Der Downsizingflop 325d
Jetzt wo die neue Preisliste endlich drausen ist und der 325d endlich bestellt werden kann, sieht man doch deutlich, dass hier BMW an der falschen stelle gespart hat.
Hier mal die vergleichangaben beim F31:
325d Schaltgetriebe,
6-Gang
4-Zylinder
1.995 160 (218) 6,4 / 4,3 / 5,1 134 B
40.600,–
34.117,65
330d Automatic Getriebe,
8-Gang
6-Zylinder
2.993 190 (258) 6,3 / 4,5 / 5,1 135 A
46.500,–
39.075,63
D.h. der 330d (A!) hat nur 1 gramm mehr co2 ausstoss als der 4 Zylinder und zusätzlich ist er in einer Besseren EFFIZIENZKLASSE!!! (grün)
Schaut man die E9x Werte an, ist der 325d R6 immer knapp unter dem 330d R6 gewesen, d.h. es wären ähnliche oder sogar geringere Verbrauchswerte mit einem 325d R6 möglich gewesen für das NEFZ Programm.
Also der geringer Normverbrauch ist kein Grund gewesen, keinen R6 zu verbauen. D.h. es ist nur aus Kostengründen auf den R4 umgestellt worden.
Das ein hochaufgeladenrer kleinerer Motor nur in gewissen fällen ein sparpotential hat, zeigen ja viele Freds hier und meine Eigenen Erfahrungen und im alltag eher mit einem erhöhten Verbrauch zu rechen ist.
Fals schon jemand die anderen Technischen Daten zum 325d gefunden hat, würd ich mich drüber freuen.
gretz
Beste Antwort im Thema
Jetzt wo die neue Preisliste endlich drausen ist und der 325d endlich bestellt werden kann, sieht man doch deutlich, dass hier BMW an der falschen stelle gespart hat.
Hier mal die vergleichangaben beim F31:
325d Schaltgetriebe,
6-Gang
4-Zylinder
1.995 160 (218) 6,4 / 4,3 / 5,1 134 B
40.600,–
34.117,65
330d Automatic Getriebe,
8-Gang
6-Zylinder
2.993 190 (258) 6,3 / 4,5 / 5,1 135 A
46.500,–
39.075,63
D.h. der 330d (A!) hat nur 1 gramm mehr co2 ausstoss als der 4 Zylinder und zusätzlich ist er in einer Besseren EFFIZIENZKLASSE!!! (grün)
Schaut man die E9x Werte an, ist der 325d R6 immer knapp unter dem 330d R6 gewesen, d.h. es wären ähnliche oder sogar geringere Verbrauchswerte mit einem 325d R6 möglich gewesen für das NEFZ Programm.
Also der geringer Normverbrauch ist kein Grund gewesen, keinen R6 zu verbauen. D.h. es ist nur aus Kostengründen auf den R4 umgestellt worden.
Das ein hochaufgeladenrer kleinerer Motor nur in gewissen fällen ein sparpotential hat, zeigen ja viele Freds hier und meine Eigenen Erfahrungen und im alltag eher mit einem erhöhten Verbrauch zu rechen ist.
Fals schon jemand die anderen Technischen Daten zum 325d gefunden hat, würd ich mich drüber freuen.
gretz
1542 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
KEEEEEEEEVIIIIIIIN!!!???War der 325 so gut dass Du nichts schreiben magst oder bist Du noch in Schockstarre??
Hab da so ein kleines Hobby nebenbei, das nennt sich arbeit ;-).
Bericht wird folgen. Gibt ein paar positive Punkte und ein paar negative.
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
KEEEEEEEEVIIIIIIIN!!!???War der 325 so gut dass Du nichts schreiben magst oder bist Du noch in Schockstarre??
Vielleicht fährt er noch ? 😁
Zitat:
Original geschrieben von Third Life
Vielleicht fährt er noch ? 😁Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
KEEEEEEEEVIIIIIIIN!!!???War der 325 so gut dass Du nichts schreiben magst oder bist Du noch in Schockstarre??
