dem TFT nicht länger dauert als bei einem Auto mit Tacho hinter dem Lenkrad. Der einzige, der es evtl. etwas schneller erfassen könnte, wäre ein Autofahrer mit einem Auto mit einem HeadUp-Display. Ich habe es in meinem Auto, empfinde es jetzt aber nicht wirklich als die große Erleichterung.
Zitat:
@roughneck78 schrieb am 30. Juli 2017 um 17:46:40 Uhr:
An den Stellen wo kein Schild steht doch offensichtlich auch? Und wo keine Autos parken geht's auch schneller?Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:43:36 Uhr:
Ja, an den Stellen, an denen ein Schild (VZ 274-56) mit 60 steht, mache ich das in der Tat so...
MfG
roughneck
Wenn kein Schild mit 60 drauf steht in der Stadt, fahre ich halt 50. Wenn es die Straße durch parkende Autos oder ähnliches "vorgibt", fahre ich auch 30 oder 20, je nach Situation. Wenn keine parkenden Autos da sind und die Bürgersteige nicht voll mit spielenden Kindern sind, könnte ich ab und zu in der Statdt auch mal in Versuchung kommen, tatsächlich 50 km/h zu fahren.
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:52:58 Uhr:
Wenn kein Schild mit 60 drauf steht in der Stadt, fahre ich halt 50...
Wie willst du das denn machen, wenn du hinter deinem Vordermann mit 63km/h herschwimmst?
MfG
roughneck
Man kann sich das schön reden, wie man will. Aber ein Tacho im Blickfeld ist ergonomischer als ein Tacho nach dem man sich umdrehen muss, auch wenn das nur wenig ist. Mich hat das schon im Mini genervt.
Die Geschwindigkeitsanzeige im Zentraldisplay wie im Model 3 ist kaum mehr als eine Notlösung, mit er man aber wohl leben kann.
Ihr beobachtet doch immer, ob gerade die Spurlinien oder andere Fahrzeuge erkannt werden. Wo wird das im Model 3 angezeigt? Neben dem Tacho im Zentraldisplay?
Zitat:
@Harald-DEL schrieb am 30. Juli 2017 um 17:43:36 Uhr:
Und, die Nachschulung habe ich Ihnen nur empfohlen, wenn Sie die vernünftige Geschwindigkeit nicht einschätzen können ob bestimmter Parameter der Straße, des Autos und von Ihnen. Wenn Sie sich den Schuh anziehen wollen, bitteschön, machen Sie das.
Du kannst also jederzeit die Geschwindigkeit mit der Du fährst ohne jedes Hilfsmittel auf 3 km/h genau einschätzen?
Das wäre ja noch genauer als die Toleranz für den Tacho.
Du wärst ein Fall für "Wetten Das".
Mal im Ernst, im Elektroauto gibt es kein Feedback durch das Motorgeräusch oder einen Drehzahlmesser. Mich würde wundern wenn Du die Geschwindigkeit in einem solchen Fahrzeug auf 20 km/h genau einschätzen könntest.
Man bekommt beim Lesen das Gefühl dass manche hier öfter auf den Tacho schauen als auf die Straße.
Zitat:
@DaimlerDriver schrieb am 30. Juli 2017 um 19:17:40 Uhr:
Man kann sich das schön reden, wie man will. Aber ein Tacho im Blickfeld ist ergonomischer als ein Tacho nach dem man sich umdrehen muss, auch wenn das nur wenig ist. Mich hat das schon im Mini genervt.
Naja. "Umdrehen" - das ist aber ein bisschen übertrieben
Geht es wirklich nur um die Geschwindigkeitsanzeige, so kann die linke obere Ecke des Displays vermutlich noch im Blickfeld liegen. Problematisch sind wohl eher andere Informationen und ggf. Vornehmen von Einstellungen.
Um zum Thema zurück zu kommen, ich habe jetzt doch wieder ein Model 3 reserviert.
Die Videos haben mich überzeugt.
Und da ich eh erst 2019 tauschen möchte, sollte es passen.
Soll ja ein Performance, Allrad werden.
Man stelle sich vor, die Anzeige wechselt auf rot, wenn man die gültige Höchstgeschwindigkeit überschreitet.
Man könnte aus dem Augenwinkel ohne hinzugucken erfahren, das man zu schnell fährt.
Oder es macht "Ping".
Welch unvorstellbarer Fortschritt. Ob Tesla auf sowas gekommen ist?