Zitat:
@kanne66 schrieb am 2. Januar 2016 um 18:21:07 Uhr:
der motor läuftundläuftundläuft, so er öl bekommt und gekühlt wird und nicht doch ein turborad zerbricht und metallteile ihr übriges tun.
mehr sorgen als die 190ps bei 2 l hubraum würden mir die ganzen nebenaggregate wie agr, dpf und auch die elektronik machen.
ebenso die ganzen fahrwerk-gedönse, wie spurstangen oder luftbälge.
aber der motor läuft...😛
so man die eigene fuhre ordentlich wartet und ab und an mal "hinhört", sagt einem der wagen, ob er gut für ein weiteres jahr ist oder aber eine ersatzinvestition ansteht. ergo: ohren auf!😁
Genau. Ein F10 hat so viel Zeug, was kaputt gehen kann, ehrlich gesagt dürfte der Wagen bei 300.000 km in aller Regel nicht mehr wirtschaftlich zu betreiben sein, sofern man alles funktionierend haben will ...
