Der Downsizingflop 325d
Jetzt wo die neue Preisliste endlich drausen ist und der 325d endlich bestellt werden kann, sieht man doch deutlich, dass hier BMW an der falschen stelle gespart hat.
Hier mal die vergleichangaben beim F31:
325d Schaltgetriebe,
6-Gang
4-Zylinder
1.995 160 (218) 6,4 / 4,3 / 5,1 134 B
40.600,–
34.117,65
330d Automatic Getriebe,
8-Gang
6-Zylinder
2.993 190 (258) 6,3 / 4,5 / 5,1 135 A
46.500,–
39.075,63
D.h. der 330d (A!) hat nur 1 gramm mehr co2 ausstoss als der 4 Zylinder und zusätzlich ist er in einer Besseren EFFIZIENZKLASSE!!! (grün)
Schaut man die E9x Werte an, ist der 325d R6 immer knapp unter dem 330d R6 gewesen, d.h. es wären ähnliche oder sogar geringere Verbrauchswerte mit einem 325d R6 möglich gewesen für das NEFZ Programm.
Also der geringer Normverbrauch ist kein Grund gewesen, keinen R6 zu verbauen. D.h. es ist nur aus Kostengründen auf den R4 umgestellt worden.
Das ein hochaufgeladenrer kleinerer Motor nur in gewissen fällen ein sparpotential hat, zeigen ja viele Freds hier und meine Eigenen Erfahrungen und im alltag eher mit einem erhöhten Verbrauch zu rechen ist.
Fals schon jemand die anderen Technischen Daten zum 325d gefunden hat, würd ich mich drüber freuen.
gretz
Beste Antwort im Thema
Jetzt wo die neue Preisliste endlich drausen ist und der 325d endlich bestellt werden kann, sieht man doch deutlich, dass hier BMW an der falschen stelle gespart hat.
Hier mal die vergleichangaben beim F31:
325d Schaltgetriebe,
6-Gang
4-Zylinder
1.995 160 (218) 6,4 / 4,3 / 5,1 134 B
40.600,–
34.117,65
330d Automatic Getriebe,
8-Gang
6-Zylinder
2.993 190 (258) 6,3 / 4,5 / 5,1 135 A
46.500,–
39.075,63
D.h. der 330d (A!) hat nur 1 gramm mehr co2 ausstoss als der 4 Zylinder und zusätzlich ist er in einer Besseren EFFIZIENZKLASSE!!! (grün)
Schaut man die E9x Werte an, ist der 325d R6 immer knapp unter dem 330d R6 gewesen, d.h. es wären ähnliche oder sogar geringere Verbrauchswerte mit einem 325d R6 möglich gewesen für das NEFZ Programm.
Also der geringer Normverbrauch ist kein Grund gewesen, keinen R6 zu verbauen. D.h. es ist nur aus Kostengründen auf den R4 umgestellt worden.
Das ein hochaufgeladenrer kleinerer Motor nur in gewissen fällen ein sparpotential hat, zeigen ja viele Freds hier und meine Eigenen Erfahrungen und im alltag eher mit einem erhöhten Verbrauch zu rechen ist.
Fals schon jemand die anderen Technischen Daten zum 325d gefunden hat, würd ich mich drüber freuen.
gretz
1542 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Na aber so ein bisschen scheint Dich das weißblaue Marketingebimmel schon zu interessieren 😉
Stimmt, das hat historische Gründe.
Was hindert dich dann ein weiteres historisches Fahrzeug zum Rest des Altmetalls zu gesellen?
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Was hindert dich dann ein weiteres historisches Fahrzeug zum Rest des Altmetalls zu gesellen?
immer wieder das gestänkere.... irgendwie traurig.
Bitte beim Thema bleiben.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
immer wieder das gestänkere.... irgendwie traurig.Bitte beim Thema bleiben.
Daraus besteht dieser Thread doch zu über 90%.
So gesehen also kein OT 😉 😁
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Was hindert dich dann ein weiteres historisches Fahrzeug zum Rest des Altmetalls zu gesellen?
Deine despektierliche Wortwahl weckt leider erhebliche Zweifel an der Ernsthaftigkeit Deiner Frage.
Und ohnehin daran, ob Du den immateriellen Wert und Fahrspaß eines Young- oder Oldtimers überhaupt zu schätzen weißt.
q.e.d.
😉
😁
Wer mit der Wahl des Fredtitels zu stänkern beginnt, muss sich nicht beschweren, dass der Fred einen solchen Verlauf nimmt.
Wobei die Frage der fehlenden persönlichen Bindung zu einem Haufen Altmetall als Grund für generelle Ressentiments gegenüber Oldies, durchaus im Kreise der Curry Buden Besucher aufgeworfen werden kann 😁
Hat jemand noch die Preise vom alten Modell?
Zitat:
Original geschrieben von DerBaum
E90 09/2011 ------ F30 07/2013Zitat:
Original geschrieben von Baumbart
Hat jemand noch die Preise vom Vorgänger? 320/325/330 jeweils als Diesel??
320dA: 36490€ --- 37900€
325dA: 39990€ --- 41100€
330dA: 43940€ --- 44850€
DerBaum war so gut die Preise gegenüberzustellen.
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
😁Wer mit der Wahl des Fredtitels zu stänkern beginnt, muss sich nicht beschweren, dass der Fred einen solchen Verlauf nimmt.
Wobei die Frage der fehlenden persönlichen Bindung zu einem Haufen Altmetall als Grund für generelle Ressentiments gegenüber Oldies, durchaus im Kreise der Curry Buden Besucher aufgeworfen werden kann 😁
Das hatte einen Sachlichen hintergrund. Was der Grund ist, steht im Eingangspost.
Ich habe damit keinen anderen Forumsteilnehmer denunziert. Wie hier einige Posts den anschein machen.
gretz
Gut, da gebe ich dir recht. Hier seit Wochen die Käufer/Interessenten des aktuellen 3ers als Marketing hörige Lemminge ab zu kanzeln ist nach der zehnten Wiederholung auch nicht mehr lustig 😁
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Gut, da gebe ich dir recht. Hier seit Wochen die Käufer/Interessenten des aktuellen 3ers als Marketing hörige Lemminge ab zu kanzeln ist nach der zehnten Wiederholung auch nicht mehr lustig 😁
waren das meine Worte? Da du mir das vorwirfst, kannst du das sicherlich belegen? Oder gehts dir nur drum zu stänkern?
Da du von einigen Posts gesprochen hast, habe ich mich natürlich darauf und nicht auf deine Posts bezogen 😁
Gehts dir etwa ums Stänkern?
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
waren das meine Worte? Da du mir das vorwirfst, kannst du das sicherlich belegen? Oder gehts dir nur drum zu stänkern?Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Gut, da gebe ich dir recht. Hier seit Wochen die Käufer/Interessenten des aktuellen 3ers als Marketing hörige Lemminge ab zu kanzeln ist nach der zehnten Wiederholung auch nicht mehr lustig 😁
Muc, wenn ich hier immer derartige Kommentare von dir lese, dann denke ich zwangsläufig an einen Traktor ... 😁
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
Da du von einigen Posts gesprochen hast, habe ich mich natürlich darauf und nicht auf deine Posts bezogen 😁Gehts dir etwa ums Stänkern?
Mir gehts drum, das hier auf technischer basis um R4t und R6t diskutiert werden soll und erfahrungen ausgetauscht werden.
WEIL das ein Potentielles neufahrzeug für mich sein sollte / Könnte.
Das ein Aktuell Vertriebenes Modell schon alteisen sein soll, entbehrt wohl jeder Grundlage.
gretz