Na wenns nach dem Verkäufer gegangen wär, dann hätt ich heut den 330d dabei. ;-)
Juhu, nach 1.367 Posts (bzw. 1.368 jetzt 😁) ist endlich der erste echte Fahrbericht eines 325d absehbar...
Ähnliche Themen
Donnerstag.... 😉
...etwa noch in KW23 😁
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Donnerstag.... 😉
er überlegt wahrscheinlich noch, wie man ihn am besten schlecht reden kann 😁
Gestern erst hat mich bei einem Meeting ein Teilnehmer auf den 330 angesprochen, er hat seinen seit 3Wochen. Und zwar nur mit Sonderfreigabe seines GF. Normalerweise wäre es nach den Statuten ein Vierzylinder. Also ich denke es werden sich viele viele Menschen freuen soviel Leistung aus sowenigen Zylindern fahren zu können.
Kevin sucht ja auch nach der Probefahrt einen F31 R6 im Thread Leasing. Bleiben wir also gespannt was er uns berichtet. Frühestens am Freitag 😉. Welche KW weiß Kameha 😉
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
...etwa noch in KW23 😁
Ja, die steht wohl schon fest.
Ist nur noch nicht ganz sicher, ob 2014 oder 2015 😁
Zitat:
Original geschrieben von OK_GO
er überlegt wahrscheinlich noch, wie man ihn am besten schlecht reden kann 😁Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Donnerstag.... 😉
gut, das dauert 😁
Gibt ja nicht viele Gründe, die pro Vierzylinder sprechen, mir fiel bisher nur einer ein, weniger Öl zum Ölwechsel, aber siehe hier:
http://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-BMW-und-Co-befuerchten-Vergeltung-article10783696.html
Die dt. Automobilindustrie, sie erkrankt gerade schwer und merkt es nicht, China & Co. ist wie eine Droge, CO2 und das Elektroauto sind weitere Drogen ... jedenfalls werden diese Dinge noch eine Wirkung zeigen wie Drogen beim Menschen ... wartet nur ab!
JJ.... Wie immer nur gemecker.
Hey es ist ja schon FREITAG!
Zitat:
Original geschrieben von JJ400
Gibt ja nicht viele Gründe, die pro Vierzylinder sprechen, mir fiel bisher nur einer ein, weniger Öl zum Ölwechsel, aber siehe hier:http://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-BMW-und-Co-befuerchten-Vergeltung-article10783696.html
Die dt. Automobilindustrie, sie erkrankt gerade schwer und merkt es nicht, China & Co. ist wie eine Droge, CO2 und das Elektroauto sind weitere Drogen ... jedenfalls werden diese Dinge noch eine Wirkung zeigen wie Drogen beim Menschen ... wartet nur ab!
Und der hier thematisierte 325d hat mit deinem Link genau was zu tun?
Zitat:
Original geschrieben von JJ400
Gibt ja nicht viele Gründe, die pro Vierzylinder sprechen, mir fiel bisher nur einer ein, weniger Öl zum Ölwechsel, aber siehe hier:http://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-BMW-und-Co-befuerchten-Vergeltung-article10783696.html
Die dt. Automobilindustrie, sie erkrankt gerade schwer und merkt es nicht, China & Co. ist wie eine Droge, CO2 und das Elektroauto sind weitere Drogen ... jedenfalls werden diese Dinge noch eine Wirkung zeigen wie Drogen beim Menschen ... wartet nur ab!
Welches Kraut hast Du denn geraucht?
Zitat:
Original geschrieben von JJ400
Gibt ja nicht viele Gründe, die pro Vierzylinder sprechen, mir fiel bisher nur einer ein, weniger Öl zum Ölwechsel, aber siehe hier:http://www.n-tv.de/wirtschaft/VW-BMW-und-Co-befuerchten-Vergeltung-article10783696.html
Die dt. Automobilindustrie, sie erkrankt gerade schwer und merkt es nicht, China & Co. ist wie eine Droge, CO2 und das Elektroauto sind weitere Drogen ... jedenfalls werden diese Dinge noch eine Wirkung zeigen wie Drogen beim Menschen ... wartet nur ab!
Ob diese Zölle auch greifen, wenn das Fahrzeug bereits da gebaut wird?!