Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich
http://de.finance.yahoo.com/.../...-image-hblatt-cb4590fec3fe.html?x=0Zitat:
"Der Auftragseingang des neuen A8 übertrifft die Erwartungen deutlich", sagte Schwarzenbauer. "Wir überlegen, ob wir im zweiten Halbjahr in Neckarsulm die ein oder andere Sonderschicht fahren."
was sagt ihr dazu?
mich überrascht es nicht, da mir der neue A8 100%ig gefällt (mich stört der sogenannte "einheitsbrei" nicht)
ich hatte (noch) nicht die gelegenheit ihn probezufahren (darf beruflich öfter mal Autos der Oberklasse fahren) aber Qualitativ und Fahrdynamisch scheint er Maßstäbe zu setzen.
Eure Meinung zum Auftragseingang?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Max-Palue
Das mag sein.... aber der Mitbewerber des A8 ist der BMW 7er, der Phaeton, die S-Klasse, der Panamera. Ich verstehe diese Einordnung des Bundesamtes sowie so nicht. Und btw. Audi macht gerade keine guten Hausaufgaben. Dem Flagschiff A8 fehlen wesendliche Komfort Merkmale die Audi in der oberen Mittelklasse hat (= A6 und A7). Nur ein Beispiel, HUD gibt es nur beim A6 und A7 zur Zeit.Zitat:
Original geschrieben von 330d 6GangRacer
Im januar 2012 wurden erstmals mehr BMW 6er (338 / +363 %) verkauft wie Audi A8 (321 / - 35,3 %)
% = gegenüber Jan 2011.
Es fehlen ganz andere Dinge, die weder A6 und A7, noch der A8 haben. Eine aktive Motorhaube ( Fußgängerschutz ) gibt es bei Audi überhaupt nicht ( E-Klasse und 5er ), zu BMW Connected Drive ( unter anderem ein automatischer Notrufassistent der bei einem Unfall vollautomatisch die Rettungskräfte informiert und Auskunft darüber gibt wieviele Personen im Auto sitzen, welche Airbags gezündet wurden und wie schwer der Aufprall war ) gibt es auch nicht, dann fällt mir noch das Thema Knieairbags ein, die komischerweise in den USA serienmässig in allen Modellreihen verbaut werden ( schon im Vorgänger A8 ) und hier wollen sie dir dann erklären, dass dies nicht notwendig ist. Sicher, ist klar, deshalb haben C, E, S-Klasse, Golf, Touareg und Superb diese auch bei uns serienmäßig an Bord. Entweder meint Audi bei den Europäischen Kunden auf Teufel komm raus an den Fahrzeugen zu sparen, oder sie haben es hier nicht mehr nötig und wollen nur noch den US Markt und China. Und dann wird rumgeheult, weil sich manche Modelle nicht wie geplant verkaufen, da muss ich mich echt fragen ob die noch alle Latten am Zaun haben ! Ich meine wir reden hier von DER Top-Limousine, dem Vorzeigeprodukt der Fa. Audi und nicht von einem A4. Da gehört normalerweise alles reingepackt was gut, teuer und momentan machbar ist. Wenn ich ein Premiumhersteller wie Audi sich gerne nennt- sein möchte, dann muss ich auch mal bei gewissen Dingen Abstriche hinnehmen- und nicht immer nur auf den Gewinn schauen ( bestes Beispiel das automatische Notrufsystem telematics, das Audi vor 10 Jahren auch schon hatte, aber einstellte, da es sich finanziell anscheinend nicht lohnte ) BMW hat dies heute noch im Programm, sowas nennt man PREMIUM und nicht immer gleich auf die Kohle schauen und es streichen wenn es nicht gerade der Burner ist. Was hatte den der aktuelle A8 schon groß zu bieten als er vorgestellt wurde, das meisste gab es schon in anderen Fahrzeugen. Am besten die schauen Anfang nächsten Jahres mal nach Stuttgart rüber wenn die neue S-Klasse anrollt, da werden dann wieder Innovationen präsentiert bzw. glaube ich nicht, dass MB ein Touchpad als Hauptattraktion vorstellt ! 😁
Ich bin schon immer Audi Fan, aber seit längerem frage ich mich allen ernstes ob denen bei Audi langsam die Luft ausgeht bzw. ob man langfristig noch konkurrenzfähig ist, wenn die so weitermachen wie bisher ?!
Und wenn jetzt jemand denkt Schadenfreude im Text zu finden liegt er falsch, es tut mir im Herzen weh was da gerade abgeht ! Audi war auf dem besten Weg zur Nummer eins, wie gesagt, WAR ...
712 Antworten
Neuzulassungen für August 2014 Deutschland/ kummuliert Januar - August 2014 Deutschland
A8: 255 / 2 545
7er: 151 / 1 372
S-Klasse: 432 / 5 835
Phaeton: 121 / 1 188
CLS: 122 / 2 663
A7: 93 / 2 028
6er: 169 / 1 712
Der 7er nur noch weniger wie 200 Einheiten vor dem Phaeton. 😰
Man merkt, der 7er ist am Ende.
Quelle: kba.de
Nein, der 7er ist nicht am Ende, das Problem ist BMW hat fast jegliche Subventionierung für den 7er gestrichen.Ich denke aber das es bald wieder ein paar "Schnäppchen" gibt, da nächstes jahr im Herbst der neue 7er kommt und sie bis dahin wohl noch ein paar verkaufen müssen (wollen)😉
Warum verkauft sich der 7er so schlecht in Deutschland zurzeit ?
Der ist such schon in dir Jahre gekommen meine Meinung nach
Zitat:
@FeacliftA5 schrieb am 26. Oktober 2014 um 23:32:00 Uhr:
Warum verkauft sich der 7er so schlecht in Deutschland zurzeit ?
Der ist such schon in dir Jahre gekommen meine Meinung nach
Da kann man wahrscheinlich bald günstig ein schießen, weil die 2nd hand preise dann noch mehr fallen. 1 jahr alt wenig km für weniger Anfangs Investitionskosten. - so'n 750d wäre doch gut, wenn's den in lang gibt, mit x drive.
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November, weltweit:
Audi A8: ausstehend
BMW 7er: ausstehend
Mercedes-Benz S-Klasse: 9.519 (Jan: 7.431, Feb: 6.985, Mär: 9.728, Apr: 8.213, Mai: 8.353, Jun: 8.552, Jul: 8.548, Aug: 8.080, Sep: 9.501, Okt: 8.397, Nov: 9.519)
Interessant - wenn 2/3 der Zahlen fehlen.
Kann mir jemand die aktuellen Lieferzeiten für einen A8 nennen (ohne Zusatzzeit bei der Quattro GmbH) und
gibt es derzeit irgendwelche Aktionen beim Fahrzeugleasing (Geschäftskunden)?
Und falls noch jemand als Farbe Sattelbraun gewählt hat, passt diese zur Design selection balaobraun?
Danke für eure Hilfe
Frank
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Balaobraun habe ich auch in der Kombination Havannaschwarz (etwas dunkler als Sattelbraun) --> passt sehr gut!
Lieferzeit 3-4 Monate Max.